2018.5 OPEL GRANDLAND X sensor

Instrumentos, elementos de manuseamento117Funções de condução
Premir Í.
Selecionar Funções de condução .
Nos sub menus correspondentes, as configurações que se seguem podem
ser alteradas:
● Assistência ao estacionamento :
Ativa o apoio avançado ao
estacionamento, pode ser
selecionada uma manobra de estacionamento.
● Sensores de ângulo morto : Ativa
ou desativa o aviso de ângulo
morto.
● Sistema de visão panorâmica :
Ativação / desativação da
função.Serviços de telemática
OnStar
O serviço OnStar é um assistente pessoal de conectividade e serviço
com hotspot Wi-Fi integrado. O
serviço OnStar está disponível 24
horas por dia, 7 dias por semana.
Advertência
O serviço OnStar não está
disponível para todos os mercados.
Para mais informações, contactar a
oficina.
Advertência
A fim de estar disponível e
operacional, o serviço OnStar
requer uma subscrição OnStar
válida, sistemas elétricos funcionais
no veículo, ignição ligada, um
serviço móvel e ligação por satélite
GPS.
Para ativar os serviços OnStar e
configurar uma conta, prima Z e fale
com um Assistente.

126IluminaçãoLuz de condições meteorológicasadversas
Controlada pelo limpa-para-brisas ou
sensor de chuva. A distribuição
ampla da luz - ligeiramente girada
para fora - permite uma melhor
orientação na berma da estrada. A
intensidade da luz à distância
aumenta de modo a reconhecer
objetos e marcas de sinalização no
lado do passageiro dianteiro e
obstáculos na faixa
independentemente das condições
meteorológicas. Ao reduzir a reflexão
em estradas molhadas, o tráfego no
sentido contrário é menos
encandeado. A luz de condições
meteorológicas adversas é ativada a
uma velocidade máxima de 70 km/h.
Luzes de curva
Luzes LED específicas, baseadas no ângulo de direção e na velocidade,
são acionadas adicionalmente para
melhorar a iluminação nas curvas.
Esta função é ativada a velocidades
entre 40 km/h e 70 km/h.
Assistência das Luzes de
Máximos
Esta funcionalidade permite que as
luzes de máximos funcionem como
luzes de condução principais à noite.
A câmara no pára-brisas detecta os
faróis de um veículo no sentido
oposto ou veículos na frente. Cada
LED no lado direito ou esquerdo pode
ser acionado ou reduzido
especificamente de acordo com a situação do trânsito. Isto fornece a
melhor distribuição de luz sem
encandear os outros utilizadores da
estrada. Uma vez ativada, a
assistência dos máximos permanece
ativa e liga e desliga as luzes de
máximos consoante as condições em volta. A definição mais recente da
assistência dos máximos
permanecerá depois de a ignição ser
ligada outra vez.
A assistência dos máximos inclui um
modo de autoestrada especial. Ao
conduzir a uma velocidade acima de
115 km/h em autoestradas, o feixe de
luz diminui para evitar encandear o
trânsito em sentido contrário. Ao
seguir veículos à frente ou ao
ultrapassar, o encandeamento
destes veículos é reduzido.

Condução e funcionamento145Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........146
Controlo sobre o veículo .........146
Direção .................................... 146
Arranque e manuseamento .......146
Rodagem do veículo ...............146
Posições do interruptor da ignição .................................... 146
Botão de acionamento ............147
Modo de poupança de energia 148
Ligar o motor ........................... 149
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................151
Sistema para/arranca ..............151
Estacionamento .......................154
Gases de escape .......................155
Filtro de partículas diesel ........155
Catalisador .............................. 156
AdBlue ..................................... 156
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 160
Visor da caixa de velocidades . 160
Alavanca seletora ....................160
Modo manual ........................... 161Programas de condução com
comando eletrónico ................161
Avaria ...................................... 162
Corte de corrente ....................162
Caixa de velocidades manual ....163
Travões ...................................... 163
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 164
Travão de mão ........................ 164
Assistência à travagem ...........167
Assistência de arranque em subidas ................................... 167
Sistemas de condução ..............167
Controlo eletrónico de estabilidade e Sistema de
controlo da tração ..................167
Comando de condução seletiva ................................... 168
Modo Sport .............................. 170
Sistemas de apoio ao condutor .171
Programador de velocidade ....171
Limitador de velocidade ..........174
Programador de velocidade adaptável ................................ 176
Aviso de colisão dianteira ........184
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 186
Proteção dianteira de peões ...190
Sensores de estacionamento ..191Apoio Avançado ao
Estacionamento .....................194
Aviso de ângulo morto .............200
Câmara traseira .......................202
Sistema de visão panorâmica . 203
Aviso de desvio de trajetória ...206
Assistência de permanência na faixa ........................................ 208
Alerta do condutor ...................210
Combustível ............................... 212
Motores a gasolina ..................212
Motores a diesel ......................213
Abastecer ................................ 214
Engate do reboque ....................216
Informações gerais ..................216
Condições de condução e sugestões para o reboque .....216
Rebocar ................................... 216
Acoplamento de reboque ........217
Programa de estabilidade do reboque .................................. 220

176Condução e funcionamentoDesativação da funcionalidadePremir Ñ: o limitador de velocidade
está no modo de pausa e é
apresentada uma mensagem. O
veículo é conduzido sem limite de
velocidade.
O limitador de velocidade é
desativado, mas não desligado. A
última velocidade memorizada
permanece na memória para ser
retomada mais tarde.
Retomar a velocidade limite
Premir Ñ: o limite de velocidade
guardado é obtido.
Desligar o sistema
Premir ß, o modo de limitador de
velocidade é cancelado e a indicação
do limite de velocidade apaga-se no
Centro de Informação do Condutor.
Premindo m para ativar o
programador de velocidade desativa
o limitador de velocidade.
A velocidade predefinida permanece
na memória quando a ignição é
desligada.Avaria
Em caso de avaria do limitador de
velocidade, a velocidade é apagada,
sendo apresentados traços de forma
intermitente.
O limitador de velocidade poderá não funcionar corretamente se os sinais
de trânsito não cumprirem o disposto na Convenção de Viena sobre a
Sinalização Rodoviária.
Programador de velocidade adaptável
O programador de velocidade
adaptável é um melhoramento do
programador de velocidade
convencional, com a funcionalidade
adicional de manter uma certa
distância de seguimento em relação ao veículo à frente. Utiliza sensores
de radar e de câmara para detetar os veículos à frente. Se não for detetado
qualquer veículo no trajeto de
condução, o programador de
velocidade adaptável comporta-se
como um programador de velocidade convencional.O programador de velocidade
adaptável desacelera
automaticamente o veículo na
aproximação a um veículo em frente a deslocar-se mais lentamente.
Nesse caso, ajusta a velocidade do
veículo para seguir o veículo à frente à distância seleccionada. A
velocidade do veículo aumenta ou
diminui para seguir o veículo à frente,
mas sem exceder a velocidade
definida. Pode aplicar uma travagem
limitada com as luzes dos travões
activadas.
Se o veículo à frente acelerar ou
mudar de faixa, o programador de
velocidade adaptável acelera
progressivamente o veículo para
retomar a velocidade definida
guardada. Se o condutor acionar as
luzes de mudança de direção para
ultrapassar um veículo mais lento, o
programador de velocidade
adaptável permite aproximar
temporariamente o veículo do veículo à frente para ajudar a ultrapassá-lo.
No entanto, a velocidade definida
nunca é excedida.

Condução e funcionamento181O programador de velocidade
adaptável está desativado, mas não
incapacitado. A última velocidade
definida guardada permanece na
memória para utilização posterior.
O programador de velocidade
adaptável é desativado
automaticamente quando:
● O pedal do travão é carregado.
● O veículo acelera para mais 180 km/h ou abranda para
menos de 30 km/h.
● O travão de mão eléctrico está aplicado.
● O Sistema de Controlo de Tração
ou o Controlo eletrónico de
estabilidade está desativado ou a
funcionar.
● A alavanca seletora de caixas de
velocidades automáticas não
está em D nem em M.
● É detetada uma avaria no Controlo eletrónico de
estabilidade ou no sistema de
radar.Desligar o sistema
Premir C: o modo de programador de
velocidade adaptável é desativado e
a indicação do programador de
velocidade adaptável apaga-se no
Centro de Informação do Condutor.
Premir ß para ativar o limitador de
velocidade desativa o programador
de velocidade adaptável.
Desligar a ignição também elimina a
velocidade definida guardada.
Atenção do condutor ● Utilizar o programador de velocidade adaptável com
cuidado em estradas sinuosas
ou de montanha, pois o sistema pode deixar de detetar o veículoà frente e demorar algum tempo
a detetá-lo novamente.
● Não utilizar o sistema em estradas com piso escorregadio,pois pode criar alterações
súbitas na tracção dos pneus
(patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do veículo.● Não utilizar o programador de velocidade adaptável com
chuva, neve ou muita sujidade,
pois o sensor do radar pode ficar
tapado por uma película de água, pó, gelo ou neve. Isto reduz ou
suprime completamente a
visibilidade. Em caso de bloqueio
do sensor, limpar a tampa do
sensor.
● Não utilizar o sistema quando a roda sobresselente está a ser
utilizada.
Limites do sistema9 Aviso
A força de travagem automática
do sistema não permite travagens bruscas, pelo que o nível de
travagem poderá não ser
suficiente para evitar uma colisão.
● Após uma mudança súbita de faixa, o sistema precisa de um
certo tempo para detectar o
veículo à frente. Por isso se for

184Condução e funcionamento9Aviso
A unidade de radar foi alinhada
cuidadosamente durante o
fabrico. Por isso, no caso de uma
colisão dianteira, não utilize o
sistema. O para-choques
dianteiro poderá parecer intacto,
no entanto é possível que o
sensor por trás esteja afetado e
reaja incorretamente. Após um
acidente, consultar uma oficina
para verificar e ajustar a posição
da unidade de radar.
Avaria
Na eventualidade de uma avaria do
programador de velocidade
adaptável, o condutor é avisado
através da iluminação de uma luz de aviso e da apresentação de umamensagem no painel de
instrumentos, acompanhada de um
sinal sonoro.
O programador de velocidade
adaptável poderá não funcionar
corretamente se os sinais de trânsito
não cumprirem o disposto na
Convenção de Viena sobre a
Sinalização Rodoviária.
Mandar verificar o sistema num
concessionário ou numa oficina
qualificada.
Como medida de segurança, não
utilizar o sistema se as luzes de
travagem estiverem defeituosas. Não utilizar o sistema se o para-choques
dianteiro estiver danificado.
Aviso de colisão dianteira
O aviso de colisão dianteira pode
ajudar a evitar ou reduzir os prejuízos
causados por colisões frontais.
O aviso de colisão dianteira utiliza a
câmara dianteira no para-brisas e
uma unidade de radar situada por
trás do para-choques dianteiro do
veículo para detetar um veículo
diretamente à frente na respetiva
trajetória.
Se ocorrer uma aproximação
demasiado rápida de um veículo em
frente, é emitido um aviso sonoro e
apresentado um aviso no Centro de
Informação do Condutor.9 Aviso
O aviso de colisão dianteira é
apenas um sistema de aviso e não aplica os travões. Se se aproximar
a demasiada velocidade de um
veículo em frente, pode não haver
tempo suficiente para evitar uma
colisão.
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo
da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentraçãodurante a condução. O condutor
deve estar sempre a postos para
reagir e aplicar os travões.
Activação
O aviso de colisão dianteira deteta
veículos e obstáculos a todas as
velocidades entre 5 km/h e
140 km/h.

186Condução e funcionamentoLimitações do sistemaO aviso de colisão dianteira foi
concebido para avisar apenas em
relação a veículos, mas também pode reagir com outros objetos.
Nos casos seguintes, o aviso de
colisão dianteira pode não detectar
um veículo em frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas
● ao conduzir à noite
● quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, tais como nevoeiro,
chuva ou neve
● o sensor no para-brisas ou a unidade de radar por trás do
para-choques dianteiro estão
tapados com neve, gelo, neve
derretida, lama, sujidade, etc.
● o para-brisas está danificado ou afetado por objetos estranhos,
tais como autocolantes.Travagem de Emergência
Ativa
A travagem de emergência ativa
pode ajudar a reduzir os danos e
ferimentos resultantes de colisões
com veículos, peões e obstáculos
diretamente à frente, quando já não é
possível evitar uma colisão através
da travagem manual ou de uma
manobra da direção. Antes de aplicar a Travagem de Emergência Ativa, ocondutor é alertado pelo aviso de
colisão dianteira 3 184 ou pelo aviso
de proteção dianteira de peões
3 190.
A funcionalidade utiliza várias
informações (p. ex. sensor da
câmara, sensor do radar, pressão
dos travões, velocidade do veículo)
para calcular a probabilidade de uma
colisão dianteira.9 Aviso
O sistema não se destina a
substituir a responsabilidade do
condutor pela condução do
veículo e por se manter atento à
estrada. O seu funcionamento
está limitado apenas a uso
suplementar a fim de reduzir a
velocidade do veículo antes de
uma colisão.
O sistema poderá não reagir a
animais. Após uma mudança
súbita de faixa de rodagem, o
sistema precisa de algum tempo para detectar o veículo
precedente.
O condutor tem de estar sempre
pronto para reagir e aplicar os
travões e realizar as manobras de direção necessárias para evitar
colisões.

Condução e funcionamento187Condições de funcionamento
Se estiver equipada apenas com a
câmara dianteira, a Travagem de
Emergência Ativa funciona com uma
velocidade de marcha em frente
acima da velocidade pedonal até
85 km/h. Com o sensor do radar e a
câmara dianteira, a Travagem de
Emergência Ativa funciona com uma
velocidade de marcha em frente
entre a velocidade pedonal e
140 km/h.
Activação Um pré-requisito é que o aviso de
colisão dianteira com sistema de
câmara dianteira não esteja
desativado no menu de
personalização do veículo 3 113.
Funcionalidade O sistema inclui: ● sistema de preparação dos travões
● travagem automática de emergência
● assistência à travagem proactiva● assistência à travagem
inteligente (apenas com sensor
do radar)
● aviso de colisão dianteira
● proteção dianteira de peões
Sistema de preparação dos
travões
Aquando da aproximação rápida a
um veículo ou peão à frente em que
seja provável uma colisão, o sistema
de preparação dos travões
pressuriza ligeiramente os travões.
Isto reduz o tempo de resposta
quando é necessário travar.
Travagem automática de
emergência
Após a ativação do sistema de
preparação dos travões, e
imediatamente antes da colisão
iminente, esta função aplica
automaticamente uma travagem
limitada para reduzir a velocidade de
impacto da colisão ou evitar uma
colisão. Se a Travagem de
Emergência Ativa for aplicada, m
pisca no conjunto de instrumentos.Dependendo da situação, o veículo
poderá travar automaticamente de
forma moderada ou brusca. Esta
travagem automática dianteira
apenas pode ocorrer se for detetado
um veículo à frente 3 184. Nos
veículos com proteção dianteira de peões, a travagem automática
dianteira também pode ocorrer
quando é detetado um peão à frente
3 190.
A travagem automática de
emergência poderá abrandar o
veículo até parar por completo, no
sentido de tentar evitar uma possível
colisão. Se isso acontecer, a
travagem automática de emergência
poderá acionar o travão de mão
elétrico para imobilizar o veículo.
Para desengatar, prima o botão do
travão de mão elétrico ou carregue
firmemente no pedal do acelerador.9 Aviso
A travagem automática de
emergência é uma função de
preparação de emergência para uma colisão e não foi concebida