2018.5 OPEL AMPERA E Instruksjonsbok

Pleie av bilen231Hjulkapsler må ikke hemme kjølingen
av bremsene.9 Advarsel
Bruk av uegnede dekk eller hjul‐
kapsler kan føre til plutselig lufttap
og dermed til ulykker.
Kjettinger
Kjettinger er bare tillatt på forhjulene.
9 Advarsel
Skader kan føre til at dekket punk‐
terer.
Kjettinger som brukes på en bil uten
nok klaring kan forårsake skader på
bremsene, opphenget og andre bilde‐ ler. Området som er skadet av kjet‐tinger, kan medføre tap av kontroll og
kollisjon. Bruk en annen type frik‐
sjonsenhet bare hvis produsenten anbefaler dette for bilens dekkstør‐relse-kombinasjon og veiforholdene.
Følg produsentens instruksjoner. For
å unngå skader på bilen må det kjøres langsomt, og friksjonsenheten måjusteres eller fjernes hvis den kommer i kontakt med bilen. Ikke la hjulene
spinne. Hvis det benyttes friksjonsen‐ heter, må disse monteres på
forhjulene.
På dekk med dimensjonen størrelsen 205/55 R16 og 215/50 R17 må det
bare brukes spesialkjettinger som er
godkjent for Opel Ampera-e og disse
dekkdimensjonene. Kontakt et verk‐
sted for mer informasjon.
Dekkreparasjonssett Mindre skader på slitebanen kan
repareres med dekkreparasjonsset‐
tet.Ikke fjern fremmedlegemer fra
dekket.
Skader på dekket som er større enn
4 mm eller befinner seg på siden av
dekket, kan ikke repareres med repa‐
rasjonssettet.9 Advarsel
Kjør ikke fortere enn 80 km/t.
Må ikke brukes i lengre tid om
gangen.
Styring og håndtering kan påvir‐ kes.
Ved dekkskade:
Trekk til håndbremsen, og legg inn 1. gir eller revers.

232Pleie av bilen
Dekkreparasjonssettet ligger i verk‐
tøykassen under gulvdekselet i baga‐
sjerommet.
1. Åpne gulvdekselet.
2. Ta ut kompressoren og tetnings‐ middelflasken.3. Ta ut den elektriske ledningen og luftslangen fra oppbevaringsrom‐
mene på undersiden av kompres‐ soren.
4. Skru kompressorens luftslange til koblingen på flasken med
tetningsmiddel.
5. Sett tetningsmiddelflasken på holderen på kompressoren.
Plasser kompressoren nær
dekket. Tetningsmiddelflasken
skal stå rett.
6. Skru av ventilhetten på det defekte dekket.
7. Skru påfyllingsslangen på dekk‐ ventilen.
8. Bryteren på kompressoren må stilles på J.

Pleie av bilen2339.Sett kompressorstøpselet i strøm‐
uttaket eller sigarettennerkontak‐
ten.
For å unngå utlading av batteriet
anbefaler vi at du lar motoren gå.
Sett vippebryteren på kompresso‐
ren på I. Dekket fylles med
tetningsmiddel.
10. Kompressorens trykkmåler viser kort opptil 6 bar mens tetnings‐
middelflasken tømmes (ca.
30 sekunder). Trykket begynner
så å synke.
11. Alt tetningsmiddel pumpes inn i dekket. Deretter fylles dekket medluft.
12. Foreskrevet dekktrykk skal oppnås innen 10 minutter.
Dekktrykk 3 248.
Slå av kompressoren når riktig
trykk er nådd.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐ ket ikke oppnås i løpet av
10 minutter, demonterer du dekk‐
reparasjonssettet. Forflytt bilen én
hjulomdreining. Koble til igjen
dekkreparasjonssettet, og fortsett
med påfyllingen i 10 minutter.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐ ket fortsatt ikke oppnås, er dekket
for sterkt skadet. Søk hjelp hos et verksted.
Tapp ut overflødig dekktrykk med
knappen over trykkmåleren.
Kompressoren må ikke gå i mer
enn 10 minutter.
13. Løsne dekkreparasjonssettet. Trykk på festeknasten på holde‐
ren, og trekk tetningsmiddelflas‐
ken av holderen. Skru dekkfylle‐ slangen på den ledige koblingen
på tetningsmiddelflasken.
Dermed unngår du at det renner
ut tetningsmiddel. Legg dekkrepa‐ rasjonssettet i bagasjerommet.
14. Tetningsmiddel som eventuelt har
rent ut, fjernes med en klut.
15. Ta klistremerket på tetningsmid‐ delflasken med maksimalt tillatt
hastighet, og plasser det i syns‐
feltet til føreren.
16. Kjør videre umiddelbart, slik at tetningsmiddelet fordeles jevnt i
dekket. Stans og kontroller dekk‐
trykket etter å ha kjørt ca. 10 km
(senest etter 10 minutter). Skru
luftslangen rett på dekkventilen
og kompressoren når du skal
kontrollere trykket.

234Pleie av bilen
Hvis dekktrykket er over 1,3 bar,
skal det korrigeres til riktig verdi. Gjenta prosedyren til det ikke er
noe trykktap lenger.
Bruk ikke bilen hvis dekktrykket
har sunket under 1,3 bar. Søk
hjelp hos et verksted.
17. Legg bort dekkreparasjonssettet i bagasjerommet.
Monter gulvdekselet igjen.
Bakre gulvdeksel 3 58.
Les dette
Kjøreegenskapene til det reparerte
dekket er sterkt redusert. Derfor må
du få skiftet ut dette dekket.
Hvis det høres uvanlige lyder eller
kompressoren blir varm, skal du slå
av kompressoren i minst
30 minutter.
Den innbygde sikkerhetsventilen
åpnes ved et trykk på 7 bar.
Kontroller settets holdbarhetsdato.
Etter denne datoen er tetningsevnen ikke lenger garantert. Se informasjo‐ nen om lagring på tetningsmiddel‐
flasken.
Skift ut den brukte tetningsmiddel‐
flasken. Kast flasken i henhold til
gjeldende bestemmelser.
Kompressoren og tetningsmiddelet kan brukes fra ca. -30 °C.
De medfølgende adapterne kan
brukes til å pumpe opp andre ting,
f.eks. fotballer, luftmadrasser,
oppblåsbare gummibåter osv. De er
plassert på undersiden av kompres‐
soren. For å demontere dem, skru
på kompressorens luftslange og trekk ut adapteren.Bruk av startkabler
Bruk aldri hurtiglader til starting.
Hvis 12 V-bilbatteriet er flatt, kan bilen startes med startkabler og bilbatteriet
i en annen bil. Start med startkabler
virker bare når høyspenningsbatteriet
er ladet.9 Fare
Høyspenningsbatteriet kan ikke
startes ved hjelp av startkabler,
verken med en annen bil eller med batterilader. Det kan føre til
personskade, død eller skade på
bilen.
9 Advarsel
Vær forsiktig ved start med start‐
kabler. Avvik fra anvisningene
under kan føre til personskader
eller materielle skader som følge
av at batteriet eksploderer, eller
skade på det elektriske anlegget i
begge bilene.

Pleie av bilen2359Advarsel
Unngå å få batterisyre i øynene,
på huden, tekstiler og lakkerte
flater. Væsken inneholder svovel‐
syre, som kan føre til personska‐
der og materielle skader ved
direkte kontakt.
9 Advarsel
Gi aldri starthjelp til et annet kjøre‐
tøy ved bruk av klemmene i motor‐ rommet.
Det kan føre til overbelastning på en sikring i kjøretøyet.
● Unngå gnister eller åpen ild i nærheten av 12 V-bilbatteriet.
● Et utladet 12 V-bilbatteri kan fryse allerede ved en temperatu‐
rer på 0 °C. Tin opp 12 V-bilbat‐
teriet hvis det er frosset, før du
kobler til startkablene.
● Bruk vernebriller og beskyttende klær ved håndtering av et 12 V-
bilbatteri.
● Bruk et starthjelp-bilbatteri med samme spenning ( 12 V). Kapasi‐
teten (Ah) må ikke være vesentlig lavere enn i det utladede 12 V-
bilbatteriet.
● Bruk startkabler med isolerte klemmer og et tverrsnitt på minst
16 mm 2
.
● Koble ikke det utladede 12 V- bilbatteriet fra det elektriske
anlegget i bilen.
● Slå av alle unødvendige strøm‐ forbrukere.
● Bøy deg aldri over 12 V-bilbatte‐ riet under start med startkabler.
● Klemmen på den ene kabelen må ikke komme i berøring med
klemmen på den andre kabelen.
● Bilene får ikke berøre hverandre under starthjelpen.
● Sett på håndbremsen, og sett velgerspaken i P.
● Åpne beskyttelseshetten for den positive polen på begge batterier.Batteriklemmer i motorrommet
Batteriklemmene for start av bilen
med startkabler er plassert i motor‐
rommet.
Batteriets plussklemme befinner seg
under et deksel. Åpne dekselet før
startkablene brukes.
Den negative batteripolen er en bolt
på en brakett som er plassert i nærhe‐
ten av lademodulene.

236Pleie av bilenStarte bilen med startkabler
Rekkefølge for tilkobling av kabler:1. Koble den røde kabelen til pluss‐ polen på starthjelp-bilbatteriet.
2. Koble den andre enden av den røde kabelen til plusspolen på
bilen din.
3. Koble den svarte kabelen til minuspolen på starthjelp-bilbatte‐
riet.
4. Koble den andre enden av den svarte ledningen til batteriets
minuspol (bolt).
Plasser kablene slik at de ikke
kommer i berøring med roterende
deler i motorrommet.
Starte bilen: 1. Start motoren i bilen som leverer startstrøm.
2. Etter fem minutter trykkes POWER m for å slå på bilen.
Etter at instrumentgruppen er initi‐
alisert, vil bilen bruke strøm fra
høyspenningsbatteriet til å lade
12 V-bilbatteriet.
3. Slå på strømforbrukere (f.eks. hovedlys, bakruteoppvarming) i
bilen som mottar startstrøm.
4. Koble fra kablene i nøyaktig motsatt rekkefølge.Tauing
Tauing av bilenMerk
Feil metode ved tauing av en bil
med driftsproblemer kan føre til
skade på bilen. Bilen med drifts‐
problemer må kun fraktes på en
flatvogn.
Sørg for at bilen kun taues av
erfarne teknikere.
Vikle en klut rundt spissen på en spor‐
skrutrekker for å hindre lakkskader.
Sett skrutrekkeren inn i sporet på den

Pleie av bilen237korte siden av dekselet. Løsne
dekselet ved å bevege skrutrekkeren
forsiktig mot siden.
Slepeøyet ligger i bilens verktøysett
3 225.
Skru slepeøyet helt inn mot klokken til
det stopper i vannrett stilling.
Fest slepetauet, eller helst slepe‐
stangen, i slepeøyet.
Slepeøyet må bare brukes til tauing
og ikke til berging av bilen.
Slå på bilen for å frigjøre rattlåsen, og for å kunne betjene bremselys, horn
og vindusvisker.
Merk
Deaktiver førerassistansesyste‐
mer som aktiv nødbremsing
3 165, ellers kan bilen bremse
automatisk under tauing.
Sett velgerspaken til den elektriske
kjøreenheten i N.
Frigjør den elektriske håndbremsen.
Merk
Igangkjøringen må skje langsomt.
Kjør jevnt uten rykk. For stor trek‐
kraft kan skade bilen.
Når bilen ikke går, kreves det betyde‐ lig mer kraft for å bremse og styre.
Koble inn omluftsystemet og lukk
vinduene, slik at eksos fra trekkbilen
ikke trenger inn i kupeen.
Søk hjelp hos et verksted.
Skru ut slepeøyet etter tauingen.
Sett inn dekselet nederst, og lukk.
Taue en annen bil
Bilen er verken laget eller beregnet
for å slepe en tilhenger eller et annet
kjøretøy.

238Pleie av bilenUtvendig pleieLåser
Låsene er smurt fabrikken fra fabrik‐
kens side med låsesylinderfett av høy kvalitet. Bruk bare avisingsmiddel når
det er helt nødvendig, ettersom det
fjerner sylinderfettet og virker negativt
inn på låsefunksjonen. La et verksted smøre låsene med fett etter bruk av
avisingsmiddel.
Vask
Bilens lakk er utsatt for miljøpåvirk‐
ninger. Bilen må derfor vaskes og
vokses regelmessig. Velg et program med voksing ved bruk av bilvaske‐
automater.
Det må ikke påføres voks eller pole‐
ringsmiddel på ikke-belagt plast,
vinyl, gummi, etiketter, treverketterlig‐ ninger eller enkel lakk da dette kan
medføre skader.
Fugleekskrementer, døde insekter,
kvae, blomsterstøv og lignende må
straks vaskes bort, siden de innehol‐
der aggressive bestanddeler som kan
skade billakken.Ved bruk av bilvaskeautomater må
anvisningene fra vaskeautomatpro‐
dusenten følges. Slå av vindusvisker
og bakrutevisker. Ta av utvendig
tilbehør som f.eks. takstativ.
Hvis du vasker bilen for hånd, må du
spyle innsiden av hjulkassene grun‐
dig.
Rengjør også kanter og falser samt
øvrige lakkflater som kommer til syne når dører og panser åpnes.
Rengjør lyse metall-lister med et
rengjøringsmiddel som er godkjent
for aluminium for å unngå skader.Merk
Bruk alltid rengjøringsmiddel med
pH-verdi på 4 til 9.
Bruk ikke rengjøringsmidler på
varme overflater.
Ikke rengjør motorrommet med
dampvasker eller høytrykksspyler.
Spyl og tørk bilen grundig. Skyll
pusseskinnet hyppig. Benytt egne
pusseskinn til vinduer og lakkerte
flater. Rester av voks på rutene vil
redusere sikten.
Få et verksted til å smøre alle
dørhengslene.
Ikke fjern asfaltflekker med harde
gjenstander. Benytt asfaltfjerner i
sprayform på lakkerte flater.
Lykter Hovedlys- og andre lysdeksler er
laget av plast. Bruk ikke slipende eller
kaustiske midler samt isskrape, og
rengjør dem ikke tørt.
Polering og voksing
Voks bilen regelmessig (senest når
ikke vannet preller av lenger). Ellers vil lakken tørke ut.
Polering er bare nødvendig når
lakken har blitt matt, eller hvis partik‐
ler har festet seg i den.
Lakkpolish med silikon danner en
beskyttende hinne som gjør voksing
unødvendig.
Karosserideler av plast må ikke
behandles med voks og polerings‐
midler.