2017 TOYOTA C_HR HYBRID Bruksanvisningar (in Swedish)

731-3. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
OM10538SE■
Ladda hybridbatteriet
Eftersom bensinmotorn laddar hybridbatteriet behöver batteriet inte laddas
från en extern källa. Om bilen emellertid är parkerad under längre tid kan
batteriet gradvis urladdas. Därför bör du köra bilen åtminstone någon gång i
månaden i minst 30 minuter (eller 16 km). Om hybridbatteriet har laddats ur
helt och hybridsystemet inte startar ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
■ Ladda 12-voltsbatteriet
→S. 616
■ Efter att 12-voltsbatteriet har laddats ur, eller om terminalen har tagits
bort och satts tillb aka under ett byte, etc.
Bensinmotorn stängs eventuellt inte av, även om bilen körs med hybridbatteriet.
Om detta fortsätter några dagar ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
OM10538SE.book Page 73 Thursday, November 24, 2016 6:41 PM

741-3. Hybridsystem
OM10538SE■
Ljud och vibrationer som är speciella i en hybridbil
Ibland förekommer varken motorljud eller vibrationer, även om bilen kommer i
rörelse med ”READY”-lampan tänd. Av säkerhetsskäl, ansätt parkerings-
bromsen och se till att du flyttar växelspaken till P när du parkerar.
Följande ljud eller vibrationer kan uppstå när hybridsystemet är i drift, det
betyder alltså inte att något är fel:
●Motorljud kan höras från motorrummet.
● Ljud kan höras från hybridbatteriet, som är placerat bakom baksätet, när
hybridsystemet startar eller stängs av.
● Driftsljud som t.ex. ett knäpp eller ett mjukt rasslande ljud, kan höras från
hybridbatteriet bakom baksätena när hybridsystemet startas eller stängs av.
● När bakluckan är öppen kan vissa ljud höras från hybridsystemet.
● Ljud kan höras från växellådan när bensinmotorn startar eller stängs av, vid
körning i låg fart eller på tomgång.
● Motorljud kan höras vid hård acceleration.
● Ljud kan höras på grund av den regenerativa bromsningen när bromspedalen
är nedtrampad eller gaspedalen är uppsläppt.
● Vibrationer kan kännas när bensinmotorn startar eller stängs av.
● Ljud från kylfläktarna kan höras från luftventilen. ( →S. 76)
■ Underhåll, reparationer, återanvändning och deponering
Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning beträffande
underhåll, reparation, återvinning och avyttring. Du ska inte skrota bilen på
egen hand.
OM10538SE.book Page 74 Thursday, November 24, 2016 6:41 PM

75
1
1-3. Hybridsystem
Trygghet och säkerhet
OM10538SE
Hybridsystem, säkerhetsanvisningar
Bilden utgör endast ett förklarand e exempel och kan skilja sig från
verkligheten.
Var försiktig när du hanterar hybr idsystemet eftersom det är ett
högspänningssystem (cirka max 600 V) med delar som blir
extremt heta när hybridsystemet är i drift. Följ anvisningarna på
dekalerna som är fästa på bilen.
Varningsdekal
Servicekontakt
Hybridbatteri
Högspänningskablar (orange) Elmotor
Drivenhet
Luftkonditioneringskompressor1
2
3
4
5
6
7
OM10538SE.book Page 75 Thursday, November 24, 2016 6:41 PM

761-3. Hybridsystem
OM10538SE
En luftventil är placerad under
baksätets högra sida för kylning av
hybridbatteriet. Om ventilen block-
eras kan hybridbatteriet överhet-
tas vilket innebär att batteriets
effekt reduceras.
Nödavstängningssystemet blockerar högspänningen och stänger av
bränslepumpen för att minimera risken för elektriska stötar och bräns-
leläckage om kollisionssensorn känne r av en stöt som överskrider ett
visst gränsvärde. Om nödavstängni ngssystemet aktiveras kan bilen
inte startas om. Kontakta en aukto riserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer
för att starta om systemet.
Ett meddelande visas automatiskt om en funktionsstörning uppstår i
hybridsystemet eller om felaktigt handhavande sker.
Om ett varningsmeddelande visas
på informationsdisplayen, läs med-
delandet och följ anvisningarna.
Hybridbatteri, luftinsugsventil
Avstängningssystem i nödsituationer
Hybridsystemet, varningsmeddelande
OM10538SE.book Page 76 Thursday, November 24, 2016 6:41 PM

771-3. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
OM10538SE
■Om en varningslampa tänds, om ett varningsmeddelande visas, eller om
12--voltsbatteriet inte är anslutet
Hybridsystemet startar eventuellt inte. Försök i så fall att starta systemet igen.
Om ”READY”-lampan inte tänds ska du kontakta en auktoriserad Toyota-åter-
försäljare eller Toyota-v erkstad eller annan verksamhet med motsvarande kva-
lifikationer och utrustning.
■ Om du får slut på bränsle
Om bilen har fått slut på bränsle och hybridsystemet inte kan startas ska du
fylla på tillräckligt med bensin så att varningslampan för låg bränslenivå
(→S. 562) slocknar. Om bränslenivån i tanken är extremt låg kan hybridsyste-
met eventuellt inte startas. (Standardm ängden bränsle 7,5 liter, när bilen står
på plant underlag. Volymen kan variera om bilen står på sluttande underlag.
Fyll på extra bränsle om bilen står på en sluttning.)
■ Elektromagnetiska vågor
●Högspänningsdelar och -kablar på hybridbilar innehåller elektromagnetiska
skydd och avger därför ungefär samma mängd elektromagnetiska vågor
som konventionella bensindrivna bilar eller hemelektronisk utrustning.
● Din bil kan orsaka ljudstörningar i radiodelar som tillverkats av tredje part.
■ Hybridbatteri
Hybridbatteriet har begränsad livslängd. Hybridbatteriets livslä\
ngd kan
variera beroende på körstil och körförhållanden.
■ Försäkran om överensstämmelse
Denna modell uppfyller vätgasutsläpp enligt reglementet ECE100 (Säkerhet
beträffande batterier i elfordon).
OM10538SE.book Page 77 Thursday, November 24, 2016 6:41 PM

781-3. Hybridsystem
OM10538SE
VA R N I N G
■Säkerhetsåtgärder högspänning
Denna bil har både likström (DC) och växelström (AC) med hög spänning
samt ett 12-voltssystem. Både likström och växelström är mycket farliga
och kan orsaka svåra brännskador eller el ektriska stötar vilket kan leda till
svåra eller livshotande skador.
● Du ska aldrig vidröra, ta isär, demontera eller byta ut högspänningskompo-
nenter, högspänningskablar eller deras anslutningar.
● Hybridsystemet kan bli mycket varmt efter start eftersom det använder
högspänning. Var mycket försiktig med såväl högspänningen som den
höga temperaturen och lyd alltid texten på varningsdekalerna som är fästa
på bilen.
●Försök aldrig att öppna inspektionsöpp-
ningen till servicekontakten som är
placerad under baksätets högra sida.
Servicekontakten, som är en del av hög-
spänningssystemet, ska bara användas
vid servicetillfällen.
OM10538SE.book Page 78 Thursday, November 24, 2016 6:41 PM

791-3. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
OM10538SE
VA R N I N G
■Försiktighet vid bilolyckor
Observera följande säkerhetsanvisningar för att minska risken för svåra
eller livshotande skador:
● Kör av bilen från vägen, ansätt parkeringsbromsen, för växelspaken till läge
P och stäng av hybridsystemet.
● Rör aldrig högspänningskomponenter, kablar och anslutningsdon.
● Rör aldrig elkablar som sticker ut utanför eller inne i bilen. Du kan få en
livsfarlig elektrisk stöt. Rör aldrig någon kabel i elsystemet.
● Om vätska läcker ut från någon del av bilen får du inte röra vätskan. Det
kan vara starkt alkalisk elektrolyt från hybridbatteriet. Om du får vätska på
huden eller i ögonen ska du omedelbart skölja bort den med stora mängder
vatten eller, om möjligt, med borsyrelösning. Uppsök omedelbart läkare.
● Om det skulle börja brinna i hybridbilen ska du lämna den snarast möjligt.
Använd aldrig en brandsläckare som inte är avsedd för elektrisk brand.
Även en liten mängd vatten kan vara farligt.
● Om din bil måste bogseras ska det ske med framhjulen upplyfta från mar-
ken. Om hjulen, som är anslutna till elmotorn, är på marken under bogsering
kan motorn fortsätta att generera elektricitet. Det kan orsaka brand.
(→S. 552)
● Undersök noggrant marken under bilen. Om du upptäcker att vätska har
runnit ner på marken kan bränslesystemet vara skadat. Lämna bilen snarast
möjligt.
OM10538SE.book Page 79 Thursday, November 24, 2016 6:41 PM

801-3. Hybridsystem
OM10538SE
VA R N I N G
■Hybridbatteri
● Du ska aldrig sälja, ge bort eller anpassa hybridbatteriet. För att undvika
olyckshändelser ska hybridbatterier som tagits bort från ett skrotat fordon
samlas in genom en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad
eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning. Du
ska inte avyttra batteriet på egen hand.
Om batteriet inte tas om hand på korrekt sätt kan följande inträffa vilket
kan leda till svåra eller livshotande skador:
• Hybridbatteriet kan skrotas eller slängas bort på olagligt sätt vilket blir
en miljöfara, eller också kan någon vidröra en högspänningskomponent
vilket resulterar i en elektrisk stöt.
• Hybridbatteriet är endast avsett att användas i din hybridbil. Om hybrid- batteriet används utanför din bil, eller anpassas på något sätt, kan
olyckshändelser som exempelvis elstötar, värmeutveckling, rökutveck-
ling, explosion och elektrolytläckage uppstå.
Om du säljer bilen vidare eller lämnar över din bil är risken för en olycka
extremt hög eftersom personen som tar emot bilen är eventuellt inte med-
veten om dessa faror.
● Om din bil skrotas utan att hybridbatteriet har demonterats finns det risk
för svåra elektriska stötar om högspänningsdelar, kablar eller respektive
anslutningsdon vidrörs. Om din bil ska skrotas måste du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare, Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer och utrustning, eller en kvalificerad reparatör, ta hand
om hybridbatteriet. Om hybridbatteriet inte omhändertas på rätt\
sätt kan
det orsaka svåra eller livshotande skad or på grund av elektriska stötar.
OM10538SE.book Page 80 Thursday, November 24, 2016 6:41 PM