2017 TOYOTA YARIS servis

6038-2. Postupy v případě nouze
8
Když nastanou potíže
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23CZ
Motor 1ND-TV
Připojte svorku kladného startovacího kabelu na kladný (+) pólo-
vý vývod akumulátoru na vašem vozidle.
Připojte svorku na druhém konci kladného kabelu na kladný (+)
pólový vývod akumulátoru na druhém vozidle.
Připojte svorku záporného startovacího kabelu na záporný (-) pó-
lový vývod akumulátoru na druhém vozidle.
Připojte svorku na druhém konci záporného kabelu na pevné,
nehybné, nenalakované kovové místo vzdálené od akumulátoru
a pohybujících se součástí, viz obrázek.
Nastartujte motor druhého vozidla. Lehce zvyšte otáčky motoru
a udržujte je na této úrovni přibližně 5 minut, aby se dobil akumulá-
tor vašeho vozidla.
Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování: Ote-
vřete a zavřete kterékoliv z dveří s vypnutým spínačem motoru.
Udržujte otáčky motoru na druhém vozidle a otočte spínač motoru
do polohy "ON" (vozidla bez systému bezklíčového nastupování
a startování) nebo ho přepněte do režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO
(vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování), pak
nastartujte motor vozidla.
Jakmile je motor vozidla nastartován, odstraňte startovací kabely
v přesně opačném pořadí, ve kterém byly připojeny.
Jakmile motor startuje, nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat u kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo v servisu Toyota, nebo v kte-
rémkoliv spolehlivém servisu.
1
2
3
4
3
4
5
6

6048-2. Postupy v případě nouze
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23CZ
■Startování motoru, když je vybitý akumulátor (vozidla s Multidrive)
Motor nemůže být startován roztlačením.
■Abyste zabránili vybití akumulátoru
●Když je vypnutý motor, vypněte světlomety a audiosystém. (Vozidla se sys-
témem Stop & Start: kromě situace, kdy je motor vypnut pomocí systému
Stop & Start.)
●Když vozidlo jede po delší dobu nízkou rychlostí, jako např. v hustém provo-
zu atd., vypněte nepotřebné elektrické součásti.
■Dobíjení akumulátoru
Elektřina uložená v akumulátoru se bude postupně vybíjet, i když se vozidlo
nepoužívá, z důvodu přirozeného vybíjení a spotřeby elektřiny některých elek-
trických zařízení. Pokud je vozidlo odstaveno dlouhou dobu, akumulátor se
může vybít a motor nemusí jít nastartovat. (Akumulátor se dobíjí automaticky
během jízdy.)
■Opatření, když je akumulátor vybitý
●Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování: V některých
případech nemusí být možné odemknout dveře použitím systému bezklíčo-
vého nastupování a startování, když je akumulátor vybitý. Pro odemknutí
nebo zamknutí dveří použijte bezdrátové dálkové ovládání nebo mechanic-
ký klíč.
●Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování: Motor nemusí
jít nastartovat na první pokus poté, co byl akumulátor dobit, ale bude starto-
vat normálně po druhém pokusu. To není porucha.
●Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování: Režim spína-
če motoru se uloží v paměti vozidla. Když se akumulátor znovu připojí, sys-
tém se vrátí do režimu, který byl nastaven před vybitím akumulátoru. Před
odpojením akumulátoru vypněte spínač motoru.
Pokud si nejste jisti, který režim spínače motoru byl zapnut před vybitím aku-
mulátoru, buďte zvlášť opatrní, když připojujete akumulátor.
●Vozidla se systémem Stop & Start: Chvíli po odpojení nebo opětovném připo-
jení pólových vývodů akumulátoru, chvíli po výměně akumulátoru, nemusí
systém Stop & Start automaticky vypínat motor po dobu přibližně 5 až 60 mi-
nut.
■Když měníte akumulátor (vozidla se systémem Stop & Start)
Používejte originální akumulátor určený pro použití se systémem Stop & Start
nebo ekvivalentní akumulátor. Pokud je použit nepodporovaný akumulátor,
funkce systému Stop & Start může být omezena, aby se akumulátor ochránil.
Může se také snížit výkon akumulátoru a motor nemusí být možné nastarto-
vat. Pro podrobnosti kontaktujte kterékoliv autorizované prodejce nebo servi-
sy Toyota, nebo kterékoliv spolehlivé servisy.

6078-2. Postupy v případě nouze
8
Když nastanou potíže
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23CZ
Poté, co se motor dostatečně ochladí, prohlédněte hadice a blok
chladiče (chladič), zda neuniká kapalina.
Pokud uniká velké množství chladicí kapaliny, ihned kontaktujte kteréhoko-
liv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
3
Motor 1KR-FEMotor 2NR-FKE
Motor 1ND-TV
Chladič
Ventilátor chlazení
1
2

6098-2. Postupy v případě nouze
8
Když nastanou potíže
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23CZ
Pokud je to nutné, doplňte chladicí kapalinu.
V případě nouze, pokud není dostupná chladicí kapalina, může být použita
voda.
Nastartujte motor a zapněte systém klimatizace, abyste zkontrolo-
vali, že běží ventilátor chladiče a abyste zkontrolovali úniky chladicí
kapaliny z chladiče nebo hadic.
Ventilátor běží, když je zapnut systém klimatizace ihned po studeném startu.
Ověřte činnost ventilátoru pomocí zvuku ventilátoru a proudění vzduchu.
Pokud je obtížné to zkontrolovat, opakovaně zapněte a vypněte systém kli-
matizace. (Ventilátor nemusí běžet při teplotách pod bodem mrazu.)
Pokud není ventilátor v činnosti:
Ihned vypněte motor a kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného pro-
dejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Pokud je ventilátor v činnosti:
Nechte vozidlo prohlédnout u nejbližšího autorizovaného prodejce
nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
5
Motor 1KR-FEMotor 2NR-FKE
Motor 1ND-TV
6
7

6128-2. Postupy v případě nouze
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23CZ
Nasaďte kryt zpět a pak zahákněte vybrání gumové lišty do krytu.
Nastartujte motor. (S. 219, 222)
Pokud motor po provedení výše uvedeného postupu nelze nastartovat, poč-
kejte 10 sekund a pak zkuste zopakovat kroky 3 a 5. Pokud motor stále ne-
lze nastartovat, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Po nastartování motoru sešlápněte lehce plynový pedál, až motor po-
běží plynule.
4
Vozidla s levostranným řízenímVozidla s pravostranným říze-
ním
UPOZORNĚNÍ
■Když opětovně startujete motor
●Neprotáčejte motor před natankováním a dočerpáním paliva ručním čer-
padlem. To může poškodit motor a palivový systém.
●Vozidla bez systému bezklíčového nastupování a startování: Neprotáčejte
motor najednou déle než 30 sekund. Tím by se mohly přehřát systémy
startéru a kabelů.
5

6259-1. Technické údaje
9
Technické údaje vozidla
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23CZ
Viskozita oleje (jako příklad je zde vysvětleno 0W-20):
• Hodnota 0W v označení 0W-20 vyjadřuje vlastnost oleje, která
umožňuje startování motoru za studena. Oleje s nižším číslem
před W umožňují snadnější startování motoru v chladném počasí.
• Hodnota 20 v označení 0W-20 vyjadřuje viskózní vlastnost oleje,
když má olej vysokou teplotu. Olej s vyšší viskozitou (s vyšší hod-
notou) je vhodnější, pokud vozidlo jezdí vyššími rychlostmi nebo
při extrémním zatížení.
Co znamenají štítky na nádobách oleje:
Některé nádoby oleje jsou označeny jednou nebo oběma registro-
vanými značkami API, aby vám pomohly zvolit olej, který byste měli
použít.
Servisní symbol API
Horní část: "API SERVICE SN"
znamená označení kvality oleje
podle American Petroleum Insti-
tute (API).
Střední část: "SAE 0W-20" zna-
mená třídu viskozity SAE.
Spodní část: "Resource-Con-
serving" znamená, že tento olej
zajišťuje úsporu paliva a ochra-
nu životního prostředí.
Značka certifikace ILSAC
Na přední straně nádobky je zobrazena certifikační značka The Interna-
tional Lubricant Specification Advisory Committee (ILSAC)
1
2

6279-1. Technické údaje
9
Technické údaje vozidla
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23CZ■
Volba motorového oleje
Vozidla bez systému DPF*
Ve vašem vozidle je použit olej "Toyota Genuine Motor Oil". Toyota
doporučuje používat schválený olej "Toyota Genuine Motor Oil".
Můžete použít také jiný motorový olej stejné kvality.
Třída oleje: ACEA C2, B1, API CF-4 nebo CF
Doporučená viskozita (SAE):
SAE 0W-30, kterým je z výroby
plněno vaše vozidlo, je nejlepší
volbou z hlediska nízké spotře-
by paliva a dobrého startování
v chladném počasí.
Pokud použijete motorový olej
SAE 10W-30 nebo vyšší visko-
zity v extrémně nízkých tep-
lotách, motor bude obtížné
nastartovat, proto je doporučen
motorový olej SAE 5W-30 nebo
0W-30.
Viskozita oleje (jako příklad je zde vysvětleno 0W-30):
• Hodnota 0W v označení 0W-30 vyjadřuje vlastnost oleje, která
umožňuje schopnost startování motoru za studena. Oleje s niž-
ším číslem před W umožňují snadnější startování motoru v chlad-
ném počasí.
• Hodnota 30 v označení 0W-30 vyjadřuje viskózní vlastnost oleje,
když má olej vysokou teplotu. Olej s vyšší viskozitou (s vyšší hod-
notou) je vhodnější, pokud vozidlo jezdí vyššími rychlostmi nebo
při extrémním zatížení.
*: Pro zjištění, zda má vaše vozidlo systém DPF, kontaktujte kteréhokoliv auto-
rizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Předpokládaný rozsah teplot
před příští výměnou olejeDoporučeno

6289-1. Technické údaje
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23CZ
Vozidla se systémem DPF*
Ve vašem vozidle je použit olej "Toyota Genuine Motor Oil". Toyota
doporučuje používat schválený olej "Toyota Genuine Motor Oil".
Můžete použít také jiný motorový olej stejné kvality.
Třída oleje: ACEA C2
Doporučená viskozita (SAE):
SAE 0W-30, kterým je z výroby
plněno vaše vozidlo, je nejlepší
volbou z hlediska nízké spotře-
by paliva a dobrého startování
v chladném počasí.
Viskozita oleje (jako příklad je zde vysvětleno 0W-30):
• Hodnota 0W v označení 0W-30 vyjadřuje vlastnost oleje, která
umožňuje schopnost startování motoru za studena. Oleje s niž-
ším číslem před W umožňují snadnější startování motoru v chlad-
ném počasí.
• Hodnota 30 v označení 0W-30 vyjadřuje viskózní vlastnost oleje,
když má olej vysokou teplotu. Olej s vyšší viskozitou (s vyšší hod-
notou) je vhodnější, pokud vozidlo jezdí vyššími rychlostmi nebo
při extrémním zatížení.
*: Pro zjištění, zda má vaše vozidlo systém DPF, kontaktujte kteréhokoliv auto-
rizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
UPOZORNĚNÍ
Použití jiného motorového oleje než ACEA C2 může poškodit katalyzátor.
Předpokládaný rozsah teplot
před příští výměnou olejeDoporučeno