2017 TOYOTA PRIUS PRIME ESP

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5-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
Adoptez une posture de
conduite normale, posez vos
mains légèrement sur le
volant sans le serrer, confir-
mez directement que la zone
située à l’avant et autour du
véhicule ne présente aucun
danger, et avancez lente-
ment tout en enfonçant la
pédale de frein pour contrôler
la vitesse du véhicule.
Ensuite, un signal sonore
aigu retentit et un voyant
s’allume sur le compteur,
puis l’aide au stationnement
entre en fonction.
●Lorsque le volant commencera à tourner automatiquement,
l’indicateur de fonctionnement automatique du volant ( P. 470)
et l’indicateur du niveau d’aide ( P. 470) s’afficheront dans la
zone d’affichage.
● Pour interrompre l’aide au stationnement, appuyez sur le
contacteur S-APGS.
● Lorsque la vitesse du véhicule est trop élevée, un signal
sonore aigu retentit et l’aide au stationnement est interrompue.
( P. 493)
● Si l’espace s’avère être trop étroit après le démarrage de l’aide
au stationnement, un signal sonore aigu retentit et l’aide au
stationnement est interrompue.
Lorsqu’un signal sonore retentit
une fois et que l’indicateur
d’arrêt ( P. 470) s’affiche sur
l’écran, arrêtez le véhicule.
Passez en position de changement de vitesse R.2
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4875-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
Adoptez une posture normale pour la conduite en marche
arrière, posez vos mains légèrement sur le volant sans le serrer,
confirmez directement que la zone située à l’arrière et autour du
véhicule ne présente aucun danger, confirmez qu’il n’y a aucun
obstacle dans l’espace de stationnement, et reculez lentement
tout en enfonçant la pédale de frein pour contrôler la vitesse du
véhicule.
●Lorsque le véhicule ne peut pas être garé correctement du
premier coup dans la place de stationnement choisie et que le
volant doit être manœuvré à plusieurs reprises, passez à
l’étape .
● Lorsque le volant ne doit pas être manœuvré à plusieurs
reprises, passez à l’étape . ( P. 488)
Lorsqu’un signal sonore retentit
une fois et que l’indicateur
d’arrêt ( P. 470) s’affiche sur
l’écran, arrêtez le véhicule.
Passez en position de changement de vitesse D.
Lorsque vous souhaitez mettre fin à l’aide au stationnement à la posi-
tion actuelle, passez en position de changement de vitesse P.
Adoptez une posture de conduite normale, posez vos mains
légèrement sur le volant sans le serrer, confirmez directement
que la zone située à l’avant et autour du véhicule ne présente
aucun danger, et avancez lentement tout en enfonçant la pédale
de frein pour contrôler la vitesse du véhicule.
Lorsqu’un signal sonore reten-
tit une fois et que l’indicateur
d’arrêt ( P. 470) s’affiche sur
l’écran, arrêtez le véhicule.
Passez en position de changement de vitesse R.
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5-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
Adoptez une posture normale pour la conduite en marche
arrière, posez vos mains légèrement sur le volant sans le serrer,
confirmez directement que la zone située à l’arrière et autour du
véhicule ne présente aucun danger, et reculez lentement tout en
enfonçant la pédale de frein pour contrôler la vitesse du véhicule.
Selon l’état de l’espace de stationnement, il peut être nécessaire de
répéter les étapes à .
Lorsque le véhicule est presque entièrement garé dans la place
de stationnement choisie, un signal sonore aigu retentit et l’indi-
cateur d’arrêt s’affiche sur l’écran (P. 470). Arrêtez alors le
véhicule.
Le mode d’aide au stationnement en marche arrière prend fin.
● Par mesure de sécurité, l’avertisseur sonore retentit peu de
temps avant que le véhicule soit complètement garé dans la
place de stationnement choisie. De plus, le fonctionnement du
système prendra également fin à ce moment-là. Tenez ferme-
ment le volant et reculez lentement jusqu’à la place de station-
nement choisie, tout en enfonçant la pédale de frein pour
contrôler la vitesse du véhicule.
● Lors de la marche arrière, assurez-vous de vérifier la zone
située à l’avant et à l’arrière du véhicule, directement et à
l’aide des rétroviseurs.
■Conditions de fonctionnement du mode d’aide au stationnement en
marche arrière
●Afin d’utiliser la fonction correctement, roulez lentement (à une vitesse à
laquelle le véhicule peut être rapidement arrêté).
● Afin d’utiliser la fonction correctement, roulez lentement (à une vitesse à
laquelle le véhicule peut être rapidement arrêté). Arrêtez complètement le
véhicule de sorte que le centre de l’espace de stationnement soit presque
perpendiculaire au véhicule, puis actionnez le contacteur S-APGS.
● Vous ne pouvez pas utiliser la fonction lorsque la vitesse du véhicule est
d’environ 19 mph (30 km/h) ou plus.
● Les capteurs latéraux avant et arrière sont utilisés pour détecter les véhi-
cules garés et délimiter la place de stationnement. Par conséquent, lorsque
la détection échoue ( P. 499), aucune directive de guidage n’est émise.
● Si aucun véhicule n’est garé, il sera impossible de délimiter la place de sta-
tionnement. Par conséquent, le mode d’aide au stationnement en marche
arrière ne peut pas être utilisé.
● S’il est impossible de détecter les alentours de l’espace de stationnement,
le mode d’aide au stationnement en marche arrière peut ne pas être en
mesure de fonctionner.
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4895-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
■Conseils d’utilisation du mode d’aide au stationnement en marche
arrière ●Selon son état, la place de stationne-
ment choisie pourrait ne pas être acces-
sible s’il n’y avait pas suffisamment
d’espace devant le véhicule pour que le
système puisse le garer.
Place de stationnement choisie
Mur
Laissez un espace d’environ 3,3 ft. (1
m) entre votre véhicule et les autres
véhicules garés, puis avancez vers la
place de stationnement choisie. Si
l’espace entre votre véhicule et les
véhicules garés était trop important,
les capteurs latéraux avant et arrière
pourraient ne pas être en mesure de
détecter les véhicules garés.
Arrêtez le véhicule de sorte que le
centre de la place de stationnement
choisie soit perpendiculaire au véhi-
cule. De plus, n’appuyez sur le
contacteur S-APGS que lorsque le
véhicule est complètement arrêté.
NOTE
●Si la chaussée n’est pas à niveau, la place de stationnement choisie ne
sera pas correctement détectée. Par conséquent, le véhicule pourrait être
garé de travers ou dévier de sa trajectoire vers la place de stationnement.
Dans ces cas-là, n’utilisez pas le mode d’aide au stationnement en
marche arrière.
● Si vous garez le véhicule dans un espace étroit, il sera près des véhicules
adjacents au vôtre. Arrêtez le véhicule en enfonçant la pédale de frein si
vous avez l’impression qu’il risque de heurter un autre véhicule.
● Il se peut qu’il soit impossible de détecter les objets qui sont près du sol.
Confirmez directement que la zone qui vous entoure ne présente aucun
danger, et arrêtez le véhicule en enfonçant la pédale de frein si vous avez
l’impression qu’il risque de heurter un obstacle.
● Selon l’environnement, notamment les autres véhicules garés, le véhicule
pourrait être garé de travers ou dévier de sa trajectoire vers la place de
stationnement. Ajustez manuellement l’alignement du véhicule, au besoin.
1
2
1
3,3 ft.
(1 m)
2

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4915-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
5
Conduite
L’aide au stationnement est entrée en fonction pen-
dant que vous teniez le volant.
Posez vos mains sur le volant sans le serrer.
L’aide au stationnement entrera en fonction.
Le véhicule roule et l’aide au stationnement est
entrée en fonction pendant que vous teniez le
volant.
Arrêtez le véhicule et suivez les indications
du système pour démarrer l’aide au stationne-
ment.
Vous avez actionné le contacteur S-APGS alors que
le véhicule ne disposait pas de suffisamment
d’espace à l’avant et à l’arrière pour sortir du sta-
tionnement en parallèle.
Le véhicule ne peut pas sortir du stationne-
ment en utilisant l’aide au stationnement, car
il ne dispose pas de suffisamment d’espace à
l’avant et à l’arrière. Avant de sortir du sta-
tionnement, confirmez que la zone qui vous
entoure ne présente aucun danger.
Vous avez actionné le contacteur S-APGS dans une
zone qui ne comportait aucun obstacle devant le
véhicule, ou qui comportait des obstacles à côté du
véhicule l’empêchant de sortir du stationnement en
parallèle.
 Vous ne pouvez pas utiliser l’aide au station-
nement pour sortir du stationnement, car il y
a des obstacles à côté du véhicule, ou vous
pouvez facilement le faire manuellement.
Avant de sortir du stationnement, confirmez
que la zone qui vous entoure ne présente
aucun danger.
MessageSituation/Procédure à suivre

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5-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
■Lorsque le fonctionnement est annulé
Vous avez actionné le contacteur S-APGS à un
endroit où la route était trop étroite pour permettre
un stationnement ou qui ne comportait aucun
espace de stationnement.
Vous ne pouvez pas utiliser l’aide au station-
nement, car il n’y a aucun espace de station-
nement. Cherchez un espace de
stationnement d’environ 8,5 ft. (2,6 m) ou plus
de largeur.
 Vous ne pouvez pas utiliser l’aide au station-
nement, car la route est trop étroite. Cherchez
un espace de stationnement sur une route
d’environ 15 ft. (4,5 m) ou plus de largeur.
Vous avez actionné le contacteur S-APGS dans un
espace de stationnement qui était trop étroit pour
permettre au véhicule de se garer.
Vous ne pouvez pas utiliser l’aide au station-
nement, car il n’y a aucun espace de station-
nement. Cherchez un espace de
stationnement d’environ 8,5 ft. (2,6 m) ou plus
de largeur.
Vous avez actionné le contacteur S-APGS dans une
zone qui comportait des obstacles devant le véhi-
cule, et ce dernier ne peut pas avancer jusqu’à la
position à partir de laquelle il pourra reculer.
Vous ne pouvez pas utiliser l’aide au station-
nement, car il y a des obstacles devant le
véhicule. Utilisez un espace de stationnement
qui ne comporte aucun obstacle à l’avant.
MessageSituation/Procédure à suivre
MessageSituation/Procédure à suivre
Alors que l’aide au stationnement est en fonction, le
conducteur passe en position de changement de
vitesse P ou actionne le contacteur S-APGS.
La vitesse du véhicule dépasse 19 mph (30 km/h)
pendant que le mode d’aide au stationnement en
parallèle cherche un espace de stationnement.

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4935-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
5
Conduite
■Lorsque le fonctionnement est annulé
L’aide au stationnement est démarrée à un endroit
où il n’y a que des espaces de stationnement
étroits.
Alors que vous utilisez le mode d’aide à la sortie
d’un stationnement en parallèle, vous avez changé
de position de changement de vitesse sans avoir
utilisé le levier de commande des clignotants pour
sélectionner une trajectoire de départ.
Suivez les indications du système.
Lorsque l’aide au stationnement a démarré, le véhi-
cule a roulé dans une direction opposée à celle du
guidage.
Suivez les indications du système pour avan-
cer.
L’aide au stationnement a atteint le nombre maxi-
mum de manœuvres du volant, ou la place de sta-
tionnement choisie ne peut pas être atteinte parce
que le système est utilisé dans une côte abrupte.
Suivez les indications de l’aide au stationne-
ment et utilisez le système dans un espace
plus large qui ne comporte pas de côte
abrupte.
MessageSituation/Procédure à suivre
MessageSituation/Procédure à suivre
Le conducteur tient le
volant pendant que
l’aide au stationne-
ment est en fonction. 
Arrêtez le véhicule et
posez vos mains sur le
volant sans le serrer.
Ensuite, appuyez sur le
contacteur S-APGS
pour redémarrer l’aide
au stationnement.
La vitesse du véhi-
cule dépasse 4 mph
(7 km/h) pendant que
l’aide au stationne-
ment est en fonction.

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PRIUS PRIME_OM_OM47A88D_(D)
5-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
●Lorsqu’un véhicule est garé derrière la place de stationnement choisie, il
pourrait ne pas être détecté en raison de la distance. De plus, en fonction de
la forme du véhicule et d’autres facteurs, il se peut que la portée de détec-
tion soit plus courte ou que la détection soit impossible.
● Il est possible que le système simple et perfectionné d’aide au stationne-
ment ne fonctionne pas si une grille, de la tôle larmée ou des matériaux
similaires sont détectés sur la surface de l’espace de stationnement.
●
Des objets autres que des véhicules
garés, comme des poteaux et des murs,
pourraient ne pas être détectés. En
outre, même si ces objets pouvaient être
détectés, le véhicule pourrait dévier de
sa trajectoire vers la place de stationne-
ment choisie.
Poteaux
Mur
● En outre, le véhicule pourrait dévier de
sa trajectoire vers la place de stationne-
ment choisie lorsqu’un piéton, etc., est
détecté.
Piéton
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1