2018.5 OPEL ASTRA K Instruktionsbog (in Danish)

Klimastyring143KlimastyringKlimastyringssystemer...............143
Varme- og ventilationssystem . 143
Airconditionsystem ..................144
Elektronisk klimastyring ...........146
Supplerende varmeapparat .....151
Ventilationsspjæld .....................151
Justerbare ventilationsspjæld ..151
Faste ventilationsspjæld ..........152
Vedligeholdelse ......................... 152
Luftindtag ................................. 152
Pollenfilter ................................ 152
Normal brug af aircondition .....152
Service .................................... 152Klimastyringssystemer
Varme- og
ventilationssystem
Betjeningselementer for: ● temperatur
● luftfordeling l, M og K
● blæserhastighed Z
● afdugning og afisning V
El-bagrude Ü 3 42.
El-opvarmede sidespejle Ü 3 39.
Opvarmede sæder ß 3 52.
Opvarmet rat * 3 88.
Temperaturrødt:varmblåt:kold
Den ønskede varmeeffekt opnås
først, når motoren har nået sin
normale driftstemperatur.
Luftfordeling
l:til forruden og de forreste side‐
ruderM:luftfordeling til hovedet via
justerbare ventilationsspjældK:til fodrum og forrude
Alle kombinationer er mulige.
Blæserhastighed Luftstrømmen justeres ved at sætte
blæseren på den ønskede hastighed.

144KlimastyringAfdugning og afisning
●Tryk på V: luftstrømmen ledes
mod forruden.
● Sæt temperaturknappen på det varmeste niveau.
● Sæt blæserhastigheden på høje‐
ste niveau.
● Tænd for el-bagruden Ü.
● Åbn eventuelt ventilationsspjæl‐ dene i siderne, og ret dem mod
sideruderne.
Airconditionsystem
Betjeningselementer for:
● temperatur
● luftfordeling l, M og K
● blæserhastighed Z
● afdugning og afisning V
A/C:køling4:recirkulationÜ:el-opvarmet bagrude
El-bagrude Ü 3 42.
El-opvarmede sidespejle Ü 3 39.
Opvarmede sæder ß 3 52.
Ventilerede sæder A 3 52.
Opvarmet rat A 3 88.
Køling A/C
Tryk på A/C for at slå køling til. Lysdio‐
den i knappen lyser for at vise, at den
er aktiveret. Kølingen fungerer kun,
mens motoren kører, og klimastyrin‐
gens ventilator er slået til.
Tryk på A/C igen for at slå køling fra.
Airconditionsystemet afkøler og
affugter (tørrer) luften, så snart
udetemperaturen er lidt over fryse‐
punktet. Der kan derfor dannes
kondensvand, som ledes ud under bilen.

Klimastyring145Spar på brændstoffet ved at slå køle‐
systemet fra, så snart der ikke
længere er brug for køling eller affugt‐ ning.
Aktiveret køling kan forhindre Auto‐
stop. Stop-start-system 3 159.
Recirkulation 4
Tryk på 4 for at aktivere luftrecirku‐
lation. Lysdioden i knappen lyser for
at vise, at den er aktiveret.
Tryk på 4 igen for at deaktivere luft‐
recirkulation.
9 Advarsel
Ved recirkulation kommer der
praktisk talt ikke nogen luft ind
udefra. Når kølingen er slået fra,
stiger luftfugtigheden, og ruderne
kan begynde at dugge indvendigt. Kvaliteten af luften i kabinen
falder, og det kan gøre personerne
i bilen døsige.
Når udeluften er varm og meget
fugtig, kan forruden dugge udvendigt, når der rettes kold luft mod den. Hvis
forruden dugger udvendigt, sættes
vinduesviskeren i gang, og l deakti‐
veres.
Maksimal køling
Åbn ruderne kortvarigt, så den varme
luft hurtigt kan slippe ud.
● Slå kølingen til A/C.
● Slå luftcirkulationssystemet 4
til.
● Tryk på luftfordelerkontakten M.
● Sæt temperaturknappen på det koldeste niveau.
● Sæt blæserhastigheden på høje‐
ste niveau.
● Åbn alle ventilationsspjæld.

146KlimastyringAfdugning og afisning af ruder V
●
Tryk på V: luftstrømmen ledes
mod forruden.
● Sæt blæserhastigheden på høje‐
ste niveau.
● Sæt temperaturknappen på det varmeste niveau.
● Tænd for el-bagruden Ü.
● Åbn eventuelt ventilationsspjæl‐ dene i siderne, og ret dem mod
sideruderne.
Bemærkninger
Hvis der trykkes på V, mens moto‐
ren er i gang, bliver et Autostop
forhindret, indtil der trykkes på V
igen.
Hvis der trykkes på l, mens venti‐
latoren arbejder, og motoren er i
gang, forhindres Autostop, indtil der
igen trykkes på l, eller indtil der
slukkes for ventilatoren.
Hvis der trykkes på knappen V,
mens motoren er i Autostop, starter
motoren automatisk igen.
Hvis der trykkes på l, mens der er
tændt for ventilatoren, og motoren er
i Autostop, starter motoren automa‐
tisk igen.
Stop-start-system 3 159.
Elektronisk klimastyring
To-zone klimastyring gør det muligt at
vælge forskellige temperaturer i fører- og passagersiden.
I automatisk funktionsmåde reguleres temperatur, ventilatorhastighed og
luftfordeling automatisk.
Betjeningselementer for:
● temperatur i førersiden
● luftfordeling l M K
● blæserhastighed Z
● temperatur i forsædepassage‐ rens side
● system til/fra ON/OFF
● køling A/C
● automatisk drift AUTO
● manuel luftrecirkulation 4
● afdugning og afisning V
● tozone temperatursynkronise‐ ring SYNC
El-bagrude Ü 3 42.

Klimastyring147El-opvarmede sidespejle Ü 3 39.
Opvarmede sæder ß 3 52.
Ventilerede sæder A 3 52.
Opvarmet rat A 3 88.
Alle ændringer af indstillingerne vises
på info-displayet i nogle få sekunder.
Den elektroniske klimastyring kan
kun betjenes, når motoren er i gang.
Automatisk drift AUTO
Grundlæggende indstillinger for
maksimal komfort:
● Tryk på knappen AUTO, luftfor‐
deling og blæserhastighed regu‐
leres automatisk.
● Åbn alle ventilationsspjæld for at optimere luftfordeling i automa‐
tisk funktion.
● Tryk på A/C for at tænde for opti‐
mal køling og afdugning. Lysdio‐
den i knappen lyser for at vise, at den er aktiveret.
● Indstil den ønskede temperatur for fører og forsædepassager
med venstre og højre drejeknap.
Anbefalet temperatur er 22 °C.
Styringen af blæserhastigheden i
automatisk funktionsmåde kan
ændres på Indstillinger-menuen.
Individuelle indstillinger 3 122.
Temperaturforvalg

148KlimastyringIndstil temperaturer til den ønskede
værdi. Med knappen i passagersiden ændres temperaturen i passagersi‐
den.Med knappen i førersiden
ændres temperaturen i førersiden
eller i begge sider, afhængig af akti‐
vering af synkronisering SYNC.
Den valgte temperatur angives i
knappens display.
Hvis minimumtemperaturen Lo er
indstillet, kører klimastyringen med maksimal køling, hvis køling A/C er
tændt.
Hvis maksimumstemperaturen Hi er
indstillet, kører klimastyringen med
maksimal opvarmning.
Bemærkninger
Hvis A/C tændes, kan nedbringelse
af den indstillede kabinetemperatur få motoren til at genstarte efter et
autostop eller forhindre et autostop.
Stop-start-system 3 159.Tozone
temperatursynkronisering SYNC
Tryk på SYNC for at kæde passager‐
sidens temperaturindstilling sammen
med førersidens. Lysdioden i knap‐
pen lyser for at vise, at den er aktive‐
ret.
Når indstillingerne for passagersiden justeres, deaktiveres synkronisering,og lysdioden slukkes.
Afdugning og afisning af ruder V●
Tryk på V. Lysdioden i knappen
lyser for at vise, at den er aktive‐
ret.
● Temperatur og luftfordeling indstilles automatisk, og blæse‐
ren kører med høj hastighed.
● Tænd for el-bagruden Ü.
● For at vende tilbage til den forrige
tilstand skal der trykkes på V, og
for at vende tilbage til automatisk tilstand skal der trykkes på
AUTO .
Indstillingerne for automatisk bagru‐
devarme kan ændres på Indstillinger-
menuen på informationsdisplayet.
Individuelle indstillinger 3 122.
Bemærkninger
Hvis der trykkes på V, mens moto‐
ren er i gang, bliver et Autostop
forhindret, indtil der trykkes på V
igen.
Hvis der trykkes på l, mens venti‐
latoren arbejder, og motoren er i
gang, forhindres Autostop, indtil der
igen trykkes på l, eller indtil der
slukkes for ventilatoren.

Klimastyring149Hvis der trykkes på knappen V,
mens motoren er i Autostop, starter
motoren automatisk igen.
Hvis der trykkes på l, mens der er
tændt for ventilatoren, og motoren er
i Autostop, starter motoren automa‐
tisk igen.
Stop-start-system 3 159.
System til/fra ON/OFF
Køling, blæser og automatisk funktion kan slås fra ved at trykke på
ON/OFF . Når systemet er deaktive‐
ret, er lysdioden i knappen ON/OFF
slukket.
Aktivering ved at trykke på ON/OFF,
A/C eller AUTO . Lysdioden i knappen
lyser for at vise, at den er aktiveret.
Manuel indstilling Klimastyringens indstillinger kan
ændres ved at aktivere knapperne og
drejeknapperne som beskrevet
nedenfor. Ændring af indstillingerne
vil deaktivere automatisk funktion.Blæserhastighed Z
Tryk på venstre knap for at nedsætte,
henholdsvis højre knap for at øge
blæserhastigheden. Blæserhastighe‐
den angives med antallet af lysdioder i knappen.
Når der trykkes i længere tid på knap‐
pen: blæseren og kølingen slås fra.
Når der trykkes i længere tid på højre knap, kører blæseren med maksimal
hastighed.
For at vende tilbage til automatisk
drift: Tryk på AUTO.
Luftfordeling l, M ,K
Tryk på den pågældende knap for
den ønskede justering. Lysdioden i
knappen lyser for at vise, at den er
aktiveret.
l:til forruden og de forreste side‐
ruder (klimaanlægget aktiveres i baggrunden for at undgå, at
ruderne dugger til)M:luftfordeling til hovedet via
justerbare ventilationsspjældK:til fodrum og forrude
Alle kombinationer er mulige.
Tilbage til automatisk luftfordeling:
tryk på AUTO.

150KlimastyringKøling A/C
Tryk på A/C for at slå køling til. Lysdio‐
den i knappen lyser for at vise, at den
er aktiveret. Kølingen fungerer kun,
mens motoren kører, og klimastyrin‐
gens ventilator er slået til.
Tryk på A/C igen for at slå køling fra.
Klimaanlægget køler og affugter (tørrer) den indstrømmende luft, når
udetemperaturen er over en bestemt
værdi. Der kan derfor dannes
kondensvand, som ledes ud under
bilen.
Spar på brændstoffet ved at slå køle‐ systemet fra, så snart der ikke
længere er brug for køling eller affugt‐ ning.
Når kølesystemet er slået fra, vil klimastyringen ikke anmode om
genstart af motoren under et auto‐
stop. Undtagelse: Når afisningssyste‐
met er aktiveret, og udetemperaturen er over 0 °C, anmodes der om engenstart.
Stop-start-system 3 159.
På displayet vises A/C ON , når kølin‐
gen er aktiveret, henholdsvis A/C
OFF , når kølingen er slået fra.
Manuel recirkulation 4Tryk på 4 for at aktivere luftrecirku‐
lation. Lysdioden i knappen lyser for
at vise, at den er aktiveret.
Tryk på 4 igen for at deaktivere luft‐
recirkulation.9 Advarsel
Ved recirkulation kommer der
praktisk talt ikke nogen luft ind
udefra. Når kølingen er slået fra,
stiger luftfugtigheden, og ruderne
kan begynde at dugge indvendigt.
Kvaliteten af luften i kabinen
falder, og det kan gøre personerne
i bilen døsige.
Når udeluften er varm og meget
fugtig, kan forruden dugge udvendigt, når der rettes kold luft mod den. Hvis
forruden dugger udvendigt, sættes
vinduesviskeren i gang, og l deakti‐
veres.
Automatisk recirkulation En luftfugtighedsføler skifter automa‐
tisk til udeluft, hvis den indvendige
luftfugtighed er for høj.