2018.5 OPEL ASTRA K Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening159Stop/start-systemStop-start-systemet hjælper med atspare brændstof og reducere udstød‐
ningsemissioner. Når forholdene tilla‐ der det, slukker det motoren, så snart bilen kører ved en lav hastighed eller
holder stille, f.eks. ved et lyskryds
eller i en trafikprop. Tændingen forbli‐
ver slået til.
Motoren tænder automatisk, når
visse betingelser gælder eller
genstart er påkrævet af føreren.
Aktivering Stop-start-systemet er til rådighed, såsnart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i dette afsnit er opfyldt.Deaktivering
Deaktivér stop-start-systemet manu‐
elt ved at trykke på D. Deaktiveringen
angives ved, at lysdioden i knappen
tændes.
Autostop
Biler med manuel gearkasse
Afhængig af motoren er der to versi‐
oner af Autostop til rådighed. Find
motorens id-kode under Motordata
3 283.
Konventionelt autostop
All motorer med undtagelse af
B16DTU har kun traditionelt Auto‐
stop.Et Autostop kan aktiveres ved en
hastighed lavere end 5 km/t.
Et konventionelt autostop aktiveres som følger:
● Træd på koblingspedalen.
● Sæt gearvælgeren i frigear.
● Slip koblingspedalen.
Tidligt autostop
Kun motoren B16DTU har tidligt
Autostop i tilgift til traditionelt Auto‐
stop.
Et Autostop kan aktiveres ved en
hastighed lavere end 14 km/t.
Tidligt Autostop er spærret, hvis
hældningen er større end 5 %.
Et tidligt autostop aktiveres som
følger:
● Tryk bremsepedalen tilstrække‐ ligt ned.
● Træd på koblingspedalen.
Motoren bliver slukket, mens tændin‐ gen forbliver tændt.

160Kørsel og betjeningTidligt Autostop er spærret, når blin‐
klyset er tændt, anhængertrækket er tilkoblet og rattet bevæges forbi et
bestemt punkt, eller hældningen er
større end 5 %.Biler med automatisk gearkasse eller
automatiseret gearkasse
Hvis bilen står stille, og der trædes på
bremsepedalen, aktiveres Autostop
automatisk.
Indikation
Et Autostop indikeres af nålen ved
AUTOSTOP -positionen på omdrej‐
ningstælleren.
Efter genstart vises tomgangshastig‐
heden.
Under et Autostop vil bilens ydelse
blive opretholdt.
Betingelser for et autostop
Stop-start-systemet kontrollerer, om
hver af følgende betingelser er
opfyldt:
● Stop-start-systemet er ikke deak‐
tiveret manuelt.
● Motorhjelmen er helt lukket.
● Førerdøren er lukket, eller føre‐ rens sikkerhedssele er spændt.
● Bilens batteri er tilstrækkeligt opladet og i god stand.
● Motoren er varmet op.
● Kølevæsketemperaturen er ikke for høj.
● Motorens udstødningstempera‐ tur er ikke for høj, f.eks. efter
kørsel med høj motorbelastning.
● Udetemperaturen er over -5 °C.
● Bremsevakuummet er tilstræk‐ keligt.● Mellem den seneste genstart oget nyt Autostop, skal der gå ca.
10 s..
● Dieselpartikelfilterets selvren‐ sende funktion er ikke aktiv.
● Bilen er blevet kørt i mindst gang‐
hastighed siden sidste autostop.
Ellers hindres autostoppet.
Stop-start-systemet vil være deakti‐
veret, hvor hældningen er 12 % eller
derover.
Visse indstillinger af klimaanlægget
kan muligvis hindre et autostop. Se
kapitlet Klimastyring for at få yderli‐
gere oplysninger 3 144.
Lige efter kørsel på motorvej kan et autostop være forhindret.
Tilkørsel af ny bil 3 154.
Beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet
Stop/start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet for at sikre pålidelig
genstart af motoren.

Kørsel og betjening161Strømbesparende foranstaltninger
Under et Autostop bliver flere elektri‐ ske funktioner som f.eks. elektrisk
hjælpevarmer eller bagrudeopvarm‐
ning deaktiveret eller skiftet til en
strømbesparende tilstand. Klimasty‐
ringens blæserhastighed er nedsat
for at spare strøm.
Sådan kan føreren genstarte
motorenBiler med manuel gearkasse
Afhængig af motoren er der to versi‐
oner af genstart til rådighed. Find
motorens id-kode under Motordata
3 283.
Konventionel genstart
Træd på koblingspedalen for at
genstarte motoren. På motorer med
sen genstart er dette kun muligt uden
at træde på bremsepedalen.
Sen genstart
Alle benzinmotorer og dieselmoto‐
rerne B16DTU og B16DTR har foruden konventionel genstart også
sen genstart. Sen genstart er kun
aktiv på hældninger op til 5 %.● Træd på bremsepedalen.
● Træd på koblingspedalen.
● Vælg 1. gear.
● Slip bremsepedalen for at genstarte motoren.Biler med automatisk gearkasse eller
automatiseret gearkasse:
Slip bremsepedalen eller flyt gear‐
vælgeren væk fra D til N eller P for at
starte motoren igen.
Genstart af motoren med stop-
start-systemet
På biler med manuel gearkasse, som er i konventionelt autostop, skal gear‐
vælgeren stå i frigear for at aktivere
automatisk genstart.
På biler med manuel gearkasse, som er i tidligt Autostop, er automatisk
genstart mulig, når bilen ikke er i
frigear, hvis der trædes på bremse‐
pedalen og koblingspedalen.
På biler med automatisk eller auto‐
matiseret gearkasse skal gearvæl‐
geren stå i D for at kunne aktivere
automatisk genstart.
Motoren vil blive genstartet automa‐
tisk af stop-start-systemet, hvis en af
følgende betingelser optræder under
et Autostop:
● Stop-start-systemet deaktiveres manuelt.
● Motorhjelmen åbnes.
● Førerens sikkerhedssele udlø‐ ses, og / eller førerdøren åbnes.
● Motortemperaturen er for lav.
● Bilbatteriets opladningsniveau er under det definerede niveau.
● Bremsevakuummet er ikke tilstrækkeligt.
● Bilen er blevet kørt i mindst gang‐
hastighed.
● Klimaanlægget kræver en motor‐
start.
● Den ønskede temperatur i rummet svarer ikke til den fakti‐
ske temperatur.
● Airconditionsystemet tændes manuelt.
Hvis motorhjelmen ikke er helt lukket,
vises en advarselsmeddelelse i fører‐
informationscentret.

162Kørsel og betjeningHvis et elektrisk udstyr, f.eks. en
bærbar cd-afspiller, er tilsluttet til stik‐
kontakten, kan der måske bemærkes
et kortvarigt fald i strømtilførslen
under genstart.
Bemærkninger
Hvis en anhænger eller cykelholder
er monteret, er tidligt Autostop og
sen genstart deaktiveret.
Parkering9 Advarsel
● Parker aldrig bilen på en letan‐
tændelig overflade. Udstød‐
ningssystemets høje tempera‐
tur kan antænde overfladen.
● Aktiver altid parkeringsbrem‐ sen. Aktiver den manuelle
parkeringsbremse uden at
trykke på udløsningsknappen.
Træk håndbremsen så meget
som muligt ved en skråning
eller en stigning. Træd samtidig
på bremsepedalen for at redu‐
cere den nødvendige aktive‐ ringskraft.
Hvis bilen har elektrisk parke‐
ringsbremse, skal der trækkes i
kontakten m i mindst
et sekund, indtil kontrollampen
m lyser konstant, og den elek‐
triske parkeringsbremse er
aktiveret 3 108.
● Sluk for motoren. ● Hvis bilen befinder sig på et vandret underlag eller en opad‐gående skråning, skal 1. gear
vælges eller gearvælgeren stil‐
les i position P, inden
tændingsnøglen tages ud,
henholdsvis tændingen afbry‐
des på biler med strømknap.
På en stigning drejes forhjulene desuden væk fra kantstenen.
Hvis bilen befinder sig på en nedadgående skråning, skal
bakgear vælges eller gearvæl‐
geren stilles i position P, inden
tændingsnøglen tages ud,
henholdsvis tændingen afbry‐ des på biler med strømknap.
Desuden drejes forhjulene ind
mod kantstenen.● Luk ruderne og soltaget.
● Tag tændingsnøglen ud, henholdsvis afbryd tændingen
på biler med strømknap. Rattet drejes, indtil man kan mærke,
at ratlåsen aktiveres.
I biler med automatisk gear‐
kasse kan nøglen kun tages ud,
når gearvælgeren står i stilling
P .
På biler med automatiseret
gearkasse kan nøglen kun
tages ud af tændingskontak‐
ten, når parkeringsbremsen er
aktiveret.
● Lås bilen.
● Aktiver tyverialarmen.
● Motorens køleblæsere kan fort‐ sætte med at arbejde, efter at der
er blevet slukket for motoren
3 229.

Kørsel og betjening163Forsigtig
For at skåne turboladeren skal
bilen efter høje motoromdrejnings‐ tal eller høj motorbelastning gå et
kort stykke tid med lavt omdrej‐
ningstal eller i tomgang i ca.
30 sekunder, før motoren slukkes.
Bemærkninger
I tilfælde af en ulykke med airbagud‐
løsning, slukkes der automatisk for
motoren, hvis bilen standser i løbet
af en bestemt tid.
Nødfunktion under ekstremt lave
temperaturer
9 Advarsel
Denne nødhandling må kun fore‐
tages i tilfælde af ekstremt lave
temperaturer, og hvis bilen er
parkeret på et vandret underlag.
I lande med ekstremt lave temperatu‐
rer kan det være nødvendigt at
parkere bilen uden at aktivere parke‐
ringsbremsen.
Dette er en nødfunktion for at undgå, at parkeringsbremsen fryser.
Biler udstyret med automatiseret
gearkasse, elektrisk
parkeringsbremse og strømknap
På biler med automatiseret gear‐
kasse kan tændingen kun afbrydes,
hvis parkeringsbremsen er aktiveret. Derfor skal nedenstående foretages
for at udløse den elektriske parke‐
ringsbremse:
1. Aktivér den elektriske parkerings‐ bremse, og afbryd tændingen.
2. Slå tændingen til ved at holde Engine Start/Stop inde i seks
sekunder uden at bruge bremse‐
pedalen.
3. Træd på bremsepedalen, og udløs den elektriske parkerings‐
bremse.
4. Afbryd tændingen.Biler udstyret med automatiseret
gearkasse, elektrisk
parkeringsbremse og
tændingskontakt
På biler med automatiseret gear‐
kasse kan tændingen kun afbrydes,
hvis parkeringsbremsen er aktiveret. Derfor skal nedenstående foretages
for at udløse den elektriske parke‐
ringsbremse:
1. Aktivér den elektriske parkerings‐ bremse, og afbryd tændingen.
2. Træd på bremsepedalen, og udløs den elektriske parkerings‐
bremse.
3. Tag nøglen ud af tændingskon‐ takten.

164Kørsel og betjeningUdstødning9Fare
Udstødningsgasser fra motorer
indeholder kulilte, der er yderst
giftig, og som samtidig er lugtfri og farveløs. Indånding af kulilte kan
være livsfarligt.
Hvis der trænger udstødningsgas‐ ser ind i kabinen, skal De straks
åbne alle vinduerne. Få fejlen ogårsagen til den udbedret på et
værksted.
Desuden skal De undgå at køre
med åbent bagagerum, idet der
kan trænge udstødningsgasser
ind i bilen.
Dieselpartikelfilter
Automatisk rengøringsproces
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerer
skadelige sodpartikler fra udstød‐
ningsgasserne. Systemet har en selv‐ rensningsfunktion, der afvikles auto‐
matisk under kørslen uden varsel.
Filteret renses ved regelmæssig
forbrænding af de bortfiltrerede
sodpartikler ved høj temperatur.
Denne proces foregår automatisk ved
bestemte kørselsforhold og kan vare
op til 25 minutter. Den varer typisk
mellem 7 og 12 min. I denne periode er Autostop ikke til rådighed, ligesom
brændstofforbruget kan være højere.
Der kan udvikles lugt og røg, hvilket
er normalt.
Systemet kræver rensning Under visse kørselsforhold, fx kørsel
af korte distancer, kan systemet ikke
rense sig selv automatisk.
Hvis der kræves rensning af filtret, og
hvis tidligere kørselsforhold ikke har
muliggjort automatisk rensning, lyserkontrollampen %, ligesom der vises
en advarselsmeddelelse i førerinfor‐
mationscentret.
Når partikelfiltret er fyldt, lyser %
samtidigt med at en advarselslampe
lyser. Start rensningsprocessen så
hurtigt som muligt.
Når partikelfiltret har nået det maksi‐ male fyldeniveau, blinker % sammen
med en advarselsmeddelelse. Start rensningsprocessen med det samme
for at undgå motorskader.
Aktivér selv-renseprocessen
For at aktivere renseprocessen skal
man blive ved med at køre og opret‐
holde et motoromdrejningstal på over 2000 omdr. min . Skift evt. til et lavere
gear. Rensningen af dieselpartikelfil‐
tret startes.
Rensningen foregår hurtigst ved høje omdrejningstal og høj belastning.
Kontrollampen % slukkes, så snart
selvrensningsfunktionen er færdig.
Fortsæt med at køre, indtil selvrense‐
funktionen er fuldført.

Kørsel og betjening165Forsigtig
Undgå så vidt muligt at afbryde
renseprocessen. Kør, indtil rens‐
ningen er gennemført, for at
undgå, at bilen skal serviceres
eller repareres af et værksted.
Renseproces er ikke mulig
Hvis rensning af en eller anden grund ikke er mulig, tændes kontrollampen
Z , og en advarselsmeddelelse vises
i førerinformationscentret. Motorydel‐
sen kan mindskes. Søg omgående
hjælp på et værksted.
Katalysator
Katalysatoren reducerer de skadelige stoffer i udstødningen.
Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der er vist på side 3 216,
3 283 kan ødelægge katalysato‐
ren eller elektroniske komponen‐
ter.
Uforbrændt benzin vil overophede og ødelægge katalysatoren.
Undgå derfor overdreven brug af
starteren, at køre tanken tom og starte motoren ved at skubbe eller
bugsere.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn
motorgang, reduktion i motorydelsen
eller andre usædvanlige problemer
skal De så snart som muligt få fejlen
og årsagen til den udbedret på et
værksted. Kørslen kan om nødven‐
digt kortvarigt fortsættes med lav
hastighed og med lavt omdrejnings‐
tal.
AdBlue
Generelt Selektiv katalysatorreduktion
(BlueInjection) er en metode til at
opnå en væsentlig reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen. Dette opnås
ved at sprøjte dieseludstødningsvæ‐
ske (DEF) ind i udstødningssystemet.
Den ammoniak, der frigøres af
væsken, reagerer med kvælstofgas‐
ser (NO x) fra udstødningen, og
omdanner den til kvælstof og vand.
Betegnelsen på denne væske er
AdBlue ®
. Den er ikke-toksisk, ikke-
brændbar, farveløs og duftløs og
består af 32 % urea og 68 % vand.9 Advarsel
Pas på, at øjne og hud ikke
kommer i kontakt med AdBlue.
Hvis stoffet kommer i kontakt med
øjne eller hud, skal der straks skyl‐
les med vand.

166Kørsel og betjeningForsigtig
AdBlue bør ikke komme i kontakt
med lakken.
I givet fald skal stoffet skylles af
med vand.
AdBlue fryser ved en temperatur på ca. -11 °C. Da bilen er udstyret med
en forvarmer for AdBlue, er emissi‐
onsreduktionen ved lave temperatu‐
rer sikret. AdBlue-forvarmeren funge‐
rer automatisk.
Det typiske AdBlue-forbrug er ca. to
liter pr. 1000 km , men kan også være
højere afhængigt af kørselsadfærd
(f.eks. høj belastning eller kørsel med
påhæng).
AdBlue-tank Ved en resterende mængde på ca.
fem liter er der en væskeniveaukon‐
takt. Advarselsmeddelelser vises kun under den grænse. Tankvolumen
3 290.
Niveauadvarsler
Afhængigt af den beregnede
kørselsstrækning for AdBlue vises forskellige meddelelser i førerinfor‐
mationscenteret. Meddelelserne og
begrænsningerne er et lovmæssigt
krav.
Den første mulige advarsel er
AdBlueområde: 2400 km .
Denne advarsel vises kortvarigt én
gang med den beregnede kørselss‐
trækning. Det er muligt at køre uden
begrænsninger.
Næste advarselsniveau nås, når
kørselsstrækningen er under
1750 km. Meddelelsen med den
aktuelle kørselsstrækning vises altid,
når tændingen er slået til, og skal
bekræftes 3 112. Påfyld AdBlue før
næste advarselsniveau nås.
Ved en AdBlue-kørselsstrækning på
under 900 km vises følgende advar‐
selsmeddelelser skiftevis og kan ikke
slettes:
● AdBlue lav. Fyld op nu
● Motor genstart forhindret om
900 km .Desuden blinker kontrollampen Y
konstant.
Bemærkninger
Hvis AdBlue-forbruget er højt, kan
førerinformationscenteret vise
denne advarsel uden de tidligere advarselstrin.
Sidste advarselsniveau nås, når
AdBlue-tanken er tom. Motoren kan
ikke startes igen. Følgende advar‐
selsmeddelelser vises skiftevis og
kan ikke slettes:
● AdBlue tom. Fyld op nu
● Motoren vil ikke genstart .
Desuden blinker kontrollampen Y
konstant.
Med aktiv forhindring af motorstart
bliver følgende meddelelse vist:
Fyld op med AdBlue for at starte
køretøj .
Tanken skal fyldes helt op med
AdBlue, da det ellers ikke er muligt at starte motoren igen.
3 290