2018.5 OPEL ADAM Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening135Gearvælgeren skal altid bevæges i
den ønskede retning indtil anslag.
Når den slippes, går den automatisk
tilbage til midterstilling.
Bemærkninger
Hold ikke gearvælgeren i en mellem‐
position. Hvis et gear ikke går i fuldt
indgreb, kan der opstå en fejlfunk‐
tion, og fejlkode 81 vises muligvis i
førerinformationscenteret.
Før gearvælgeren tilbage til midter‐
positionen. Efter et lille stykke tid
vises N i førerinformationscenteret,
og systemet fungerer normalt igen.
Fejlmeddelelser 3 96.N:neutral positionD/M:skift mellem automatisk (D) og
manuel (M) gearskiftefunk‐
tion. Geardisplayet viser enten
D eller M med det valgte gear<:opgearing i manuel funktion]:nedgearing i manuel funktionR:bakgear. Må kun vælges, når
bilen står stille
Hvis gearvælgeren bevæges fra R til
venstre, tilkobles D omgående.
Hvis gearvælgeren bevæges fra D til
< eller ], vælges den manuelle funk‐
tion M, og gearkassen skifter.
Igangsætning Træd på bremsepedalen, og flyt gear‐ vælgeren til D/M eller R. Hvis D er
valgt, er gearkassen i automatisk
funktion, og første gear er tilkoblet.
Hvis R vælges, skiftes der til bakgear.
Når bremsen slippes, begynder bilen
at køre.
Der kan startes uden at fodbremsen
trædes ned ved at accelerere umid‐
delbart efter, at der er sat i gear, så
længe D eller R blinker.
Træder man ikke på speederen eller
bremsen, står bilen ikke i gear, og D
eller R blinker et øjeblik på displayet.
Standsning af bilen
Når bilen standses, skiftes der i D til
første gear, og der kobles ud. I R
forbliver bilen i bakgear.Bremsning med hjælp fra
motoren
Automatisk drift
Ved kørsel ned ad bakke skifter den
automatiserede gearkasse først til
højere gear ved højere omdrejnings‐
tal. Ved bremsning skifter funktionen
rettidigt til et lavere gear.
Manuel gearfunktion
Udnyt motorens bremseeffekt ved at
sætte i et lavere gear i ordentlig tid
ved kørsel ned ad bakke. Skift til
manuel funktion er kun muligt, når
motoren er i gang eller under et Auto‐ stop.
"Rokning" af bilen
Kun hvis bilen er kørt fast i sand,
mudder eller sne, må man forsøge at
rokke bilen fri. Flyt gearvælgeren frem
og tilbage mellem R og D gentagne
gange. Motorens omdrejningstal
holdes så lavt som muligt, og man bør
undgå at give gas rykvist.

136Kørsel og betjeningParkeringDet senest benyttede gear (se gear‐displayet) forbliver aktivt, når tændin‐ gen slås fra. I N er der ikke valgt noget
gear.
Parkeringsbremsen skal derfor altid
aktiveres, når tændingen slås fra.
Hvis parkeringsbremsen ikke aktive‐
res, blinker P på geardisplayet, og
nøglen kan ikke tages ud af
tændingskontakten. P holder op med
at blinke på geardisplayet, så snart
parkeringsbremsen er aktiveret en anelse.
Hvis gearvælgeren bevæges, efter at tændingen er slået fra, skiftes der ikke
gear i gearkassen.
Kontrolsystem for dæktryk
For at kunne starte dæktrykovervåg‐
ningssystemets følertilpasningspro‐
ces, skal gearvælgeren bevæges og
holdes i position N i 5 sekunder. P
lyser på geardisplayet for at vise, at
følertilpasningsprocessen kan star‐
tes.
Dæktrykovervågningsystem 3 186.Manuel funktion
Hvis der vælges et for højt gear i
forhold til omdrejningstallet, eller hvis
der vælges et for lavt gear i forhold til
omdrejningstallet, gennemføres
gearskiftet ikke. Det forhindrer, at
motoren kører med for lave eller for
høje omdrejninger. Der vises en
advarselsmeddelelse i førerinforma‐
tionscentret.
Fejlmeddelelser 3 96.
Ved for lavt omdrejningstal skifter
gearkassen automatisk til et lavere
gear.
Ved for højt omdrejningstal skifter
gearkassen kun automatisk til et
højere gear ved kickdown.
Gearkassen skifter til manuel gear‐
funktion og skifter tilsvarende, hvis +
eller - vælges i automatisk gearfunk‐
tion.
Gearskifteindikation Symbolet R, med et tal ved siden af,
vises, når der anbefales gearskift for
at spare brændstof.
Skifteindikation vises kun i manuel
funktion.Elektroniske
kørselssystemer
● Arbejdstemperaturprogrammet sørger efter koldstart for, at kata‐
lysatoren hurtigt når op på den
nødvendige temperatur ved at
øge omdrejningstallet.
● Adaptivprogrammer er program‐ mer, som i tilpasser skift til andre
gear efter kørselsforholdene,
f.eks. ved kørsel med stor vægt
eller på stigninger.
Kickdown Hvis speederen trædes helt ned iautomatisk tilstand, skifter gearkas‐
sen til et lavere gear afhængigt af
motorens omdrejningstal.
Fejl
For at beskytte den automatiserede gearkasse tilkobles koblingen auto‐
matisk ved høje koblingstemperatu‐
rer.
Ved en fejl lyser kontrollampen g.
Desuden vises en advarselsmedde‐
lelse i førerinformationscentret.

Kørsel og betjening137Fejlmeddelelser 3 96.
Fortsat kørsel er begrænset eller ikke
mulig, afhængigt af fejlen.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.Bremser
Bremsesystemet har to uafhængige
bremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan
bilen fortsat bremses med den anden
bremsekreds. Bremsevirkningen
opnås dog først, når bremsepedalen
trædes hårdt ned. Det kræver bety‐
deligt større kraft. Bremselængden
øges. Søg hjælp på et værksted,
inden turen fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐ seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en
betydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐
som på ved bugsering.
Kontrollampe R 3 86.
Blokeringsfri bremser
ABS-systemet forhindrer, at hjulene
blokerer.Regulering af bremsevirkningen ved
ABS træder i funktion, så snart et hjul
har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under kata‐
strofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen med
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele
opbremsningen trædes kraftigt ned,
også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Når man er begyndt at køre, gennem‐
fører systemet en selvtest, som kan
høres.
Kontrollampe u 3 87.
Adaptivt bremselys Ved en kraftig opbremsning blinker
alle tre stoplygter under
ABS-reguleringen.

138Kørsel og betjeningFejl9Advarsel
Hvis der er en fejl i ABS-systemet,
kan hjulene have tilbøjelighed til at
blokere ved en brat opbremsning.
Fordelene ved ABS-systemet
virker ikke mere. Bilen kan ikke
længere styres under kraftige
opbremsninger og kan skride ud.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Parkeringsbremse
Manuel parkeringsbremse9 Advarsel
Træk altid parkeringsbremsen så
kraftigt som muligt uden at trykke på knappen, når bilen parkeres på en skråning eller en stigning.
Parkeringsbremsen løsnes ved at
løfte håndtaget lidt op, trykke på
knappen og sænke håndtaget
helt.
Ved at træde på bremsepedalen
samtidigt reduceres den kraft, der
skal bruges til aktivering af parke‐
ringsbremsen.
Kontrollampe R 3 86.
Bremseassistent
Hvis bremsepedalen trædes ned hurtigt og med stor kraft, opnås der
automatisk maksimal bremsekraft
(fuld opbremsning).
Bevar et konstant tryk på bremse‐
pedalen, så længe der kræves fuld
opbremsning. Den maksimale brem‐
sekraft nedsættes automatisk, når
bremsepedalen slippes.
Igangsætnings-assistent
Systemet hjælper med til at forhindre
utilsigtet bevægelse ved igangsæt‐
ning op ad bakke.
Når bremsepedalen slippes efter
standsning på en bakke, er brem‐
serne fortsat aktiveret i yderligere

Kørsel og betjening1392 sekunder. Bremserne slipper auto‐
matisk, så snart bilen begynder at
accelerere, eller de 2 sekunders akti‐
veringstid er gået.
Igangsætnings-assistenten er ikke
aktiv under et Autostop.Kørselskontrolsystemer
Traction Control
Traction Control (TC) er en kompo‐
nent i den elektroniske stabilitetskon‐
trol (ESC).
TC forbedrer kørselsstabiliteten, når
det er påkrævet, uanset kørebanens
beskaffenhed eller dækkenes
vejgreb, ved at forhindre de træk‐
kende hjul i at spinne.
Så snart de trækkende hjul begynder
at spinne, reduceres motorydelsen,
og de hjul, der spinner mest, bremses separat. Det giver langt større kontrolover bilen på glatte veje.TC kan aktiveres, efter hver motor‐
start, så snart kontrollampe b sluk‐
ker.
Når TC er i drift, blinker b.9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Deaktivering
TC kan deaktiveres, hvis hjulspin er
nødvendigt: tryk kort på b.

140Kørsel og betjeningDer vises en statusmeddelelse i fører‐
informationscentret, når TC er deak‐
tiveret.
Når TC er deaktiveret, forbliver ESC
aktiv.
TC genaktiveres ved at trykke på b
igen. Der vises en statusmeddelelse i
førerinformationscentret, når TC er
genaktiveret.
TC genaktiveres også, næste gang tændingen tilsluttes igen.
Fejl
Hvis der er en fejl i systemet, lyser
kontrollampen b, og der vises en
meddelelse eller en advarselskode i
førerinformationscentret. Systemet fungerer ikke.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Elektronisk stabilitetskontrol
Den elektroniske stabilitetskontrol
(ESC) forbedrer bilens stabilitet under
kørslen, uanset kørebanens beskaf‐
fenhed og dækkenes vejgreb.I samme øjeblik bilen begynder at
slingre (understyring / overstyring),
reduceres motorydelsen, og hjulene
bremses separat.
ESC fungerer i kombination med
Traction Control-systemet (TC).
Systemet forhindrer de trækkende
hjul i at spinne.
ESC kan aktiveres, efter hver motor‐
start, så snart kontrollampe b sluk‐
ker.
Når ESC er i drift, blinker b.
9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 87.
Deaktivering
ESC og TC deaktiveres som følger: ● hold b inde i mindst 5 sekunder:
både ESC og TC deaktiveres. t
lyser, og der vises statusmedde‐
lelser i førerinformationscentret.

Kørsel og betjening141
● Hvis det kun er Traction Control-system, der skal deaktiveres,
trykkes kort på b: TC er inaktiv,
men ESC er stadig aktiv. Der
vises en statusmeddelelse i
førerinformationscentret, når TC
er deaktiveret.
Hvis bilen når tærskelværdien for
stabilitet med deaktiveret ESP,
genaktiverer systemet automatisk
ESC, så længe bilen er inden for
tærskelværdien, når der trædes én
gang på bremsen.
ESC genaktiveres ved at trykke på
b igen. Hvis TC-systemet også var
deaktiveret, genaktiveres både TC og
ESC. Der vises en statusmeddelelse
i førerinformationscentret, og t sluk‐
kes, når TC og ESC er genaktiveret.
ESC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Fejl
Hvis der er en fejl i systemet, lyser
kontrollampen b, og der vises en
meddelelse eller en advarselskode i
førerinformationscentret. Systemet fungerer ikke.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
City-funktion City-funktionen gør det lettere at dreje
rattet ved lav hastighed, f.eks. ved
kørsel i byer eller ved parkering.
Lettere styring forøger komforten.Aktivering
Tryk på B, mens motoren kører.
Systemet fungerer, fra når bilen
holder stille og op til 35 km/t, og i
bakgear. Over denne hastighed
ændres systemet til normal funktion.
Når det er aktiveret, tilkobles City-
funktionen automatisk under 35 km/t.
En lysdiode, der lyser i City-funktions‐
knappen, viser, at systemet er aktivt.
Desuden vises en meddelelse i fører‐
informationscentret.
City-funktionen er fortsat aktiv under
Autostop, men virker kun, når moto‐
ren kører.
Stop-start-system 3 128.

142Kørsel og betjeningDeaktiveringTryk på B: Lysdioden i knappen sluk‐
kes.
Desuden vises en meddelelse i fører‐
informationscentret.
Hver gang motoren startes, deaktive‐
res City-funktionen.
Fejl
I tilfælde af fejl i systemet lyser
kontrollampen c.
Desuden vises en meddelelse i fører‐
informationscentret.
Fejlmeddelelser 3 96.
Systemkalibrering
Hvis kontrollamperne c og b lyser
samtidigt, er det nødvendigt at kali‐
brere servostyringssystemet. Dette
kan f.eks. ske ved at dreje rattet én
omgang med tændingen slukket. I
dette tilfælde slås tændingen til, og
rattet drejes en gang fra yderpunkt til yderpunkt.
Såfremt kontrollamperne c og b ikke
slukker efter kalibrering, skal der
søges hjælp på et værksted.Førerhjælpesystemer9 Advarsel
Førerhjælpesystemer er udviklet
til at støtte føreren, ikke til at
erstatte førerens opmærksomhed.
Føreren har det fulde ansvar
under kørsel.
Når førerhjælpesystemet anven‐
des, skal der altid tages hensyn til
den aktuelle trafiksituation.
Cruise control
Med cruise control kan hastigheder
fra ca. 30 km/t til bilens maksimums‐
hastighed lagres og holdes konstant.
Afvigelser fra de lagrede hastigheder
kan forekomme ved kørsel op eller
ned ad bakke.
Af sikkerhedsgrunde kan cruise
control-systemet først aktiveres når der er trådt én gang på bremsepeda‐
len. Det er ikke muligt at aktivere i
første gear.