2018.5 OPEL ZAFIRA C sensor

144IluminaçãoVolta automaticamente para médios
quando:
● A câmara ou um sensor no para-
-brisas deteta os faróis de
veículos no sentido contrário ou
que vêm à frente.
● A velocidade do veículo desce para menos de 20 km/h.
● Há nevoeiro ou neve.
● Conduzir em áreas urbanas.
Caso não sejam detectadas
restrições, o sistema passa
novamente a máximos.
ActivaçãoA assistência dos máximos é
activada pressionando a alavanca do indicador de mudança de direcçãoduas vezes com velocidades acima
de 40 km/h.
O indicador luminoso verde f
acende continuamente quando a assistência é accionada, o azul 7
acende quando os máximos estão
ligados.
Indicador de controlo f 3 125.
Desactivação
Pressione a alavanca do indicador de mudança de direcção uma vez.
Também é desactivada quando os
faróis de nevoeiro são ligados.
Se um sinal de máximos for
accionado quando os máximos
estiverem acesos, a assistência dos
máximos será desactivada.
Se um sinal de máximos for activado
quando os máximos estiverem
apagados, a assistência dos
máximos permanecerá activada.A definição mais recente da
assistência dos máximos
permanecerá depois de a ignição ser ligada novamente.
Sinal de luzes
Para fazer sinal de luzes, puxar a
alavanca.
Puxar a alavanca desativa os
máximos.
Faróis de LED 3 146.
Ajuste do alcance dos faróis Ajuste do alcance dos faróis
manual

Sistema de informação e lazer181Ativar BringGo no menu das
definições
Premir ; para visualizar o ecrã inicial
e, em seguida, selecionar Definições.
Percorrer a lista até BringGo.
Certifique-se de que a aplicação está
ativada.
Ligar o telemóvel
Ligue o smartphone à entrada USB
3 174.
Iniciar o BringGo
Para iniciar a aplicação, premir ; e
em seguida selecionar o ícone Nav.
O menu principal da aplicação é
mostrado no Visor de informação.
Para mais informações sobre a
utilização da aplicação, consulte as
instruções no website do fabricante.Navegação
Informações gerais Este capítulo refere-se ao sistema de
navegação incorporado do Navi 4.0
IntelliLink.
A situação actual do trânsito é
tomada em consideração no cálculo
do percurso. Para este efeito, o
Sistema de informação e lazer
recebe os avisos de trânsito na zona
de recepção actual via RDS-TMC.
A sistema de navegação não pode,
contudo, levar em consideração
incidentes de trânsito, alterações de
regras de trânsito com pré-aviso curto e acidentes ou problemas que
acontecem subitamente (p.ex.
trabalhos rodoviários).Atenção
A utilização do sistema de
navegação não liberta o condutor da responsabilidade de se manter uma atitude correcta e vigilante
relativamente ao trânsito da
estrada. As regulamentações de
trânsito em causa, devem ser
sempre cumpridas. Se uma
indicação do itinerário contrariar
as regras de trânsito, estas
últimas têm sempre prioridade.
Funcionamento do sistema de
navegação
A posição e o movimento do veículo
são detectados pelo sistema de
navegação utilizando sensores. A
distância percorrida é determinada
pelo sinal do velocímetro do veículo e
pelos movimentos de viragem nas curvas através de um sensor. A
posição é determinada pelos satélites
GPS (Sistema de Posicionamento
Global).
Ao comparar os sinais dos sensores
com os mapas digitais, é possível
determinar a posição com uma
precisão de aproximadamente
10 metros.
O sistema também funciona com uma fraca recepção GPS. Contudo, a
precisão da determinação da posição é menor.

Condução e funcionamento217Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........218
Controlo sobre o veículo .........218
Direção .................................... 218
Arranque e manuseamento .......218
Rodagem do veículo ...............218
Posições do interruptor da ignição .................................... 219
Desativação diferida da alimentação ............................ 219
Ligar o motor ........................... 219
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................221
Sistema para/arranca ..............221
Estacionamento .......................223
Gases de escape .......................225
Filtro de escape .......................225
Catalisador .............................. 226
AdBlue ..................................... 226
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 230
Visor da caixa de velocidades . 230
Alavanca seletora ....................230
Modo manual ........................... 231Programas de condução com
comando eletrónico ................232
Avaria ...................................... 232
Corte de corrente ....................233
Caixa de velocidades manual ....233
Travões ...................................... 234
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 234
Travão de mão ........................ 235
Assistência à travagem ...........237
Assistência de arranque em subidas ................................... 237
Sistemas de condução ..............238
Sistema de controlo da tração . 238
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 239
Sistema interativo de condução ................................ 240
Sistemas de apoio ao condutor .242
Programador de velocidade ....242
Limitador de velocidade ..........244
Programador de velocidade adaptável ................................ 245
Aviso de colisão dianteira ........253
Indicação de Distância à
Frente ..................................... 256
Travagem de Emergência Activa ...................................... 257
Sensores de estacionamento ..259Aviso de ângulo morto .............262
Câmara traseira .......................264
Apoio aos sinais de trânsito ....266
Aviso de desvio de trajetória ...270
Combustível ............................... 271
Motores a gasolina ..................271
Motores a diesel ......................272
Combustíveis para funcionamento a gás natural ..273
Combustível para funcionamento a gás líquido ..274
Abastecer ................................ 274
Engate do reboque ....................280
Informações gerais ..................280
Condições de condução e sugestões para o reboque .....281
Rebocar ................................... 281
Acoplamento de reboque ........282
Programa de estabilidade do reboque .................................. 285

Condução e funcionamento221Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.
Desligar por sobrecarga de rotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no pedal do acelerador.
Consoante as condições de
condução, a desligação por
sobrecarga de rotação do motor
poderá estar desativada.Sistema para/arranca
O sistema Start/Stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor
logo que o veículo esteja a circular a
baixa velocidade ou parado, p. ex.
nos semáforos ou num
engarrafamento. Inicia
automaticamente o motor assim que carregar na embraiagem. Um sensorda bateria do veículo garante que um Autostop seja apenas efectuado
quando a bateria do veículo estiver suficientemente carregada para um
novo arranque.
Activação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo arranca e as
condições indicadas mais abaixo
nesta secção são reunidas.Desactivação
Desactivar manualmente o sistema
pára/arranca premindo eco. A
desactivação é indicada quando o
LED no botão se apaga.
Autostop Se o veículo estiver a circular a baixavelocidade ou parado, activar um
Autostop do seguinte modo:
● Carregar no pedal da embraiagem.
● Mover a alavanca selectora para
ponto morto.
● Soltar o pedal da embraiagem.

246Condução e funcionamento
O programador de velocidade
adaptável utiliza um sensor de radar
para detectar os veículos à frente. Se não for detectado qualquer veículo no
trajecto de condução, o programador
de velocidade adaptável comporta-se
com um programador de velocidade
tradicional.
Por razões de segurança, o sistema não pode ser activado antes de o
pedal do travão ter sido carregado uma vez depois de ligar a ignição.
Não é possível activá-lo com a
primeira velocidade engatada.
A utilização do programador de
velocidade adaptável é recomendada principalmente em rectas longas,
tais como vias rápidas ou estradas
secundárias com tráfego fluido. Não
utilizar o sistema se não for
aconselhável manter uma velocidade
constante.
Indicador de controlo A 3 126, m
3 126.9 Aviso
O condutor deve aplicar sempre a
máxima atenção, mesmo quando
conduzir com o programador de
velocidade adaptável. O condutor
mantém total controlo do veículo,
pois o pedal do travão, o pedal do acelerador e o interruptor de
cancelamento têm prioridade
sobre qualquer operação do
programador de velocidade
adaptável.
Ligar o sistema
Pressionar C para ligar o
programador de velocidade
adaptativo. O indicador de controlo m acende-se a branco. Além disso,
C surge no Centro de Informação do
Condutor.
Ativação da funcionalidade
definindo a velocidade
O programador de velocidade
adaptável pode ser activado entre 50 km/h e 180 km/h.
Acelerar até à velocidade pretendida e rodar a roda de accionamento
manual para SET/-; a velocidade

Condução e funcionamento2499Aviso
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
A distância de seguimento deve
ser ajustada ou o sistema
desligado sempre que as
condições existente o exijam.
Detectar o veículo à frente
A luz de aviso de veículo em frente
verde acesa A é apresentada
quando o sistema detecta um veículo no trajecto de condução.
Aviso de colisão dianteira 3 253.
Se este símbolo não surgir ou se
surgir brevemente, o programador de
velocidade adaptativo não reagirá a
veículos na frente.
Desativação da funcionalidade O programador de velocidade
adaptável é desactivado pelo
condutor quando:
● y é premido.
● O pedal do travão é aplicado.
● O pedal da embraiagem é accionado durante mais de
quatro segundos.
● A alavanca seletora da caixa de velocidades automática é
movida para N.
O sistema também é
automaticamente desactivado
quando:
● A velocidade do veículo aumenta
acima de 190 km/h ou diminui
abaixo de 45 km/h.
● O sistema de controlo da tracção
está a funcionar.● O controlo electrónico de estabilidade está em
funcionamento.
● Não há trânsito e nada é detectado na berma da estrada
durante vários minutos. Neste
caso não há ecos de radar e o
sensor pode indicar que está
bloqueado.
● O sistema de travagem de emergência ativa está a aplicar
os travões.
● Condução em declives íngremes.
● O sensor do radar está bloqueado por uma película de
gelo ou água.
● É detectada uma avaria no radar,
motor ou sistema de travagem.
Quando o programador de
velocidade adaptável é desativado, a luz de aviso m muda de verde para
branco e uma mensagem pop-up é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor.

250Condução e funcionamento
A velocidade memorizada é mantida
e indicada entre parênteses no
Centro de Informação do Condutor. O
sistema é desativado, mas não
desligado.
9 Aviso
Quando o programador de
velocidade adaptável está
desactivado, o condutor tem de
assumir o controlo total dos
travões e do motor.
Desligar o sistema
Pressionar C para desligar o
programador de velocidade
adaptativo. As luzes de aviso m e C
no Centro de Informação do
Condutor apagam-se. A velocidade
guardada é apagada.
Se a ignição for desligada, o
programador de velocidade
adaptável também é desligado e
apaga a velocidade guardada.
Atenção do condutor ● O condutor deve utilizar o programador de velocidade
adaptável com cuidado em
curvas ou estradas
montanhosas, pois o sistema
pode deixar de detectar o veículo
à frente e demorar algum tempo
a detectá-lo de novo.
● Não utilizar o sistema em estradas com piso escorregadio,
pois pode criar alterações
súbitas na tracção dos pneus
(patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do veículo.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável com
chuva, neve ou muita sujidade,
pois o sensor do radar pode ficar tapado por uma película de água,
pó, gelo ou neve. Isto reduz ou elimina completamente avisibilidade. Em caso de bloqueio do sensor, limpar a tampa do
sensor.
Limites do sistema ● A força de travagem automática do sistema não permite
travagens a fundo e o poder de
travagem pode não ser suficiente
para evitar uma colisão.
● Após uma mudança súbita de faixa, o sistema precisa de um
certo tempo para detectar o
veículo à frente. Por isso se um
novo veículo for detectado, o
sistema pode acelerar em vez de
travar.
● O programador de velocidade adaptável ignora o tráfego em
sentido contrário.
● O programador de velocidade adaptável não trava por causa depeões, animais, condução a
muito baixa velocidade ou
veículos parados.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável ao rebocar
um atrelado.

252Condução e funcionamentoPontos a considerar em subidas e
com atrelados
O desempenho do sistema em
subidas e quando o veículo reboca
um atrelado depende da velocidade
do veículo, carga do veículo,
condições do trânsito e declive da
estrada. O sistema pode não detectar
um veículo no trajecto em subidas.
Em subidas íngremes, o condutor
pode ter de utilizar o pedal do
acelerador para manter a velocidade
do veículo. Em descidas,
especialmente com atrelado, o
condutor pode ter de travar para
manter ou reduzir a velocidade.
Atenção, que aplicar os travões
desactiva o sistema. Não é
recomendável utilizar o programador
de velocidade adaptável em subidas
íngremes, especialmente ao rebocar
um atrelado.
Unidade de radar
A unidade de radar está instalada por
trás da grelha do radiador, abaixo do
emblema da marca.
9 Aviso
A unidade de radar foi alinhada
cuidadosamente durante o
fabrico. Por isso, após uma
colisão frontal, não utilize o
sistema. O pára-choques
dianteiro pode pareça estar
intacto, no entanto o sensor por
trás pode estar deslocado e reagir incorrectamente. Após um
acidente, consulte uma oficina
para verificar e corrigir o sensor do programador de velocidade
adaptativo.
Definições
As definições podem ser alteradas no
menu Personalização do veículo no
visor de informação.
Selecionar a definição relevante em
Ajustes , no visor de informação.
Visor de informação 3 132.
Personalização do veículo 3 134.
Avaria
Se o programador de velocidade
adaptável não estiver a funcionar
devido a condições temporárias
(p. ex., bloqueio devido a gelo) ou
existir um erro permanente no
sistema, será mostrada uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Mensagens do veículo 3 133.