2017 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID AUX

3815-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
nSe a luz de aviso do PCS piscar e uma mensagem de aviso for exibida
no mostrador de informações múltiplas
O sistema de segurança pré-colisão pode estar temporariamente indisponí-
vel ou pode haver uma avaria no sistema.
lNas seguintes situações, a luz de aviso apaga, a mensagem desparece e o
sistema voltará a estar operacional quando voltarem a estar reunidas as
condições para o seu normal funcionamento:
• Quando o sensor do radar, o sensor da câmara ou a área que circunda
<0058005000030047005200560003005600480051005600520055004800560003004800560057004c0059004800550003005400580048005100570048000f000300570044004f00030046005200500052000300540058004400510047005200030048005600
570069000300440052000300560052004f[
• Quando o sensor do radar, o sensor da câmara ou a área que circunda
<0058005000030047005200560003005600480051005600520055004800560003004800560057004c005900480055000300490055004c0044000f000300570044004f0003004600520050005200030051005800500003004400500045004c00480051005700
4800030048005b005700550048005000440050004800510057[e frio
• Quando o sensor do radar ou o emblema da grelha da frente estiver sujo
ou coberto com neve, etc.
• Quando a parte do para-brisas à frente do sensor da câmara estiver
embaciada ou coberta por condensação ou gelo
(Desembaciar o para-brisas: P. 509)
• Se o sensor da câmara estiver obstruído, tal como quando o capot está
aberto ou quando um autocolante está colado no para-brisas perto do
sensor da câmara
lSe a luz de aviso do PCS continuar a piscar ou a mensagem de aviso não
desaparecer, o sistema pode estar avariado. Leve imediatamente o seu veí-
culo a um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou a outro profis-
sional devidamente qualificado e equipado.
nSe o VSC estiver desativado
lSe o VSC estiver desativado (P. 493), as funções da auxílio à travagem
pré-colisão e de travagem pré-colisão também são desativadas.
lA luz de aviso PCS acende e a indicação “VSC Turned Off Pre-crash Brake
System Unavailable” (VSC desligado, Sistema de Travagem Pré-colisão
indisponível) é exibida no mostrador de informações múltiplas.

3825-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
LDA (Aviso de Saída de Faixa de Rodagem
com controlo da direção)
Quando circula em autoestradas e vias rápidas que possuam linhas
delimitadoras da faixa de rodagem brancas (amarelas), esta função
alerta o condutor quando existe a possibilidade do seu veículo se
desviar da sua faixa de rodagem e auxilia na utilização do volante da
direção de modo a manter o veículo na sua faixa de rodagem.
O sistema LDA reconhece as
linhas delimitadoras da faixa de
rodagem brancas (amarelas) com
o sensor da câmara que se
encontra na parte superior do
para-brisas.
uFunção de alerta de saída da faixa de rodagem
Quando o sistema determina
que o veículo se pode afastar da
sua faixa de rodagem, é exibido
um aviso no mostrador de infor-
mações múltiplas e soa um sinal
sonoro para avisar o condutor.
Quando soar o sinal sonoro,
verifique a área circundante e
movimente o volante da direção
com cautela para voltar a cen-
trar o veículo dentro da faixa de
rodagem.
Resumo de funções
Funções incluídas no sistema LDA

3865-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Indicador LDA
Acende quando o sistema LDA
for ligado.
Indicador do controlo da direção
e mostrador de auxílio ao funcio-
namento do volante da direção
Quando o auxílio ao volante da
direção da função de controlo
da direção estiver em funciona-
mento, o indicador acende e o
mostrador do funcionamento no
mostrador de informações múl-
tiplas acende.
Mostrador da função de aviso de saída da faixa de rodagem
Exibido quando o mostrador de informações múltiplas é alterado
para o ecrã . (P. 241)
Indicações no medidor de informações combinadas
1
2
3
O interior das linhas brancas é
brancoO interior das linhas brancas é
preto
Indica que o sistema reconhece
as linhas brancas (amarelas).
Quando o veículo sai da sua
faixa, a linha branca que é exibida
de lado que o veículo saiu da
faixa passa a cor de laranja.Indica que o sistema não reco-
nhece as linhas brancas (amare-
las) ou que está temporariamente
cancelado.

3875-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
nCondições de funcionamento de cada função
lFunção de aviso de saída da faixa de rodagem
Esta função entra em funcionamento quando todas as condições que se
seguem estiverem reunidas.
• O LDA está ligado.
• A velocidade do veículo é de, aproximadamente, 50 km/h ou superior.
• O sistema reconhece as linhas brancas (amarelas).
• A largura da faixa de rodagem é superior a cerca de 3 m ou superior.
• A alavanca do sinal de mudança de direção não foi movida.
• O veículo circulou numa estrada em linha reta ou ao longo de uma curva
pouco acentuada com um raio de mais de 150 m, aproximadamente.
• Não é detetada nenhuma avaria no sistema. (P. 390)
lFunção de controlo da direção
Esta função entra em funcionamento quando todas as condições que se
seguem estiverem reunidas para além das condições de funcionamento da
função de alerta de saída da faixa de rodagem.
• A funcionalidade “ LDA Steering Assist Mode” (Modo de auxílio
à direção LDA) no ecrã do mostrador de informações múltiplas está
definida para “On” (ligado). (P. 242)
• O veículo não foi acelerado nem desacelerado durante um período de
tempo definido ou mais.
• O volante da direção não foi movimentado com o nível de força necessá-
rio para mudar de faixa.
• Os sistemas ABS, VSC, TRC e PCS não estão em funcionamento.
• Os sistemas TRC e o VSC não estão desligados.
• O alerta de que as mão não estão no volante da direção não está a ser
exibido. (P. 388)
lAviso de oscilação do veículo
Esta função entra em funcionamento quando todas as condições que se
seguem estiverem reunidas.
• A funcionalidade “ Lane Sway Warning Status” (Aviso de estado
de oscilação de faixa de rodagem) no ecrã do mostrador de infor-
mações múltiplas está definida para “On” (ligado). (P. 242)
• A velocidade do veículo é de, aproximadamente, 50 Km/h ou superior.
• A largura da faixa de rodagem é superior a, cerca de, 3 m ou mais.
• Quando não é detetada nenhuma anomalia do sistema. (P. 390)

3935-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
Após o sensor da câmara reconhecer um sinal de trânsito, este é
apresentado no mostrador principal ou no mostrador de informações
múltiplas quando o veículo passa pelo sinal.
lQuando é selecionada informa-
ção do sistema de auxílio à con-
dução no mostrador de
informações múltiplas, podem
ser exibidos um máximo de 2
sinais de trânsito no mostrador
de informações múltiplas. (P.
215)
lQuando é selecionada outra
informação que não seja rela-
tiva ao sistema de auxílio à
condução, pode ser exibido um
sinal de limite de velocidade ou
um sinal de fim de proibição.
(P. 207)
Não são exibidos sinais de proibi-
ção de ultrapassagem e de limite
de velocidade com marca suple-
mentar. Contudo, se forem reco-
nhecidos outros sinais de trânsito
para além do sinal de limite de
velocidade, estes serão exibidos
em fila por baixo do sinal de limite
de velocidade atual.
Indicação no mostrador principal ou no mostrador de infor-
mações múltiplas

3985-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
AV I S O
nAntes de utilizar o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com
radar em toda a gama de velocidades
Conduzir com segurança é apenas da responsabilidade do condutor. Não
confie demasiado no modo de controlo de distância entre veículos e con-
duza com segurança prestando sempre atenção à área circundante.
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama
de velocidades auxilia na condução de modo a reduzir a sobrecarga no
condutor. Contudo, existem limitações para a assistência prestada.
Mesmo quando o sistema está a funcionar normalmente, a condição do
veículo que circula à sua frente conforme detetado pelo sistema pode diferir
das condições verificadas pelo condutor. Sendo assim, o condutor deve
manter-se sempre alerta, avaliar o perigo de cada situação e conduzir com
segurança. Confiar neste sistema ou assumir que o sistema garante a
segurança enquanto conduz pode provocar um acidente, resultando em
morte ou ferimentos graves.
nCuidados com os sistemas de auxílio à condução
Cumpra com as seguintes precauções, uma vez que existem limitações à
assistência prestada pelo sistema.
O não cumprimento das mesmas pode provocar um acidente, resultando
em morte ou ferimentos graves.
l<0024004d005800470044005500030052000300460052005100470058005700520055000300440003005000480047004c00550003004400030047004c00560057006b00510046004c0044000300480051005700550048000300590048007400460058004f00
520056[
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama
de velocidades destina-se apenas a ajudar o condutor a determinar a dis-
tância entre o seu próprio veículo e o veículo que circula à sua frente. Não
é um mecanismo que permita uma condução negligente ou desatenta e
não é um sistema que possa ajudar o condutor em condições de fraca
visibilidade. Também é necessário que o condutor preste atenção à área
circundante ao veículo.
lAjudar o condutor a avaliar a distância adequada entre veículos
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama
de velocidades determina se a distância entre o seu próprio veículo e o
veículo que circula à sua frente é ou não adequada. Não faz qualquer
outro tipo de avaliação. Sendo assim, é absolutamente necessário que o
condutor permaneça atento e determine se existe ou não a possibilidade
de perigo em qualquer situação.
lAjudar o condutor a manobrar o veículo
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama
de velocidades tem uma capacidade limitada para prevenir ou evitar uma
colisão com o veículo que circula à sua frente. Sendo assim, se houver
algum perigo, o condutor deve assumir o controlo imediato e direto do veí-
culo e agir de forma adequada, a fim de garantir a segurança de todos os
envolvidos.

4175-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
BSM (Função de Monitorização do Ângulo
Mor to)

A Monitorização do Ângulo Morto é um sistema que tem 2 funções.
lFunção de Monitorização do Ângulo Morto
Assiste o condutor a tomar a decisão quando mudar de faixa de
rodagem.
lFunção de Alerta de Tráfego Traseiro
Auxilia o condutor quando fizer marcha-atrás.
Estas funções utilizam os mesmos sensores.
Indicadores nos espelhos retrovisores exteriores
Função de Monitorização do Ângulo Morto:
Quando for detetado um veículo no ângulo morto, o indicador do espelho
retrovisor exterior acende enquanto a alavanca de mudança de direção
não for utilizada. Se a alavanca de mudança de direção for acionada na
direção do lado detetado, o indicador do espelho retrovisor exterior pisca.
Função de Alerta de Tráfego Traseiro:
Quando for detetado um veículo a aproximar-se do lado direito ou
esquerdo da parte traseira do veículo, os indicadores dos espelhos retrovi-
sores exteriores piscam.
: Se equipado
Resumo da Função de Monitorização do Ângulo Morto
1

4325-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Sensor Toyota de auxílio ao estacionamento
Sensores nos cantos da frente
Sensores centrais da frente
Sensores nos cantos traseiros
Sensores centrais traseiros
Sensores laterais da frente
Sensores laterais traseiros
O sensor Toyota de auxílio ao
estacionamento pode ser ativado/
desativado no ecrã (P. 2 4 2 )
do mostrador de informações múl-
tiplas.
Quando seleciona “ON” (ligado), a
luz do indicador do sensor Toyota
de auxílio ao estacionamento
acende.
Se selecionar “OFF” (desligado), o sensor Toyota de auxílio ao estaciona-
mento não volta para “ON” (ligado) até que o ligue no ecrã do mos-
trador de informações múltiplas novamente. (O sistema não volta
automaticamente para “ON” (ligado) mesmo quando volta a colocar o sis-
tema híbrido em funcionamento.)
: Se equipado
A distância entre o seu veículo e os obstáculos que se encon-
tram nas imediações, durante o estacionamento paralelo ou
manobras numa garagem, é medida pelos sensores e comuni-
cada através dos mostradores e sinais sonoros. Verifique sem-
pre a área circundante ao utilizar este sistema.
Tipos de sensores
1
2
3
4
5
6
Ligar/desligar o sensor Toyota de auxílio ao estacionamento