2018.5 OPEL MOVANO_B Сопственички прирачник

Возење и ракување167Веднаш дополнете го резервоарот
целосно или со најмалку 10 литри
AdBlue, во зависност од
потрошувачката на AdBlue.Фази на предупредување: нивоа на
предупредување, губење на
силата на моторот
1. Опсег А. Нема контролна
сијаличка:
Возењето е можно без никакви
ограничувања.
2. Опсег B. Светнува контролната
сијаличка ú:
Дополнете го резервоарот за
AdBlue што е можно побрзо.
3. Опсег C. Контролната сијаличка
ú трепка неколку секунди
секогаш кога ќе се вклучи
палењето, а потоа свети
постојано:
Дополнете го резервоарот за
AdBlue што е можно побрзо.
4. Опсег D. Контролната сијаличка
ú трепка неколку секунди
секогаш кога ќе се вклучи
палењето, а потоа свети
постојано заедно со
предупредувачка мелодија:
Губење на силата на моторот.
Дополнете го резервоарот
целосно или со најмалку
10 литри AdBlue (во зависност
од потрошувачката на AdBlue)
што е можно побрзо.
5. Опсег E. Резервоарот е празен
и контролната сијаличка ú
трепка заедно со
предупредувачки мелодии:
Брзината на возилото ќе биде
ограничена на 20 км/ч по
исклучување и вклучување на
моторот.Дополнете го резервоарот
целосно или со најмалку
10 литри AdBlue (во зависност
од потрошувачката на AdBlue)
што е можно побрзо.
Предупредувања за многу
издувни гасови
Ако емисија на издувни гасови се
издига над одредена вредност,
контролната сијаличка ú свети
заедно со A 3 110. Посоветувајте
се со автомеханичар колку е можно поскоро.
Ако грешката не е исправена во рамките на одредено дистанца, ú
и j трепка неколку секунди, а
потоа ќе свети постојано. Губење
на силата на моторот.
Кога дефектот е критичен, ú и j
светат континуирано и по следното
рестартирање на моторот
брзината на возилото ќе биде
ограниченa на приближно 20 км/ч.
Забелешка
Овие ограничувања се законска
обврска.

168Возење и ракувањеПобарајте помош од
автомеханичар колку е можно
поскоро.Фази на предупредување:
предупредувања за многу издувни
гасови 1. ú и j светнуваат:
Дефект во системот.
Побарајте помош од
автомеханичар колку е можно
поскоро.
2. ú и j трепкаат кога моторот ќе
стартува, а потоа светат
постојано:
Дефект во системот што
предизвикува губење на силата
на моторот.
Побарајте помош од
автомеханичар колку е можно
поскоро.
3. ú и j трепкаат:
Дефект во системот.
Брзината на возилото ќе биде
ограничена на 20 км/ч по исклучување и вклучување на
моторот.Побарајте помош од
автомеханичар колку е можно
поскоро.
Покрај светењето на контролните сијалички ú и j , може да се
слушне и предупредувачка
мелодија.
Предупредувачки мелодии 3 117.
Дополнување AdBlueВнимание
Користете само AdBlue што е во согласност со европските
стандарди DIN 70 070 и
ISO 22241-1.
Не користете адитиви.
Не разредувајте го AdBlue.
Инаку, системот за селективно
каталитичко намалување може
да се оштети.
Забелешка
Ако треба да се дополни AdBlue
на многу ниски температури,
системот може да не го открие
дополнувањето. Во тој случај,
паркирајте го возилото на место
со повисока околна температура
додека AdBlue не се втечни.
Забелешка
Ако стартувањето на моторот е
спречено поради ниско ниво на
AdBlue, препорачуваме да го
дополните резервоарот целосно

Возење и ракување169или со најмалку 10 литри AdBlue
(во зависност од потрошувачката
на AdBlue).
Избегнувајте мали дополнувања
(на пример помали од 10 литри),
инаку системот може да не го
препознае дополнувањето.
Забелешка
При одвртувањето на заштитното
капаче од грлото за полнење,
може да излезат амонијачки
пареи. Не вдишувајте ги затоа
што пареите имаат остар мирис.
Пареите не се штетни доколку се
вдишат.
Возилото мора да се паркира на
рамна површина.
Грлото на полначот за AdBlue се
наоѓа позади вратичката на
резервоарот, лоцирана од десната
страна на возилото.
Вратичката на резервоарот може
да се отвори само ако возилото е отклучено и е отворена десната
врата.9 Опасност
Возила со систем за сопирање-
поаѓање: Моторот мора да се
исклучи и клучот за палење да
се отстрани за да се избегне
ризикот од автоматско повторно стартување на моторот од
страна на системот.
Зафатнини 3 277.
Пумпна станица
9 Опасност
Следете ги упатствата за
ракување и безбедност на
бензинската пумпа кога
дополнувате AdBlue.
1. Изгаснете го моторот и извадете го клучот од
прекинувачот за палење.
2. Отворете ја десната врата и повлечете го капачето од
грлото за полнење гориво за да го отворите.
3. Одвртете го синото заштитно капаче кон лево од грлото за
полнење.
4. Целосно вметнете ја цевката на
пумпата во грлото на полначот
и вклучете ја.
5. Кога полнењето е завршено, монтирајте го заштитното
капаче и свртете надесно до
крај.
6. Затворете ја вратичката на резервоарот и вратата оддесната страна.

170Возење и ракувањеAdBlue канистерЗабелешка
Користете ги само наменските
канти за AdBlue за дотурање за да спречите прекумерно ставање
AdBlue. Освен тоа, пареите во
резервоарот се собираат во
кантата и не излегуваат.
Забелешка
Со оглед на тоа што AdBlue има
ограничена трајност, проверете го
рокот на траење пред полнењето.
1. Изгаснете го моторот и извадете го клучот од
прекинувачот за палење.
2. Отворете ја десната врата и повлечете го капачето од
грлото за полнење гориво за да го отворите.
3. Одвртете го синото заштитно капаче кон лево од грлото за
полнење.
4. Отворете ја кантата за AdBlue. 5. Поставете го едниот крај на цревото во кантата и навртете
го другиот крај на грлото за
полнење.
6. Подигнете ја кантата додека не се испразни или додекапротокот од кантата не запре.
Тоа може да потрае до пет
минути.
7. Спуштете ја кантата за да се испразни цревото и почекајте
15 секунди.
8. Одвртете го цревото од грлото за полнење.
9. Поставете го заштитното капаче и вртете го надесно
додека не се вовлече.
10. Затворете ја вратичката на резервоарот и вратата оддесната страна.
Забелешка
Фрлете ја кантата за AdBlue
според барањата за животна
средина. Цревото може да се
употреби повторно откако ќе се
исплакне со чиста вода пред да се
исуши AdBlue.
Забелешка
Оставете го возилото да работи
во место барем десет секунди за
да му дозволите да го препознае
дополнувањето на AdBlue.
Ако не го направите тоа, системот
ќе го препознае дополнувањето
на AdBlue по околу 20 минути
возење.
Ако полнењето на AdBlue е
успешно утврдено,
предупредувања за нивото на
AdBlue ќе исчезнат.

Возење и ракување171Ако полнењето со AdBlue не се
прикаже одредено време после
палење на моторот, побарајте
помош од автомеханичар.
Капаче на резервоар
Користете само оригинални
капачиња на резервоар.
Резервоарот за AdBlue има
специјално капаче.
Дефект
Ако системот открие оперативна
грешка, контролната сијаличка ú
свети заедно со предупредувачка
мелодија j. Побарајте помош од
автомеханичар веднаш.
Зависно од верзијата, може да се
појави соодветна порака и во
Информативниот центар за
возачот 3 115.Рачен менувач
За да ставите во рикверц, кога
возилото е во мирување,
притиснете го куплунгот,
повлечете го прстенот на рачката
на менувачот нагоре и ставете во рикверц.
Ако менувачот не влезе во
рикверц, ставете ја рачката во лер, отпуштете го куплунгот и повторно
притиснете го. Потоа повторете го
ставањето во рикверц.
Не нагазнувајте го куплунгот
непотребно.
Кога ракувате со него, притиснете
го куплунгот целосно. Не одморајте
ја ногата на педалот.Внимание
Непрепорачливо е да се вози со раката легната на рачката наменувачот.
Менување во поголема брзина
3 111.
Систем за сопирање-поаѓање
3 155.

172Возење и ракувањеАвтоматизиран рачен
менувач
Автоматскиот рачен менувач
(МТА) овозможува рачно (рачен
режим) или автоматско менување
на брзините (автоматски режим), и
двете со автоматска контрола на
кумплунгот.
Екран на менувачот
Ги покажува режимот и
моменталната брзина на
менувачот.
Палење на моторот
Нагазнете ја педалата на
сопирачката кога го палите
моторот. Ако педалата на
сопирачката не е притисната, на
екранот на менувачот се пали T и
моторот не може да се запали.
Кога е притисната педалата на
сопирачката, менувачот
автоматски се префрлува во N
(лер). На екранот на менувачот се
појавува „N“ и моторот може да се
стартува. Може да настапи кратко
задоцнување.Рачка на менувачот
Секогаш придвижувајте ја рачката
на менувачот во соодветната
насока до каде што може да оди.
По пуштањето, автоматски се
враќа во средишната положба.
N:лерA/
M:префрлување помеѓу
автоматскиот и рачниот
режим
Екранот на менувачот
покажува „A“ кога е во
автоматски режим.

Возење и ракување173R:рикверц
Ставајте во рикверц само
кога возилото е во
мирување. Екранот на
менувачот покажува „ R“ кога
е ставено во рикверц.+:менување во поголема
брзина.-:менување во помала
брзина.
Поаѓање
Кога се пали моторот, менувачот е
во автоматскиот режим. Нагазнете
ја сопирачката педала и поместете ја рачката на менувачот кон + за да
се стави во прва брзина.
Ако се избере R, се активира
рикверц. Возилото почнува да се
движи штом ќе се отпушти
педалата на сопирачката. За брзо
поаѓање, отпуштете ја педалата на сопирачка и давајте гас веднаш по
ставањето во брзина.
Во автоматскиот режим, менувачот се префрлува во други брзини
автоматски, зависно од условите
за возење.
За да го вклучите рачниот режим,
поместете ја рачката на менувачот
кон A/M. Моменталната брзина ќе
се појави на екранот на менувачот.
За да се стави во прва брзина,
нагазнете ја сопирачката педала и
поместете ја рачката на менувачот кон + или -. Префрлувајте во
поголема и помала брзина со
движење на рачката на менувачот
кон + или -. Брзините може да се
прескокнат со придвижување на
рачката на менувачот повеќепати
за кратки периоди.
Застанување на возилото Во автоматски или рачен режим,
првата брзина е ставена и
куплунгот е отпуштен кога
возилото се запира. Во R,
рикверцот останува активен.
Кога застанувате на стрмнини, затегнете ја сопирачката за
паркирање или притиснете ја
педалата на сопирачката. За да се
спречи прегревањето на
квачилото, може да се огласи
повремен предупредувачки звук
како опомена да ја притиснетепедалата на сопирачка или да ја
затегнете сопирачката за
паркирање.
Изгаснете го моторот ако
застанувате за подолго, на пр. во
сообраќајни метежи.
Кога возилото е паркирано и е
отворена возачката врата, се
огласува предупредувачки звук ако
не е избран лер или ако не е
притисната педалата за сопирање.
Моторно кочење
Автоматски режим
Кога се вози по удолнини,
автоматскиот менувач не се
префрлува во поголеми брзини додека не се достигне релативно
голема брзина на моторот.
Благовремено се префрлува во
помала брзина кога се сопира.
Рачен режим
За да се искористи дејството на
моторното сопирање, одберете
помала брзина навреме кога
возите по удолнини.

174Возење и ракувањеНишање на возилото
Нишањето на автомобилот е
дозволено само ако возилото е
заглавено во песок, кал, снег или
дупка. Ставајте ја рачката на
менувачот меѓу R и A/M (или меѓу
+ и -) повеќепати, истовремено
благо притискајќи ја педалата за
гас. Не турирајте го моторот и
избегнувајте нагли забрзувања.
Паркирање Затегнете ја рачната сопирачка.
Останува најпоследно избраната
брзина (видете на екранот на
менувачот) активирана. Со N не е
ставено во ниедна брзина.
Кога палењето е исклучено,
менувачот веќе не реагира на
движењата на рачката на
менувачот.
Ако палењето не е исклучено или
рачната сопирачка не е затегната,
ќе се огласи предупредувачко
ѕвоно при отворање на возачката
врата.Рачен режим
Ако се одбере поголема брзина
кога брзината на моторот е
премала, или помала брзина на
менувачот кога брзината на
возилото е преголема, не се
извршува менувањето на брзини.
Тоа го спречува моторот да работи
со премала или преголема брзина
на моторот.
Ако брзината на моторот е
премала, менувачот автоматски се менува во помала брзина.
Ако брзината на моторот е
преголема, менувачот се
префрлува во поголема брзина само преку збоднувањето.Електронски програми за
возењето
Зимски режим V
Активирајте го зимскиот режим ако
имате проблеми со поаѓањето на
лизгави површини на коловозот.
Активирање
Притиснете V. Контролната
сијаличка V се покажува на
екранот на менувачот. Менувачот
се префрлува во автоматскиот
режим и возилото поаѓа во
соодветна брзина.