2018.5 OPEL INSIGNIA BREAK Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés191az útfelület fajtájától és a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét és
egyenként fékezi a kerekeket.
Az ESC a kipörgésgátló rendszerrel
(TC) együtt működik. A hajtott
kerekek kipörgését akadályozza.
A nyomatékelosztás egy speciális
jellemző, ami elosztja a nyomatékot a
hajtott kerekek felé mielőtt az ESC
közbeavatkozik. Amikor kanyarodik, a belső íven a kerekek külön
fékeződnek. Ezen kívül a
motornyomaték jut el a hajtott
kerekekhez a külső íven. Ez
csökkenti az alulkormányozottsági tendenciát és javítja a futókerék
tapadást a gyors kanyarodásnál.A menetstabilizáló rendszer (ESC)
minden motor indítás után
működőképes, amint a b kijelző
kialszik.
Amikor a menetstabilizáló rendszer
(ESC) működik a b villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 112.
Kikapcsolás
Az ESC és TC kikapcsolható:
● tartsa a t gombot lenyomva
minimum öt másodpercig: az
ESC és a TC kikapcsol. A k és
t világít és állapotüzenetek
jelennek meg a Vezető
Információs Központban.

192Vezetés és üzemeltetés
● Csak a Kipörgésgátló rendszerkikapcsolásához nyomja meg
röviden a t gombot: a
kipörgésgátló rendszer
kikapcsol, de a menetstabilizáló rendszer bekapcsolva marad, a
k világít. Megjelenik egy
állapotüzenet a Vezető
Információs Központban, amikor
a kipörgésgátló kikapcsol.
Az ESC a t gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Ha a kipörgésgátló rendszer
korábban ki lett kapcsolva, a
kipörgésgátló és a menetstabilizáló
rendszer újra bekapcsol. A k és t
kialszik, amikor a kipörgésgátló és a
menetstabilizáló rendszert újra
bekapcsolja.
Az ESC a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodott, akkor
az b ellenőrzőlámpa folyamatosan
világít, és a Vezető Információs
Központban egy üzenet jelenik meg.
A rendszer nem működik.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Interaktív vezetési rendszer Flex Ride
A Flex Ride rendszer lehetővé teszi a vezető számára, hogy válasszon
háromféle vezetési üzemmód közül:
● SPORT üzemmód: nyomja meg a SPORT lehetőséget, a LED
világít.
● TOUR üzemmód: nyomja meg a TOUR gombot, a LED világít.
● AUTO vagy Standard / Normal üzemmód: sem a SPORT, sem a
TOUR lehetőség nincs
benyomva, egyik LED sem
világít.A SPORT vagy a TOUR üzemmód kikapcsolásához nyomja meg a
megfelelő gombot még egyszer.
A Flex Ride rendszer mindegyik
vezetési üzemmódban a következő
elektronikus rendszereket
szabályozza:
● elektronikus csillapításszabályozás
● gázpedál vezérlés
● elektronikus szervokormányzás vezérlés
● automata sebességváltó
● alkalmazkodó sebességtartó
● összkerékhajtás
● motorhang fokozás
● műszeregység téma

Vezetés és üzemeltetés193SPORT üzemmód
A rendszerek beállításai a sportosabb
vezetési stílushoz vannak igazítva:
● A lengéscsillapítók csillapítása erőteljesebb bánásmódra és
gyorsaságra van beállítva.
● A motor gyorsabban reagál a gázpedál változásokra.
● A kormányrásegítés sportosabb.
● Az automata sebességváltó váltási pontjai a sportos
vezetéshez vannak
optimalizálva.
● Az alkalmazkodó sebességtartó a sportosabb vezetési stílushoz
van igazítva.
● Az összkerékhajtás a jármű aktív
sportos vezetését segíti.
● A motorhang fokozás sportosan erősíti a belső motorhangot.
● A műszeregység téma sportosra vált.
TOUR üzemmód
A TOUR üzemmód a rendszerek
beállításait kényelmes vezetési
stílushoz igazítja.
● A lengéscsillapítók csillapítása fokozott vezetési kényelemhez
van beállítva.
● A kormányzási erőkifejtés csökkentett.
● Az alkalmazkodó sebességtartó a lazább vezetési stílushoz van
igazítva.
AUTO üzemmód
Minden változat kivéve a GSi: A
rendszerek minden beállítása előre
be van állítva standard értékekre,
amelyek a mindennapos vezetéshez
vannak optimalizálva
(alapértelmezett mód). Ez a teljesen
alkalmazkodó mód, ami a
rendszereket a kényelemhez és a
sportos beállításokhoz egyaránt
igazítja, a vezetési stílustól és a
vezetési helyzettől függően.
Normál üzemmód
Csak a GSi változat: A rendszerek minden beállítása előre be van állítva
standard értékekre, amelyek a
mindennapos vezetéshez vannak
optimalizálva (alapértelmezett mód).

194Vezetés és üzemeltetésEz az üzemmód a vezetési stílustól
vagy vezetési helyzettől függetlenül megtartja a standard értékeket.
Alkalmazkodó vezetési üzemmód vezérlés
Minden manuálisan kiválasztott
vezetési üzemmódban SPORT,
TOUR vagy AUTO a Vezetési
üzemmód vezérlés (DMC)
folyamatosan észleli és elemzi a vezetési helyzetet és a vezető
vezetési stílusát. Ha szükséges, a
DMC automatikusan szabályozza a
csillapítást és kormányzást az adódó
helyzet idejére.
Ha például a normál beállítások
aktívak AUTO üzemmódban és a DMC sportos magatartást észlel,
automatikusan átváltja a rendszert
sportos beállításokra, hacsak a
vezető nem iktatja ki a sportos
csillapítást vagy kormányzást a Sport
üzemmód beállítása részben.
Vagy például ha a kényelmi
beállítások aktívak TOUR
üzemmódban és kanyargós úton
hirtelen erős fékezésre van szükség, a DMC érzékeli a gépkocsi dinamikus
állapotát, és a felfüggesztésbeállításait a gépkocsi stabilitásának
javítása érdekében normál
(alapértelmezett) beállításra váltja
vissza.
Amikor a menettulajdonságok vagy a
gépkocsi dinamikus állapota
visszatér a korábbi állapotra, a DMC
az előre kiválasztott beállításokra
vált.
Flex Ride vizualizációs menü
A 8" Információs kijelzőn egy Flex
Ride vizualizációs menü jeleníthető
meg a képernyőn a ê
megérintésével. Ezen az oldalon a
kiválasztott vezetési mód és az aktív
beállítás jelenik meg.
A rendszerbeállítások pirossal
vannak kiemelve a sportos, kékkel a
kényelmi és sárgával a normál
üzemmód esetén.
Továbbá az alkalmazkodó AUTO
üzemmód érzékenységének valamint
a Sport üzemmód funkcióinak
személyre szabása is megjeleníthető
a vizualizációs menüben az
Információs kijelzőn az adott gomb
kiválasztásával.
Az AUTO üzemmód
érzékenységének személyre
szabása
A vezető három lépésben
változtathatja az alkalmazkodó
AUTO üzemmód érzékenységét a
Flex Ride vizualizációs menün
keresztül.

Vezetés és üzemeltetés195● Normál: alapértelmezettbeállítás.
● Sport érzékenység: a rendszerek
gyorsabban váltanak sport
beállításokra sportos vezetés
közben.
● Kényelmi érzékenység: a rendszerek gyorsabban váltanakkényelmi beállításokra menet
közben.
Ezen kívül bármely vezetési
üzemmód vezérlés alkalmazása
kikapcsolható.
A Flex Ride vizualizációs menü a 8" Információs kijelzőn a ê
megérintésére jelenik meg.
Válassza a Auto üzemmód
beállítása lehetőséget és módosítsa
az adott beállításokat.
A beállítások az Információs kijelző
gépkocsi személyre szabása
menüjében szintén módosíthatók, I
Beállítások 3 130.
Információs kijelző 3 124.A Sport üzemmód beállításainak
személyre szabása
A vezető személyre szabhatja a
SPORT üzemmód beállításait a Flex Ride vizualizációs menün keresztül.
A Flex Ride vizualizációs menü a
SPORT üzemmódot kiválasztásával
vagy a 8" Információs kijelzőn a ê
megérintésére jelenik meg.
Válassza a Sport üzemmód
beállítása lehetőséget és válassza ki
az adott beállításokat.
A beállítások az Információs kijelző
gépkocsi személyre szabása
menüjében szintén módosíthatók, I
Beállítások 3 130.
Információs kijelző 3 124.Vezetőt segítő
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetőt segítő rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetőt, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A vezető a jármű felett teljes
irányítással rendelkezik és teljes
körű felelősséget vállal, amikor a
járművet vezeti.
Amikor vezetőt segítő
rendszereket használ, mindig
fordítson figyelmet az aktuális
közlekedési helyzetre és tartsa be
a vonatkozó közlekedési
szabályokat.
Sebességtartó
A sebességtartó el tud tárolni és
képes fenntartani a sebességet
30 km/h értéktől a maximális
járműsebességig. Emelkedőn illetve
lejtőn haladva előfordulhat a tárolt
sebességértéktől való eltérés.

196Vezetés és üzemeltetésElső sebességfokozatban nem
kapcsolható be.
Ne használja a sebességtartó, ha a
forgalmi helyzet nem indokolja az
egyenletes sebesség tartását.
Az ábrák különböző változatokat
mutatnak.
m ellenőrzőlámpa 3 114.
Bekapcsolás
Nyomja meg az m gombot. Az m
ellenőrzőlámpa fehéren világít a
műszeregységben.
Bekapcsolás
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
fordítsa a görgetőkapcsolót SET/-
állásba, a rendszer eltárolja és tartja
az aktuális sebességet. A
műszeregységben a m visszajelző
zölden világít. A Közép- és
Felsőszintű kijelzőn a m zölden világít
és a beállított sebesség látható. A
gázpedált el lehet engedni.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhető. A gázpedál
felengedésekor a gépkocsi a
korábban beállított sebességre tér
vissza.
A sebességtartó aktív marad
sebességváltás közben.
Sebesség növelése Bekapcsolt sebességtartó tartsaelfordítva a görgetőkapcsolót a
RES/+ állásban, vagy többször

Vezetés és üzemeltetés197egymás után röviden fordítsa el a
RES/+ állásba:a sebesség
folyamatosan vagy kis lépésekben növekszik.
További lehetőségként gyorsítson a kívánt sebességre, és a
görgetőkapcsolót SET/- állásba
fordítva tárolja a sebességet.
Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartó tartsa
elfordítva a görgetőkapcsolót a
SET/- állásban, vagy többször
egymás után röviden fordítsa el a
SET/- állásba: a sebesség
folyamatosan vagy kis lépésekben csökken.
Kikapcsolás
Nyomja meg az y gombot. Az m
ellenőrzőlámpa fehéren világít a
műszeregységben.
A Közép- vagy Felsőszintű kijelzőn a
m fehérre vált.
A sebességtartó inaktív, de nincs
kikapcsolva. Az utoljára eltárolt
sebesség megmarad a memóriában
későbbi sebesség-visszaállításhoz.
Automatikus kikapcsolás:
● A gépkocsi sebessége körülbelül
30 km/h alá csökken.
● A járműsebesség több mint 25 km/h sebességgel a beállított
sebesség alá esik.
● A fékpedál lenyomásakor.
● A tengelykapcsoló néhány másodpercig lenyomva marad.
● A fokozatválasztó kar N állásban
van.
● Motor fordulatszáma nagyon alacsony tartományban van.
● A kipörgésgátló rendszer vagy az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer működésbe lépésekor.● A rögzítőfék be van húzva.
● A RES/+ és a fékpedál együttes
megnyomása kikapcsolja a
sebességtartót és törli a tárolt
sebességet.
Visszaállás az eltárolt
sebességre
30 km/h sebesség felett fordítsa a
görgetőkapcsolót RES/+ állásba. A
gépkocsi felveszi az eltárolt
sebességet.
Kikapcsolás
Nyomja meg a m lehetőséget; ekkor
az m ellenőrzőlámpa a
műszeregységben kialszik. A
rendszer törli az eltárolt sebességet.
A L megnyomásával a
sebességkorlátozó bekapcsolásához
vagy a gyújtás kikapcsolásával a
sebességtartó kikapcsol és törli a
tárolt sebességet.
Sebességkorlátozó
A sebességkorlátozó
megakadályozza a beállított
maximális sebesség túllépését.

198Vezetés és üzemeltetésA maximális sebesség a 25 km/h
feletti sebességeknél állítható be max. 200 km/h értékig.
A vezető csak az előre beállított
sebességig gyorsíthat. Lejtőkön
előfordulhat a korlátozott sebességtől
való eltérés.
Az előre beállított sebesség a
rendszer aktív állapotában a vezető
információs központban jelenik meg.
Aktiválás
Az ábrák különböző változatokat
mutatnak.
Nyomja meg a L lehetőséget, a L
szimbólum kigyullad a Vezető
Információs Központban.
Ha a sebességtartó korábban
bekapcsolásra került, az kikapcsol,
ha a sebességkorlátozó
bekapcsolásra kerül és a m
ellenőrzőlámpa kialszik.
A sebességhatár beállításaGyorsítson a kívánt sebességre, és
röviden fordítsa a görgetőkapcsolót
SET/- állásba, a rendszer ekkor ezt
maximális sebességként eltárolja.
Az Alapszintű kijelzőn a L és a
sebességkorlátozás megjelenik.
A Közép- és Felsőszintű kijelzőn a
L zöldre vált.
A sebességhatár módosítása
A sebességkorlátozó aktív
állapotában, tartsa vagy röviden
fordítsa a görgetőkapcsolót RES/+
állásba a kívánt maximális sebesség
növeléséhez, illetve SET/- állásba a
csökkentéséhez.
A sebességhatár túllépése
Amikor túllépi a korlátozott
sebességet vezetői beavatkozás
nélkül, a sebesség villog a Vezető
Információs Központban és egy
hangjelzés szólal meg ebben az
időszakban.
Vészhelyzet esetében a beállított
sebességkorlátozás túlléphető a
gázpedál határozott, közel a