2018.75 OPEL ASTRA K Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση255Για να κλείσετε την τάπα πλήρωσης
καυσίμου, γυρίστε την προς τα δεξιά μέχρι να ακούσετε κλικ.
Κλείστε και ασφαλίστε το πορτάκι.
Αναστολέας ακατάλληλου καυσίμου9 Προειδοποίηση
Μην επιχειρήσετε να ανοίξετε
χειροκίνητα το πορτάκι του
στομίου του ρεζερβουάρ στα
οχήματα με αναστολέα ακατάλλη‐
λου καυσίμου.
Διαφορετικά, μπορεί να παγιδεύ‐
σετε τα δάχτυλά σας.
Ο αναστολέας ακατάλληλου καυσί‐
μου διασφαλίζει ότι η τάπα στο στόμιο του ρεζερβουάρ μπορεί να ανοίξει
μόνο αν χρησιμοποιηθεί η κατάλληλη
αντλία καυσίμου ή χωνί για ανεφοδια‐ σμό έκτακτης ανάγκης.
Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης συμπληρώστε με ένα δοχείο. Πρέπει
να χρησιμοποιηθεί ένα χωνί, για να
ανοιχθεί το καπάκι του πλήρωσης.
Το χωνί μπορεί να αποθηκευτεί στον
χώρο αποσκευών ή στο ντουλαπάκι
του συνοδηγού.
Τοποθετήστε το χωνί ευθεία στο
στόμιο πλήρωσης και σπρώξτε το
ελαφρά για να εισέλθει.
Μετά τον ανεφοδιασμό καυσίμου,
καθαρίστε το χωνί από τα υπολείμ‐
ματα καυσίμου και αποθηκεύστε το.
Ανεφοδιασμός φυσικού αερίου
Μπορείτε να ανοίξετε το πορτάκι του
ρεζερβουάρ μόνο όταν το όχημα είναι ξεκλείδωτο. Ανοίξτε το πορτάκι του
ρεζερβουάρ πιέζοντας το κάλυμμα.
9 Προειδοποίηση
Η μέγιστη πίεση εξόδου κατά τον
ανεφοδιασμό καυσίμου πρέπει να
είναι 250 bar. Χρησιμοποιείτε μόνο πρατήρια καυσίμων με σύστημα
θερμοπροστασίας.
Η διαδικασία του ανεφοδιασμού
πρέπει να ολοκληρωθεί, δηλ. το
στόμιο πλήρωσης πρέπει να εξαερω‐
θεί.
Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ
φυσικού αερίου εξαρτάται από την
εξωτερική θερμοκρασία, την πίεση
πλήρωσης, τη σύνθεση του αερίου
και τον τύπο του συστήματος ανεφο‐
διασμού. Χωρητικότητες 3 334.
Κλείστε το πορτάκι και φροντίστε να
ασφαλίσει.
Όροι για τα "οχήματα φυσικού αερίου" στο εξωτερικό:

256Οδήγηση και χρήσηΓερμανικάErdgasfahrzeugeΑγγλικάNGVs = Natural Gas
VehiclesΓαλλικάVéhicules au gaz naturel
- ή - Véhicules GNVΙταλικάMetano auto
Όροι για το "φυσικό αέριο" στο εξωτε‐
ρικό:
ΓερμανικάErdgasΑγγλικάCNG = Compressed
Natural GasΓαλλικάGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules - ή -
CGN = carburantgaz
naturelΙταλικάMetano (per auto)
Τάπα στομίου πλήρωσης
καυσίμου
Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσιες τάπες
πλήρωσης καυσίμου.
Τα πετρελαιοκίνητα οχήματα διαθέ‐
τουν ειδικές τάπες στομίου πλήρωσης
καυσίμου.
Κοτσαδόρος
Γενικές πληροφορίες Χρησιμοποιείτε μόνο εξοπλισμό
ρυμούλκησης που έχει εγκριθεί για το όχημά σας. Αναθέστε την τοποθέτηση του εξοπλισμού ρυμούλκησης σε ένα
συνεργείο. Ίσως χρειαστούν τροπο‐
ποιήσεις που μπορεί να επηρεάσουν
το σύστημα ψύξης, τα θερμοπροστα‐
τευτικά καλύμματα ή άλλο εξοπλισμό.
Η λειτουργία ανίχνευσης καμένων
λαμπτήρων για το φως φρένων του
τρέιλερ δεν μπορεί να ανιχνεύσει
μερική διακοπή ρευματοδότησης των
λαμπτήρων, π.χ. στην περίπτωση
τεσσάρων λαμπτήρων ισχύος πέντε
Watt, η λειτουργία ανιχνεύει μόνο ότι
υπάρχει καμένος λαμπτήρας μόνο
όταν έχει απομείνει μόνο ένας
λαμπτήρας ισχύος πέντε Watt ή κανέ‐ νας λαμπτήρας.
Με την τοποθέτηση εξοπλισμού
ρυμούλκησης, μπορεί να καλυφθεί το
άνοιγμα του κρίκου ρυμούλκησης.
Εάν συμβεί κάτι τέτοιο, χρησιμοποιή‐
στε τον κοτσαδόρο για ρυμούλκηση.Πρέπει να φυλάσσετε πάντοτε τον
κοτσαδόρο στο όχημα όταν δεν τον
χρησιμοποιείτε.
Οδηγικά χαρακτηριστικά και συμβουλές ρυμούλκησης
Πριν συνδέσετε το τρέιλερ, γρασάρετε
τον κοτσαδόρο. Ωστόσο, δεν πρέπει
να γρασάρετε τον κοτσαδόρο εάν έχει τοποθετηθεί σταθεροποιητική μπάρα
που επενεργεί στον κοτσαδόρο για τη μείωση της δίπλωσης.
Όταν ρυμουλκείτε τρέιλερ, μην
οδηγείτε με ταχύτητα πάνω από
80 χλμ/ώρα. Η ανώτατη ταχύτητα των 100 χλμ/ώρα ενδείκνυται μόνο αν
χρησιμοποιείται αποσβεστήρας ταλα‐
ντώσεων και το επιτρεπόμενο μικτό
βάρος του τρέιλερ δεν υπερβαίνει το
απόβαρο του οχήματος.
Για τα τρέιλερ με χαμηλή οδηγική
σταθερότητα και τα τροχόσπιτα, η
χρήση αποσβεστήρα ταλαντώσεων
συνιστάται ανεπιφύλακτα.
Εάν το τρέιλερ αρχίσει να διπλώνει,
ελαττώστε ταχύτητα, μην επιχειρήσετε
να διορθώσετε την πορεία σας και
φρενάρετε δυνατά εάν χρειαστεί.

Οδήγηση και χρήση257Κατά την οδήγηση σε κατηφορική
διαδρομή, οδηγείτε με την ίδια σχέση
και την ίδια ταχύτητα που θα χρησι‐
μοποιούσατε και στην ανηφόρα.
Ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών
στην τιμή που καθορίζεται για πλήρες
φορτίο 3 335.
Ρυμούλκηση τρέιλερ Φορτία τρέιλερ
Τα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐
λερ είναι μέγιστες τιμές, εξαρτώμενες
από το όχημα και τον κινητήρα και δεν
πρέπει να τις υπερβαίνετε. Το πραγ‐
ματικό φορτίο του τρέιλερ είναι η
διαφορά ανάμεσα στο πραγματικό
μικτό βάρος του τρέιλερ και το πραγ‐
ματικό φορτίο στο σημείο σύνδεσης
του κοτσαδόρου όταν το τρέιλερ είναι συνδεδεμένο στο όχημα.
Τα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐
λερ αναγράφονται στα έγγραφα του
οχήματος. Γενικά, ισχύουν για κλίσεις
έως και 12%.
Το επιτρεπόμενο φορτίο στο τρέιλερ
ισχύει μέχρι την προκαθορισμένη
κλίση και στο επίπεδο της θάλασσας.Καθώς η ισχύς του κινητήρα μειώνεται
όσο αυξάνεται το υψόμετρο επειδή ο
αέρας γίνεται πιο αραιός, με αποτέλε‐ σμα να μειώνεται η ικανότητα ανάβα‐
σης του οχήματος, το επιτρεπόμενο
μικτό βάρος του οχήματος με τρέιλερ
μειώνεται επίσης κατά 10% για κάθε
1000 μέτρα υψομέτρου. Δεν χρειάζε‐
ται να μειώσετε το μικτό βάρος του
οχήματος με τρέιλερ όταν οδηγείτε σε
δρόμους με μικρή κλίση (κάτω από
8%, π.χ. αυτοκινητόδρομοι).
Δεν πρέπει να υπερβαίνετε το επιτρε‐ πόμενο μικτό βάρος του οχήματος με
τρέιλερ. Το βάρος αυτό αναγράφεται στην πινακίδα αριθμού πλαισίου
3 322.
Κάθετο φορτίο κοτσαδόρου Το κάθετο φορτίο κοτσαδόρου είναι το
φορτίο που ασκείται από το τρέιλερ
στον κοτσαδόρο. Μπορεί να διαφέρει
εάν αλλάξει η κατανομή βάρους όταν
φορτώνετε το τρέιλερ.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο
φορτίο του κοτσαδόρου, (75 kg),
αναγράφεται στην πινακίδα τύπου
του εξοπλισμού ρυμούλκησης και στα έγγραφα του οχήματος. Στοχεύετεπάντοτε στο μέγιστο φορτίο, ιδίως εάν
το τρέιλερ είναι βαρύ. Το κάθετο
φορτίο κοτσαδόρου δεν πρέπει να
είναι ποτέ μικρότερο από 25 kg.
Φορτίο πίσω άξονα
Όταν το τρέιλερ είναι συνδεδεμένο και το όχημα που το ρυμουλκεί πλήρως
φορτωμένο, μπορείτε να υπερβείτε το
επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω
άξονα (βλ. πινακίδα αριθμού πλαι‐
σίου ή τα έγγραφα του οχήματος)
κατά 40 kg. Εάν υπερβείτε το επιτρε‐
πόμενο φορτίο στον πίσω άξονα, η
μέγιστη ταχύτητα του οχήματος δεν
πρέπει να υπερβεί τα 100 χλμ/ώρα.
Εξοπλισμός ρυμούλκησηςΠροσοχή
Όταν οδηγείτε χωρίς τρέιλερ, αφαι‐
ρείτε τον κοτσαδόρο.
Αποθήκευση του κοτσαδόρου
Η θήκη με τον κοτσαδόρο αποθηκεύε‐ ται στο κάλυμμα του πίσω δαπέδου
στον χώρο αποσκευών.

258Οδήγηση και χρήσηΠεράστε τον ιμάντα μέσω του πίσω
δεξιού κρίκου πρόσδεσης, τυλίξτε τον
δύο φορές και σφίξτε τον για να
στερεώσετε τη θήκη.
Στην εικόνα φαίνεται το 5-θυρο
μοντέλο δυόμισι όγκων.
Στην εικόνα φαίνεται το Sports Tourer.
Τοποθέτηση του κοτσαδόρου
Στο Sports Tourer, αφαιρέστε το
κάλυμμα από τον πίσω προφυλα‐
κτήρα πιέζοντάς το.
Αποσυνδέστε και αναδιπλώστε την
υποδοχή σύνδεσης. Αφαιρέστε τη
στεγανοποιητική τάπα από το
άνοιγμα για τον κοτσαδόρο και
αποθηκεύστε την.

Οδήγηση και χρήση259Έλεγχος σύσφιξης του κοτσαδόρου
●Το κόκκινο σημάδι στο περιστρο‐
φικό κουμπί πρέπει να είναι
στραμμένο προς το πράσινο
σημάδι στον κοτσαδόρο.
● Το διάκενο ανάμεσα στο περι‐ στροφικό κουμπί και τον κοτσα‐
δόρο πρέπει να είναι περίπου
6 mm.
● Το κλειδί πρέπει να βρίσκεται στη
θέση c.
Διαφορετικά, πρέπει να σφίξετε τον
κοτσαδόρο πριν τον συνδέσετε:
● Ξεκλειδώστε τον κοτσαδόρο γυρίζοντας το κλειδί στη θέση c.
● Τραβήξτε έξω το περιστροφικό
κουμπί και γυρίστε το τέρμα
δεξιά.
Σύνδεση του κοτσαδόρου
Εισάγετε το σφιγμένο κοτσαδόρο στο
άνοιγμα και πιέστε τον δυνατά προς
τα πάνω μέχρι να ασφαλίσει με ένα
κλικ.
H περιστροφική λαβή επιστρέφει στην
αρχική της θέση και εφάπτεται στον
κοτσαδόρο χωρίς διάκενο.9 Προειδοποίηση
Μην πιάνετε το περιστροφικό
κουμπί όταν συνδέετε τον κοτσα‐
δόρο.
Κλειδώστε τον κοτσαδόρο γυρίζοντας
το κλειδί στη θέση e. Αφαιρέστε το
κλειδί και κλείστε το προστατευτικό κάλυμμα.

260Οδήγηση και χρήσηΚρίκος για το συρματόσχοινο
ρυμούλκησης
Στην εικόνα φαίνεται το 5-θυρο
μοντέλο δυόμισι όγκων.
Στην εικόνα φαίνεται το Sports Tourer.
Συνδέστε το συρματόσχοινο ρυμούλ‐
κησης στον κρίκο.
Βεβαιωθείτε ότι ο κοτσαδόρος έχει
τοποθετηθεί σωστά
● Το πράσινο σημάδι στο περι‐ στροφικό κουμπί πρέπει να είναι
στραμμένο προς το πράσινο σημάδι στον κοτσαδόρο.
● Δεν πρέπει να υπάρχει διάκενο ανάμεσα στο περιστροφικό
κουμπί και τον κοτσαδόρο.
● Ο κοτσαδόρος πρέπει να έχει συνδεθεί σφιχτά στο άνοιγμα.
● Ο κοτσαδόρος πρέπει να έχει ασφαλίσει και το κλειδί να έχει
αφαιρεθεί.9 Προειδοποίηση
Η ρυμούλκηση ενός τρέιλερ
επιτρέπεται μόνο όταν ο κοτσαδό‐
ρος έχει τοποθετηθεί σωστά. Εάν
ο κοτσαδόρος δεν συνδέεται
σωστά, απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο.
Αποσύνδεση του κοτσαδόρου
Ανοίξτε το προστατευτικό κάλυμμα
και γυρίστε το κλειδί στη θέση c για να
απασφαλίσετε τον κοτσαδόρο.
Τραβήξτε έξω την περιστροφική λαβή
και γυρίστε την τέρμα δεξιά. Τραβήξτε
τον κοτσαδόρο έξω και προς τα κάτω.
Τοποθετήστε τη στεγανοποιητική
τάπα στο άνοιγμα.
Αποθηκεύστε την υποδοχή σύνδε‐ σης.

Οδήγηση και χρήση261
Στο Sports Tourer, εισαγάγετε το
κάλυμμα στον πίσω προφυλακτήρα
όπως φαίνεται στην εικόνα.
Αποθηκεύστε τον κοτσαδόρο στη
θήκη και στερεώστε τη θήκη περνώ‐
ντας τον ιμάντα μέσα από τον πίσω
δεξί κρίκο πρόσδεσης. Τυλίξτε τον
δύο φορές και σφίξτε τον ιμάντα για να
στερεώσετε τη θήκη.
Υποβοήθηση ευστάθειας τρέιλερ
Εάν το σύστημα ανιχνεύσει δίπλωση, η ισχύς του κινητήρα μειώνεται και ο
συνδυασμός οχήματος/τρέιλερ
φρενάρει επιλεκτικά μέχρι να διορθω‐
θεί το φαινόμενο δίπλωσης. Κρατήστε το τιμόνι όσο το δυνατόν πιο σταθερόόσο το σύστημα είναι σε λειτουργία.
Η υποβοήθηση ευστάθειας τρέιλερ
υπάγεται στο Ηλεκτρονικό
πρόγραμμα ευστάθειας 3 208.

262Φροντίδα οχήματοςΦροντίδα οχήματοςΓενικές πληροφορίες..................263
Αξεσουάρ και τροποποιήσεις οχήματος ................................ 263
Αποθήκευση οχήματος ............263
Απόσυρση οχήματος στο τέλος του κύκλου ζωής του ..............264
Έλεγχοι οχήματος ......................264
Εκτέλεση εργασιών ..................264
Καπό κινητήρα ......................... 265
Λάδι κινητήρα .......................... 266
Ψυκτικό κινητήρα .....................267
Υγρό συστήματος πλύσης .......268
Φρένα ...................................... 268
Υγρό φρένων ........................... 268
Μπαταρία οχήματος ................. 269
Εξαέρωση του συστήματος τροφοδοσίας πετρελαίου ........270
Αντικατάσταση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα ...................271
Αντικατάσταση λαμπτήρων ........271
Προβολείς αλογόνου ...............271
Προβολείς ομίχλης ...................273
Πίσω φώτα ............................... 274
Πλαϊνά φλας ............................ 281Φωτισμός πινακίδας
κυκλοφορίας ........................... 282
Πλαφονιέρες ............................ 283
Φωτισμός ταμπλό ....................283
Ηλεκτρικό σύστημα ....................283
Ασφάλειες ................................ 283
Ασφαλειοθήκη χώρου κινητήρα ................................. 284
Ασφαλειοθήκη ταμπλό .............286
Ασφαλειοθήκη χώρου αποσκευών ............................. 288
Εργαλεία οχήματος ....................290
Εργαλεία .................................. 290
Ζάντες και ελαστικά ....................292
Χειμερινά ελαστικά ...................292
Χαρακτηρισμός ελαστικών .......292
Πίεση ελαστικών ......................292
Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ...................294
Βάθος πέλματος ......................299
Αλλαγή διάστασης ελαστικού και ζάντας ..................................... 299
Τάσια ....................................... 299
Αντιολισθητικές αλυσίδες .........300
Κιτ επισκευής ελαστικού ..........300
Αλλαγή τροχών ........................304
Εφεδρικός τροχός ....................306
Εκκίνηση με βοηθητικά καλώδια 310Ρυμούλκηση ............................... 312
Ρυμούλκηση του οχήματος ......312
Ρυμούλκηση άλλου οχήματος .. 313
Φροντίδα της εμφάνισης του
οχήματος .................................... 314
Φροντίδα εξωτερικού του οχήματος ................................ 314
Φροντίδα εσωτερικού του οχήματος ................................ 316