2018.5 OPEL CROSSLAND X Uporabniški priročnik

Nega vozila215Kolesni pokrovi
Uporabljajte okrasne pokrove in
pnevmatike, ki so odobrene od
proizvajalca in izpolnjujejo pogoje za
kombinacijo platišč/pnevmatik.
Če uporabite okrasne pokrove in pnevmatike, ki jih ni odobril
proizvajalec, potem pnevmatike ne
smejo imeti zaščitnega robu.
Okrasni pokrovi ne smejo ovirati
hlajenja zavor.9 Opozorilo
Uporaba neprimernih pnevmatik
ali okrasnih pokrovov utegne
pripeljati do nenadne izgube tlaka
in s tem do prometne nesreče.
Vozila z jeklenimi platišči: Pri uporabi varovalnih kolesnih matic ne pritrdite
kolesnih pokrovov.
Snežne verige
Snežne verige smete nameščati
samo na pogonska (sprednja) kolesa.
Uporabljajte le snežne verige z
drobnimi členi. Veriga sme izstopati
od tekalne površine in notranjega
bočnega dela pnevmatike za največ
10 mm (vključno z zaklepom).
9 Opozorilo
Zaradi poškodb utegne
pnevmatiko raznesti.
Uporaba snežnih verig je dovoljena
samo na pnevmatikah dimenzij
195/65 R15 91 in 195/60 R16 89
Začasno rezervno kolo Snežnih verig ne uporabljajte na
začasnem rezervnem kolesu.
Komplet za popravilopnevmatik
Manjše poškodbe profila pnevmatik
lahko odpravimo z uporabo kompleta
za popravilo pnevmatik.
Tujkov ne odstranjujte iz pnevmatike. Poškodb, večjih od 4 mm, in poškodb
stranske stene pnevmatike ni
mogoče odpraviti s kompletom za popravilo pnevmatik.9 Opozorilo
Ne vozite hitreje od 80 km/h.
Rezervnega kolesa ne
uporabljajte dalj časa.
Krmilne lastnosti vozila utegnejo
biti precej slabše.

216Nega vozilaV primeru, da je pnevmatika
izpraznjena:
Zategnite ročno zavoro in prestavite v
vzvratno ali v prvo prestavo ali v
položaj P.
Komplet za popravilo pnevmatik je
pod talnim prekrivalom prtljažnika.
1. Odstranite vsebnik s tesnilnim sredstvom in kompresor.
2. Vsebnik z omejitvijo hitrosti odstranite s posode tesnilnega
sredstva in jo namestite tako, da
jo bo voznik opazil.
3. Vzemite iz predalčkov na spodnji strani kompresorja električni
kabel s priključkom in zračno cev.
4. Privijte zračno cev kompresorja na priključek na dozi s tesnilnim
sredstvom.
5. Vsebnik s tesnilnim sredstvom vstavite v nastavek na
kompresorju.
Postavite kompresor ob
pnevmatiko tako, da bo doza s
priključki za cevi obrnjena
navpično navzdol.
6. Odvijte pokrov ventila s kolesa s poškodovano pnevmatiko.
7. Na ventil privijte cev doze stesnilnim sredstvom.
8. Vključite kompresor, ki mora biti nastavljen na J.

Nega vozila2179. Elektronski priključekkompresorja vklopite v vtičnico
vžigalnika v vozilu.
Da se akumulator ne izprazne,
priporočamo, da med tem motor
obratuje.
10. Prevesno stikalo na kompresorju preklopite v položaj I. Pnevmatika
se napolni s tesnilnim sredstvom.
11. Kazalec na številčnici kompresorja skoči hitro do
6-ih barov; medtem se doza s
tesnilnim sredstvom izprazni (približno 30 sekund). Tlak prične
nato padati.
12. Celotna količina tesnilnega sredstva je stlačena v
pnevmatiko. Pnevmatika se napolni.
13. Predpisana vrednost tlaka mora biti dosežena v desetih minutah.
Tlak v pnevmatikah 3 246.
Ko je ustrezna vrednost tlaka
dosežena, kompresor izključite.
Če predpisan tlak ni dosežen v
roku desetih minut, odstranite
komplet za popravilo pnevmatik.
Premaknite vozilo za en obrat
kolesa. Ponovno priklopite
komplet za popravilo pnevmatik in
nadaljujte s postopkom polnjenja
pnevmatike še dodatnih deset
minut. Če predpisan tlak tudi po
naknadnih 10-ih minutah ni
dosežen, je pnevmatika preveč
poškodovana. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
Previsok tlak v pnevmatikah
zmanjšajte s pritiskom gumba na
zračni cevi.
Ne uporabljajte kompresorja dlje kot deset minut.
14. Odstranite komplet za popravilo pnevmatik. Vsebnik s tesnilnim
sredstvom odstranite iz nastavka. Prosti del zračne cevi privijte na
prosti priključek vsebnika s
tesnilnim sredstvom. To prepreči
puščanje doze. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite v
prtljažnik.
15. S krpo odstranite iztekajočo, prekomerno količino tesnilnega
sredstva.

218Nega vozila
16. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja,da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno porazdeli. Po pribl. 5 km (vendar
ne več kot 10 min) preverite tlak v
pnevmatiki. Zračno cev
kompresorja privijte na ventil
popravljene pnevmatike.
Pnevmatiko napolnite po prej
opisanem postopku. Previsok tlak
v pnevmatikah zmanjšajte s
pritiskom gumba na zračni cevi.
Če tlak v pnevmatiki ne pade pod
1,5 bara, jo napolnite do
ustreznega tlaka. V nasprotnem
primeru ne vozite vozila. Poiščite
strokovno pomoč v servisni
delavnici 3 246.
Postopek še enkrat ponovite,
potem ko prevozite še 10 km
(vendar ne več kot deset minut),
da potrdite, da tlak ne pade
Če je tlak v pnevmatiki padel pod
1,5 bara, se vozilo ne sme
premikati. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
17. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite v prtljažnik.
Opomba
Popravljena pnevmatika ima
poslabšane vozne lastnosti, zato jo dajte zamenjati, kakor hitro je toizvedljivo.
Če je pri delovanju kompresorja slišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor nenavadno
vroč, ga izključite za najmanj
30 minut.
V kompresorju integriran varnostni
ventil se odpre pri tlaku nad sedem
barov.Preverite datum poteka kompleta. Po tem datumu ni več zagotovljena
tesnilnost tesnilnega sredstva.
Preberite si navodila o shranjevanju
na dozi tesnilnega sredstva.
Po uporabi dozo zamenjajte. Dozo s
tesnilnim sredstvom odlagajte
zakonom primerno.
Kompresor in tesnilno sredstvo sta
uporabna do temperature -30 °C.
Zamenjava kolesa
Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
● Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem
položaju.
● Po potrebi pod kolo, ki je diagonalno nasproti kolesu, ki ga
menjajte, namestite zavorno
coklo.
● Zategnite ročno zavoro in prestavite v vzvratno ali v prvo
prestavo ali v položaj P.

Nega vozila219● Če so tla pod vozilom mehka,podložite dvigalko z največ 1 cm
debelo trdo ploščo.
● Pred dviganjem odstranite iz vozila težke predmete.
● V dvignjenem vozilu ne sme biti oseb ali živali.
● Nikoli ne lezite pod dvignjeno vozilo.
● Ne lezite pod vozilo, ki je dvignjeno z dvigalko.
● Preden privijete vijake kolesa, jih
očistite.9 Opozorilo
Ne namažite vijakov kolesa.
Zatezni navori
Svarilo
Pri vozilu, ki je opremljeno s
platišči iz lahkih kovin, morate
vijake kolesa priviti ročno vsaj
prvih pet obratov.
Obstajata dve različni vrsti koles z
dvema različnima vijakoma in
zateznima navoroma.
Zatezni navor za platišča iz lahkih
kovin je 100 Nm.
Zatezni navor za jeklena platišča je
115 Nm.
Na kolesih uporabite ustrezne
kolesne vijake.
Položaji za dviganje
Prikazani položaji za dviganje se
nanašajo na uporabo dvižnih rok in
pomožnih dvigalk, ki se uporabljajo
za menjavo zimskih/letnih pnevmatik.
Zadnji položaj roke dvigalke
sredinsko pod ustrezno dvigalno
točko vozila.

220Nega vozilaSprednji položaj roke dvigalke
sredinsko pod ustrezno dvigalno
točko vozila.
Rezervno kolo
Začasno rezervno kolo
Na vozilo montirajte le eno začasno
rezervno kolo. Ne vozite hitreje od
80 km/h. Zavijajte počasi.
Rezervnega kolesa ne uporabljajte
dalj časa.Svarilo
Rezervno kolo je lahko manjše od ostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne
lastnosti vozila, še posebej pri
uporabi zimskih pnevmatik.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.
Začasno rezervno kolo se nahaja v prtljažniku pod talno oblogo.
Odstranitev: 1. Odprite talno prekrivalo.
2. Začasno rezervno kolo je pritrjeno
s krilato matico. Odvijte matico in
odstranite rezervno kolo.
V desni steni prtljažnika je škatla
z orodjem. Orodje vozila 3 210
3. Če po zamenjavi kolesa ne
namestite zamenjanega kolesa v
vdolbino za rezervno kolo, ga
pritrdite tako, da privijete krilato
matico in zaprete talno pokrivalo.
4. Ko znova namestite kolo prave velikosti, rezervno kolo pospravite
v vdolbino za rezervno kolo z
zgornjim delom, obrnjenim
navzgor, in ga privijte s krilato
matico.
Na vozilo montirajte le eno začasno
rezervno kolo. Dovoljena najvišja
hitrost na označbi začasnega
rezervnega kolesa velja samo za
dimenzije tovarniško nameščenih
pnevmatik.
Če se na vašem vozilu izprazni
zadnja pnevmatika, medtem ko
vlečete drugo vozilo, namestite
začasno rezervno kolo na sprednjo os in normalno kolo na zadnjo os.
Snežne verige 3 215.

Nega vozila221Namestite rezervno kolo
Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
● Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem
položaju.
● Po potrebi pod kolo, ki je diagonalno nasproti kolesu, ki ga
menjajte, namestite zavorno
coklo.
● Zategnite ročno zavoro in prestavite v vzvratno ali v prvo
prestavo ali v položaj P.
● Rezervno kolo vzemite iz vozila 3 220.
● Nikoli ne menjajte več kot eno kolo hkrati.
● Dvigalko uporabite le za menjavo
koles v primeru defekta in ne za
sezonsko menjavanje zimskih-
letnih pnevmatik.
● Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.● Če so tla pod vozilom mehka, podložite dvigalko z največ 1 cm
debelo trdo ploščo.
● Pred dviganjem odstranite iz vozila težke predmete.
● V dvignjenem vozilu ne sme biti oseb ali živali.
● Nikoli ne lezite pod dvignjeno vozilo.
● Ne lezite pod vozilo, ki je dvignjeno z dvigalko.
● Preden privijete vijake kolesa, jih
očistite.9 Opozorilo
Ne namažite vijakov kolesa.
9Opozorilo
Pri menjavi koles vedno uporabite
ustrezne vijake kolesa. Pri
nameščanju rezervnega kolesa
lahko uporabite tudi vijake za
platišča iz lahkih kovin.
● Rezervno kolo je pričvrščeno s koničnim stikom vsakega vijaka,
če so za platišča uporabljeni
vijaki kolesa. V tem primeru se
podložke ne stikajo z rezervnim
kolesom.
1. Pokrove vijakov odstranite s pomočjo izvijača.
Jeklena platišča s pokrovom:
Snemite okrasni pokrov.
Platišča iz lahke kovine: Pokrove
vijakov odstranite s pomočjo
izvijača. Za zaščito platišča
vstavite med izvijač in platišče
mehko krpo.

222Nega vozila
2.Razklopite ključ za kolesne vijake
in le-tega nasadite trdno na vijak,
nato pa vsak vijak odvijte za pol
obrata.
Kolesa so lahko zaščitena z
zapornimi kolesnimi vijaki. Za
odvijanje teh posebnih vijakov
pritrdite adapter za zaporne kolesne vijake na glavo vijaka,
preden nasadite ključ za kolesne
vijake. Adapter je pod talnim
prekrivalom prtljažnika.3. Dvigalka naj bo pravilno nameščena pod dvižnimi točkami
vozila.
4. Pred namestitvijo nastavite dvigalko na primerno višino. Pri
tem mora noga dvigalke na tleh
stati navpično pod nastavkom, da
je ne spodnese.
Ploski rob karoserije mora biti
poravnan z nastavkom dvigalke.