2017 YAMAHA YS125 cooling

Entretien périodique et réglage
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FAU78710
Contrôle de la bougieLa bougie est une pièce importante du mo-
teur et son contrôle est simple. La bougie
doit être démontée et contrôlée aux fré-
quences indiquées dans le tableau des en-
tretiens et graissages périodiques, car la
chaleur et les dépôts finissent par l’user.
L’état de la bougie peut en outre révéler
l’état du moteur.
Dépose de la bougie
1. Déposer le carénage A. (Voir page 6-8.)
2. Déposer le capuchon du circuit de re-
froidissement Y.R.C.S. (Yamaha
Ram-Air Cooling System) en retirant
les boulons, puis déposer le capu-
chon de bougie. 3. Déposer la bougie comme illustré, en
se servant de la clé à bougie fournie
dans la trousse de réparation. Contrôle
de la bougie
1. S’assurer que la couleur de la porce- laine autour de l’électrode est d’une
couleur café au lait clair ou légèrement
foncé, couleur idéale pour un véhicule
utilisé dans des conditions normales.
N.B.Si la couleur de la bougie est nettement dif-
férente, le moteur pourrait présenter une
anomalie. Ne jamais essayer de diagnosti-
quer soi-même de tels problèmes. Il est
préférable de confier le véhicule à un con-
cessionnaire Yamaha.2. Contrôler l’usure des électrodes et laprésence de dépôts de calamine ou
autres. Si l’usure est excessive ou les
dépôts trop importants, il convient de
remplacer la bougie.
3. Mesurer l’écartement des électrodes à l’aide d’un jeu de cales d’épaisseur
et, si nécessaire, le corriger conformé-
ment aux spécifications.
1. Carénage A
2. Capuchon du système Y.R.C.S (Yamaha Ram–Air Cooling System)
3. Vis
4. Capuchon de bougie
1. Clé à bougie
4 32
1
1
Bougie spécifiée :
NGK/CPR8EA-9
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Mise en place de la bougie
1. Nettoyer la surface du joint de la bou-
gie et ses plans de joint, puis nettoyer
soigneusement les filets de bougie.
2. Mettre la bougie en place à l’aide de la
clé à bougie, puis la serrer au couple
spécifié.N.B.Si une clé dynamométrique n’est pas dis-
ponible lors du montage d’une bougie, une
bonne approximation consiste à serrer de 1/4–1/2 tour supplémentaire après le ser-
rage à la main. Il fa
udra toutefois serrer la
bougie au couple spécifié le plus rapide-
ment possible.
3. Remonter le capuchon de bougie.
4. Reposer le capuchon du circuit de re- froidissement Y.R.C.S. (Yamaha
Ram-Air Cooling System) en reposant
les boulons.
5. Reposer le carénage.
FAU78803
Huile moteur et élément d e filtre
à huileIl faut vérifier le niveau d’huile moteur avant
chaque départ. Il convient également de
changer l’huile et de remplacer l’élément
du filtre à huile aux fréquences spécifiées
dans le tableau des entretiens et grais-
sages périodiques.
Contrôle du niveau d ’huile moteur
1. Dresser le véhicule sur sa béquille centrale. Une légère inclinaison peut
entraîner des erreurs de lecture.
2. Mettre le moteur en marche, le faire chauffer pendant quelques minutes,
puis le couper.
3. Attendre quelques minutes que l’huile se stabilise, puis retirer le bouchon de
remplissage d’huile moteur. Essuyer
la jauge avant de l’insérer à nouveau,
sans la visser, dans l’orifice de rem-
plissage, puis la retirer et vérifier le ni-
veau d’huile. AVERTISSEMENT ! Ne
jamais retirer le bouchon de rem-
plissage de l’huile moteur immé dia-
tement après avoir fait tourner le
moteur à haut régime. De l’huile
chau de risque d e gicler et de provo-
quer des brûlures graves. Toujours
veiller à ce que l’huile moteur soit
1. Écartement des électrodesÉcartement des électro des :
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Couple de serrage :
Bougie : 13 N·m (1.3 kgf·m, 9.4 lb·ft)
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Entretien périodique et réglage
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10. Remettre le bouchon de remplissage
de l’huile moteur en place et le serrer.ATTENTION
FCA10441
Après avoir changé l’huile moteur, s’as-
surer de vérifier la pression d’huile
comme décrit ci- dessous.Vérification de la pression d’huile
1. Déposer le carénage A. (Voir page
6-8.)
2. Déposer le capuchon du circuit de re- froidissement Y.R.C.S. (Yamaha
Ram-Air Cooling System). (Voir page
6-10.)
3. Desserrer la vis de purge, mettre le
moteur en marche et le laisser tourner
au ralenti jusqu’à ce que de l’huile s’écoule. Si de l’huile ne s’écoule pas
quelques minutes plus tard, couper
immédiatement le moteur et faire véri-
fier le véhicule par un concessionnaire
Yamaha.
4. Après avoir vérifié la pression d’huile, serrer le boulon de purge d’air au cou-
ple de serrage spécifié.
5. Reposer le capuchon du circuit de re- froidissement Y.R.C.S. (Yamaha
Ram-Air Cooling System).
6. Reposer le carénage.
7. Mettre le moteur en marche et le lais-
ser tourner au ralenti pendant quel-
ques minutes et contrôler s’il y a pré- sence de fuites d’huile. En cas de fuite
d’huile, couper immédiatement le mo-
teur et rechercher la cause.
8. Couper le moteur, vérifier le niveau d’huile et faire l’appoint, si nécessaire.1. Bouchon de remplissage de l’huile moteur
2. Joint torique
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1. Vis de purge d’air
Couple de serrage:
Vis de purge d’air: 7 N·m (0.7 kgf·m, 5.1 lb·ft)
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