2018.5 OPEL ADAM servis

Péče o vozidlo181
1. Uvolněte kryt na příslušné straněa sejměte jej.
2. Zevnitř rukou odšroubujteplastovou zajišťovací matici.
3. Pečlivě vytáhněte sestavu světelz prohlubně a vymontujte ji.
4. Objímku žárovky otočte dolevaa vyjměte ji. Vytáhněte a vyměňte
žárovku:
směrové světlo 1
koncové světlo 2
koncové/brzdové světlo 3
Pokud je koncové světlo 2
a kombinované koncové/brzdové
světlo 3 vybaveno LED diodami,
nechte výměnu provést v servisu.
5. Vložte držák žárovek do sestavy koncových světel a otočte jej ve
směru hodinových ručiček.
Zajistěte, aby vodiče zůstaly
v kabelových kanálech.
Nasaďte sestavu světla
upevňovacími kolíky do prohlubně v karoserii vozidla
a utáhněte plastovou zajišťovací
matici z vnitřku zavazadlového

Péče o vozidlo1854. Vytáhněte žárovku z objímkya vyměňte ji.
5. Vložte objímku žárovky do tělesa světla otočte ji doprava.
6. Zasuňte světlo do nárazníku a zaklapněte je.
Osvětlení interiéru Následující žárovky nechte vyměnitv servisní dílně:
● osvětlení interiéru, lampičky na čtení
● osvětlení zavazadlového prostoru
● stropního světla
● osvětlení okolí
● panel Starlight
● osvětlení přístrojové deskyElektrická soustava
Pojistky
Údaje na náhradní pojistce se musejí
shodovat s údaji na vadné pojistce.
Ve vozidle se nacházejí dvě
pojistkové skříňky:
● vpředu vlevo v motorovém prostoru,
● uvnitř vozidla za spínačem světel
u vozidel levostranným řízením
nebo za odkládací schránkou
v palubní desce u vozidel
s pravostranným řízením.
Před výměnou pojistky vypněte
příslušný spínač a zapalování.Ve vozidle jsou použity různé typy
pojistek.
V závislosti na typu pojistky lze
přepálenou pojistku poznat podle
roztaveného drátku. Pojistku
vyměňte pouze v případě, že byla
odstraněna příčina poruchy.
Některé funkce jsou chráněny
několika pojistkami.
Pojistky je také možné zasunout do
pozic, kde není připojena žádná
funkce.

Péče o vozidlo191U verze s úložnou schránkou je kufřík
s nářadím a tažným okem umístěn
v přihrádce schránky v zavazadlovém prostoru 3 65.
U verzí se schránkou basového
reproduktoru je nářadí uloženo spolu s tažným okem a výstražným
trojúhelníkem v přihrádce pod krytem podlahy. Pro přístup vyjměte kryt
podlahy: Překlopte zadní část
dopředu a vytáhněte kryt směrem
dozadu 3 67.
Vozidla s rezervním kolem
Zvedák, klíč na šrouby kola, nářadí
a dva popruhy pro zajištění
poškozeného kola jsou umístěny sadě nářadí pod krytem podlah
zavazadlového prostoru 3 67.
Kola a pneumatiky
Stav pneumatik, stav ráfků
Hrany přejíždějte pomalu a pokud možno kolmo. Přejíždění ostrých
hran může způsobit poškození
pneumatiky a ráfku. Při parkování
neopírejte pneumatiky o hranu
obrubníku.
Pravidelně kontrolujte kola z hlediska poškození. V případě poškozenínebo neobvyklého opotřebení
vyhledejte pomoc v servisu.
Nedoporučujeme zaměňovat přední
kola se zadními a opačně, protože to
může ovlivnit stabilitu vozidla. Méně
opotřebené pneumatiky použijte vždy
na zadní nápravu.
Zimní pneumatiky
Zimní pneumatiky zvyšují bezpečnost
řízení při teplotách nižších než 7 °C,
a měly by být proto použity na všech
čtyřech kolech.
Jako zimní pneumatiky jsou povoleny
všechny velikosti pneumatik 3 234.

Péče o vozidlo195Pokud kontrolka w bliká
60-90 sekund a zůstane svítit trvale,
vyskytla se v systému porucha.
Obraťte se na servis.
Po nahuštění pneumatik, může být
pro aktualizaci hodnot v informačním
centru řidiče nutné s vozidlem ujet
určitou vzdálenost. Během této doby
může svítit kontrolka w.
Pokud se při nižších teplotách
kontrolka w rozsvítí a po ujetí určité
vzdálenosti zhasne, může to
znamenat pokles tlaku ke spodní
hranici. Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách.
Zprávy vozidla 3 101.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.
Montujte pouze kola s čidly tlaku, v opačném případě se tlak
v pneumatikách nezobrazí a w bude
neustále svítit.
Rezervní kola nebo nouzová rezervní
kola nejsou vybavena snímači tlaku.
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách není pro tato kolafunkční. Svítí kontrolka w. Pro ostatní
tři pneumatiky zůstává systém
funkční.
Používání komerčně dostupných
tekutých souprav pro opravu
pneumatik může zhoršit funkčnost
systému. Mohou být použity soupravy
na opravu schválené výrobním
závodem.
Provozování elektronických systémů
nebo blízkost zařízení používajících
podobnou vlnovou frekvenci může
narušit činnost systému sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Při každé výměně pneumatik se musí
provést servis čidel systému
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách. U šroubovaných
čidel vyměňte kuželku ventilku
a těsnicí kroužek. U čidla se sponou
vyměňte celý ventilek.
Stav zatížení vozidla
Tlak v pneumatikách upravte podle
zatížení, podle štítku s údaji
o pneumatikách nebo podle tabulky
tlaků v pneumatikách 3 234,
příslušné nastavení vyberte
v nabídce Zatížení pneuv informačním centru řidiče DIC,
Nabídka Informace o vozidle 3 94.
Toto nastavení je reference pro
výstrahy ohledně tlaků
v pneumatikách.
Nabídka Zatížení pneu se zobrazí
pouze tehdy, pokud vozidlo je v klidu
a je zabrzděna parkovací brzda.
U vozidel s automatickou
převodovkou musí volicí páka být
v poloze P.

196Péče o vozidloVyberte:● Lehké pro komfortní tlak do
obsazení až 3 osobami.
● Eko ekonomický tlak do obsazení
až 3 osobami.
● Max pro plné zatížení.
Postup spárování snímačů tlaku
Každý snímač tlaku je opatřen
jedinečným identifikačním kódem. Po otočení pneumatik, výměně celého
kola nebo výměně jednoho nebo více
snímačů tlaku musí být tento
identifikační kód spárován s polohou
nové pneumatiky/kola. Proces
spárování snímačů tlaku by se měl
provést také po výměně rezervní
pneumatiky za kolo se snímačem
tlaku.
Kontrolka funkční poruchy w
a výstražná zpráva nebo kód by měly zhasnout při dalším cyklu zapalování.
Snímače se párují vzhledem k poloze kola pomocí přístroje k načítání
systému, a to v následujícím pořadí: levé přední kolo, pravé přední kolo,
pravé zadní kolo a zadní levé zadníkolo. V aktuálně aktivní poloze bude
svítit směrové světlo, dokud nebude
snímač spárován.
V případě potřeby kontaktujte servis. Načtení polohy prvního kola trvá
2 minuty. Načtení poloh všech čtyř kol trvá 5 minut. Pokud proces párování
trvá déle, musí se přerušit a spustit
znovu.
Postup spárování snímačů tlaku
vzduchu v pneumatikách:
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Zapněte zapalování.
3. U vozidel s automatizovanou manuální převodovkou:
Sešlápněte a držte brzdový pedál.
Přesuňte páku voliče do polohy
N a držte ji v této poloze 5 minut,
dokud se v informačním centru
řidiče DIC nezobrazí P. P
signalizuje, že je možné zahájit
postup párování snímačů.
U vozidel s manuální
převodovkou zařaďte neutrál.
4. Použijte tlačítko MENU na páčce
přepínače a vyberte položku
Nabídka Informace o vozidle
v informačním centru řidiče.5. Pomocí nastavovacího kolečka zvolte položku v nabídce tlaku
vzduchu v pneumatikách.
6. Stisknutím tlačítka SET/CLR
zahájíte proces přiřazování snímačů. Měla by se zobrazit
zpráva s požadavkem na
potvrzení procesu.
7. Dalším stisknutím tlačítka SET/CLR výběr potvrdíte. Ozve
se dvakrát houkačka, čímž
signalizuje, že se přijímač
nachází v režimu opětovného
načítání.
8. Začněte levým předním kolem.
9. Umístěte zařízení k bočnici pneumatiky vedle dříku ventilku.
Stisknutím tlačítka aktivujte
snímač tlaku vzduchu
v pneumatikách. Zvuk houkačky
potvrdí, že identifikační kód
snímače byl spárován s polohou
tohoto kola.
10. Pokračujte pravým předním kolem a opakujte postup uvedenýv kroku 9.

Péče o vozidlo2019. Zasuňte zástrčku kompresoru donapájecí zásuvky nebo zásuvky
zapalovače cigaret.
Aby se zabránilo vybití
akumulátoru, doporučujeme
nechat běžet motor.
10. Kolébkový spínač na kompresoru nastavte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.
11. Tlakoměr kompresoru krátce ukazuje až 6 barů během
vyprazdňování nádobky s těsnicí
hmotou (přibližně 30 sekund).
Potom začne tlak klesat.
12. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
13. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 10 minut .
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 234.
Po dosažení požadovaného tlaku
kompresor vypněte.
Pokud není předepsaný tlak
v pneumatice dosažen během
10 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě 10 minut
v plnění pneumatiky. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika je
příliš poškozená. Vyhledejte pomoc v servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka nad
manometrem.
Nepoužívejte kompresor déle než 10 minut.
14. Odpojte soupravu na opravu pneumatik. Stlačte západku na
držáku, abyste uvolnili nádobku
s těsnicí hmotou z držáku.
Našroubujte hadici pro hustění
pneumatiky na volný vývod
nádobky s těsnicí hmotou. To
brání úniku těsnicí hmoty.
Soupravu na opravu pneumatik
uložte do zavazadlového
prostoru.
15. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
16. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádobky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.

202Péče o vozidlo17. Okamžitě se rozjeďte, aby setěsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí
přibližně 10 km (ale ne déle než
za 10 minut) zastavte
a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Hadici kompresoru
našroubujte přímo na ventilek
a kompresor.
Pokud je tlak vzduchu
v pneumatice vyšší než 1,3 baru,
upravte jej na správnou hodnotu.
Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.
Pokud tlak poklesl pod 1,3 baru,
vozidlo nemůžete dál používat.
Vyhledejte pomoc v servisu.
18. Soupravu na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru.
Nasaďte zpět kryt podlahy. Kryt schránky v podlaze vzadu
3 67.
Poznámky
Jízdní vlastnosti při jízdě
s opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto
pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo kompresor bude horký, vypněte
kompresor na dobu nejméně
30 minut.
Bezpečnostní přetlakový ventil se
otvírá při tlaku 7 barů.
Všimněte si datumu použitelnosti
soupravy. Po uplynutí této lhůty již
nemohou být zaručeny těsnicí
vlastnosti prostředku. Věnujte
pozornost informacím o skladování
na nádobce s těsnící hmotou.Použitou nádobku vyměňte.
Nádobku zlikvidujte podle
příslušných zákonných nařízení.
Kompresor a těsnicí hmotu je možné
používat od teploty cca. -30 °C.
Dodané adaptéry lze použít i pro
huštění jiných předmětů, například fotbalových míčů, vzduchových
matrací, nafukovacích člunů atd.
Tyto adaptéry jsou umístěny na
spodní straně kompresoru. Chcete- li jej vyjmout, odšroubujte
vzduchovou hadičku kompresoru
a vytáhněte adaptér.
Výměna kola Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.
Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
● Zabrzďte parkovací brzdu a zařaďte první převodový
stupeň nebo zpátečku.
● Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo.

Péče o vozidlo213
2.Zašroubujte tažné oko až nadoraz
tak, aby se zastavilo v horizontální poloze.
3. Tažné lano - nebo lépe tažnou tyč
- připojte do tažného oka.
Všeobecné informace
Tažné oko se smí používat pouze pro odtahování a nikoliv pro vyprošťování
vozidla.
Zapněte zapalování, abyste odemkli
zámek řízení a aby fungovala
brzdová světla, houkačka a stěrače
čelního skla.
Přepněte volicí páku na neutrál.
Uvolněte parkovací brzdu.Výstraha
Jeďte pomalu. Nejezděte trhavě.
Příliš veké tažné síly mohou
poškodit vozidlo.
Pokud motor neběží, budete muset
při brzdění a řízení vyvinout mnohem
větší sílu.
Předejděte pronikání výfukových
plynů z prvního vozidla zapnutím
recirkulace vzduchu a zavřením
oken.
Vozidla s automatizovanou manuální
převodovkou musí být tažena
obrácená směrem dopředu se
zvednutou přední nápravou.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Po odtažení vozidla tažné oko
odšroubujte.
Nasaďte krytku a zajistěte ji do
předního nárazníku.
Tažení jiného vozidla
Adam
Abyste předešli poškození laku,
obalte špičku šroubováku hadříkem.
Šroubovák zasuňte do štěrbiny ve
spodním ohybu krytky. Víčko
uvolněte opatrným pohybem
šroubováku směrem dolu.
Tažné oko je uložené spolu s nářadím
vozidla 3 190.