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4578-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Se il veicolo rimane in panne
Arrestare il sistema ibrido. Inserire il freno di stazionamento e portare la
leva del cambio su P.
Togliere fango, neve o sabbia dall’area intorno alle ruote anteriori.
Collocare pezzi di legno, pietre o altri materiali sotto le ruote anteriori per
aumentare l’aderenza.
Riavviare il sistema ibrido.
Portare la leva del cambio su D o R e rilasciare il freno di stazionamento.
Poi, agendo con cautela, premere il pedale dell’acceleratore.
■ Quando si incontrano delle difficoltà nel liberare il veicolo
■ Ganci di emergenza
Se le ruote pattinano o il veicolo si blocca nel fango, tra lo sporco o
nella neve, procedere come indicato:
Premere l’interruttore per disattivare il TRC.
Se il veicolo rimane impantanato e non riesce
più a muoversi, i ganci d’emergenza servono
per agganciare un altro veicolo che lo possa
liberare.
Questo veicolo non è progettato per trainare
altri veicoli.
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4588-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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AVVISO
■Quando si tenta di liberare un veicolo bloccato
Se si spinge il veicolo in avanti e indietro per tentare di liberarlo, controllare che
l’area circostante sia libera, per evitare collisioni con altri veicoli, oggetti o persone.
Non appena si libera, il veicolo potrebbe compiere uno scatto in avanti o indietro.
Usare estrema cautela.
■ Quando si innestano le marce con la leva del cambio
Prestare attenzione a non spostare la leva del cambio con il pedale dell’acceleratore
premuto.
Ciò potrebbe causare una rapida accelerazione improvvisa del veicolo, che potrebbe
generare un incidente con lesioni gravi o mortali.
NOTA
■ Per evitare danni al cambio e ad altri componenti
● Evitare il pattinamento delle ruote anteriori e non premere il pedale
dell’acceleratore più del necessario.
● Se il veicolo rimane bloccato anche dopo che sono state eseguite queste
procedure, è possibile che debba essere trainato.
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9Caratteristiche del veicolo
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9-1. Caratteristiche
Dati di manutenzione
(carburante, livello dell’olio,
ecc.) ...................................... 460
Informazioni sul carburante ..... 471
9-2. Personalizzazione
Caratteristiche
personalizzabili ..................... 473
9-3. Elementi da inizializzare
Elementi da inizializzare.......... 477
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4609-1. Caratteristiche
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Dati di manutenzione (carburante, livello
dell’olio, ecc.)
*1: Veicoli a vuoto
*2: Veicoli con pacchetto off-road
*3: Pneumatici 175/65R15
*4: Pneumatici 185/60R15
*5: Pneumatici 195/50R16
Dimensioni e pesi
Lunghezza totale 3.950 mm
Larghezza totale 1.695 mm
Altezza totale*11.510 mm
1.520 mm *2
Interasse 2.510 mm
Carreggiata
Anteriore
1.485 mm *3
1.470 mm *4
1.460 mm *5
Posteriore
1.470 mm *3
1.460 mm *4
1.445 mm *5
Massa lorda del veicolo 1.565 kg
Capacità massima
ammessa per asse
Anteriore 895 kg
Posteriore 825 kg
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4619-1. Caratteristiche
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Caratteristiche del veicolo
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■Numero di identificazione del veicolo
Il numero di identificazione del ve icolo (VIN) o numero di telaio è
l’identificatore ufficiale di ogni veicolo. Questo è il numero di identificazione
primario per la vostra Toyota. Viene utilizzato per la registrazione della
proprietà del veicolo.
Questo numero è stampato sotto il
sedile anteriore destro.
Questo numero si trova anche
sull’etichetta del costruttore sul lato
sinistro del montante centrale.
■Numero del motore
Il numero motore è stampigliato sul blocco motore come mostrato.
Identificazione del veicolo
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4629-1. Caratteristiche
YARIS HV_OM_Europe_OM52J34L
Motore
Modello1NZ-FXE
Tipo4 cilindri in linea, 4 tempi, benzina
Alesaggio e corsa75,0 84,7 mm
Cilindrata1.497 cm3
Gioco delle valvole
(motore freddo)
Aspirazione: 0,15 0,25 mm
Scarico: 0,25 0,35 mm
Carburante
Tipo di carburante
Area UE:
Esclusivamente benzina senza piombo conforme alla
norma europea EN228
Eccetto area UE:
Solo benzina senza piombo
Numero di ottani (RON)95 o superiore
Capacità del serbatoio
carburante (Indicativa)36 litri
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4639-1. Caratteristiche
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Caratteristiche del veicolo
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■Capacità olio (Scarico e rabbocco — Indicativa*)
*: la capacità olio motore è una quantità di riferimento da utilizzare per il cambio olio
motore. Portare il motore a temperatura di esercizio e spegnere il sistema ibrido,
attendere più di 5 minuti e controllare il livello dell’olio sull’astina.
Motore elettrico (motore di trazione)
TipoMotore a magnete permanente
Erogazione massima45 kW
Coppia massima169 Nm (17,2 kgm)
Batteria ibrida (batteria di trazione)
TipoBatteria al nichel-idruro metallico
Tensione7,2 Volt/modulo
Capacità6,5 Ah (3HR)
Quantità20 moduli
Tensione complessiva144 Volt
Sistema di lubrificazione
Con filtro 3,7 litri
Senza filtro 3,4 litri
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4649-1. Caratteristiche
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■Scelta dell’olio motore
Il vostro veicolo Toyota è stato rifornito con “Toyota Genuine Motor Oil”
«Olio motore originale Toyota». Toyota raccomanda l’utilizzo di “Toyota
Genuine Motor Oil” «Olio motore originale Toyota» approvato. Può anche
essere utilizzato un altro olio motore di pari qualità.
Grado dell’olio:
0W-20, 5W-30 e 10W-30:
Olio motore grado API SL “Energy-Conserving”, SM “Energy-Conserving”
o SN “Resource-Conserving” o olio motore multigrado ILSAC
15W-40:
Olio motore grado API SL, SM o olio motore multigrado SN
Viscosità raccomandata (SAE):
In fabbrica il vostro veicolo Toyota
viene rifornito con SAE 0W-20, la
scelta migliore per ottenere un
buon risparmio di carburante ed
evitare problemi di avviamento in
presenza di basse temperature
esterne.
Se l’olio con viscosità SAE 0W-20
non è disponibile, è possibile
utilizzare il tipo SAE 5W-30. In ogni
caso dovrebbe essere sostituito
con SAE 0W-20 al successivo
cambio olio.
Se si utilizza un olio motore con viscosità SAE 10W-30 o superiore in
presenza di temperature estremamente basse potrebbero verificarsi
problemi di avviamento. Si raccomanda pertanto l’utilizzo dell’olio motore
SAE 0W-20 o 5W-30.
Gamma di temperature previste
prima del successivo cambio olio.
Preferita