2017 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID klimatizace

1102-1. Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
◆Klimatizace
●Vypněte spínač "A/C" ( ), když není klimatizace potřebná.
Tím můžete pomoci snížit nadměrnou spotřebu elektřiny a paliva.
V létě: Když je okolní teplota vysoká, použijte režim recirkulované-
ho vzduchu. To pomáhá snížit zátěž systému klimatizace a také
snížit spotřebu elektřiny a paliva.
V zimě: Vyhýbejte se nadměrnému a zbytečnému používání to-
pení. Použití vyhřívání sedadel je účinné. (S. 520)
●Používání dálkově ovládaného systému klimatizace (S. 516),
když je nabíjecí kabel připojen k vozidlu, může snížit spotřebu
elektřiny ihned po rozjezdu pomocí činnosti klimatizace hlavně
použitím elektřiny z externího zdroje elektrického proudu.
●Když nastavujete časovač, volbou režimu nastavení zahájení a na-
stavením "Climate Prep" na "On" (Zapnuto) může snížit spotřebu
elektřiny ihned po rozjezdu pomocí činnosti klimatizace před do-
končením nabíjení. (je-li ve výbavě) (S. 163)
◆Kontrola tlaku huštění pneumatik
Často kontrolujte tlak huštění pneumatik. Pokud je v pneumatikách
nesprávný tlak, jízdní dosah EV bude kratší a spotřeba paliva v reži-
mu HV se zvýší.
Také zimní pneumatiky mohou způsobit při jejich použití na suchých
vozovkách vyšší spotřebu paliva a elektřiny díky vyšší hodnotě tření.
◆Zavazadla
Převážení těžkých zavazadel vede k vyšší spotřebě paliva. Nepře-
vážejte nepotřebná zavazadla. Namontování rozměrného střešního
nosiče také způsobuje vyšší spotřebu paliva.
◆Zahřívání před jízdou
Protože benzínový motor se startuje a vypíná automaticky, zahřívá-
ní není nutné.

111
2
2-1. Plug-in hybridní systém
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
Jízdní dosah EV
Hodnota zobrazená na multiinformačním displeji atd. (S. 210, 226,
233, 250) je odhadována z následujících informací.
●Aktuální zbývající hodnota nabití hybridního (trakčního) akumulátoru
●Spotřeba elektřiny (odhadovaná vzdálenost, kterou můžete ujet v re-
žimu EV na jednotku elektrické energie) založená na zaznamenané
hodnotě
●Minulá hodnota spotřeby elektřiny systému klimatizace
Spotřeba elektřiny se liší v závislosti na tom, jak vozidlo jede. Vozidlo
automaticky zaznamenává spotřebu elektřiny, když je nabíjeno a pou-
žívá spotřebu elektřiny pro odhad jízdního dosahu EV. Proto se jízdní
dosah EV zobrazený při plně nabitém hybridním (trakčním) akumulá-
toru může lišit od předchozího jízdního dosahu EV v závislosti na tom,
jak vozidlo jezdí.
Jízdní dosah EV se může značně měnit při každém nabití až do té doby,
kdy spotřeba elektřiny založená na zaznamenané hodnotě je stabilní
(přibližně první měsíc nebo dva). To však nesignalizuje poruchu.
Když je systém klimatizace zapnutý, jízdní dosah EV (s používáním
systému klimatizace) je odhadován na základě minulé hodnoty spotře-
by elektřiny systému klimatizace s ohledem na to, že spotřeba elektři-
ny se může zvýšit.
Jízdní dosah EV zobrazený na multiinformačním displeji atd.
ukazuje referenční vzdálenost, kterou je možné ujet v režimu EV
(jízda použitím pouze elektromotoru), a skutečná vzdálenost,
kterou je možné ujet, se může od té zobrazené lišit.
I pokud je zobrazen jízdní dosah EV, v závislosti na situaci může být
EV jízda zrušena a je používán jak benzínový motor, tak elektromo-
tor. (S. 98)
Zobrazená hodnota

1122-1. Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
Vzdálenost, kterou je možné ujet v režimu EV, se značně liší v závislosti
na tom, jak vozidlo jezdí, na stavu vozovky, počasí, venkovní teplotě,
podmínkách používání elektrických komponentů a počtu cestujících.
Vzdálenost, kterou je možné ujet v režimu EV, je možno prodloužit, po-
kud je provedeno následující:
●Udržujte bezpečnou vzdálenost od vozidla před vámi a vyhýbejte
se zbytečnému zrychlování a zpomalování
●Zrychlujte a zpomalujte vozidlo co nejplynuleji
●Jezděte co nejumírněnější rychlostí a udržujte stálou rychlost
●
Nastavte klimatizaci na mírnou teplotu a vypněte spínač "A/C"
( ), když není klimatizace potřebná
●Používejte pneumatiky předepsaného rozměru a udržujte přede-
psaný tlak pneumatik
●Používejte spínač volby režimu EV/HV, abyste na dálnici jeli v reži-
mu HV
Spotřeba elektřiny se podstatně zvýší, když pojedete na dálnici v re-
žimu EV.
●Nezvyšujte zbytečně hmotnost vozidla
Následující signalizuje, že nabíjení bylo řádně provedeno.
●Indikátor nabíjení zhasne
●Indikátory stavu hybridního (trakčního) akumulátoru svítí přibližně
15 sekund. (S. 115)
●Při rozjezdu se na multiinformačním displeji zobrazí "Charging
Complete" (Nabíjení dokončeno) (S. 146)
Bez ohledu na typ zdroje elektrického proudu nebo zda je použita
funkce nabíjecího časovače, nabíjení je dokončeno, pokud je možné
potvrdit výše uvedené.
Hlášení týkající se nabíjení: S. 184
Tipy pro prodloužení jízdního dosahu EV
Zobrazení při dokončení nabíjení

1172-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
Stav rozsvícení/blikání se mění,
aby informoval uživatele o stavu
nabíjení následujícím způsobem.
*1: Je-li ve výbavě
*2: Bliká přibližně 15 sekund.
*3: Bliká přibližně 10 sekund.
■Indikátor nabíjení
Když dojde k poruše systému během nabíjení nebo během používání dálko-
vě ovládaného systému klimatizace, indikátor nabíjení bude rychle blikat při-
bližně 10 sekund a pak zhasne.
Pokud k tomu dojde, při následujícím nastartování hybridního systému se na
multiinformačním displeji objeví hlášení. Když se zobrazí hlášení, řiďte se in-
strukcemi zobrazenými na obrazovce.
Indikátor nabíjení
Stav
rozsvícení/blikáníStav vozidla
Svítí
• Nabíjení probíhá
• Nabíjení je možné
• "Traction Battery Heater" (Ohřev trakčního akumu-
látoru) (S. 141) je v činnosti
• "Traction Battery Cooler" (Chlazení trakčního aku-
mulátoru) (S. 142) je v činnosti
*1
Bliká (normálně)*2Když je zaregistrován nabíjecí plán (S. 163) a na-
bíjecí kabel je připojen k vozidlu
Rychle bliká*3Když nabíjení nemůže být provedeno z důvodu poru-
chy zdroje elektrického proudu atd. (S. 181)
Nesvítí
• Nabíjecí konektor není zasunut do nabíjecí zásuvky
• Když je časovač nabíjení (S. 163) v pohotovost-
ním stavu
• Když je nabíjení dokončeno

1422-2. Nabíjení
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)■
"Traction Battery Cooler" (Chlazení trakčního akumulátoru)
(je-li ve výbavě)
Když je hybridní (trakční) akumulátor horký, tato funkce ho chrání
použitím klimatizace vozidla, aby ho ochladila předtím, než bude
prováděno nabíjení.
Když má hybridní (trakční) aku-
mulátor vyšší než určitou teplotu
a spínač POWER je vypnut, na
multiinformačním displeji se zob-
razí kontrolní obrazovka, která
signalizuje, zda je "Traction
Battery Cooler" v provozu.
Když je zvoleno "No" (Ne), systém chlazení hybridního (trakčního) aku-
mulátoru nebude fungovat.
■"Traction Battery Heater" (Ohřev trakčního akumulátoru)
●"Traction Battery Heater" může fungovat, když není prováděno nabíjení.
●Když je "Traction Battery Heater" v činnosti, indikátor nabíjení svítí.
●Když je "Traction Battery Heater" v činnosti během nabíjení, doba nabíjení
může být delší než normálně.
●Pokud venkovní teplota stoupne, když je "Traction Battery Heater" v činnos-
ti, nabíjení může být dokončeno dříve než je nastavený čas "Departure"
(Odjezd). (S. 163)
●"Traction Battery Heater" může být zapnut a vypnut v nastavení "Vehicle
Settings" (Nastavení vozidla) na multiinformačním displeji. (S. 708)

1432-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)■"Traction Battery Cooler" (Chlazení trakčního akumulátoru) (je-li ve vý-
bavě)
●Když má hybridní (trakční) akumulátor vyšší než určitou teplotu a spínač
POWER je vypnut, na multiinformačním displeji se zobrazí kontrolní obra-
zovka, která signalizuje, zda je "Traction Battery Cooler" v provozu. Přibliž-
ně 5 minut po volbě "Yes" (Ano) na této obrazovce bude možná činnost
systému.
●Když je nabíjení zahájeno, "Traction Battery Cooler" bude v činnosti pouze
tehdy, když bude hybridní (trakční) akumulátor horký.
●Indikátor nabíjení svítí, když je "Traction Battery Cooler" v pohotovostním
režimu nebo v činnosti.
●"Traction Battery Cooler" bude v provozu maximálně přibližně 30 minut.
Když je však nastaven čas "Departure" (Odjezd) (S. 163) a není dostateč-
ná doba mezi aktuálním časem a časem, kdy bude nabíjení dokončeno,
doba činnosti "Traction Battery Cooler" může být kratší.
●Když je velikost zbývajícího nabití v hybridním (trakčním) akumulátoru malá,
"Traction Battery Cooler" nemusí být v provozu, i když je hybridní (trakční)
akumulátor horký.
●Pokud jsou provedeny následující činnosti, když je "Traction Battery Cooler"
v činnosti, chlazení hybridního (trakčního) akumulátoru se zastaví.
• Jsou otevřeny dveře
• Je otevřena kapota
• Spínač POWER je zapnut do jakéhokoliv režimu kromě vypnutí
• Je v činnosti alarm (je-li ve výbavě) (S. 81)
• Zařazená poloha je přeřazena do jakékoliv polohy jiné než P
• Je v činnosti dálkově ovládaný systém klimatizace (S. 516)
• "Charge Now" (Nabíjet nyní) je v provozu (S. 171)
• Velikost zbývajícího nabití v hybridním (trakčním) akumulátoru je pod ur-
čitou velikostí
●Když je spínač POWER vypnut, na multiinformačním displeji se zobrazí
kontrolní obrazovka, která signalizuje, zda je "Traction Battery Cooler"
v provozu. Tato kontrolní obrazovka může být zapnuta a vypnuta v nastave-
ní "Meter Customize" (Přizpůsobení přístroje) na multiinformačním displeji
(S. 245). Když je však kontrolní obrazovka nastavena na "Off" (Vypnuto),
"Traction Battery Cooler" nebude dále fungovat.
●"Traction Battery Cooler" používá napájení z hybridního (trakčního) akumu-
látoru a externího zdroje elektrického proudu.
• Když je "Traction Battery Cooler" v činnosti, velikost zbývajícího nabití
hybridního (trakčního) akumulátoru se zvyšuje a snižuje v určitém rozsa-
hu a nezvyšuje se jako při normálním nabíjení.
• Činnost "Traction Battery Cooler" je rozpoznána nabíjecím zařízením jako
nabíjení. Nabíjecí zařízení, které vypočítává poplatky podle doby nabíjení,
zahrne tuto dobu do poplatku.

163
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
Používání funkce časovače nabíjení
Když je registrován nabíjecí plán, může být změněno následující na-
stavení.
■Volba režimu nabíjení
Může být zvolen jeden ze dvou následujících režimů.
*: Z důvodu stavu hybridního (trakčního) akumulátoru může dojít při zahájení
nabíjení k mírné chybě v načasování.
■
Nastavení opakování
Volbou vámi požadovaného dne v týdnu může být nastaven časo-
vač periodického nabíjení.
■Nastavení s vazbou na systém klimatizace ("Climate Prep")
(je-li ve výbavě)
Když je režim nabíjení nastaven na "Departure" (Odjezd), systém
klimatizace vozidla (S. 504) může být nastaven tak, aby se auto-
maticky uvedl v činnost
* podle nastaveného času.
Pomocí předem nastavené teploty kabiny si mohou cestující užívat pří-
jemný interiér ihned po nastoupení do vozidla.
*: Činnost bude zahájena přibližně 10 minut před nastaveným časem odjezdu.
Nabíjení může být prováděno v požadovaném čase pomocí zare-
gistrování nabíjecího plánu. Je možné také nastavit časovač na
jednu z předvoleb, např., dokončení plného nabití pomocí určité-
ho času odjezdu nebo provádění nabíjení ve stejnou dobu v ur-
čité dny.
Nastavení funkce časovače nabíjení
Režim nabíjeníPopis činnosti
"Start" (Zahájení)Nabíjení je zahájeno v nastaveném čase a dokončí
se při plném nabití.
*
"Departure" (Odjezd)
Nabíjení je zahájeno, aby bylo dokončeno v nastave-
ném čase.
Když je zvoleno toto nastavení, může být použita
<004900580051004e0046004800030056000300590044005d00450052005800030051004400030056005c00560057007000500003004e004f004c005000440057004c005d00440046004800110003000b004d00480010004f004c0003005900480003005900
ea0010[
bavě)

1652-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)■Když nabíjecí kabel zůstává připojen k vozidlu
Ani když je zaregistrováno více po sobě jdoucích nabíjecích plánů, příští na-
bíjení nebude provedeno podle časovače, dokud nebude nabíjecí kabel po
dokončení nabíjení vyjmut a opětovně připojen. Také když je hybridní (trakč-
ní) akumulátor plně nabitý, nabíjení podle časovače nebude provedeno.
■"Climate Prep" (je-li ve výbavě)
●Když je zapnuto nastavení s vazbou na systém klimatizace, klimatizace je
v činnosti až do nastaveného času odjezdu. Klimatizace spotřebovává elek-
třinu a nabíjení nemusí být proto dokončeno v nastaveném čase odjezdu.
●Pokud je hybridní (trakční) akumulátor plně nabitý, nabíjení nebude prove-
deno, i když je nastaven nabíjecí plán. Pokud je však zapnuto "Climate
Prep", klimatizace bude v činnosti pouze tehdy, když se přiblíží čas nastave-
ný v "Departure" (Odjezd). Pokud k tomu dojde, klimatizace bude spotřebo-
vávat elektřinu a zbývající nabití hybridního (trakčního) akumulátoru při
odjezdu se může snížit.
■Když jsou nastavení časovače ignorována
Když jsou provedeny následující činnosti, pokud je časovač nabíjení v poho-
<005700520059005200560057005100740050000300560057004400590058000f000300fe0044005600520059004400fe0003004d004800030047005200fe004400560051010c0003005d0055005800e3004800510003004400030051004400450074004d00
48005100740003004d00480003005d0044004b0069004d0048[no ihned.
●Když je v činnosti dálkově ovládaný systém klimatizace (S. 516)
●Když je zapnuto "Charge Now" (Nabíjet nyní) (S. 171)
●Když dojde k činnosti, která dočasně zruší nabíjení použitím časovače
(S. 155)
■Účinky venkovní teploty
Když je režim nabíjení nastaven na "Departure" (Odjezd), nastavení časova-
če mohou být ignorována z důvodu venkovní teploty a nabíjení může být za-
hájeno okamžitě.
■"Traction Battery Cooler" (Chlazení trakčního akumulátoru) (je-li ve vý-
bavě) (S. 142)
Když je prováděno nabíjení použitím časovače, podle teploty hybridního (trakč-
ního) akumulátoru může být v činnosti funkce chlazení hybridního (trakčního)
akumulátoru.
●Když je režim nabíjení nastaven na "Start" (Zahájení), chlazení bude zahá-
jeno v nastaveném čase zahájení nabíjení.
●Když je režim nabíjení nastaven na "Departure" (Odjezd), chlazení bude za-
hájeno přibližně 30 minut před časem zahájení nabíjení. Pokud však není
čas dokončit nabíjení pomocí nastavení časovače, doba chlazení hybridní-
ho (trakčního) akumulátoru se může zkrátit a "Traction Battery Cooler" ne-
musí fungovat.