2017 TOYOTA VERSO brake

268
2-4. Toyota Safety Sense
VERSO_EE_OM64517E
PCS (Pre-Crash Safety-systeem)∗
■Pre-Crash-waarschuwing
Wanneer het systeem oordeelt
dat een aanrijding aan de voor-
zijde waarschijnlijk is, klinkt er
een zoemer en wordt er een
waarschuwingsmelding weerge-
geven op het multi-informatiedis-
play om de bestuurder aan te
sporen om uit te wijken.
■Pre-Crash Brake Assist
Wanneer het systeem vaststelt dat de kans op een frontale aanrij-
ding groot is, past het systeem een grotere remkracht toe in relatie
tot de kracht waarmee het rempedaal wordt ingetrapt.
■Pre-Crash Brake-systeem
Wanneer het systeem vaststelt dat de kans op een frontale aanrij-
ding groot is, wordt de bestuurder door het systeem gewaar-
schuwd. Wanneer het systeem oordeelt dat een aanrijding zeer
waarschijnlijk is, worden de remmen automatisch bekrachtigd om
te helpen een aanrijding te voorkomen of de snelheid van de aan-
rijding te verlagen.
∗: Indien aanwezig
Het Pre-Crash Safety-systeem maakt gebruik van de sensor voor om
voorliggers te signaleren. Wanneer het systeem oordeelt dat een aan-
rijding aan de voorzijde met een voertuig waarschijnlijk is, wordt een
waarschuwing geactiveerd om de bestuurder aan te sporen om uit te
wijken en wordt de potentiële remdruk verhoogd om de bestuurder te
helpen een aanrijding te voorkomen. Wanneer het systeem oordeelt
dat een aanrijding aan de voorzijde met een voertuig zeer waarschijn-
lijk is, worden de remmen automatisch bekrachtigd om te helpen een
aanrijding te voorkomen of om de impact van een aanrijding te helpen
verminderen.
Het Pre-Crash Safety-systeem kan worden in-/uitgeschakeld en het
waarschuwingstijdstip kan worden gewijzigd. (→Blz. 272)
VERSO_OM_Europe_OM64517E.book Page 268 Wednesday, December 14, 2016 3:33 PM

269 2-4. Toyota Safety Sense
2
Tijdens het rijden
VERSO_EE_OM64517E
WAARSCHUWING
■Beperkingen van het Pre-Crash Safety-systeem
●De bestuurder is volledig verantwoordelijk voor een veilig rijgedrag. Rijd
altijd veilig en houd rekening met de omgeving.
Gebruik het Pre-Crash Safety-systeem nooit in plaats van normaal rem-
men. Dit systeem voorkomt niet in alle gevallen een aanrijding en vermin-
dert ook niet altijd de schade of het letsel bij de aanrijding. Vertrouw niet
alleen op dit systeem. Als u dat wel doet, kunt u een ongeval veroorzaken,
waardoor ernstig letsel kan ontstaan.
●Hoewel dit systeem is ontworpen om aanrijdingen te helpen voorkomen of
de schade bij een aanrijding te helpen beperken, is het effect afhankelijk
van allerlei omstandigheden. Hierdoor bereikt het systeem mogelijk niet
altijd hetzelfde prestatieniveau.
Lees de hierna gegeven aanwijzingen aandachtig door. Vertrouw niet blin-
delings op dit systeem en rijd altijd voorzichtig.
• Omstandigheden waaronder het systeem mogelijk werkt, zelfs als er
geen kans op een aanrijding is: →Blz. 275
• Omstandigheden waaronder het systeem mogelijk niet juist werkt:
→Blz. 279
●Probeer niet zelf de werking van het Pre-Crash Safety-systeem te testen,
omdat het systeem mogelijk niet juist werkt, hetgeen kan leiden tot een
ongeval.
■Pre-Crash Brake-systeem
●Het Pre-Crash Brake-systeem werkt mogelijk niet, afhankelijk van de
bediening van de auto door de bestuurder. Als het gaspedaal diep wordt
ingetrapt of het stuurwiel wordt gedraaid, oordeelt het systeem mogelijk
dat de bestuurder een uitwijkactie uitvoert en werkt het Pre-Crash Brake-
systeem mogelijk niet.
●Terwijl het Pre-Crash Brake-systeem is ingeschakeld, wordt in sommige
gevallen de werking ervan mogelijk uitgeschakeld, wanneer het gaspedaal
diep wordt ingetrapt of het stuurwiel wordt gedraaid en het systeem oor-
deelt dat de bestuurder een uitwijkactie uitvoert.
VERSO_OM_Europe_OM64517E.book Page 269 Wednesday, December 14, 2016 3:33 PM

270 2-4. Toyota Safety Sense
VERSO_EE_OM64517E
WAARSCHUWING
●Er wordt veel remkracht toegepast terwijl het Pre-Crash Brake-systeem in
werking is. Bovendien moet de bestuurder indien nodig het rempedaal
intrappen, aangezien de werking van de Pre-Crash Brake-functie wordt
uitgeschakeld wanneer de auto gedurende ongeveer 2 seconden stilstaat
nadat de auto is stilgezet door de werking van het Pre-Crash Brake-sys-
teem.
●Als het rempedaal wordt ingetrapt, oordeelt het systeem mogelijk dat de
bestuurder een uitwijkactie uitvoert en stelt het mogelijk het werkingstijd-
stip van de Pre-Crash Brake-functie uit.
●Bij het rijden over bijvoorbeeld een spoorwegovergang stelt het systeem
mogelijk vast dat een aanrijding met een object, zoals spoorbomen, waar-
schijnlijk is en wordt de Pre-Crash Brake-functie geactiveerd. Voer de
onderstaande handelingen uit om de auto in een noodgeval, bijvoorbeeld
wanneer het systeem op een spoorwegovergang in werking treedt, te ver-
plaatsen en neem de benodigde maatregelen voor uw veiligheid.
• Trap het gaspedaal in als de auto tot stilstand is gekomen.
• Trap het gaspedaal volledig in als de auto decelereert. (→Blz. 274)
• Uitschakelen van het Pre-Crash Safety-systeem (→Blz. 272)
■Wanneer moet het Pre-Crash Safety-systeem worden uitgeschakeld
Schakel in de volgende situaties het systeem uit, omdat het mogelijk niet
juist werkt, hetgeen kan leiden tot een ongeval waarbij ernstig letsel kan ont-
staan:
●Als de auto wordt gesleept
●Als uw auto een andere auto sleept
●Bij het vervoeren van de auto op een vrachtwagen, boot, trein of vergelijk-
baar transportmiddel
●Wanneer de auto wordt opgetakeld terwijl de motor aan staat en de wielen
vrij kunnen draaien
VERSO_OM_Europe_OM64517E.book Page 270 Wednesday, December 14, 2016 3:33 PM

274 2-4. Toyota Safety Sense
VERSO_EE_OM64517E
■Werkingsvoorwaarden
Het Pre-Crash Safety-systeem wordt ingeschakeld en oordeelt dat een aan-
rijding aan de voorzijde met een voertuig waarschijnlijk is.
De verschillende functies werken bij de volgende snelheden:
●Pre-Crash-waarschuwing:
• De rijsnelheid is ongeveer 15 tot 140 km/h.
• Het snelheidsverschil tussen uw auto en een voorligger is ongeveer
15 km/h of groter.
●Pre-Crash Brake Assist:
• De rijsnelheid is ongeveer 30 tot 80 km/h.
• Het snelheidsverschil tussen uw auto en een voorligger is ongeveer
30 km/h of groter.
●Pre-Crash Brake-systeem:
• De rijsnelheid is ongeveer 10 tot 80 km/h.
• Het snelheidsverschil tussen uw auto en een voorligger is ongeveer
10 km/h of groter.
Het systeem werkt in de volgende situaties mogelijk niet:
●Als een accupool is losgenomen en weer aangesloten en er vervolgens
gedurende een bepaalde tijd niet met de auto is gereden
●Als de selectiehendel in stand R staat
●Als de VSC wordt uitgeschakeld (alleen de Pre-Crash-waarschuwings-
functie werkt)
■Uitschakelen van het Pre-Crash Brake-systeem
●Als zich een van de volgende situaties voordoet terwijl het Pre-Crash
Brake-systeem in werking is, wordt dit systeem uitgeschakeld:
• Het gaspedaal wordt diep ingetrapt.
• Er wordt een scherpe stuurbeweging gemaakt of het stuurwiel wordt
plotseling gedraaid.
●Als de auto wordt stilgezet door de werking van het Pre-Crash Brake-
systeem, wordt de werking van dat systeem uitgeschakeld wanneer de
auto ongeveer 2 seconden stilstaat.
VERSO_OM_Europe_OM64517E.book Page 274 Wednesday, December 14, 2016 3:33 PM

282 2-4. Toyota Safety Sense
VERSO_EE_OM64517E
■Als het waarschuwingslampje PCS knippert of gaat branden en er een
waarschuwingsmelding wordt weergegeven op het multi-informatiedisplay
Het Pre-Crash Safety-systeem is mogelijk tijdelijk niet beschikbaar of er is
mogelijk een storing aanwezig in het systeem.
●In de volgende situaties gaat het waarschuwingslampje uit, verdwijnt de
melding en wordt het systeem ingeschakeld wanneer de condities weer
normaal worden:
• Wanneer het gebied rondom de sensor voor heet is, bijvoorbeeld in de zon
• Wanneer de voorruit is beslagen of wanneer er condens of ijs op de voorruit
zit (
→Blz. 340, 350)
• Wanneer de sensor voor of het gebied rondom de sensor koud is, bijvoor-
beeld in een extreem koude omgeving
• Als het gebied vóór de sensor voor wordt geblokkeerd, bijvoorbeeld wan-
neer de motorkap is geopend
●Als het waarschuwingslampje PCS blijft knipperen of branden, of als de
waarschuwingsmelding niet verdwijnt, is er mogelijk een storing aanwezig
in het systeem. Laat uw auto direct controleren door een erkende Toyota-
dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde
en uitgeruste deskundige.
■Als de VSC wordt uitgeschakeld
●Als de TRC en VSC+ worden uitgeschakeld (→Blz. 318), worden ook het
Pre-Crash Brake Assist-systeem en de Pre-Crash Brake-functie uitge-
schakeld. De Pre-Crash-waarschuwingsfunctie werkt echter nog.
●Het waarschuwingslampje PCS gaat branden en “VSC Turned Off Pre-
Collision Brake System Unavailable” (VSC uitgeschakeld, Pre-Crash
Brake-systeem niet beschikbaar) wordt weergegeven op het multi-informa-
tiedisplay. (→Blz. 551)
VERSO_OM_Europe_OM64517E.book Page 282 Wednesday, December 14, 2016 3:33 PM

316
2-5. Gebruik van overige rijsystemen
VERSO_EE_OM64517E
Ondersteunende systemen
Om de veiligheid en de prestaties tijdens het rijden te verbeteren is
uw auto uitgerust met de volgende systemen die automatisch in wer-
king treden als de omstandigheden daar om vragen. Houd er echter
rekening mee dat dit aanvullende systemen zijn en vertrouw niet in
al te sterke mate op deze systemen als u de auto bedient.
■ABS (antiblokkeersysteem)
Dit systeem helpt het blokkeren van de wielen te voorkomen tijdens
hard remmen en bij remmen op een glad wegdek.
■Brake Assist
Zorgt voor een grotere remkracht nadat het rempedaal is ingetrapt als
het systeem oordeelt dat er sprake is een noodstop.
■VSC+ (Vehicle Stability Control+)
Coördineert de werking van ABS-, TRC-, VSC- en EPS-systemen.
Zorgt ervoor dat de voertuigstabiliteit behouden blijft bij uitwijkmanoeu-
vres op een glad wegdek door de stuurcommando's aan te passen.
■TRC (Traction Control)
Zorgt ervoor dat de aandrijfkracht behouden blijft en voorkomt dat de
voorwielen gaan doorslippen bij het wegrijden met de auto of bij het
accelereren op een glad wegdek.
■EPS (elektrische stuurbekrachtiging)
Maakt gebruik van een elektromotor om de benodigde kracht voor het
ronddraaien van het stuurwiel te verminderen.
■PCS (Pre-Crash Safety-systeem) (indien aanwezig)
→Blz. 268
■Hill Start Assist Control
Voorkomt dat de auto achteruitrolt bij het wegrijden op een steile of
gladde helling.
VERSO_OM_Europe_OM64517E.book Page 316 Wednesday, December 14, 2016 3:33 PM

318 2-5. Gebruik van overige rijsystemen
VERSO_EE_OM64517E■Uitschakelen van TRC en VSC+
Houd de toets meer dan
3 seconden ingedrukt, terwijl de
auto stilstaat, om de TRC en de
VSC+ uit te schakelen.
Er verschijnt een melding op het
multi-informatiedisplay en het
controlelampje VSC OFF gaat
branden.
Druk nogmaals op de toets om
het systeem weer in te schakelen.
Bij auto's met het Pre-Crash
Safety-systeem worden ook de
Pre-Crash Brake Assist en het
Pre-Crash Brake-systeem uitge-
schakeld. Het waarschuwings-
lampje PCS gaat branden.
(→Blz. 282)
■Automatisch opnieuw inschakelen van de TRC en de VSC+
Auto's zonder Smart entry-systeem en startknop
Als u het contact UIT zet nadat de TRC- en VSC+-systemen zijn uitge-
schakeld, worden de systemen automatisch opnieuw ingeschakeld.
Auto's met Smart entry-systeem en startknop
Als u het contact UIT zet nadat de TRC- en VSC+-systemen zijn uitge-
schakeld, worden de systemen automatisch opnieuw ingeschakeld.
■Automatisch inschakelen van Traction Control
Als alleen de Traction Control wordt uitgeschakeld, zal deze weer worden
ingeschakeld zodra de voertuigsnelheid toeneemt.
■Automatisch opnieuw inschakelen van de TRC en de VSC+
Als de systemen TRC en VSC+ zijn uitgeschakeld, zullen deze niet worden
ingeschakeld, zelfs niet wanneer de voertuigsnelheid toeneemt.
VERSO_OM_Europe_OM64517E.book Page 318 Wednesday, December 14, 2016 3:33 PM

319 2-5. Gebruik van overige rijsystemen
2
Tijdens het rijden
VERSO_EE_OM64517E
■Bijgeluiden en trillingen die veroorzaakt worden door de ABS, Brake
Assist, TRC, VSC+ en Hill Start Assist Control
●Tijdens het starten of kort nadat de auto begint te rijden kan in de motor-
ruimte een geluid worden gehoord. Dit duidt niet op een storing in een van
deze systemen.
●De volgende verschijnselen kunnen zich voordoen als bovenstaande sys-
temen in werking zijn. Geen van deze verschijnselen duidt op een storing.
• Er kunnen trillingen gevoeld worden in de carrosserie en de stuurinrichting.
• Nadat de auto tot stilstand is gekomen, kan het geluid van een elektro-
motor hoorbaar zijn.
• Er kan een lichte trilling in het rempedaal voelbaar zijn als het antiblok-
keersysteem geactiveerd is.
• Het rempedaal kan iets verder naar beneden bewegen als het antiblok-
keersysteem geactiveerd is.
■Geluid EPS
Wanneer het stuurwiel bediend wordt, kan het geluid van een elektromotor
(zoemend geluid) hoorbaar zijn. Dit is normaal en duidt niet op een storing.
■Voorwaarden voor werking Hill Start Assist Control
Als aan de volgende vier voorwaarden wordt voldaan, werkt de Hill Start
Assist Control:
●Bij auto's met Multidrive CVT staat de selectiehendel in een andere stand
dan P of N (bij het vooruit/achteruit bergop wegrijden).
●De auto staat stil.
●Het gaspedaal wordt niet ingetrapt.
●De parkeerrem is niet geactiveerd.
■Automatisch uitschakelen van Hill Start Assist Control
De Hill Start Assist Control wordt in de volgende situaties uitgeschakeld:
●Bij auto's met Multidrive CVT wordt de selectiehendel in stand P of N
gezet.
●Het gaspedaal wordt ingetrapt.
●De parkeerrem wordt geactiveerd.
●Er zijn ongeveer 2 seconden verstreken nadat het rempedaal is losgelaten.
VERSO_OM_Europe_OM64517E.book Page 319 Wednesday, December 14, 2016 3:33 PM