2017 YAMAHA YFM90 ECO mode

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Pneus et jantes issus du marché secondaire
Les pneus et les jantes livrés avec ce VTT sont
conçus pour les capacités de performance du vé-
hicule et sont conçus de sorte à offrir la meilleure
combinaison de maniabilité, de freinage et de
confort. D’autres pneus, jantes, tailles et combi-
naisons peuvent ne pas être adéquats.
FBU19841Visserie du châssisS’assurer que tous les écrous et vis sont correcte-
ment serrés.FBU33810Instruments et commandesS’assurer que chaque instrument et commande
fonctionne correctement. Corriger si nécessaire.
Avant :
Fabricant/modèle :DURO/DI2017
Taille : AT18 x 7-8
Ty p e : Sans chambre (Tubeless)
Arrière : Fabricant/modèle :DURO/DI2016
Taille : AT18 x 9-8
Ty p e : Sans chambre (Tubeless)
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7Limiteur de vitesse
Le logement du levier des gaz est équipé d’un li-
miteur de vitesse du véhicule. Celui-ci est destiné
aux pilotes débutants, aux pilotes n’ayant pas
l’expérience de ce modèle ou lorsque la vitesse
est limitée. Le limiteur de vitesse empêche
l’ouverture maximale des gaz, même lorsque le le-
vier des gaz est actionné au maximum. Le serrage
de la vis de réglage limite le régime maximum du
moteur et réduit ainsi la vitesse maximum du véhi-
cule. Visser la vis de réglage pour réduire la vi-
tesse maximale et la dévisser pour augmenter la
vitesse. (Voir page 4-3.)
Un cache de limitation de vitesse permet de ré-
duire davantage la vitesse maximale du moteur.
Yamaha recommande que tout pilote débute son apprentissage en roulant avec le cache de limita-
tion de régime du moteur en place et la vis de ré-
glage du limiteur de vitesse vissée afin de limiter
au maximum la puissance du moteur. Le limiteur
de vitesse du véhicule pourra être desserré pro-
gressivement au fur et à mesure que le pilote se
familiarise avec son véhicule. Les parents devront
estimer les capacités de conduite de leur enfant et
augmenter judicieusement la puissance du VTT
en fonction de celles-ci. Une fois que le pilote maî- trise parfaitement son véhicule en roulant à la vi-
tesse maximale permise par le limiteur de vitesse
du véhicule, on peut alors retirer le cache de limi-
tation de vitesse du moteur. Comme le retrait de
ce cache entraîne une augmentation considérable
de la puissance du moteur, il convient de resserrer
tout à fait la vis de réglage du limiteur et de la des-
serrer progressivement au fur et à mesure que la
conduite du véhicule à des vitesses plus élevées
est maîtrisée. Les instructions concernant la dé-
pose du cache de limitation de vitesse du moteur
se trouvent à la page 4-4.
1. Vis de réglage
1
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Huile de transmission:Type:SAE 80W-90
Quantité:
0.35 L (0.37 US qt, 0.31 Imp.qt)Filtre à air:Élément du filtre à air:Élément de type humideCarburant:Carburant recommandé:Essence ordinaire sans plomb exclusivement
Capacité du réservoir: 6.6 L (1.74 US gal, 1.45 Imp.gal)
Quantité de la réserve:
0.9 L (0.24 US gal, 0.20 Imp.gal)Carburateur:Modèle × quantité:
H66D x 1Bougie(s):Fabricant/modèle: NGK/CR6HSA
Écartement des électrodes: 0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)Embrayage:Type d’embrayage:Sec, centrifuge automatiqueTransmission:Système de réduction secondaire:
Entraînement par chaîne
Rapport de réduction secondaire: 35/14 (2.500) Type de boîte de vitesses:
Automatique, courroie trapézoïdale
Commande: Type centrifuge automatique
Partie cycle:Type de cadre:Cadre en tube d’acier
Angle de chasse: 3.40 degrés
Chasse:
19.8 mm (0.78 in)Pneu avant:Type:Sans chambre (Tubeless)
Taille:
AT18 x 7-8
Fabricant/modèle: DURO/DI2017Pneu arrière:Type:
Sans chambre (Tubeless)
Taille: AT18 x 9-8
Fabricant/modèle: DURO/DI2016Charge:Charge maximale:82.0 kg (181 lb)
(Poids total du pilote, du chargement, des accessoires et
de la flèche d’attelage)
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Pression de gonflage (contrôlée les pneus froids):Recommandation:Avant:24.0 kPa (0.240 kgf/cm2, 3.5 psi)
Arrière: 24.0 kPa (0.240 kgf/cm2, 3.5 psi)
Minimum:
Avant:20.7 kPa (0.207 kgf/cm2, 3.0 psi)
Arrière:
20.7 kPa (0.207 kgf/cm2, 3.0 psi)Roue avant:Type de roue:Roue emboutie
Taille de jante:
8 x 5.5ATRoue arrière:Type de roue:Roue emboutie
Taille de jante:
8 x 5.5ATFrein avant:Type:Guidage mécanique, frein à tambour arrière
Commande:
À la main droiteFrein arrière:Type:Guidage mécanique, frein à tambour arrière
Commande:
À la main gauche
Suspension avant:Type:Axe oscillant
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique
Débattement de roue: 126 mm (5.0 in)Suspension arrière:Type:
Bras oscillant
Type de ressort/amortisseur: Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique
Débattement de roue: 145 mm (5.7 in)Partie électrique:Système d’allumage:CDI
Système de charge: Alternateur avec rotor à aimantation permanenteBatterie:Modèle:GTX5L-BS
Voltage, capacité: 12 V, 4.0 AhVoltage et wattage d’ampoule × quantité:Témoin du point mort:
12 V, 3.5 W × 1
Témoin de marche arrière: 12 V, 3.5 W × 1
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