2018.5 OPEL GRANDLAND X Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje159ESC i TC se takođe ponovo uključuju
kad se sledeći put uključi kontakt.
Kvar Ako postoji kvar u sistemu, kontrolna
lampica b neprekidno svetli i
prikazuje poruka na informacionom
centru za vozača. Sistem nije
funkcionalan.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Komanda za izbor vožnjePažnja
Vozilo je projektovano uglavnom
za vožnju na drumu, ali
povremeno se može koristiti i za
terensku vožnju.
Međutim, nemojte da vozite na
terenu sa preprekama, kao što su
naslage kamenja, koje mogu da
oštete vozilo, kao i na terenu sa
strmim nagibima ili na klizavom
terenu.
Nemojte da prelazite preko
vodenih površina.
Pažnja
Prilikom terenske vožnje,
iznenadni pokret i manevri mogu dovesti do sudara ili gubitka
kontrole.
Komanda za izbor vožnje se
prikazuje da bi se poboljšala vuča u
uslovima slabog prianjanja (sneg,
blato i pesak).
Prilagođava se terenu tako što deluje
na zadnje točkove, čime smanjuje
težinu koja je normalno povezana sa
konvencionalnijim sistemom pogona
na četiri točka.
Komanda za izbor vožnje vam
omogućava da izaberete između pet
režima vožnje:
● režim ESC isključen 9
● standardni režim 2
● režim vožnje po snegu 3
● režim vožnje po blatu 4
● režim vožnje po pesku 1
Nekoliko režima mogu da se aktiviraju
okretanjem komande.
LED lampica svetli i pojavljuje se
poruka o statusu na informacionom
centru za vozača kao potvrda
izabranog režima.
režim ESC isključen 9
ESC i kontrola proklizavanja su
deaktvirane u ovom režimu.
LED lampica u dugmetu a svetli.
ESC i kontrola proklizavanja se
ponovo aktiviraju automatski od
50 km/h ili svaki put kada se kontakt
uključi.

160Vožnja i rukovanjeStandardni režim 2
Ovaj režim je podešen za nizak nivo okretanja točkova, a zasniva se na
različitim vrstama prianjanja i
generalno se sreće u uobičajenoj
svakodnevnoj vožnji.
Svaki put kada se kontakt isključi,
sistem se automatski vraća u ovaj
režim.
Režim vožnje po snegu 3
Ovaj režim se prilagođava uslovima
prianjanja na koje nailazi svaki točak
kada se pokreće.
Pri daljem kretanju, sistem
poboljšava okretanje točkova da bi
garantovao najbolje ubrzanje na
osnovu dostupne vuče. Preporučuje
se u uslovima dubokog snega i velikih nagiba.
Ovaj režim se aktivira do brzine od 50 km/h.Režim vožnje po blatu 4
Ovaj režim dozvoljava znatno
okretanje točkova prilikom pokretanja
točka sa najmanjim prianjanjem,
uklanja blato i ponovo uspostavlja
vuču.
Istovremeno se točku sa najvećim
prianjanjem obezbeđuje najveći
mogući obrtni moment.
Ovaj režim se aktivira do brzine od
80 km/h.
Režim vožnje po pesku 1
Ovaj režim dozvoljava malo
istovremeno okretanja točka kod
pogona na dva točka, a to
omogućava vozilu da se dalje kreće i
smanji rizik od propadanja.
Ovaj režim se aktivira do brzine od
120 km/h.Pažnja
Nemojte da koristite druge režime
na pesku pošto vozilo može da se zaglavi.
Sportski režim
Sportski režim prilagođava
podešavanja nekih sistema vozila na
sportski stil vožnje.
Aktiviranje Pritisnuti SPORT kada motor radi.
LED lampica u dugmetu svetli kada je
aktivan sportski režim i poruka o
statusu se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
Isključivanje
Kratko pritisnuti SPORT. Sportski
režim je isključen sledeći put kada se
kontakt uključi.

Vožnja i rukovanje161Pomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može da memoriše i održi
brzine veće od 40 km/h. Osim toga,
barem treća brzina mora da se
aktivira na ručnom menjaču, u
položaju D automatskog menjača, ili
mora da se izabere druga ili veća
brzina u položaju M.
Odstupanja u odnosu na memorisane
brzine se mogu javiti prilikom vožnje
uzbrdo ili nizbrdo.
Sistem održava brzinu vozila na brzini koju je podesio vozač, bez bilo
kakvog aktiviranja pedale gasa.
Podešena brzina može privremeno
da se prekorači jakim pritiskom na
pedalu gasa.
Status i podešena brzina se prikazuju
na informacionom centru za vozača.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Kontrolna lampica m 3 102.
Uključivanje sistemaPritisnuti m, simbol m i poruka se
prikazuju na informacionom centru za
vozača. Sistem i dalje nije aktivan.

162Vožnja i rukovanjeAktiviranje funkcionalnostiPodešavanje brzine od strane vozača
Ubrzati do željene brzine i jednom
nakratko pritisnuti ozubljeni točkić za
RES/+ ili SET/- . Trenutna brzina se
memoriše i održava. Pedala gasa se
može otpustiti.
Podešena brzina tada može da se
promeni pritiskom na RES/+ na
ozubljenom točkiću za povećanje ili
SET/- za smanjenje brzine. Kratki
pritisak menja brzinu u malim
koracima, a dugi pritisak u velikim
koracima.
Podešena vrednost se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Usvajanje brzine detekcije
saobraćajnih znakova
Inteligentno prilagođavanje brzine
informiše vozača kada je detekcija
saobraćajnih znakova detektovala
ograničenje brzine. Otkriveno
ograničenje brzine može da se koristi
kao nova vrednost za tempomat.
Korišćenjem kamere na vrhu
vetrobrana ovaj sistem detektuje i čita ograničenje brzine i znakove za
prestanak ograničenja brzine. Sistem
takođe uzima u obzir informacije o
ograničenjima brzine iz podataka
mape za navigaciju.
Funkcija se može deaktivirati ili
aktivirati u meniju za personalizaciju
vozila 3 108.
Ako je aktivan tempomat, prepoznato
ograničenje brzine će biti prikazano na informacionom centru za vozača i
svetli MEM.
Prikazane informacije zavise od
verzije Informacionog centra za
vozača.
Na informacionom centru za vozača,
znak ograničenja brzine se prikazuje
na displeju, a MEM svetli nekoliko
sekundi.
Pritisnuti MEM na upravljaču za
upućivanje zahteva za memorisanje
predložene brzine.
Još jednom pritisnuti MEM na
upravljaču za potvrdu i memorisanje
novog podešavanja brzine.
Ova brzina je nova vrednost za
tempomat.

Vožnja i rukovanje163Prekoračenje podešene brzine
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa.
Popuštanjem pedale gasa, brzina se
vraća na prethodno memorisanu
vrednost.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnuti Ñ, tempomat je u režimu
pauziranja i prikazuje se poruka.
Vozilo se vozi bez tempomata.
Tempomat je deaktiviran, ali nije isključen. Poslednja memorisana
brzina ostaje u memoriji za vraćanje
na poslednju brzinu.
Tempomat se deaktivira automatski: ● Pedala kočnice je pritisnuta.
● Pedala kvačila je pritisnuta.
● Brzina vozila je manja od 40 km/h.
● Uključen je elektronski sistem kontrole proklizavanja ili
elektronska kontrola stabilnosti.
● Ručica menjača je u N
(automatski menjač) / prva ili
druga brzina (ručni menjač).Aktiviranje memorisane brzine
Pritisnuti ozubljeni točkić na RES/+
pri brzini iznad 40 km/h. Prethodno
podešena brzina će se održavati.
Isključivanje sistema
Pritisnuti m, poništava se izbor
tempomata i prikaz tempomata se
gasi na informacionom centru za
vozača.
Pritisak na ß za aktiviranje
graničnika brzine deaktivira
tempomat.
Isključivanje kontakta otkazuje bilo
koju programiranu vrednost brzine.
Kvar U slučaju kvara tempomata, brzina sebriše, što dovodi do treptanja crtica.
Tempomat možda neće pravilno raditi
ako saobraćajni znakovi nisu
usklađeni da Bečkom konvencijom o saobraćajnim znacima i signalizaciji.Graničnik brzine
Graničnik brzine sprečava da vozilo
prekorači prethodno podešenu
maksimalnu brzinu.
Maksimalna brzina može da se
podesi pri brzinama većim od
30 km/h.
Vozač može da ubrza vozilo do
podešene brzine. Odstupanja od
ograničene brzine mogu da se jave
pri vožnji nizbrdo.
Podešena brzina može privremeno
da se prekorači jakim pritiskom na
pedalu gasa.
Status i ograničenje podešene brzine
se prikazuju na informacionom centru
za vozača.

164Vožnja i rukovanjeUključivanje sistema
Pritisnuti ß, simbol ß i poruka se
prikazuju na informacionom centru za
vozača. Sistem i dalje nije aktivan.
Aktiviranje funkcionalnosti
Podešavanje brzine od strane vozača
Jednom kratko pritisnuti ozubljeni
točkić za RES/+ ili SET/- .
Praćenje podešene brzine može da
se podesi pritiskom na RES/+ na
ozubljenom točkiću za povećanje ili
SET/- za smanjenje željene
maksimalne brzine. Kratki pritisak
menja podešenu brzinu u malim
koracima, a dugi pritisak u velikim
koracima. Podešena vrednost se
prikazuje na informacionom centru za
vozača.
Pritisnuti Ñ za aktiviranje graničnika
brzine.
Usvajanje brzine detekcije
saobraćajnih znakova
Inteligentno prilagođavanje brzine
informiše vozača kada je detekcija
saobraćajnih znakova detektovala
ograničenje brzine. Detektovano
ograničenje brzine može da se koristi kao nova vrednost za graničnik
brzine.
Korišćenjem kamere na vrhu
vetrobrana ovaj sistem detektuje i čita
ograničenje brzine i znakove za
prestanak ograničenja brzine. Sistem

Vožnja i rukovanje165takođe uzima u obzir informacije o
ograničenjima brzine iz podataka
mape za navigaciju.
Funkcija se može aktivirati ili
deaktivirati u meniju za
personalizaciju 3 108.
Ako je graničnik brzine aktivan,
prepoznato ograničenje brzine će biti
prikazano na informacionom centru
za vozača, a MEM će svetliti.
Prikazane informacije zavise od
verzije Informacionog centra za
vozača.
Na informacionom centru za vozača,
prikazuje se znak ograničenja brzine
i MEM svetli nekoliko sekundi.
Pritisnuti MEM na upravljaču za
upućivanje zahteva za memorisanje
predložene brzine.
Još jednom pritisnuti MEM na
upravljaču za potvrdu i memorisanje
novog podešavanja brzine.
Ova brzina je nova vrednost za
graničnik brzine.Prekoračenje granične brzine
U vanrednim slučajevima moguće je
prekoračiti graničnu brzinu jačim pritiskanjem pedale gasa skoro dokrajnje tačke.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
ograničavača brzine se ponovo
aktivira ako se održava brzina manja
od određene granice.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnuti Ñ, graničnik brzine je u
režimu pauziranja i prikazuje se
poruka. Vozilo se vozi bez graničnika
brzine.
Graničnik brzine je deaktiviran, ali nije isključen. Poslednja memorisana
brzina ostaje u memoriji za vraćanje
na poslednju brzinu.
Nastavak korišćenja granične
brzine
Pritisnuti Ñ, memorisana granična
brzina će se aktivirati.Isključivanje sistema
Pritisnuti ß, poništava se izbor
režima graničnika brzine i prikaz
ograničenja brzine se gasi na
informacionom centru za vozača.
Pritisak na m za aktiviranje
tempomata deaktivira graničnik
brzine.
Podešena brzina ostaje u memoriji
kada se kontakt isključi.
Kvar U slučaju kvara graničnika brzine,
brzina se briše, što dovodi do
treptanja crtica.
Graničnik brzine možda neće pravilno
raditi ako saobraćajni znakovi nisu
usklađeni da Bečkom konvencijom o
saobraćajnim znacima i signalizaciji.
Adaptivni tempomat
Adaptivni tempomat je bolji od
konvencionalnog tempomata zato što
ima dodatnu funkciju za održavanje
određenog rastojanja do vozila ispred sebe. On koristi radarski senzor i
senzore kamere za detekciju vozila

166Vožnja i rukovanjeispred. Ako nema detektovanih vozila
na putanji kojom se vozilo kreće,
konvencionalni tempomat se ponaša kao standardni.
Adaptivni tempomat automatski
usporava vozilo kada se približava
vozilu koje se sporije kreće. Zatim
podešava brzinu vozila tako da može da prati vozilo ispred sebe na
izabranom rastojanju. Brzina vozila
se povećava ili smanjuje u cilju
praćenja vozila ispred, ali ne
prekoračuje podešenu vrednost.
Može da dođe do ograničenog
aktiviranja kočnica i stop svetala.
Ako se vozilo ispred približava ili
menja traku, adaptivni tempomat
progresivno ubrzava vozilo za
povratak na memorisanu brzinu. Ako
vozač aktivira pokazivače pravca da
pretekne sporije vozilo, adaptivni
tempomat omogućava vozilu da se
privremeno približi vozilu ispred da bi
pomogao u njegovom zaobilaženju. Međutim, podešena brzina se nikada
neće prekoračiti.
Adaptivni tempomat može da sačuva
podešene brzine iznad 30 km/h za
ručni menjač. Ako se vozilo ispredkreće suviše sporo i izabrano
rastojanje od vozila ispred više ne
može da se održava, emituje se
upozoravajući zvučni signal i
prikazuje se poruka na
informacionom centru za vozača. Poruka obaveštava vozača da
ponovo preuzme kontrolu nad
vozilom. Na vozilima sa automatskim menjačem, sistem može da zakoči
vozilo dok se potpuno ne zaustavi.9 Upozorenje
Vozač mora uvek da bude
potpuno koncentrisan na vožnju
uz pomoć adaptivnog tempomata. Vozač i dalje potpuno kontroliše
vozilo zato što pedala kočnice,
pedala gasa i dugme Ñ imaju
prioritet u odnosu na sve operacije
adaptivnog tempomata.
Uključivanje sistema
Pritisnuti C, simbol C se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Sistem i dalje nije aktivan.