2018.5 OPEL MOVANO_B radio

172Vožnja i rukovanjePreporučujemo deaktiviranje sistemau personalizaciji vozila u sledećim
slučajevima:
● kada se vozilo vuče
● pre korišćenja automatske autoperionice kada je kontakt
uključen
● ako je vetrobran oštećen u blizini
kamere
● ako je oštećen prednji branik
Uslovi za ponovnu aktivaciju
Sistem aktivnog kočenja za hitne
slučajeve može da se ponovo aktivira
ako:
● ručica menjača nije u neutralnom
položaju
● parkirna kočnica nije aktivirana ● vozilo ne skreće
Sistemska ograničenja
U nekim retkim slučajevima aktivno
kočenje u hitnoj situaciji može da
prouzrokuje automatsko kočenje
onda kada to verovatno nije potrebno, npr. u garažama za parkiranje, zbog
saobraćajnih znakova u krivini ili
vozila u drugoj saobraćajnoj traci. Toje normalna pojava i vozilo ne mora
da se servisira. Snažno pritisnuti pedalu gasa za premošćavanje
automatskog kočenja ako to situacija
i okolnosti dozvoljavaju.
Performanse aktivnog kočenja u
hitnoj situaciji ograničene su u
sledećim slučajevima:
● tokom vožnje po krivudavim ili brdovitim putevima
● detektovanje svih vozila, naročito
vozila sa prikolicom, traktora,
vozila prekrivena blatom, itd.
● detektovanje vozila pri ograničenoj vidljivosti, npr. zbog
magle, kiše i snega
● tokom vožnje noću
● senzor na vetrobranu ili radarskom uređaju iza prednjegbranika blokiraju sneg, led,
bljuzgavica, blato, prljavština itd.
● vetrobran je oštećen ili se na njemu nalaze strani predmeti,
npr. nalepnice.Tokom vožnje je uvek potrebna
potpuna pažnja i treba da budete
spremni da pritisnete aktivirate
kočnice i / ili upravljate vozilom da
biste izbegli sudar.
Kvar Ukoliko je potrebno servisiranje
sistema, poruka se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Pored toga, lampice upozorenja l i
j svetle istovremeno.
Kada sistem detektuje da njegova
funkcija nije dostupna, lampica
upozorenja l ili j svetli i ostaje
upaljena. Osim toga, prikazuje se
poruka na informacionom centru
vozača. Sistem može biti privremeno
ometen (na primer: radar ili kamera
su prekriveni prljavštinom, blatom,
snegom, itd.). U ovom slučaju,
parkirati vozilo i zaustaviti motor.
Očistiti oblast vetrobrana oko kamere
i zonu detekcije radara na prednjem
braniku. Kada se svetla upozorenja i
poruke i dalje pojavljuju nakon
ponovnog pokretanja vozila, potražiti pomoć servisne radionice.

174Vožnja i rukovanjeTrajno isključivanje
Trajno isključiti sistem pritiskom i
zadržavanjem r na instrument tabli
oko tri sekunde kada je kontakt
uključen. Kada se trajno isključi, LED
lampica u dugmetu neprekidno svetli.
Sistem je deaktiviran i neće biti u
funkciji. Kada je odabran hod unazad,
neće se čuti zvučni signal
isključivanja.
Funkcija se stavlja ponovo u aktivno
stanje pritiskom i zadržavanjem r
više od 3 sekunde.
Kvar Ako sistem detektuje grešku u radu,
prilikom izbora hoda unazad se
oglašava neprekidan zvučni alarm na
otprilike 3 sekunde. U interesu
otklanjanja uzroka kvara obratiti se
servisu.Pažnja
Prilikom vožnje unazad, prostor
mora biti bez prepreka koje mogu
udariti donji deo vozila.
Udarac u zadnju osovinu, koji
može biti neprimetan, može
dovesti do nekarakterističnih
promena u upravljanju vozilom. U slučaju ovakvog udarca,
posavetujete se sa servisnom
radionicom.
Osnovne napomene o sistemu za
pomoć pri parkiranju
9 Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili
odeća sa promenljivom
refleksijom, kao izvori spoljašnjih
smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka
do prepreke.
Posebna pažnja se mora obratiti
na niže prepreke koje mogu
oštetiti donji deo branika.
Pažnja
Performanse senzora se mogu
smanjiti kad su senzori pokriveni,
npr. ledom ili snegom.
Performanse sistema pomoći pri
parkiranju mogu biti smanjene
usled teškog tereta.
Primenjuju se specijalni uslovi ako su obuhvaćena višlja vozila (npr.
terenska vozila, mini dostavna
vozila, dostavna vozila).
Prepoznavanje objekata u
gornjem delu ovih vozila nemože
biti garantovano.
Predmeti sa veoma malim presekom refleksije, npr. tanki
predmeti ili mekani materijali,
možda neće biti prepoznati od
strane sistema.
Sistem za pomoć pri parkiranju
neće detektovati predmete koji su
izvan opsega detekcije senzora.
Zadnja kamera
Zadnja kamera pomaže vozaču pri
kretanju unazad tako što prikazuje
pregled oblasti iza vozila na
unutrašnjem retrovizoru ili na ekranu za prikaz na informacionom ekranu.

178Vožnja i rukovanjeKvarU slučaju kvara na sistemu, poruka
upozorenja se pojavljuje na
informacionom centru za vozača
(moguće u kombinaciji sa kontrolnom
lampicom j) i LED lampica u
dugmetu svetli.
Potražite pomoć servisne radionice.
Informacioni centar za vozača 3 107.Gorivo
Gorivo za dizel motore
Koristite samo dizel gorivo koje
odgovara standardu EN 590 i koje
ima koncentraciju sumpora od maks.
10 ppm.
Mogu se koristiti goriva sa sadržajem biodizela (odgovara standardu
EN 14214) od maks. 7% po zapremini (npr. pod nazivom B7).
Prilikom putovanja u države van
Evropske Unije, moguće je
povremeno korišćenje evrodizel
goriva sa koncentracijom sumpora
manjom od 50 ppm.
Pažnja
Često korišćenje dizel goriva koje
sadrži više od 15 ppm sumpora će dovesti do ozbiljnog oštećenja
motora.
Pažnja
Upotreba goriva koje nije
usklađeno sa EN 590 ili sličnim
standardom može da dovede do
gubitka snage motora, povećanog habanja ili oštećenja motora i
gubitka garancije.
Ne koristiti dizel-ulja za pomorstvo,
lož ulja, akvazol i slične emulzije
dizela i vode. Dizel goriva se ne smeju
mešati sa gorivima za benzinske
motore.
Sposobnost protoka i filtracije dizel
goriva zavisi od temperature. Pri
niskim temperaturama, dopunjavati
sa dizel gorivom sa garantovanim
zimskim osobinama.
Filter za dizel gorivo 3 193.

188Nega vozila
Izvući šipku za merenje, očistiti,
ponovo je umetnuti do kraja, izvući i
očitati nivo motornog ulja.
Kada nivo motornog ulja padne do
MIN oznake, dopuniti ga.
Pažnja
Nemojte dozvoliti da nivo ulja u
motoru padne ispod minimalnog
nivoa!
Preporučujemo korišćenje istog tipa
motornog ulja koje je bilo korišćeno
prilikom zadnje zamene.
Između oznaka MIN i MAX može da
se napuni zapremina od otprilike
1,5 l - 2,0 l.
Nivo motornog ulja ne sme da pređe
oznaku maksimuma MAX na šipci za
merenje.
Pažnja
Prekomerna količina motornog
ulja ora se istočiti ili usisati. Ako je nivo ulja veći od maksimalnog,
nemojte pokretati vozilo i
kontaktirajte servisnu radionicu.
Za sprečavanje prosipanja prilikom
dopunjavanja motornog ulja,
preporučujemo upotrebu levka.
Levak treba bezbedno postaviti na
cev filtera.
Potrošnja motornog ulja se neće
stabilizovati dok vozilo ne pređe
nekoliko hiljada kilometara. Samo
posle toga će stvarna potrošnja ulja
postati stabilna.
Ako potrošnja ulja prelazi 0,6 l na svakih 1000 km posle perioda
razrađivanja, obratiti se servisu.
Nadzor nivoa motornog ulja 3 95.
Kapu postaviti pravo zatim pritegnuti.

Nega vozila189Rashladna tečnost motora
Rashladna tečnost motora
obezbeđuje zaštitu od smrzavanja do oko -28 °C.Pažnja
Koristiti samo odobreni antifriz.
Nivo rashladne tečnosti
Pažnja
Prenizak nivo rashladne tečnosti
može prouzrokovati oštećenje
motora.
Ako je sistem za hlađenje hladan,
rashladna tečnost bi trebala da bude
nesto iznad MINI oznake. Dopuniti
ako je nivo nizak.9 Upozorenje
Sačekati da se motor ohladi pre
otvaranja poklopca. Pažljivo
otvoriti poklopac, ispuštajući
pritisak polako.
Dopuniti antifrizom. Ako nije
dostupan antifriz, upotrebiti vodu sa
česme ili destilovanu vodu. Čvrsto postaviti poklopac. Koncentraciju
antifriza poveriti vašem servisu na
proveru, kao i uzrok gubljenja
rashladne tečnosti, i otkloniti uzrok
što pre.
Ukoliko je potrebna veća količina
rashladne tečnosti, biće potrebno obezvazdušenje zaglavljenog
vazduha iz rashladnog sistema.
Potražite pomoć servisne radionice.
Tečnost servo upravljačaPažnja
Vrlo mala količina prljavštine može da ošteti upravljački sistem i
prouzrokuje neispravnost u radu.
Ne dozvoliti da zagađivači dođu u
kontakt sa unutrašnjom stranom
poklopca rezervoara za merenje
nivoa ulja ili da uđu u rezervoar.
Nivo tečnosti obično ne treba
proveravati. Ako se tokom upravljanja čuje neobična buka ili ako
servoupravljač sumnjivo reaguje,
potražiti pomoć servisne radionice.
U zavisnosti od vozila, rezervoar za
tečnost servo upravljača može biti
smešten u motornom prostoru (Tip A )
ili ispod luka prednjeg točka, iza
obloge panela (Tip B).

194Nega vozilaNapuniti rezervoar sa gorivom i
postupiti po sledećem:
1. Postaviti odgovarajuću posudu, ispod vijka za obezvazdušenje, za
sakupljanje goriva.
2. Olabaviti vijak (strelica) za obezvazdušenje za približno
jedan krug.
3. Rukom polako i konstantno pritiskati linijsku pumpu dok
gorivo koje izlazi kroz olabavljeni
vijak ne bude bez mehurića
vazduha.
4. Pritegnuti odvrnuti vijak.
U vozilima bez linijske pumpe,
napuniti rezervoar sa gorivom i
nastaviti na sledeći način:Pažnja
Ne okrećite kontakt ključ u položaj 3 pre početka postupka
odzračivanja.
Položaji kontakt brave 3 140.
1. Kontakt ključ okrenuti u položaj 2
i zadržati 5 sekundi.
2. Ključ vratiti u položaj 1 i sačekati
3 sekunde.
3. Ponoviti korak 1 i 2 nekoliko puta.
4. Okrenuti ključ u položaj 3, zatim
vratiti u 0.
Ako se vozilo nemože startovati nakon nekoliko pokušaja
obezvazdušenja sistema dizel goriva, potražiti pomoć radionice.
Zamena metlice brisača
Metlice brisača na vetrobranskom staklu
Ako je potrebno, koristiti stepenik
smešten iza prednjih svetala za
obezbeđivanje pristupa do brisača
vetrobrana.
Podići ručicu brisača, pritisnuti
bravicu zabravljivanja prema poluzi
brisača i odvojiti metlicu brisača.
Postaviti metlicu brisača pod malim uglom u odnosu na nosač metlice
brisača i pritiskati je dok se ne
namesti.
Pažljivo spustite nosač brisača.

198Nega vozila
5. Odvojiti sijalicu iz držača ipostaviti novu sijalicu.
6. Umetnuti držač sijalice, tako da dve ušice ulegnu u kućište fara i
okrenuti u pravcu kretanja kazaljki na satu kako bi zabravili.
7. Pričvrstiti električni konektor za držač sijalice.
8. Postaviti zaštitni poklopac.
Svetla za maglu Sijalice prednjih svetala za maglu
zamenite u servisnoj radionici.
Prednji pokazivači pravca
1. Skinuti zaštitni poklopac.
2. Odvojiti električni konektor sa držača sijalice.
3. Okrenuti držač sijalice suprotno kretanju kazaljke na satu kako bi
ga odbravili.
4. Izvaditi držač sijalice iz kućišta svetla.
5. Odvojiti sijalicu iz držača i postaviti novu sijalicu.
6. Umetnuti držač sijalice, tako da dve ušice ulegnu u kućište fara i
okrenuti u pravcu kretanja kazaljki na satu kako bi zabravili.
7. Pričvrstiti električni konektor za držač sijalice.
8. Postaviti zaštitni poklopac.

Nega vozila211Za pneumatike odobrene za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
9 Upozorenje
Za određene pneumatike
preporučeni pritisak iz tabele
pritiska u pneumaticima može da
premaši maksimalni pritisak
pneumatika naznačen na samom
pneumatiku. Nikada ne
prekoračivati maksimalni pritisak
pneumatika naznačen na
pneumatiku.
Temperaturna zavisnost
Pritisak u pneumaticima zavisi od
temperature u pneumaticima. Tokom
vožnje temperatura i pritisak u
pneumaticima rastu.
Vrednosti pritiska u pneumaticima na
nalepnici sa informacijama o
pneumaticima i grafikon pritiska u pneumaticima važe za hladne
pneumatike, što znači na temperaturi od 20 °C. Pritisak raste za otprilike
10 kPa (0,1 bar) prilikom povećanja
temperature od 10 °C. Ovo mora biti uzeto u obzir tokom provere toplih
pneumatika.
Vuča prikolice
Prilikom vuče prikolice sa potpuno opterećenim vozilom, pritisak u
pneumaticima mora da poraste za
20 kPa/0,2 bara (3,0 psi), a
maksimalna brzina je ograničena na
100 km/h.
Vuča prikolice 3 181.
Zadnji pogon, sa duplim
točkovima
Prilikom naduvavanja spoljašnjeg
pneumatika, cev za naduvavanje
treba provući između dva točka.
Sistem nadzora pritiska upneumaticima
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima koristi radio i
senzorsku tehnologiju za proveru
pritiska u pneumaticima.Pažnja
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima samo upozorava o
niskom pritisku u pneumaticima i
ne zamenjuje redovno održavanje pneumatika od strane vozača.
Svi točkovi moraju biti opremljeni sasenzorima pritiska, a pneumatici
moraju imati propisani pritisak.
Napomena
U zemljama gde je sistem nadzora za pritisak u pneumaticima
zakonska obaveza, upotreba