2018.5 OPEL INSIGNIA BREAK radio

22Kluczyki, drzwi i szybyZasięg nadajnika zdalnego
sterowania wynosi do 100 metrów,
ale czynniki zewnętrzne mogą
spowodować jego znaczne
zmniejszenie. Zadziałanie jest
potwierdzane mignięciem świateł
awaryjnych.
Z nadajnikiem należy obchodzić się ostrożnie, chronić go przed wilgocią i
wysoką temperaturą oraz nie używać bez potrzeby.
Usterka Jeśli uruchomienie centralnego
zamka za pomocą nadajnika
zdalnego sterowania nie jest
możliwe, może to być spowodowane jedną z następujących przyczyn:
● Usterka w układzie zdalnego sterowania.
● Został przekroczony zasięg nadajnika.
● Rozładowała się bateria w nadajniku.
● Nadajnika często i wielokrotnie używano poza zasięgiem
odbioru (wymagana będzie
ponowna synchronizacja).● Doszło do przeciążenia centralnego zamka w wyniku
jego wielokrotnego włączania i
wyłączania w krótkich odstępach czasu (zasilanie zostaje
wówczas na krótko odłączone).
● Wystąpiły zakłócenia spowodowane silniejszymi
falami radiowymi pochodzącymi
z innych źródeł.
Ręczne odblokowanie zamków
3 26.
Układ elektronicznego kluczykaUmożliwia zdalną (bez kluczyka)
obsługę następujących funkcji:
● centralny zamek 3 26
● włączanie zapłonu i uruchamianie silnika 3 182
Wystarczy, aby przy kierowcy
znajdował się kluczyk elektroniczny.
Dodatkowo kluczyk elektroniczny
spełnia funkcję nadajnika zdalnego
sterowania:
● centralnego zamka
● autoalarmu
● szyb otwieranych elektrycznie
Zadziałanie jest potwierdzane
mignięciem świateł awaryjnych.
Z nadajnikiem należy obchodzić się
ostrożnie, chronić go przed wilgocią i
wysoką temperaturą oraz nie używać bez potrzeby.
Uwaga
Nie wkładać kluczyka
elektronicznego do bagażnika.

Kluczyki, drzwi i szyby25Ustawienie opcji można przypisywać
do kluczyka, który jest aktualnie
używany. Ustawienia zapisywane 3 25.Zablokowywanie zamków
Zamknąć drzwi, przedział bagażowy i
klapkę wlewu paliwa.
Nacisnąć przycisk e.
Jeśli drzwi kierowcy nie zostaną
prawidłowo zamknięte, centralny
zamek nie zadziała.
Pasywne blokowanie zamków
Automatyczne blokowanie zamków
3 28.
Potwierdzanie
Działanie układu centralnego zamka
jest potwierdzane przez światła
awaryjne. Warunkiem koniecznym
jest aktywowanie tego ustawienia w
menu personalizacji ustawień 3 139.
Usterka
Jeśli centralny zamek nie działa lub
nie można uruchomić silnika,
przyczyną może być jedna z
następujących sytuacji:
● Usterka kluczyka elektronicznego.
● Kluczyk elektroniczny znajduje się poza zasięgiem odbioru.
● Rozładowała się bateria w nadajniku.
● Doszło do przeciążenia centralnego zamka w wyniku
jego wielokrotnego włączania i
wyłączania w krótkich odstępach czasu (zasilanie zostaje
wówczas na krótko odłączone).
● Wystąpiły zakłócenia spowodowane silniejszymi
falami radiowymi pochodzącymi
z innych źródeł.
Aby rozwiązać ten problem, należy
umieścić kluczyk elektroniczny w
innym miejscu.
Ręczne odblokowanie zamków
3 26.Ustawienia zapisywane
Po każdym wyłączeniu zapłonu
kluczyk elektroniczny automatycznie
zapamiętuje następujące ustawienia:
● układ klimatyzacji automatycznej
● oświetlenie
● System audio-nawigacyjny
● centralny zamek
● Ustawienia trybu sportowego
● ustawienia wpływające na komfort
Zapisane ustawienia są przywracane
automatycznie po włączeniu zapłonu
za pomocą zapamiętanego
elektronicznego kluczyka 3 22.
W celu skorzystania z powyższej funkcji należy włączyć opcję
Indywidualne ustawienia kierowcy w
ustawieniach osobistych na
wyświetlaczu informacyjnym. Opcję
należy aktywować osobno dla
każdego używanego kluczyka
elektronicznego. Zmiana statusu jest
dostępna tylko po zablokowaniu i
odblokowaniu pojazdu.

Kluczyki, drzwi i szyby39Sygnalizacja alarmuW przypadku wyzwolenia alarmujednocześnie włącza się sygnał
alarmowy i migają światła awaryjne.
Liczba sygnałów alarmowych i czas
ich generowania są określone
przepisami prawa.
Autoalarm można wyłączyć poprzez
naciśnięcie c, naciśnięcie
przełącznika w klamce drzwi w
pojazdach z układem
elektronicznego kluczyka lub
włączenie zapłonu.
Uruchomiony alarm, który nie został
przerwany przez kierowcę,
sygnalizowany jest przez światła
awaryjne. Migną one szybko trzy razy przy następnym odblokowaniu
zamków za pomocą kluczyka
elektronicznego. Ponadto po
włączeniu zapłonu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
komunikat ostrzegawczy.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 137.
Jeśli akumulator pojazdu ma zostać
odłączony (np. w celu wykonania
czynności konserwacyjnych), syrenęalarmową należy wyłączyć w
następujący sposób: włączyć, a
następnie wyłączyć zapłon i odłączyć
akumulator pojazdu w ciągu
15 sekund.
Immobilizer Immobilizer uruchamia się
automatycznie.
Miganie lampki kontrolnej d przy
włączonym zapłonie oznacza usterkę
w układzie immobilizera. Silnika nie
można wówczas uruchomić.
Wyłączyć zapłon i powtórzyć
procedurę rozruchu. Powtórzyć
procedurę z kluczykiem w gnieździe
nadajnika. Obsługa pojazdów z
układem elektronicznego kluczyka w
razie awarii 3 180.
Jeśli lampka kontrolna d nadal miga,
należy spróbować rozruchu przy
użyciu kluczyka zapasowego.
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.Uwaga
Identyfikatory częstotliwości
radiowej (RFID) mogą powodować
zakłócenia w działaniu kluczyka. Nie umieszczać ich w pobliżu kluczyka
podczas uruchamiania pojazdu.
Uwaga
Włączenie immobilizera nie
powoduje zablokowania drzwi.
Dlatego po opuszczeniu samochodu należy bezwzględnie zablokować
zamki i uaktywnić autoalarm 3 26,
3 36.
Lampka kontrolna d 3 121.

Pielęgnacja samochodu293NrObwód1Lewa szyba otwierana elek‐
trycznie2Prawa szyba otwierana elek‐
trycznie3Moduł sterujący nadwozia4Wentylator układu klimatyzacji5Moduł sterujący nadwozia6Instalacja przygotowana do
podłączenia przyczepy7Fotel tylny, składanie elektryczne8Moduł sterujący nadwozia9Moduł sterujący silnikaNrObwód10Wyświetlacz na szybie przedniej11Redukcja NO x / nagrzewnica rury12Redukcja NO
x / czujnik sadzy13Moduł roztworu mocznika14Podgrzewane koło kierownicy15Moduł sterujący skrzyni biegów16Wzmacniacz17Sygnalizacja alarmu18Moduł sterujący nadwozia19Moduł roztworu mocznika20Moduł sterujący nadwozia21Moduł sterujący nadwozia22Moduł sterujący nadwozia23Elektryczna blokada kierownicy24Poduszka powietrzna25Złącze diagnostyczne26Gniazdko zasilania w przestrzeni
bagażowej27Zawór EBCM28Instalacja do podłączenia wypo‐
sażenia samochodu policyjnego29–NrObwód30–31Elementy sterujące na kole
kierownicy32Wyłącznik zapłonu33Ogrzewanie, wentylacja i klima‐
tyzacja34Moduł bramy centralnej35Złącze AUX/USB36Ładowarka bezprzewodowa37Wycieraczka tylna38Onstar39Wyświetlacz40Układ ułatwiający parkowanie41Konsola górna42Radioodtwarzacz

Pielęgnacja samochodu299Jeśli lampka w zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po
przejechaniu pewnej odległości,
może to świadczyć o obniżaniu się
ciśnienia w oponach. Sprawdzić
ciśnienie powietrza w oponach.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 137.
Montować wyłącznie koła
wyposażone w czujnik ciśnienia, gdyż
w przeciwnym razie ciśnienie w
oponach nie będzie wyświetlane i
przez cały czas będzie się świecić
lampka w.
Koło zapasowe i dojazdowe koło
zapasowe nie są wyposażone w
czujniki ciśnienia. Dla tych kół układ
monitorowania ciśnienia w oponach
jest wyłączony. Lampka kontrolna w
świeci. Układ pozostaje włączony dla pozostałych trzech kół.
Zastosowanie dostępnego w handlu
szczeliwa wypełniającego przebitą
oponę może wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca się
stosowanie rozwiązań
dopuszczonych przez producenta.Korzystanie z urządzeń
elektronicznych lub przebywanie w pobliżu instalacji wykorzystujących
fale radiowe o podobnych
częstotliwościach może zakłócać
działanie układu monitorowania
ciśnienia w oponach.
Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i przeprowadzić serwis
czujników układu monitorowania ciśnienia w oponach. W przypadku
czujników przykręcanych należy
wymienić rdzeń zaworu i pierścień
uszczelniający, a w przypadku
czujników przypinanych należy
wymienić kompletny zawór.
W celu zabezpieczenia zaworka
przed uszkodzeniem używać tylko
oryginalnych kołpaków do zaworków z tworzywa sztucznego.Przestroga
Nie stosować metalowych
kołpaków zaworów, ponieważ
powodują one utlenianie zaworów prowadzące do ich uszkodzenia.
Stan obciążenia samochodu
Dostosować ciśnienie powietrza w
oponach do obciążenia zgodnie z
wartościami podanymi na naklejce z
informacjami o oponach lub w tabeli
wartości ciśnienia w oponach 3 339,
a następnie wybrać odpowiednie ustawienie na stronie Obciążenie
opon w menu Ustawienia na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy 3 123. Ustawienie to służy
do określania ciśnień odniesienia dla
ostrzeżeń dotyczących ciśnienia w
oponach.
Na niektórych wyświetlaczach menu
Obciążenie opon pojawia się tylko
wtedy, gdy pojazd stoi w miejscu i jest
włączony hamulec postojowy. W
pojazdach z automatyczną skrzynią
biegów dźwignia zmiany biegów musi znajdować się w położeniu P.

346Informacje dla klientaInformacje dla
klientaInformacje dotyczące klienta .....346
Deklaracja zgodności ..............346
REACH .................................... 350
Naprawa powypadkowa ..........350
Uznanie autorstwa oprogramowania ....................351
Aktualizacja oprogramowania . 354
Zastrzeżone znaki towarowe ...355
Rejestracja danych pojazdu i ich
poufność .................................... 356
Rejestratory danych o zdarzeniach ............................ 356
Identyfikacja częstotliwości radiowej (RFID) ......................359Informacje dotyczące
klienta
Deklaracja zgodności Radiowe systemy nadawczo-
odbiorcze
Niniejszy pojazd jest wyposażony w
systemy, które nadają i/lub odbierają
fale radiowe zgodnie z
dyrektywą 1999/5/WE lub
2014/53/UE . Te systemy są zgodne z
zasadniczymi wymaganiami i innymi odpowiednimi postanowieniami
dyrektywy 1999/5/WE lub
2014/53/UE. Pełny tekst deklaracji
zgodności UE dla każdego systemu
jest dostępny pod następującym
adresem internetowym:
www.opel.com/conformity
Importerem jest
Opel / Vauxhall, Bahnhofsplatz,
65423 Ruesselsheim am Main,
Germany.
Antena
LairdDaimlerring 31, 31135 Hildesheim, Germany
Częstotliwość pracy: nd.
Maksymalna moc wyjściowa: nd.
Antena
Kathrein Automotive GmbH
Roemerring 1, 31137 Hildesheim, Germany
Częstotliwość pracy: nd.
Maksymalna moc wyjściowa: nd.
Odbiornik kluczyka elektronicznego
Denso Corporation
Waldeckerstaße 11, 64546
Mörfelden-Walldorf, Germany
Częstotliwość pracy: 125 kHz
Maksymalna moc wyjściowa:
-0,14 dBm
Nadajnik kluczyka elektronicznego
Denso Corporation
1-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi-
ken 448-8661, Japan
Częstotliwość pracy: 433,92 MHz
Maksymalna moc wyjściowa:
-5,88 dBm

358Informacje dla klientaDane te mogą być wysyłane z
pojazdu tylko na życzenie
użytkownika, zwłaszcza w przypadku korzystania z usług online zgodnie z
wybranymi przez niego ustawieniami.
Integracja ze smartfonem, np.
Android Auto lub Apple CarPlay
Jeśli pojazd jest odpowiednio
wyposażony, można do niego
podłączyć smartfon lub inne
urządzenie mobilne, aby obsługiwać
je za pomocą zintegrowanych
elementów sterujących dostępnych w
pojeździe. W takim przypadku obraz i dźwięk ze smartfona są odtwarzane
przez system multimedialny.
Jednocześnie do smartfona
przesyłane są określone informacje. W zależności od rodzaju integracjiobejmują one między innymi dane
dotyczące pozycji, trybu dziennego/
nocnego oraz inne ogólne informacje o pojeździe. Więcej informacji można
znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu /
systemu audio-nawigacyjnego.
Integracja umożliwia korzystanie z
wybranych aplikacji na smartfony, na
przykład służących do nawigacji lubodtwarzania muzyki. Nie ma
możliwości dodatkowej integracji
pojazdu ze smartfonem, a zwłaszcza
aktywnego dostępu do danych
pojazdu. O charakterze dalszego
przetwarzania danych decyduje
dostawca używanej aplikacji.
Możliwość definiowania ustawień
oraz zakres definiowanych ustawień
zależą od używanej aplikacji i
systemu operacyjnego smartfona.
Usługi online
Jeśli pojazd ma połączenie z siecią
radiową, może wymieniać się danymi
z innymi systemami. Połączenie z
siecią radiową jest realizowane przez moduł nadajnika w pojeździe lub
urządzenie mobilne zapewnione
przez użytkownika (np. smartfon). Za
pośrednictwem tego połączenia
można korzystać z funkcji online.
Obejmują one usługi i aplikacje
dostępne online / aplikacje
dostarczone użytkownikowi przez
producenta lub innych dostawców.Usługi producenta
W przypadku usług online producenta
odpowiednie funkcje są opisane
przez producenta w stosownym
miejscu (np. w instrukcji obsługi, na
stronie internetowej producenta) i
dostępne są powiązane z nimi
informacji o ochronie danych
osobowych. Do świadczenia usług
online mogą być wykorzystywane
dane osobowe. Przesyłanie danych w tym celu odbywa się z użyciem
bezpiecznego połączenia, np. z
wykorzystaniem systemów
informatycznych producenta
udostępnionych do tych celów.
Gromadzenie, przetwarzanie i
wykorzystywanie danych osobowych
na potrzeby przygotowywania usług
odbywa się wyłącznie na podstawie
przewidzianej prawem, np. w
przypadku systemu powiadamiania
ratunkowego eCall, bądź też na
podstawie porozumienia umownego
lub uzyskanej zgody.
Użytkownik może aktywować i
dezaktywować usługi oraz funkcje
(które w pewnym zakresie podlegają

Informacje dla klienta359opłatom), a w niektórych
przypadkach — także połączenie pojazdu z siecią radiową. Nie dotyczy
to funkcji i usług zapewnianych na
mocy obowiązujących ustaw, np.
systemu eCall.
Usługi świadczone przez osoby
trzecie
Jeśli użytkownik korzysta z usług
online świadczonych przez innych
dostawców (osoby trzecie),
odpowiedzialność za te usługi, a
także za zapewnienie warunków
ochrony i wykorzystywania danych osobowych ponosi dostawca danej
usługi. Producent często nie ma
żadnego wpływu na treści przesyłane w ramach takich usług.
Z tego względu należy wziąć pod
uwagę charakter, zakres i cel
gromadzenia oraz wykorzystywania
danych osobowych w ramach usług
świadczonych przez danego
dostawcę.Identyfikacja częstotliwości
radiowej (RFID)
Technologia RFID jest
wykorzystywana w niektórych
pojazdach np. do monitorowania
ciśnienia powietrza w oponach lub
zabezpieczania układu
zapłonowego. Identyfikacja RFID jest również stosowana w systemach
zwiększających wygodę użytkowania
pojazdu, np. w systemie zdalnego
sterowania oraz kluczyka
elektronicznego do blokowania/
odblokowania drzwi i uruchamiania
silnika oraz w instalowanych w
pojazdach pilotach do obsługi bramy
garażowej. Systemy oparte na
technologii RFID zamontowane w
pojazdach marki Opel nie
wykorzystują ani nie rejestrują
danych użytkownika, nie komunikują
się też z innymi systemami firmy Opel zawierającymi dane użytkowników.