2018.5 OPEL MOVANO_B Uživatelská příručka (in Czech)

Péče o vozidlo215Nízký tlak vzduchu
v pneumatikách
Nízký tlak vzduchu v pneumatikách je
signalizován rozsvícením kontrolky w
3 105 a zobrazením příslušné zprávy
v informačním centru řidiče.
Pokud se rozsvítí kontrolka w, co
nejdříve zastavte a nahustěte
pneumatiky na doporučený tlak
3 260.
Po nahuštění může být pro
aktualizaci hodnot tlaků
v pneumatikách v systému nezbytné
s vozidlem ujet určitou vzdálenost.
Během této doby může svítit
kontrolka w.
Pokud se při nižších teplotách rozsvítí
kontrolka w a po ujetí určité
vzdálenosti zhasne, může to znamenat postupné klesání tlaku.
Zkontrolujte tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.
Montujte pouze kola se snímačem tlaku, v opačném případě bude
několik sekund blikat kontrolka w
a poté se rozsvítí trvale, spolu
s kontrolkou A 3 102, a v
informačním centru řidiče se zobrazí příslušná zpráva.
Rezervní kola nebo nouzová rezervní
kola nejsou vybavena snímači tlaku.
Systém kontroly tlaku vzduchu
v pneumatikách pro tyto kola není
funkční. Pro ostatní tři kola zůstává
systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách funkční.
Při každém zapnutí zapalování se
rozsvítí kontrolka w a zobrazí se
příslušná zpráva, dokud nebudou pneumatiky nahuštěny na správný
tlak.Informační centrum řidiče 3 108.
Zprávy vozidla 3 109.
Píchnutí
Defekt nebo vážné poškození
pneumatiky je signalizováno
rozsvícením kontrolky w spolu s C
3 103 a zobrazením příslušné zprávy
v informačním centru řidiče. Zastavte
vozidlo a vypněte motor.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 260.
Souprava na opravu pneumatik
3 218.
Rezervní kolo 3 223.
Výměna kola 3 221.

216Péče o vozidloFunkce opakovaného načtení
Po opravě defektu a nahuštění
pneumatik na předepsaný tlak
vzduchu v pneumatikách je nutné
provést opětovné načtení systémem
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 260.
Souprava na opravu pneumatik
3 218.
Za jízdy stisknutím tlačítka na konci
páčky stěračů vyberte v informačním
centru řidiče nabídku Tlak vzduchu
v pneumatikách. Pro zahájení
opakovaného načtení stiskněte
tlačítko a podržte je přibližně po dobu
pěti sekund. Na informačním centru
řidiče se objeví příslušná zpráva.
Pro dokončení procesu opětovného
načtení může být nezbytná
několikaminutová jízda rychlostí
vyšší než 40 km/h. Během této doby
může systém poskytovat pouze
omezené informace.
Pokud během procesu opakovaného
načtení nastanou problémy, rozsvítí
se kontrolka w a v informačním
centru řidiče se zobrazí výstražná
zpráva.
Informační centrum řidiče 3 108.
Zprávy vozidla 3 109.
Všeobecné informace
Používání sněhových řetězů nebo
komerčně dostupných tekutých
souprav pro opravu pneumatik může
zhoršit funkčnost systému. Mohou být použity soupravy na opravu
pneumatik schválené výrobcem.
Souprava na opravu pneumatik
3 218.
Sněhové řetězy 3 217.Externí vysoce výkonné rádiové
zařízení by mohlo narušovat systém
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Při každé výměně pneumatik se musí
provést demontáž a servis snímačů
systému sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách v autorizovaném
servisu.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (u zimních pneumatik
4 mm).
Z bezpečnostních důvodů
doporučujeme, aby se hloubka
vzorku na pneumatikách na jedné
nápravě neodlišovala o více než
2 mm.

Péče o vozidlo217
Předpisy je určena minimální hloubkavzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI). Jejich poloha je označena
značkami na boku pneumatiky.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Doporučujeme výměnu pneumatik
každých 6 let.
Změna velikosti pneumatiky a kola
Při použití pneumatik jiných rozměrů než pneumatik namontovaných
z výroby může být nutné
přeprogramovat jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla.
Po přechodu na pneumatiky jiných
rozměrů nechte nálepku s tlaky
vzduchu v pneumatikách vyměnit.
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách 3 214.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo kol může mít za následek
dopravní nehodu a bude mít za
následek neplatnost schválení
vozidla k provozu.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na poháněná kola.
U vozidel s dvojitými zadními koly je
povoleno použít sněhové řetězy
pouze na vnější kola.

218Péče o vozidloPoužívejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší běhoun ani bok
pneumatiky o více než 15 mm (včetně zámku řetězu).9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Kryty kol na ocelových ráfcích se
mohou dostat do kontaktu s některou
částí sněhových řetězů. V tomto
případě kryty kol sejměte.
Se sněhovými řetězy smíte jet
maximální rychlostí 50 km/h a po holé
vozovce smíte jet pouze krátce,
neboť řetězy by se na tvrdé vozovce
velmi rychle opotřebovaly a mohly by
prasknout.
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém náhradním
kole nebo na kolech jiných rozměrů
než těch, která byly namontována ve
výrobě.
Souprava na opravu
pneumatik
Menší poškození vzorku je možné
opravit pomocí soupravy na opravu
pneumatik.
Cizí objekty z pneumatik nevyjímejte. Poškození pneumatiky přesahující
čtyři mm nebo poškození na stěně
pneumatiky v blízkosti ráfku nelze soupravou na opravu pneumatik
opravit.9 Varování
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nepoužívejte po delší dobu.
Řízení a ovládání může být
ovlivněno.
Pokud má vozidlo defekt pneumatiky:
Zabrzděte parkovací brzdu a zařaďte
neutrál (manuální převodovka) nebo
polohu N (automatizovaná manuální
převodovka).
Sada pro opravu pneumatik je
umístěná pod předním sedadlem. Pro
získání přístupu k sadě posuňte
sedadlo zcela dopředu a sklopte
opěradlo.
1. Vyjměte Soupravu na opravu pneumatik zpod předního
sedadla.
2. Vyjměte kompresor.
3. Vyjměte napájecí kabel(y) a hadičku z úložného prostoru na
spodní straně kompresoru.
4. Našroubujte hadičku kompresoru na nádobku s těsnicí hmotou.

Péče o vozidlo2195. Nasaďte nádobku s těsnicíhmotou do držáku na
kompresoru.
Postavte kompresor blízko
pneumatiky tak, aby nádobka
s těsnicí hmotou byla svisle.
6. Odšroubujte čepičku ventilu na defektní pneumatice.
7. Našroubujte hadičku pro těsnicí hmotu na ventilek pneumatiky.
8. Kolébkový spínač na kompresoru musí být v poloze O.
9.
Připojte červený < napájecí kabel
na kompresoru k bodu pro
startování pomocí startovacích
kabelů 3 226.
Poznámky
V závislosti na modelu může být
svorka pro startování startovacími
kabely umístěna na levé nebo pravé
straně motorového prostoru.10. Připojte černý ] napájecí kabel
ke ukostřovacímu bodu vozidla,
např. k bloku motoru nebo
upevňovacímu šroubu motoru.
Poznámky
V závislosti na typu soupravy na
opravu pneumatik může být nutné
připojit kabel pro napájení
stejnosměrným proudem do

220Péče o vozidlonapájecí zásuvka nebo zásuvky
zapalovače cigaret.
U tohoto typu nebude k dispozici
červený < ani černý ] napájecí
kabel.
Aby se zabránilo vybití
akumulátoru, doporučujeme
nechat běžet motor.
11. Kolébkový spínač na kompresoru přepněte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.
12. Nanometr kompresoru krátce ukazuje až šest barů. Potom
začne tlak klesat.
13. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
14. Předepsaný tlak vzduchu v pneumatice by měl být dosažen
během 10 minut.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 260.
Po dosažení správného tlaku
vypněte kompresor přepnutím
kolébkového spínače do polohy
O .
Pokud není předepsaný tlak
v pneumatice dosažen během
deseti minut, odpojte soupravu na opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatiky (přibližně 2 m). Opět
připojte soupravu na opravu
pneumatik a pokračujte dalších
deset minut v plnění pneumatiky.
Pokud požadovaného tlaku není
stále ještě dosaženo, pneumatika
je příliš poškozená. Vyhledejte
pomoc v servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka
u tlakoměru.
Nepoužívejte kompresor déle než deset minut.
15. Odpojte soupravu na opravu pneumatik.
16. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
17. Vyjměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí ze
soupravy na opravu pneumatik
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.
18. Našroubujte hadičku pro těsnicí hmotu na nádobku s těsnicí
hmotou. To brání úniku těsnicí
hmoty. Nádobku s těsnicí hmotou

Péče o vozidlo221uložte do plastového obalu.
Soupravu na opravu pneumatik
uložte pod přední sedadlo.
19. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila po celé pneumatice. Po
ujetí přibližně deseti km, ale ne
déle než za deset minut, zastavte
a pomocí kompresoru zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
Hadici kompresoru našroubujte
přímo na ventilek a kompresor.
20. Pokud je tlak vzduchu v pneumatice vyšší než 3,1 baru,
upravte jej na správnou hodnotu.
Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.
Pokud tlak vzduchu v pneumatice
poklesl pod 3,1 baru, nesmíte
s vozidlem pokračovat v jízdě.
Vyhledejte pomoc v servisu.
21. Soupravu na opravu pneumatik uložte pod přední sedadlo.
Poznámky
Jízdní vlastnosti při jízdě
s opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo
kompresor bude horký, vypněte
kompresor na dobu nejméně
30 minut.
Zabudovaný bezpečnostní
přetlakový ventil se otvírá při tlaku
sedmi barů.
Všimněte si datumu použitelnosti
soupravy. Po uplynutí této lhůty již
nemohou být zaručeny těsnicí
vlastnosti prostředku. Věnujte
pozornost informacím o skladování
na nádobce s těsnící hmotou.Použitou nádobku vyměňte.
Nádobku zlikvidujte podle
příslušných zákonných nařízení.
Kompresor a těsnicí hmotu je možné
používat od teploty cca. -30 °C.
Výměna kola Některá vozidla jsou vybavenasoupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola 3 218.
Proveďte následující přípravy a dodržujte následující pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.
Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
● Zabrzděte parkovací brzdu a zařaďte první převodový
stupeň nebo zpátečku (manuální převodovka) nebo polohu N
(automatizovaná manuální
převodovka).
● Vypněte systém vzduchového pérování 3 147.
● Vyjměte rezervní kolo 3 223.
● Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo.

222Péče o vozidlo● Zvedák používejte pouze provýměnu kol v případě píchnutí,
ne pro sezónní výměnu zimních
nebo letních pneumatik.
● Zvedák nevyžaduje údržbu.
● Je-li povrch pod vozidlem měkký,
musíte pod zvedák položit
pevnou podložku (síla max.
1 cm).
● Ve vozidle, které je zvedáno, nesmějí být žádné osoby ani
zvířata.
● Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku.
● Nestartujte motor, pokud je vozidlo zvednuté na zvedáku.
● Před namontováním kola očistěte tkaninou šrouby/matice
kol a jejich závit.9 Varování
Nemažte kolové šrouby, kolové
matice a kužel kolových matic.
1. Pomocí dodaného háku sejměte kryt kola.
Nářadí vozidla 3 211.
V závislosti na verzi vozidla
nejdříve rukou sejměte krytky
šroubů / matic a potom sejměte
kryt kola, nebo kryt kola přitlačte
v bodech označených šipkami
a otočením jej uvolněte.
Pohon zadních kol, s dvojitými
zadními koly: Demontujte
nástavec ventilku pneumatiky
z vnitřního zadního kola.
2. Nasaďte klíč na kola (v závislosti na verzi vozidla na klíč nasaďte
nástavce), ujistěte se, že je
bezpečně nasazen, a o půl otáčky
povolte všechny šrouby/matice
kola.
3. Vozidla s pohonem předních kol:
Pokud je výbavě, nasaďte při
výměně přeních kol podstavec.
Při zvedání vozidla umístěte
koncovku zvedáku (nářadí vozidla 3 211) pod otvor pro zvedání
v blízkosti vyměňovaného kola.
Dbejte na to, aby byl zvedák
správně umístěný. Spodek
zvedáku musí být umístěn na
zemi přímo pod otvorem pro
zvedání takovým způsobem, aby
zvedák nemohl sklouznout.
Nasaďte klíč na kola na zvedák
a zvedněte vozidlo (max. 3 cm)