2018.5 OPEL MOVANO_B radio

130Upravljanje klima sistemomTajmer (tip A)1 Displej:Prikazuje unapred
podešeno, trenutno
vreme ili unapred
podešeno vreme,
temperaturu, Y, Ö i x2 l:Povećava vrednosti3 7:Duži pritisak: uključuje
grejač, kraći pritisak:
uključuje displej ili
potvrđuje izbor4 k:Smanjuje vrednosti5 d:Duži pritisak: isključuje
grejač, kraći pritisak:
uključuje displej ili izlazi iz menijaDaljinski upravljač (tip A)1 Displej:Prikazuje unapred
podešeno, trenutno
vreme ili unapred
podešeno vreme,
temperaturu, Z, Ü , Y , Ö
i x2 7:Duži pritisak: uključuje grejač,
kraći pritisak: uključuje displej ili potvrđuje izbor3 l:Povećava vrednosti4 d:Duži pritisak: isključuje grejač,
kraći pritisak: uključuje displej
ili izlazi iz menija5 k:Smanjuje vrednosti
Ukoliko se ni jedno dugme ne pritisne
u roku od deset sekundi, displej se
automatski isključuje.
Prikazi grešaka daljinskog upravljača
(tip A)
INIT:automatska detekcija -
sačekati dok se
automatska detekcija
ne završiNO
SIGNAL:nema signala - proveriti
osigurač grejačaZ:slab signal – približiti seÜ:slaba baterija –
zameniti baterijuY:kvar grejača -
konsultujte radionicuAdd,
AddE:sistem u režimu učenja
Obuka daljinskog upravljača (tip A)
Ako se akumulator vozila ponovopriključi, LED lampica na instrument
tabli svetli i sistem automatski
konfiguriše meni daljinskog
upravljača. Ukoliko LED lampica
trepti, izabrati Add ili AddE i potvrditi.

Vožnja i rukovanje145Aktiviranje hoda unazad ili pritisak na
pedalu gasa takođe mogu da ponovo startuju motor.
Zelena kontrolna lampica Ï na
instrument tabli isključuje se pri
ponovnom pokretanju motora. Ako se ne ispune određeni uslovi, motor se
neće ponovo pokrenuti. Pokretanje
kontakt ključem.
Startovanje motora 3 141.
Bus
Motor se automatski ponovo startuje
prilikom rukovanja prekidačem za
električno upravljana klizna vrata na
instrument tabli tokom režima
Autostop.
Klizna vrata 3 30.
Ponovno pokretanje motora
putem sistema za zaustavljanje i
pokretanje
Ako se javi neki od sledećih uslovatokom Autostop, motor može da se
ponovo pokrene putem sistema za
zaustavljanje i pokretanje. U toku
automatskog ponovnog pokretanjamotora, kontrolna lampica Ï na
instrument tabli će treptati zelenom bojom.
● akumulator vozila je ispražnjen● temperatura okoline je dovoljno niska
● funkcija odleđivanja je aktivirana
● vakuum kočnice nije dovoljan
● pedala kočnice je pritisnuta nekoliko puta
● vozilo počinje da se kreće
Automatsko ponovno startovanje
motora možda neće biti moguće ako
je poklopac motornog prostora
otvoren.
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratkotrajni
pad napona pri ponovnom
pokretanju.
Ako je Infotainment sistem aktivan,
zvuk može nakratko da se utiša ili
prekine prilikom ponovnog
pokretanja.Kvar
Ako kontrolna lampica Ï svetli žuto ili
svetli LED lampica u dugmetu za
isključivanje Î a nije pritisnuta za
deaktiviranje sistema, postoji kvar u
sistemu za zaustavljanje i pokretanje
3 105. Na informacionom centru za
vozača se takođe pojavljuje i
odgovarajuća poruka 3 107.
Potražite pomoć servisne radionice.
Upozoravajući zvučni signali 3 108.
Parkiranje9 Upozorenje
● Ne parkirati vozilo na lako
zapaljivoj površini. Visoka
temperatura sistema izduvnih
gasova mogla bi da zapali
površinu.
● Uvek potegnite ručnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje. Povucite je što
je moguće jače kad ste na
nizbrdici ili uzbrdici. U isto

Vožnja i rukovanje149proces se odigrava automatski, pod
unapred određenim uslovima vožnje.
Tokom ovog perioda Autostop nije
dostupan, a potrošnja goriva može
biti povećana. Pojava mirisa i dima je
normalna pojava tokom ovog
postupka.
Sistem se neće automatski čistiti pod
određenim uslovima vožnje, kao što
je vožnja na kratkim relacijama.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje, to će
biti označeno paljenjem kontrolne
lampice j 3 101. Odmah potražite
pomoć servisne radionice.Pažnja
Ako je proces čićenja prekinut, postoji veliki rizik od izazivanja
teškog oštećenja na motoru.
Čišćenje se odvija mnogo brže kod
većih obrtaja i opterećenja motora.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.
Pažnja
Kvalitet goriva drugačiji od
navedenog na stranici 3 178,
3 238 može oštetiti katalizator ili
elektronske komponente.
Nesagorelo gorivo se može
pregrejati i oštetiti katalizator. Zato treba izbegavati prekomerno
korišćenje startera, vožnju sa
praznim rezervoarom goriva i
startovanje motora guranjem ili
vučom.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućnosti što pre poveriti servisu. U sučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.
Ako kontrolna lampica Z trepti, može
doći do prekoračenja dozvoljene
granične vrednosti štetnih sastojaka u
izduvnim gasovima. Podići nogu sa
pedale gasa do te mere da treptanje
Z pređe u stalno svetlenje. Odmah
se obratite servisu.
Kontrolna lampica kvara 3 101.
AdBlue
Opšte informacije
Selektivna redukcija katalizacije
(BlueInjection) je tehnologija kojom
se značajno smanjuje emisija
azotnog oksida u izduvnim gasovima. Ovo se postiže ubrizgavanjem
tečnosti za smanjenje izduvnih
gasova kod dizel-motora (DEF) u izduvni sistem.
Oznaka korišćenog ove tečnosti je AdBlue ®
. To je neotrovna,
nezapaljiva tečnost bez boje i mirisa,
koja se sastoji od 32% uree i 68% vode.9 Upozorenje
Izbegavati da AdBlue dođe u dodir
sa očima ili kožom.
U slučaju da dođe u dodir sa očima
ili kožom, isprati ih vodom.

152Vožnja i rukovanjeZahtevi za proveru izduvnog sistema
i konačna objava da se sprečava
startovanje motora se prikazuju na
informacionom centru za vozača.
Napomena
Ova ograničenja su pravni zahtev.
Pri dometu AdBlue tečnosti od
1100 km, na informacionom centru za vozača se prikazuje poruka
upozorenja koja prikazuje preostalu
udaljenost koju vozilo može da pređe pre nego što se spreči startovanjemotora. Ova poruka upozorenja se
ponavlja na svakih 100 km.
Obratiti servisu što je pre moguće.Faze upozorenja: upozorenja na
visoke emisije 1. ú i A svetle sa porukom
upozorenja CHECK ANTI-
POLLUTION (PROVERI
ZAŠTITU OD ZAGAĐENJA) :
Kvar na sistemu koji može da
dovede do gubitka snage motora.
Obratiti servisu što je pre moguće.
2. ú i A svetle sa porukom
upozorenja ANTIPOLLUTION xxxKM FAIL (OTKAZ ZAŠTITE OD
ZAGAĐENJA NA XXX KM) :
Označava da će za manje od
1100 km biti zabranjeno ponovno
pokretanje motora nakon
isključivanja kontakta.
Ova poruka upozorenja će se
ponavljati na svakih 100 km.
Brzina vozila može biti
ograničena na 20 km/h nakon
isključivanja i ponovnog
uključivanja motora dok se domet ne smanji ma 0 km.
Obratiti servisu što je pre moguće.
3. ú i j svetle sa porukom
upozorenja ANTIPOLLUTION 0
KM FAILURE (OTKAZ ZAŠTITE
OD ZAGAĐENJA NA 0 KM) :
Motor ne može ponovo da se
pokrene nakon isključivanja
kontakta.
Potražite pomoć servisne
radionice.
Paljenje kontrolnih lampica ú i j
može biti praćeno upozoravajućim
zvučnim signalom.
Upozoravajući zvučni signali 3 108.Verzija bez upozorenja za nivo
tečnosti na Informacionom centru za
vozača
Kada pokazivač količine AdBlue
tečnosti prikazuje da je nivo veoma
nizak, kontrolna lampica ú prvo svetli
neprekidno, zatim, kako nivo AdBlue
tečnosti pada do određene količine
ú , trepće nekoliko sekundi, a zatim
neprekidno svetli.
Dopuniti AdBlue rezervoar što je pre
moguće. Pogledati "Dopuna AdBlue"
u nastavku.
Vožnja je moguća bez ikakvih
ograničenja.

154Vožnja i rukovanjeUpozorenja na visoke emisije
Ukoliko emisija izduvnih gasova
poraste iznad određenog nivoa,
kontrolna lampica ú svetli zajedno sa
A 3 101. Konsultujte servisnu
radionicu što je pre moguće.
Ukoliko se kvar ne otkloni nakon
određene udaljenosti, ú i j trepću
nekoliko sekundi, a zatim neprekidno svetle. Gubitak snage motora.
Kada je kvar kritičan, ú i j
neprekidno svetle i, nakon sledećeg ponovnog pokretanja motora, brzina
vozila će se ograničiti na otprilike 20 km/h.
Napomena
Ova ograničenja su pravni zahtev.
Obratiti servisu što je pre moguće.Faze upozorenja: upozorenja na
visoke emisije 1. ú i j svetle:
Kvar u sistemu.
Obratiti servisu što je pre moguće.
2. ú i j trepću prilikom startovanja
motora, a zatim neprekidno
svetle:Kvar na sistemu dovodi do
gubitka snage motora.
Obratiti servisu što je pre moguće.
3. ú i j trepću:
Kvar u sistemu.
Brzina vozila će biti ograničena na
20 km/h nakon isključivanja i
ponovnog uključivanja motora.
Obratiti servisu što je pre moguće.
Paljenje kontrolnih lampica ú i j
može biti praćeno upozoravajućim
zvučnim signalom.
Upozoravajući zvučni signali 3 108.
Dolivanje AdBluePažnja
Koristiti samo AdBlue tečnost koja
je usaglašena sa evropskim
standardima DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Ne koristiti aditive.
Ne rastvarati AdBlue.
U suprotnom, sistem za selektivnu redukciju katalizacije može da seošteti.
Napomena
Ako AdBlue mora da se doliva pri veoma niskim temperaturama,
sistem možda neće detektovati
dopunjavanje AdBlue tečnosti. U
tom slučaju, vozilo parkirati na
mestu sa višom temperaturom
okoline sve dok AdBlue ne postane
tečan.
Napomena
Ako je startovanje motora
zabranjeno zbog niskog nivoa
AdBlue tečnosti, preporučujemo da
rezervoar dopunite do kraja ili

156Vožnja i rukovanjeAdBlue. Osim toga, isparenja iz
rezervoara se zarobljavaju u
kanistru i ne ispuštaju se.
Napomena
Pošto AdBlue ima ograničeno
trajanje, pre dopunjavanja proveriti
datum isteka roka trajanja.
1. Isključiti motor i izvaditi ključ iz kontakt brave.
2. Otvoriti desna vrata i povući poklopac ulivnog grla da bi se
otvorio.
3. Odvrnuti plavi zaštitni poklopac suprotno kretanju kazaljke na
satu na ulivnom grlu.
4. Otvoriti AdBlue kanister.
5. Jedan kraj creva montirati na kanistar, a drugi kraj creva
navrteti na ulivno grlo.
6. Podići kanister dok se ne isprazni
ili dok se protok iz kanistera ne
zaustavi. Ovo može potrajati do
pet minuta.
7. Staviti kanister na zemlju da bi se
ispraznilo crevo, sačekajte
15 sekundi.
8. Odvrnuti crevo sa ulivnog grla.
9. Montirati zaštitni poklopac i okretati udesno sve dok se ne
zabravi.
10. Zatvoriti poklopac ulivnog grla i vrata sa desne strane.
Napomena
AdBlue kanister odlagati u skladu sa
ekološkim zahtevima. Crevo se
može koristiti ponovo nakon
ispiranja čistom vodom pre nego što se AdBlue zasuši.Napomena
Dozvoliti vozilu da radi u praznom
hodu najmanje deset sekundi da bi omogućio sistemu da detektuje
AdBlue dopunu.
Nepoštovanje ove procedure će
dovesti do toga da sistem prepozna
dopunu AdBlue tečnosti tek nakon
otprilike 20 minuta vožnje.
Ako e dopuna AdBlue tečnosti
uspešno detektuje, upozorenja za
AdBlue nivo tečnosti će nestati.
Ukoliko se dopuna AdBlue tečnosti
ne detektuje izvesno vreme nakon
pokretanja motora, potražiti pomoć
servisne radionice.
Ulivno grlo
Koristiti samo originalnu kapu ulivnog grla. AdBlue rezervoar ima posebnoulivno grlo.
Kvar Ako sistem detektuje grešku u radu,
kontrolna lampica ú svetli zajedno sa
j i oglašava se upozoravajući zvučni
signal. Odmah potražite pomoć
servisne radionice.

Vožnja i rukovanje161Isključivanje
Teretni režim će biti isključen sa:
● ponovni pritisak na kg
● isključivanjem kontakta
Kickdown Ako se pedala gasa pritisne preko
osećaja otpora, zavisno od brzine
vozila, menjač prebacuje u nižu
brzinu. Na raspolaganju je puna
snaga motora za ubrzavanje.
Ako je broj obrtaja motora previsok,
menjač prebacuje u viši stepen
prenosa i u ručnom režimu. Bez
kickdown-a ovo automatsko
prebacivanje se ne izvršava u ručnom
režimu rada.
Kvar U slučaju kvara, kontrolna
lampica W se pojavljuje na displeju
menjača. Nastavak vožnje je moguć pod uslovom da se vozilo vozi sa
pažnjom i predostrožnošću.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.Prekid napajanja naponom
Kvačilo nije odvojeno ako je došlo do prekida napajanja strujom i bio je
izabran neki stepen prenosa. Vozilo
se ne može pomerati.
Ako je akumulator vozila prazan, za
startovanje motora koristiti kablove za premošćavanje 3 223.
Ako uzrok kvara nije ispražnjen
akumulator vozila, potražiti pomoć
servisa.
Ako se nemože ubaciti u neutralan
položaj, vozilo se onda može vući ali
samo sa pogonskim točkovima
podignutim od zemlje 3 226.
Vuča vozila 3 226.Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Za to morate
koristiti znatno veću snagu. Zaustavni put je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se
gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva
znatno veću snagu. Obratiti posebnu
pažnju pri vuči vozila.
Kontrolna lampica R 3 102.
Sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.

162Vožnja i rukovanjeABS regulacija sile kočenja počinje
da funkcioniše čim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja, uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu kočenja
na pedali.
Kontrolna lampica u 3 102.
Kvar Ukoliko kontrolne lampice u i j
svetle sa porukom CHECK ABS
(PROVERITI ABS) i CHECK ESP
(PROVERITI ESP) na informacionom
centru za vozača, postoji kvar u ABS sistemu. Kočioni sistem ostaje
funkcionalan ali bez ABS regulacije.9 Upozorenje
Ako je kvar u ABS sistemu, kod
jačeg kočenja od normalnog,
može doći do blokiranja točkova.
Prednosti ABS regulacije nisu više dostupne. Tokom jakog kočenja,
vozilom se više ne može upravljati što može dovesti do proklizavanja vozila.
Ukoliko kontrolne lampice u, j , R
i C svetle, ABS i ESP su isključeni i
poruka BRAKING FAULT (GREŠKA
KOČENJA) je prikazana na
informacionom centru za vozača.
Potražite pomoć servisne radionice.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Parkirna kočnica9 Upozorenje
Uvek odlučno potegnuti ručnu
kočnicu bez pritiskanja dugmeta
za odbravljivanje, na nizbrdici ili
uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti
što je jače moguće.
Za otpuštanje ručne kočnice, malo potegnuti ručicu naviše, a zatim
pritisnuti dugme odbravljivanja na
kraju ručice i skroz je spustiti.
Za smanjivanje potrebne snage za
otpuštanje ručne kočnice, u isto
vreme pritisnuti pedalu kočnice.