2017 YAMAHA TRICITY lock

Periodiskt underhåll och justering
6-10
6
4. Om oljenivån inte befinner sig mellan
spetsen på oljestickan och markering-
en för maximinivån, bör olja av rekom-
menderad typ fyllas på till rätt nivå.
5. Kontrollera om O-ringen är skadad
och byt ut den om det behövs.
6. Stoppa ner oljestickan i påfyllningshå-
let och dra fast påfyllningslocket.
För att byta motorolja och rengöra ol-
jesilen
1. Starta motorn, värm upp den under
några minuter och stäng sedan av
motorn igen.
2. Placera ett oljetråg under motorn för
att samla upp oljan.
3. Ta bort påfyllningslocket och avtapp-
ningspluggarna för motorolja, A och
B, och töm ut oljan från vevhuset.
VIKTIGT: När motoroljans avtapp-
ningsplugg B lossas, kommer O-
ringen, fjädern och oljesilen att falla
ut. Var försiktig så att du inte tappar
bort dessa delar.
[MCAT1022]
4. Rengör motorns oljesil med lösnings-
medel, kontrollera så att den inte är
skadad och byt den vid behov.
5. Montera motorns oljesil, kompres-
sionsfjäder, en ny O-ring och motorol-
jans avtappningsplugg B.
TIPS
Se till att enhetens O-ring sitter rätt place-
rad.
6. Montera motorns avtappningsplugg A
och den nya packningen, och dra se-
dan åt båda avtappningspluggarna till
specificerade åtdragningsmoment.
7. Fyll på med angiven mängd rekom-
menderad motorolja.
1. Påfyllningslock för motorolja
2. O-ring
3. Oljesticka
4. Max-markering
5. Spetsen på oljestickan
1
3
2
4
5
1. Oljeavtappningsplugg A
2. Packning
3. Oljesil
4. Fjäder
5. O-ring
6. Oljeavtappningsplugg B
Åtdragningsmoment:
Oljeavtappningsplugg A:
20 N·m (2.0 kgf·m, 14 lb·ft)
Oljeavtappningsplugg B:
32 N·m (3.2 kgf·m, 23 lb·ft)
Rekommenderad motorolja:
Se sidan 8-1.
Oljemängd:
0.90 L (0.95 US qt, 0.79 Imp.qt)
1
3
4
5
6
2
UBR7M0M0.book Page 10 Tuesday, October 25, 2016 3:01 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-11
6
TIPS
Kom ihåg att torka bort eventuell utspilld
olja från fordonet så snart motorn och av-
gassystemet har svalnat.
VIKTIGT
MCA11621
zFör att undvika att kopplingen slirar
(motoroljan smörjer även koppling-
en), bör inga tillsatser blandas in i
oljan. Använd inte oljor med en die-
selspecifikation som “CD” eller ol-
jor med högre kvalitet än den som
anges. Använd dessutom inte oljor
som är märkta “ENERGY CONSER-
VING II” (ENERGIBESPARANDE II)
eller högre.
zSe till att inga främmande föremål
kommer ner i vevhuset.
8. Kontrollera om O-ringen är skadad
och byt ut den om det behövs.
9. Montera och dra åt påfyllningslocket
för olja.
10. Starta motorn och låt den gå på tom-
gång under flera minuter medan du
kontrollerar om det finns något olje-
läckage. Om det läcker någon olja,
stäng omedelbart av motorn och kon-
trollera anledningen till oljeläckaget.
11. Stäng av motorn och kontrollera olje-
nivån. Fyll på vid behov.
12. Nollställ trippmätaren för oljebyte och
indikeringen för oljebyte “OIL CHAN-
GE”. (Se sidan 3-6 för information om
återställning.)
MAU60660
Olja i slutväxel
Kontrollera så att det inte läcker olja från
slutväxeln innan du kör. Om du upptäcker
läckage bör du låta en Yamaha-återförsäl-
jare kontrollera och reparera fordonet.
Dessutom måste oljan i slutväxeln bytas vid
de intervall som anges i tabellen för regel-
bunden skötsel och smörjning.
1. Starta motorn och värm upp oljan i
slutväxeln genom att köra fordonet
under flera minuter och stäng sedan
av motorn igen.
2. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd.
3. Placera ett oljetråg under slutväxeln
för att samla upp oljan.
4. Ta bort påfyllningslocket och dess O-
ring från slutväxelhuset.
5. Ta bort avtappningspluggen och dess
packning i slutväxeln för att tappa ur
oljan ur slutväxelhuset.
1. Påfyllningslock för slutväxelolja
2. O-ring
1. Avtappningsplugg i slutväxeln
2. Packning
1
2
12
UBR7M0M0.book Page 11 Tuesday, October 25, 2016 3:01 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-12
6
6. Montera avtappningspluggen och den
nya packningen, dra sedan åt pluggen
till angivet moment.
7. Fyll på med angiven mängd rekom-
menderad olja i slutväxeln. En
VARNING! Se till att inga främman-
de föremål kommer in i slutväxeln.
Se till att ingen olja kommer på
däck eller fälg.
[MWA11312]
8. Montera påfyllningslocket och dess
O-ring på slutväxelhuset och dra åt
locket.
9. Kontrollera så att det inte läcker olja
från slutväxeln. Kontrollera anledning-
en till det om det läcker.
MAU20071
Kylvätska
Kylvätskenivån bör kontrolleras före varje
körning. Dessutom måste kylvätskan bytas
vid de intervall som anges i tabellen för re-
gelbunden skötsel och smörjning.
MAU40047För att kontrollera kylvätskenivån
1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd.
TIPS
zKylvätskenivån måste kontrolleras på
en kall motor eftersom nivån varierar
med motortemperaturen.
zSe till att fordonet står helt upprätt när
du kontrollerar oljenivån. Om den lutar
lite kan du få en felaktig avläsning.
2. Kontrollera kylvätskenivån i kylvätske-
behållaren.
TIPS
Kylvätskenivån bör vara mellan min- och
max-markeringarna.
3. Om kylvätskan är på eller under min-
markeringen, ta bort panel A för att
komma åt kylvätskebehållaren. (Se si-
dan 6-7.)
4. Ta bort locket på kylvätskebehållaren,
fyll på med kylvätska upp till max-mar-
keringen, sätt på locket igen. En Åtdragningsmoment:
Avtappningsplugg i slutväxeln:
20 N·m (2.0 kgf·m, 14 lb·ft)
Rekommenderad olja i slutväxel:
Se sidan 8-1.
Oljemängd:
0.15 L (0.16 US qt, 0.13 Imp.qt)
1. Kylvätskebehållarens lock
2. Kylvätskebehållare
3. Max-markering
4. Min-markering
34
2
1
UBR7M0M0.book Page 12 Tuesday, October 25, 2016 3:01 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-13
6
VARNING! Ta bara bort kylväts-
kelocket. Ta aldrig bort kylväts-
kelocket när motorn är varm.
[MWA15162] VIKTIGT: Om du inte har till-
gång till kylvätska kan du använda
destillerat vatten eller mjukt vatten-
ledningsvatten. Använd inte hårt
vatten eller saltvatten eftersom det
kan skada motorn. Om du har an-
vänt vatten i stället för kylvätska bör
du byta ut det mot kylvätska vid för-
sta bästa tillfälle. I annat fall kom-
mer kylsystemet inte att vara
skyddat mot isbildning och korrosi-
on. Om du har tillsatt vatten till kyl-
vätskan, be en Yamaha-
återförsäljare att kontrollera kyl-
vätskan så snart som möjligt. I an-
nat fall kommer motorns kyleffekt
att reduceras.
[MCA10473]
5. Sätt fast panelen.
MAU33032Byte av kylvätska
Kylvätskan måste bytas vid de intervall som
anges i tabellen för regelbunden skötsel
och smörjning. Låt en Yamaha-återförsälja-
re byta kylvätskan. En VARNING! Ta aldrig
bort kylvätskelocket när motorn är varm.
[MWA10382]MAU67174
Luftfilter och V-remshusets luft-
filter
Luftfiltret bör bytas ut och luftfiltret i V-
remshuset bör rengöras vid de intervall
som anges i tabellen för regelbunden sköt-
sel och smörjning. Samtliga filter måste
rengöras oftare om du kör i fuktiga eller
dammiga områden. Luftfiltrets slang och
luftfiltrets slang i V-remshuset bör kontrol-
leras regelbundet och rengöras vid behov.
Rengöring av luftfiltrets slang
1. Kontrollera om det samlats smuts eller
vatten i slangen på baksidan av luftfil-
tret.
2. Om det samlats smuts eller vatten tar
du bort slangen och rengör den. Sätt
sedan tillbaka den.
TIPS
Kom ihåg att kontrollera om luftfilterele-
mentet är mycket smutsigt eller skadat och
byt ut det vid behov om smuts eller vatten
fanns i slangen.
Byte av luftfiltret
1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd.
2. Ta bort locket över luftfiltret genom att
lossa skruvarna. Rymd i kylvätskebehållare (upp till
max-markeringen):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
1. Luftfiltrets slang
1
UBR7M0M0.book Page 13 Tuesday, October 25, 2016 3:01 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-14
6
3. Dra ut luftfiltret.
4. Stoppa in ett nytt luftfilter i luftfilterhu-
set. VIKTIGT: Se till att luftfiltret sit-
ter ordentligt i luftfilterhuset.
Motorn får aldrig köras utan att luft-
filtret är monterat. I annat fall kan
kolven(-arna) och/eller cylindern(-
rarna) slitas onormalt mycket.
[MCA10482]
VIKTIGT
MCA21220
zLuftfiltret måste bytas vid de inter-
vall som anges i tabellen för regel-
bunden skötsel och smörjning.
zLuftfiltret måste bytas oftare om du
kör i ovanligt fuktiga eller dammiga
områden.
zRengör inte luftfiltret genom att blå-
sa på det med tryckluft.
5. Montera locket över luftfiltret med och
skruva fast skruvarna.
Rengöring av luftfiltrets slang i V-rems-
huset
1. Kontrollera om det samlats smuts eller
vatten i slangen på baksidan av V-
remshuset.
2. Om det samlats smuts eller vatten tar
du bort slangen och rengör den. Sätt
sedan tillbaka den.
TIPS
Kom ihåg att kontrollera om V-remshusets
luftfilterelement är mycket smutsigt eller
skadat och rengör eller byt ut det vid behov
om smuts eller vatten fanns i slangen.
Rengöring av luftfilter i V-remshuset
1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd.
2. Ta bort skruvarna och dra skyddet för
luftfiltret i V-remshuset utåt och bort
från V-remshuset.
1. Lock över luftfilter
2. Skruv
1. Luftfilter
1. Luftfilter
2
21
1
1
1. Luftfiltrets slang i V-remshuset
1
UBR7M0M0.book Page 14 Tuesday, October 25, 2016 3:01 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-21
6
MAU40262
Kontroll av bromsvätskenivån
Kontrollera att bromsvätskenivån är över
miniminivån före varje körning. Kontrollera
att bromsvätskenivån ligger vid behållarens
övre del. Fyll på bromsvätska vid behov.
Frambroms
Bakbroms
VARNING
MWA16011
Felaktigt underhåll kan leda till att brom-
sarna inte fungerar. Beakta följande:
zFör lite bromsvätska kan göra att
luft tränger in i bromssystemet vil-
ket försämrar bromsförmågan.
zRengör påfyllningslocket innan det
tas bort. Använd bara DOT 4-
bromsvätska från en förseglad be-
hållare.zAnvänd bara den specificerade
bromsvätskan, annars kan gummi-
tätningarna försämras vilket leder
till läckage.
zFyll på med samma bromsvätska
som redan finns i systemet. Om du
fyller på en annan bromsvätska än
DOT 4 kan det leda till en farlig ke-
misk reaktion.
zVar försiktig
så att du inte får in vat-
ten eller damm när du fyller på
bromsvätska. Vatten sänker
bromsvätskans kokpunkt kraftigt
och kan resultera i ånglås och
smuts kan täppa till ventilerna i
ABS-enheten.
VIKTIGT
MCA17641
Bromsvätska kan skada lackerade ytor
och plastdetaljer. Torka alltid upp ut-
spilld bromsvätska omedelbart.
När bromsbeläggen slits är det naturligt att
bromsvätskenivån gradvis sjunker. En låg
bromsvätskenivå kan tyda på slitna broms-
belägg och/eller läckor i bromssystemet,
kom därför ihåg att kontrollera bromsbe-
läggens förslitning och om det finns läckor
i bromssystemet. Om bromsvätskenivån
sjunker plötsligt bör du be en Yamaha-åter-
försäljare att kontrollera orsaken innan du
kör fordonet.
1. Min-markering
1. Min-markering
Specificerad bromsvätska:
DOT 4
1
1
UBR7M0M0.book Page 21 Tuesday, October 25, 2016 3:01 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-35
6
Motorn överhettas
VARNING
MWAT1041
zLyft aldrig kylvätskelocket när motor och kylare är varma. Skållhet trycksatt
vätska och ånga kan spruta ut och medföra risk för allvarliga skador. Vänta tills
motorn har kallnat.
zPlacera en tjock trasa, t.ex. en handduk, över kylvätskelocket och vrid sedan
långsamt locket moturs för att släppa ut eventuellt övertryck. När det pysande
ljudet har slutat kan du trycka ner locket och vrida det moturs och sedan lyfta av
locket.
TIPS
Om du inte har tillgång till kylvätska kan du använda vanligt vattenledningsvatten under för-
utsättning att du byter ut det mot rekommenderad kylvätska vid första bästa tillfälle.
Vänta tills motorn har
kallnat.
Kontrollera
kylvätskenivån i
behållaren och i
kylaren.Fyll på med kylvätska.
(Se TIPS.)
Kylvätskenivån är ok.
Det finns inget
läckage.
Det finns ett läckage.
Kylvätskenivån är låg.
Kontrollera om
kylsystemet läcker.
Låt en
Yamaha-återförsäljare
kontrollera och
reparera kylsystemet.
Starta motorn. Om motorn överhettas igen, låt en
Yamaha-återförsäljare kontrollera och reparera
kylsystemet.
UBR7M0M0.book Page 35 Tuesday, October 25, 2016 3:01 PM

Skötsel och förvaring av fordon
7-1
7
MAU37834
Försiktighet med matta färger
VIKTIGT
MCA15193
Vissa modeller har delar med matta ytor.
Kontakta en Yamaha-återförsäljare för
råd om vilka produkter som du ska an-
vända vid rengöring av fordonet. Om du
använder borste, starka kemiska pro-
dukter eller rengöringsmedel när du ren-
gör dessa delar kommer ytan att repas
eller skadas. Du bör heller inte vaxa någ-
ra matta ytor.
MAUU1740
Skötsel
Fordonets öppna konstruktion gör dess
teknologi mer attraktiv, men det gör även
den känslig. Trots att högkvalitativt material
har används kan rost och korrosion utveck-
las. Ett rostigt avgasrör syns ofta inte på en
bil men på ett fordon som detta försämrar
det helhetsintrycket. Det är inte bara med
tanke på garantin som du ofta behöver
göra en ordentlig skötsel utan det kommer
även att bidra till att fordonet ser snyggt ut
och dess livslängd förlängs samt dess pre-
standa optimeras.
Före rengöring
1. Täck över avgasrörets öppning med
en plastpåse när motorn har kallnat.
2. Kontrollera att alla lock och skydd så-
väl som alla elektriska kopplingar, in-
klusive tändstiftshatt, sitter på
ordentligt.
3. Ta bort kraftiga avlagringar av smuts,
som olja som bränt fast på vevhuset,
med ett avfettningsmedel och en bor-
ste. Använd aldrig avfettningsmedel
på tätningar, packningar och hjulaxlar.
Skölj alltid av smutsen och avfett-
ningsmedlet med vatten.
Rengöring
VIKTIGT
MCA20970
zUndvik att använda starka fälgren-
göringsmedel, speciellt på hjul med
ekrar. Om sådan produkter an-
vänds på ställen där det är svårt att
få bort smuts, låt inte medlet sitta
på under längre tid än som är angi-
vet på produkten. Skölj även av ytan
omedelbart efter rengöring och tor-
ka av den. Spruta därefter på korro-
sionsskyddssprej.
zFelaktig rengöring kan skada plast-
delar (som kåporna, paneler, rutor,
strålkastarlinser, mätarelinser, etc.)
UBR7M0M0.book Page 1 Tuesday, October 25, 2016 3:01 PM