2017 YAMAHA YXZ1000R SS tow

33
• "DIFF LOCK" (napęd na cztery koła przy zablokowanej przekładni różnicowej):
napęd dostarczany jest do tylnych i przednich kół przy zablokowanej
przekładni różnicowej. W przeciwieństwie do trybu "4WD", wszystkie koła
obracają się z tą samą prędkością niezależnie od przyczepności.

Pedał gazu
Nacisnąć pedał gazu, aby zwiększyć prędkość obrotową silnika. Z powodu
napięcia sprężyny, pedał powraca do pozycji spoczynkowej po zwolnieniu.
Przed każdym uruchomieniem silnika należy sprawdzić, czy pedał gazu
prawidłowo powraca do pozycji spoczynkowej.




1. Pedał gazu



Pedał hamulca



1. Pedał hamulca



Dźwignia hamulca postojowego
Dźwignia hamulca postojowego znajduje się po prawej stronie siedziska
kierowcy. Ustawienie dźwigni hamulca postojowego zabezpiecza pojazd przed
przesuwaniem się, gdy pojazd jest zaparkowany.
Aby zaciągnąć hamulec postojowy, pociągnąć dźwignię mocno do góry.
Aby zwolnić hamulec postojowy, pociągnąć dźwignię lekko w górę, nacisnąć
przycisk zwalniający, a następnie nacisnąć dźwignię w dół.

34


1. Przycisk zwalniający
2. Dźwignia hamulca
postojowego



WSKAZÓWKA
• Napięcie sprężyny pozwala na powrót dźwigni w położenie zwolnienia.
• Jeśli pojazd będzie prowadzony z włączonym hamulcem postojowym,
brzęczyk będzie brzęczał.

System YCC-S
Pojazd jest wyposażony w inteligentny system bezsprzęgłowej zmiany biegów
(Yamaha Chip Controlled-Shift System) z AUTOMATYCZNĄ REDUKCJĄ BIEGU.
YCC-S umożliwia kierowcy obsługę manualnej skrzyni biegów bez konieczności
obsługi sprzęgła. AUTOMATYCZNA REDUKCJA BIEGU automatycznie redukuje na
pierwszy bieg, gdy w normalnych warunkach pojazd zatrzymuje się.
Skrzynia biegów jest obsługiwana za pomocą dźwigni zmiany napędu i łopatek
zmiany biegów. Dźwignia zmiany napędu służy do wybrania napędu do przodu
(pierwszy bieg), jałowego i biegu wstecznego. Łopatki zmiany biegów są
używane do zmiany biegów do przodu.
Gdy dźwignia zmiany napędu lub łopatki zmiany biegów są przesuwane, sygnał
jest wysyłany do MCU (jednostki sterowania silnikiem), która wyłącza sprzęgło,
moduł ECU (jednostka sterowania silnikiem) dostosowuje czas zapłonu, dokonuje
się zmiana biegu, a następnie sprzęgło jest ponownie załączane, gdy silnik
pracuje z odpowiednią prędkością. Sprzęg sprzęgła jest sterowany przez MCU
zgodnie z prędkością obrotową silnika i innymi warunkami jazdy.

WSKAZÓWKA
• Nie jest to automatyczna skrzynia biegów, tylko system sprzęgła jest
automatyczny.
• Biegi muszą być zmieniane przez kierowcę, z wyjątkiem AUTOMATYCZNEJ
REDUKCJI BIEGU na pierwszy bieg.
• Aby uzyskać więcej informacji na temat zmiany biegów, zapoznaj się z
punktem ”Zmiana biegów”.

Dźwignia zmiany napędu i łopatki zmiany biegów
Dźwignia zmiany napędu służy do zmiany napędu skrzyni biegów na napęd do
przodu (pierwszy bieg) i bieg wsteczny.

37


1. Siedzisko pasażera



Aby zamontować siedzisko, włożyć występy tylnej części siedziska pod ramę
siedziska, a następnie włożyć występ z przodu siedziska w pierścień, dociskając
siedzisko w dół. Przed jazdą upewnić się, że siedziska są odpowiednio
zabezpieczone.

OSTRZEŻENIE:
Upewnić się, że siedziska zostały prawidłowo zamontowane. Poluzowane
siedzisko podczas jazdy może być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem lub
spowodować wypadnięcia kierowcy lub pasażera.









Regulacja pozycji siedziska kierowcy
Pozycję siedziska kierowcy można dostosować do preferencji kierowcy.

OSTRZEŻENIE:
Nigdy nie ustawiać pozycji siedziska podczas jazdy, w przeciwnym razie
siedzisko może nagle zmienić pozycję, co może doprowadzić do wypadku.

Aby dostosować pozycję siedziska kierowcy, pociągnąć dźwignię regulacji w
górę i przesunąć siedzisko do żądanej pozycji.
! !

38



1. Dźwignia regulacji
siedziska kierowcy



WSKAZÓWKA
Wyregulować pozycję siedziska kierowcy i przed ruszeniem upewnić się, że jest
zablokowane w miejscu.

Regulacja pozycji kierownicy
Pozycję kierownicy można dostosować do preferencji kierowcy.

OSTRZEŻENIE:
Nigdy nie regulować pozycji kierownicy podczas jazdy, w przeciwnym razie
kierownica może nagle zmienić pozycję, co może doprowadzić do wypadku.

Aby dostosować pozycję kierownicy, pociągnąć dźwignię regulacji i przesunąć
kierownicę do żądanej pozycji.




1. Dźwignia regulacji
pozycji kierownicy

WSKAZÓWKA
Przed ruszeniem wyregulować pozycję kierownicy.

Pasy bezpieczeństwa
Pojazd jest wyposażony w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa dla kierowcy i
pasażera. Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze prawidłowo zapiąć pasy.
!

39



1. Pas bezpieczeństwa



WSKAZÓWKA
Jeśli skrzynia biegów zostanie ustawiona na napęd do przodu, w przypadku nie
zapięcia pasów bezpieczeństwa przez kierowcę, brzęczyk zacznie brzęczeć.

OSTRZEŻENIE:
Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze zapiąć pasy bezpieczeństwa.
Niewłaściwe zapięcie pasa bezpieczeństwa zwiększa ryzyko poważnego
uszkodzenia ciała, a nawet śmierci w razie wypadku.

Schowek podręczny
Pojazd jest wyposażony w schowek podręczny. Podczas przechowywania
wszelkich dokumentów w schowku, owinąć je plastikową torbą, tak aby nie
zamokły. Podczas mycia pojazdu uważać, aby woda nie dostała się do
schowka.

UWAGA:
Aby nie uszkodzić schowka, nie umieszczać bezpośrednio w schowku
metalowych przedmiotów, takich jak narzędzia lub przedmiotów o ostrych
krawędziach. Jeśli muszą one być przechowywane, należy owinąć je
odpowiednim materiałem amortyzującym.



1. Odblokowanie
2. Otwieranie




Schowki
Schowki znajdują się w środkowej konsoli, pod siedziskiem pasażera i za
siedziskiem kierowcy. Aby uzyskać dostęp do schowka pod siedziskiem pasażera,
zdjąć siedzisko (szczegóły w punkcie: “Siedzisko”).
!

41
4,5 kg



1. Pokrywa schowka
2. Obracać



Podczas przechowywania wszelkich dokumentów w schowku, owinąć je
plastikową torbą, tak, aby nie zamokły. Podczas mycia pojazdu, uważać, aby
woda nie dostała się do schowka.

UWAGA:
Aby nie uszkodzić schowka, nie umieszczać bezpośrednio w schowku
metalowych przedmiotów, takich jak narzędzia lub przedmiotów o ostrych
krawędziach. Jeśli muszą być one przechowywane, owinąć je odpowiednim
materiałem amortyzującym.

Uchwyty na butelki
Należy szczelnie zamknąć korek każdej plastikowej butelki przed umieszczeniem
jej w uchwycie. Niektóre plastikowe butelki mogą nie pasować do uchwytów ze
względu na ich wielkość i kształt.

OSTRZEŻENIE:
• Nie należy umieszczać w uchwytach otwartych lub szklanych pojemników z
napojami, ponieważ podczas jazdy ich zawartość mogłaby się rozlać, a
szkło potłuc.
• Nie należy umieszczać w uchwytach żadnych innych przedmiotów niż
zamykane pojemniki z tworzyw sztucznych. Nieodpowiednie pojemniki
podczas nagłego hamowania mogłyby wypaść z uchwytów powodując
zranienie osób jadących w pojeździe podczas nagłego hamowania lub
wypadku.




1. Uchwyt na butelki

!

42
Skrzynia ładunkowa

OSTRZEŻENIE:
• Nigdy nie przewozić pasażerów w skrzyni ładunkowej.
• Nie przekraczać określonych maksymalnych limitów obciążenia. Cięższy
ładunek może spowodować utratę kontroli z powodu niewłaściwego
rozkładu masy pojazdu.

Istnieją cztery haki do mocowania ładunku w skrzyni ładunkowej.




1. Hak do mocowania
ładunku


Maksymalne obciążenie skrzyni ładunkowej:
136,0 kg

Wspornik do mocowania flagi
Model jest wyposażony we wspornik do mocowania flagi.




1. Wspornik do
mocowania flagi


UWAGA:
Nie stosować wspornika do mocowania ładunku.

Regulacja przednich zespołów amortyzatorów
Zespoły amortyzatorów są wyposażone w nakrętkę regulacji napięcia
wstępnego sprężyny, nakrętkę regulacji krzyżowej (YXZ10YESH), śrubę regulacji
siły tłumienia odbicia (dla YXZ10YEXH), śrubę regulacji siły tłumienia odbicia przy
szybkim tłumieniu (dla YXZ10YESH), śrubę regulacji siły tłumienia odbicia przy !

43
wolnym tłumieniu (dla YXZ10YESH), śrubę regulacji siły tłumienia dobicia przy
szybkim tłumieniu i śrubę regulacji siły tłumienia dobicia przy wolnym tłumieniu.

OSTRZEŻENIE:
• Elementy zawieszenia nagrzewają się podczas pracy. Nigdy nie należy
dotykać śruby regulacji siły tłumienia dobicia i śruby regulacji siły tłumienia
odbicia oraz zbiornika oleju gołymi rękami, aż ostygną elementy
zawieszenia.
• Należy regulować zespoły amortyzatorów na lewej i prawej stronie do tego
samego ustawienia. Nierówna regulacja może spowodować gorsze
prowadzenie i utratę stabilności, co może doprowadzić do wypadku.

UWAGA:
Nie należy próbować obracać mechanizmu regulacyjnego poza maksymalne
lub minimalne ustawienia.

WSKAZÓWKA
Chociaż łączna liczba kliknięć lub obrotów mechanizmu regulacji siły tłumienia
może nie zawsze zgadzać się z powyższą specyfikacją, ze względu na małe
różnice produkcyjne, rzeczywista liczba kliknięć lub obrotów zawsze przedstawia
cały zakres regulacji. W celu uzyskania precyzyjnej regulacji, byłoby wskazane,
aby sprawdzić liczbę kliknięć lub obrotów każdego mechanizmu regulacji siły
tłumienia i zmodyfikować dane, jeśli to konieczne.

Napięcie wstępne sprężyny
1. Poluzować nakrętkę kontrującą.
2. Obrócić nakrętkę regulacji napięcia wstępnego sprężyny w kierunku (a), aby
zwiększyć napięcie wstępne sprężyny i tym samym zwiększyć twardość
zawieszenia. Obrócić nakrętkę regulacji napięcia wstępnego sprężyny w
kierunku (b), aby zmniejszyć napięcie wstępne sprężyny i tym samym
zmniejszyć twardość zawieszenia.

YXZ10YEXH




1. Nakrętka kontrująca
2. Klucz specjalny
3. Nakrętka regulacji
napięcia wstępnego
sprężyny






!