2018.5 OPEL MOVANO_B Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje167Kada brzina vozila dostigne 30 km/h
ili kada se zadnji točkovi vrate na
površine sa normalnim prianjanjem,
npr. na neasfaltirane puteve, sistem
se automatski deaktivira, što je
ponekad praćeno bukom (bez
posledica po ponašanje vozila).
Sistem takođe može da se deaktivira
ručno kada se povrate normalni
uslovi prianjanja kratkim
oslobađanjem gasa.Pomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može da memoriše i
održava brzine od 30 km/h i iznad.
Odstupanja u odnosu na memorisane
brzine se mogu javiti prilikom vožnje
uzbrdo ili nizbrdo. Sačuvana brzina
će treptati na informacionom centru
za vozača 3 107.
Iz bezbednosnih razloga sistem
tempomata ne može se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale
kočnice.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Kod automatizovanog ručnog
menjača, sistem tempomata koristiti
samo u automatskom režimu.
Kontrolna lampica m i U 3 106.
Uključivanje sistema
Pritisnuti m, kontrolna lampica U
svetli zelenom bojom na instrument
tabli.
Tempomat je sada u pripravnosti i na informacionom centru vozača se
pojavljuje odgovarajuća poruka.

168Vožnja i rukovanje
Povećati brzinu do željenog nivoa i
pritisnuti < ili ]. Trenutna brzina se
memoriše i održava, a pedala gasa se
može otpustiti.
Kontrolna lampica m svetli zelenom
bojom na instrument tabli zajedno sa
U i odgovarajuća poruka se
pojavljuje na informacionom centru
vozača.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa.
Memorisana brzina trepti na
instrument tabli. Popuštanjem pedale
gasa brzina se vraća na prethodno
memorisanu vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Brzina ostaje memorisana sve do
isključivanja kontakta.
Povećanje brzine Kada je tempomat aktiviran, brzina
vozila se može povećati kontinuirano
ili u malim razmacima ukoliko se drži
pritisnut ili se više puta pritisne <.
Kada se prekidač pusti, trenutna
brzina se memoriše i održava.
Alternativno, ubrzajte na željenu
brzinu i memorišite pritiskom <.Smanjiti brzinu
Kada je tempomat aktiviran, brzina
vozila se može smanjiti kontinuirano
ili u malim razmacima ukoliko se drži
pritisnut ili se više puta pritisne ].
Kada se prekidač pusti, trenutna
brzina se memoriše i održava.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnuti $: tempomat se deaktivira i
zelena kontrolna lampica m nestaje
sa instrument table.

Vožnja i rukovanje169Automatsko isključivanje:● kad brzina vozila padne ispod 30 km/h
● kod pritiskanja pedale kočnice
● pedala kvačila je pritisnuta
● ručica menjača u N
Brzina se memoriše i odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacionom centru vozača.
Aktiviranje funkcionalnosti Pritisnuti R pri brzini većoj od
30 km/h.
Ako je memorisana brzina mnogo
veća od trenutne brzine, vozilo će
snažno ubrzati sve dok ne postigne
memorisanu brzinu.
Pritisak na < takođe će ponovo
aktivirati funkciju tempomata, ali
samo pri aktuelnoj brzini vozila, a ne
memorisanoj brzini.
Isključivanje sistema
Pritisnuti m, zelena kontrolna lampica
U i m na instrument tabli se gasi.Graničnik brzine
Ograničavač brzine sprečava da se
vozilom prekorači unapred određena
maksimalna brzina iznad 30 km/h.
Uključivanje sistema
Pritisnuti U, kontrolna lampica U
svetli žutom bojom na instrument tabli.
Funkcija graničnika brzine je sada u
pripravnosti i na informacionom
centru vozača se pojavljuje
odgovarajuća poruka.
Povećati brzinu do željenog nivoa i
pritisnuti < ili ]. Trenutna brzina se
memoriše.
Može se uobičajno voziti vozilo ali
neće se moći prekoračiti unapred
programirana limitirana brzina osim u hitnim slučajevima.
Na mestima gde se programirana
brzina nemože održati, npr. na strmim
padinama, granična brzina će treptati
na informacionom centru vozača.
Povećanje granice brzine Granica brzine se može povećati
kontinuirano ili u malim razmacima
ukoliko se drži pritisnut ili se više puta
pritisne <.
Smanjenje granice brzine Granica brzine se može smanjiti
kontinuirano ili u malim razmacima
ukoliko se drži pritisnut ili se više puta
pritisne ].
Prekoračenje granice brzine U vanrednim slučajevima moguće je
prekoračiti granicu brzine čvrstim
pritiskom pedale gasa preko tačke otpora.

170Vožnja i rukovanjeZa ovo vreme, granična brzina će
treptati na informacionom centru
vozača.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
ograničavača brzine se ponovo
aktivira ako se održava brzina manja
od određene granice.
Napomena
Na vozilima koja imaju graničnik
brzine, pritiskanje pedale gasa do
kraja neće omogućiti prekoračenje
podešene maksimalne brzine vozila.
Graničnik brzine 3 169.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnuti $: ograničavač brzine se
deaktivira i vozilo se može uobičajeno voziti.
Granična brzina se memoriše i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacionom centru vozača.
Aktiviranje funkcionalnosti
Pritisnuti R. Funkcija ograničavača
brzine se ponovo aktivira.Pritisak na < takođe će ponovo
aktivirati funkciju graničnika brzine, ali samo pri aktuelnoj brzini vozila, a ne
memorisanoj brzini.
Isključivanje sistema
Pritisnuti U.
Žuta kontrolna lampica U na
instrument tabli se gasi.
Graničnik maksimalne brzine
U skladu sa lokalnim ili državnim
propisima, vozilo može biti
opremljeno fiksnim graničnikom
maksimalne brzine koji ne može da se onemogući.
Ako je deo opreme, nalepnica
upozorenja koja označava fiksni
graničnik maksimalne brzine (od 90
do 130 km/h ) nalazi se na instrument
tabli.
Odstupanja od ograničenja
maksimalne brzine mogu da se dese
nakratko tokom vožnje nizbrdo, iz
fizičkih razloga.
Upozoravajući zvučni signal može da se oglasi za 10 sekundi ako vozilo na
kratko prekorači podešenu brzinu.Vozila su takođe opremljena
graničnikom brzine: maksimalna
brzina ne može da se premaši
snažnim pritiskanjem pedale gasa
preko tačke otpora.
Aktivno kočenje u hitnojsituaciji
Aktivno kočenje za hitne slučajeve umanjuje štetu i povredu pri
direktnom sudaru sa vozilima ispred,
onda kada sudar više ne može da se
izbegne ručnim kočenjem ili
upravljanjem. Ova funkcija koristi
razne ulazne veličine (npr. senzor
kamere, radarski senzor, kočioni
pritisak i brzinu vozila) kako bi
izračunala verovatnoću čeonog
sudara.9 Upozorenje
Ovaj sistem ne oslobađa vozača
odgovornosti za vožnju i praćenja
situacije ispred vozila. Njegova

Vožnja i rukovanje171funkcija je ograničena na dodatnu
upotrebu samo za smanjenje
brzine vozila pre sudara.
Sistem detektuje samo vozila koja
se kreću u istom smeru
saobraćaja.
Nakon iznenadne promene
saobraćajne trake, sistemu treba
određeno vreme da detektuje
novo vozilo ispred sebe.
Vozač mora uvek da bude
spreman da aktivira kočnice i
upravljač i tako izbegne sudar.
Uslovi rada
Sistem je funkcionalan pri brzinama
vozila između 15 km/h i 100 km/h.
Aktiviranje Sistem se automatski aktivira kada se
uključi kontakt.
FunkcionalnostPrilikom vožnje u pomenutom opsegu
brzina i postoji rizik od sudara sa
vozilom ispred, l će treptati i oglasiće
se upozoravajući zvučni signal.
Indikatorska lampica l i zvučni signal
se zaustavljaju kada sistem detektuje da više ne postoji opasnost od
sudara.
Neposredno pre predstojećeg
sudara, sistem automatski koči da bi
smanjio brzinu udarca tokom sudara
ili izbegao sudar.9 Upozorenje
Nemojte se oslanjati na sistem da
ukoči vozilo. Aktivno kočenje za hitne slučajeve neće kočiti izvan
svog radnog opsega brzina i
reaguje samo na detektovana
vozila.
Isključivanje i ponovno
uključivanje
Aktivno kočenje za hitne slučajeve
može da se isključi kada je vozilo u
stanju mirovanja i kontakt je uključen:
Krećite se kroz Informacioni centar za vozača pomoću dugmadi na vrhu
desnog stuba dok se ne pojavi poruka
AEBS ACTIVE (AEBS JE AKTIVAN) .
Za deaktiviranje sistema, pritisnuti i
zadržati jedno od dva dugmeta na otprilike 3 sekunde. Poruka AEBS
DEACTIVATED (AEBS JE
DEAKTIVIRAN) je prikazana i l
svetli na instrument tabli dok se
sistem ne aktivira ponovo.
Za ponovno aktiviranje sistema,
pritisnuti i zadržati jedno od dva
dugmeta na otprilike 3 sekunde.
Poruka AEBS ACTIVE (AEBS JE
AKTIVAN) je prikazana i l nestaje.
Poruke vozila 3 108.

172Vožnja i rukovanjePreporučujemo deaktiviranje sistemau personalizaciji vozila u sledećim
slučajevima:
● kada se vozilo vuče
● pre korišćenja automatske autoperionice kada je kontakt
uključen
● ako je vetrobran oštećen u blizini
kamere
● ako je oštećen prednji branik
Uslovi za ponovnu aktivaciju
Sistem aktivnog kočenja za hitne
slučajeve može da se ponovo aktivira
ako:
● ručica menjača nije u neutralnom
položaju
● parkirna kočnica nije aktivirana ● vozilo ne skreće
Sistemska ograničenja
U nekim retkim slučajevima aktivno
kočenje u hitnoj situaciji može da
prouzrokuje automatsko kočenje
onda kada to verovatno nije potrebno, npr. u garažama za parkiranje, zbog
saobraćajnih znakova u krivini ili
vozila u drugoj saobraćajnoj traci. Toje normalna pojava i vozilo ne mora
da se servisira. Snažno pritisnuti pedalu gasa za premošćavanje
automatskog kočenja ako to situacija
i okolnosti dozvoljavaju.
Performanse aktivnog kočenja u
hitnoj situaciji ograničene su u
sledećim slučajevima:
● tokom vožnje po krivudavim ili brdovitim putevima
● detektovanje svih vozila, naročito
vozila sa prikolicom, traktora,
vozila prekrivena blatom, itd.
● detektovanje vozila pri ograničenoj vidljivosti, npr. zbog
magle, kiše i snega
● tokom vožnje noću
● senzor na vetrobranu ili radarskom uređaju iza prednjegbranika blokiraju sneg, led,
bljuzgavica, blato, prljavština itd.
● vetrobran je oštećen ili se na njemu nalaze strani predmeti,
npr. nalepnice.Tokom vožnje je uvek potrebna
potpuna pažnja i treba da budete
spremni da pritisnete aktivirate
kočnice i / ili upravljate vozilom da
biste izbegli sudar.
Kvar Ukoliko je potrebno servisiranje
sistema, poruka se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Pored toga, lampice upozorenja l i
j svetle istovremeno.
Kada sistem detektuje da njegova
funkcija nije dostupna, lampica
upozorenja l ili j svetli i ostaje
upaljena. Osim toga, prikazuje se
poruka na informacionom centru
vozača. Sistem može biti privremeno
ometen (na primer: radar ili kamera
su prekriveni prljavštinom, blatom,
snegom, itd.). U ovom slučaju,
parkirati vozilo i zaustaviti motor.
Očistiti oblast vetrobrana oko kamere
i zonu detekcije radara na prednjem
braniku. Kada se svetla upozorenja i
poruke i dalje pojavljuju nakon
ponovnog pokretanja vozila, potražiti pomoć servisne radionice.

Vožnja i rukovanje173Pomoć pri parkiranju9Upozorenje
Vozač snosi punu odgovornost za
manevar parkiranja.
Uvek proveriti okolno područje
prilikom hoda unazad i pomoću
zadnjeg sistema za pomoć pri
parkiranju.
Pomoć pri parkiranju meri rastojanje
između vozila i prepreka iza vozila.
Ona obaveštava i upozorava vozača
davanjem zvučnih signala.
Sistem se sastoji od ultrazvučnih
senzora za parkiranje koji su
ugrađeni u zadnji branik vozila.
Napomena
Predmeti pričvršćeni u zoni detekcije
mogu izazvati neispravnost sistema.
Aktiviranje
Kod uključenog stepena prenosa za
hod unazad, sistem pomoći pri
parkiranju se automatski uključuje.
Spremnost sistema za rad se
označava kratkim zvučnim signalom.
Interval između zvučnih signala
postaje kraći kako se vozilo približava prepreci. Kada je rastojanje manje od
30 cm, zvučni signal je neprekidan.Isključivanje
Sistem se može privremeno ili trajno
isključiti.
Privremeno isključivanje
Privremeno isključite sistem pritiskom na r na instrument tabli kada je
kontakt uključen. Kada se aktivira,
LED lampica u dugmetu svetli.
Kada je odabran hod unazad, neće se
čuti zvučni signal isključivanja.
Funkcija se stavlja ponovo u aktivno
stanje sa ponovnim pritiskom na r
ili kod sledećeg uključivanja kontakta.

174Vožnja i rukovanjeTrajno isključivanje
Trajno isključiti sistem pritiskom i
zadržavanjem r na instrument tabli
oko tri sekunde kada je kontakt
uključen. Kada se trajno isključi, LED
lampica u dugmetu neprekidno svetli.
Sistem je deaktiviran i neće biti u
funkciji. Kada je odabran hod unazad,
neće se čuti zvučni signal
isključivanja.
Funkcija se stavlja ponovo u aktivno
stanje pritiskom i zadržavanjem r
više od 3 sekunde.
Kvar Ako sistem detektuje grešku u radu,
prilikom izbora hoda unazad se
oglašava neprekidan zvučni alarm na
otprilike 3 sekunde. U interesu
otklanjanja uzroka kvara obratiti se
servisu.Pažnja
Prilikom vožnje unazad, prostor
mora biti bez prepreka koje mogu
udariti donji deo vozila.
Udarac u zadnju osovinu, koji
može biti neprimetan, može
dovesti do nekarakterističnih
promena u upravljanju vozilom. U slučaju ovakvog udarca,
posavetujete se sa servisnom
radionicom.
Osnovne napomene o sistemu za
pomoć pri parkiranju
9 Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili
odeća sa promenljivom
refleksijom, kao izvori spoljašnjih
smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka
do prepreke.
Posebna pažnja se mora obratiti
na niže prepreke koje mogu
oštetiti donji deo branika.
Pažnja
Performanse senzora se mogu
smanjiti kad su senzori pokriveni,
npr. ledom ili snegom.
Performanse sistema pomoći pri
parkiranju mogu biti smanjene
usled teškog tereta.
Primenjuju se specijalni uslovi ako su obuhvaćena višlja vozila (npr.
terenska vozila, mini dostavna
vozila, dostavna vozila).
Prepoznavanje objekata u
gornjem delu ovih vozila nemože
biti garantovano.
Predmeti sa veoma malim presekom refleksije, npr. tanki
predmeti ili mekani materijali,
možda neće biti prepoznati od
strane sistema.
Sistem za pomoć pri parkiranju
neće detektovati predmete koji su
izvan opsega detekcije senzora.
Zadnja kamera
Zadnja kamera pomaže vozaču pri
kretanju unazad tako što prikazuje
pregled oblasti iza vozila na
unutrašnjem retrovizoru ili na ekranu za prikaz na informacionom ekranu.