2017 TOYOTA AVENSIS lock

2184-2. Procedimientos de conducción
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Si no puede soltarse el mecanismo de bloqueo de la dirección
■ Función de avisador acústico de olvido de la llave
Cuando se abre la puerta del conductor con el interruptor del motor en la posición
“LOCK” o “ACC”, suena un avisador acústico para recordarle que retire la llave. Al poner el motor en marcha, puede que
parezca que el interruptor del motor está atas-
cado en la posición “LOCK”. Para desblo-
quearlo, gire la llave y, al mismo tiempo,
mueva un poco el volante a izquierda y dere-
cha.
ADVERTENCIA
■Al arrancar el motor
El motor siempre debe arrancarse con el conductor en su asiento. No pise nunca el
pedal del acelerador mientras arranca el motor.
De hacerlo, puede provocar un accidente y causar lesiones graves o incluso morta-
les.
■ Medidas de precaución durante la conducción
No coloque el interruptor del motor en la posición “LOCK” durante la conducción. Si,
en caso de emergencia, necesita apagar el motor con el vehículo en movimiento,
coloque el interruptor del motor únicamente en la posición “ACC” para apagar el
motor. El hecho de apagar el motor con el vehículo en movimiento puede provocar
un accidente. ( →P. 531)
AV I S O
■ Para evitar la descarga de la batería
No deje el interruptor del motor en la posición “ACC” u “ON” durante períodos de
tiempo prolongados con el motor apagado.
■ Al arrancar el motor
●No trate de arrancar durante más de 30 segundos cada vez. El motor de arranque
y los sistemas de cableado se podrían recalentar.
● No acelere demasiado un motor frío.
● Si le resulta difícil arrancar el motor o se cala con frecuencia, lleve el vehículo
inmediatamente a un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a
cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado.
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2304-2. Procedimientos de conducción
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■Si el vehículo se detiene con la palanca de cambios en posición M
●Cuando el vehículo se detiene, la transmisión reduce la marcha automáticamente a
M1.
● Tras una parada, el vehículo se pondrá de nuevo en movimiento en M1.
● Cuando el vehículo se detiene, la transmisión se coloca en M1.
■ Interruptor basculante del cambio (si el vehículo dispone de ello)
●Cuando se acciona el interruptor basculante del cambio con la palanca de cambios
en la posición D, se selecciona automáticamente una marcha adecuada para la velo-
cidad del vehículo y las condiciones de conducción.
● Desactivación automática de la selección de marcha con la palanca de cambios en
la posición D
La selección de marchas en la posición D se desactivará en las situaciones que se
indican a continuación:
• Si el vehículo se detiene
• Si se pisa el pedal del acelerador durante un período de tiempo considerable en
una misma marcha
• Cuando la palanca de cambios se coloca en una posición distinta de D
■ Avisador acústico de advertencia de imposibilidad de reducción de marcha
Para garantizar la seguridad y el rendimiento de la conducción, es posible que las
reducciones de marcha sufran restricciones ocasionalmente. En algunas circunstan-
cias, será imposible reducir la marcha con la palanca de cambios o con el interruptor
basculante del cambio (si el vehículo dispone de ello). (El avisador acústico sonará
dos veces).
■ Conducción con el control de la velocidad de crucero activado (si el vehículo
dispone de ello)
Aunque realice las siguientes acciones con el objetivo de activar el frenado del motor,
este no funcionará porque el control de la velocidad de crucero no se cancelará.
●Cuando, conduciendo en D o en el modo Shiftmatic secuencial deportivo de 7 veloci-
dades, se reduce la marcha a 6, 5 o 4. ( →P. 297)
● Cuando, conduciendo en la posición D, se cambia el modo de conducción al modo
deportivo. ( →P. 228)
■ Desactivación automática del modo deportivo
Cuando el interruptor del motor se coloca en la posición “LOCK” (vehículos sin sis-
tema inteligente de entrada y arranque) o se desactiva (vehículos con sistema inteli-
gente de entrada y arranque) después de conducir en modo deportivo, el modo se
desactiva automáticamente.
■ Sistema de bloqueo del cambio
El sistema de bloqueo del cambio evita el accionamiento imprevisto de la palanca de
cambios al arrancar.
La palanca de cambios solo se puede mover de la posición P cuando el interruptor del
motor se encuentra en la posición “ON” (vehículos sin sistema inteligente de entrada y
arranque) o en el modo ON (vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque)
y se está pisando el pedal del freno.
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2314-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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Si la palanca de cambios no puede moverse de la posición P
En primer lugar, asegúrese de estar pisando el pedal del freno.
Para vehículos con transmisión Multidrive: Si no puede mover la palanca de cambios
teniendo pisado el pedal del freno, podría haber un problema con el sistema de blo-
queo del cambio. Lleve inmediatamente el vehículo a un concesionario o taller de
reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro establecimiento con personal debi-
damente cualificado y equipado para que lo revisen.
Los siguientes pasos pueden realizarse como medida de emergencia para poder
mover la palanca de cambios.
Para soltar el bloqueo del cambio:
Accione el freno de estacionamiento.
Coloque el interruptor del motor en la posición “LOCK” (vehículos sin sistema inteli-
gente de entrada y arranque) o desactívelo (vehículos con sistema inteligente de
entrada y arranque).
Pise el pedal del freno.
■ Si no se visualiza el indicador M tras mover la palanca de cambios a la posición
M
Puede indicar una avería en el sistema de transmisión. Lleve inmediatamente el vehí-
culo a un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier esta-
blecimiento con personal debidamente cualificado y equipado, para que lo revisen.
■ Sistema G AI-SHIFT
El sistema AI-SHIFT G cambia automáticamente a una marcha adecuada mientras se
conduce en modo deportivo en función de las operaciones de conducción y las condi-
ciones de funcionamiento.
El sistema G AI-SHIFT funciona automáticamente cuando el modo de conducción se
establece en modo deportivo con la palanca de cambios en la posición D. (La función
se cancela cuando el modo de conducción se establece en el modo normal o cuando
se coloca la palanca de cambios en posición M.)Pulse el botón “SHIFT LOCK”.
La palanca de cambios puede moverse
mientras el botón está pulsado.
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2444-3. Funcionamiento de las luces y los limpiaparabrisas
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Este sistema permite encender los faros durante 30 segundos cuando el inte-
rruptor del motor se coloca en la posición “LOCK” (vehículos sin sistema inte-
ligente de entrada y arranque) o se desactiva (vehículos con sistema
inteligente de entrada y arranque).
Después de colocar el interruptor del
motor en la posición “LOCK” (vehícu-
los sin sistema inteligente de entrada
y arranque) o desactivarlo (vehículos
con sistema inteligente de entrada y
arranque), tire de la palanca hacia
usted y suéltela cuando el interruptor
de las luces esté en o .
Tire de la palanca hacia usted y suéltela de nuevo para apagar las luces.
Cuando se da alguna de las circunstancias siguientes y los faros (luces de
cruce) están encendidos, se encenderán también las luces de curva e ilumi-
narán la zona hacia la que gira el vehículo. De este modo se obtiene una visi-
bilidad excelente tanto en intersecciones como al estacionar por la noche.
●Se mueve el volante
● Se acciona la palanca de los intermitentes
● La palanca de cambios está en R (luces de curva tanto del lado derecho
como izquierdo)
No obstante, las luces de curva no se encienden cuando la velocidad del
vehículo es de 35 km/h (21 mph) o más. Cuando las luces de curva estén
encendidas y la velocidad del vehículo supere los 40 km/h (24 mph), se apa-
garán.
Las luces de curva se apagan automáticamente cuando llevan encendidas
más de 30 minutos.
Sistema “sígueme a casa” (si el vehículo dispone de ello)
Luces de curva (si el vehículo dispone de ello)
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2464-3. Funcionamiento de las luces y los limpiaparabrisas
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Sistema de apagado automático de las luces
XVehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque
● Cuando el interruptor de las luces está en la posición “AUTO”, los faros y todas las
luces se apagan automáticamente si el interruptor del motor se coloca en la posición
“ACC” o “LOCK”.
● Cuando el interruptor de las luces está en la posición , las luces antiniebla
delanteras se apagan automáticamente si el interruptor del motor se coloca en la
posición “ACC” o “LOCK”.
● Cuando el interruptor de las luces está en la posición , los faros y las luces
antiniebla delanteras se apagan automáticamente si el interruptor del motor se
coloca en la posición “ACC” o “LOCK”.
Las luces de posición delanteras y las luces traseras se apagan automáticamente
cuando han transcurrido 20 minutos.
Para volver a encender las luces, coloque el interruptor del motor en la posición “ON”
o coloque el interruptor de las luces en la posición una vez y, a continuación,
colóquelo de nuevo en la posición o .
XVehículos con sistema inteligente de entrada y arranque
● Cuando el interruptor de las luces está en la posición “AUTO”, los faros y todas las
luces se apagan automáticamente si el interruptor del motor se cambia a modo
ACCESSORY o se desactiva.
● Cuando el interruptor de las luces está en la posición , las luces antiniebla
delanteras se apagan automáticamente si el interruptor del motor se coloca en modo
ACCESSORY o se desactiva.
● Cuando el interruptor de las luces está en la posición , los faros y las luces
antiniebla delanteras se apagan automáticamente si el interruptor del motor se
coloca en el modo ACCESSORY o se desactiva.
Las luces de posición delanteras y las luces traseras se apagan automáticamente
después de 20 minutos.
Para volver a encender las luces, coloque el interruptor del motor en el modo IGNI-
TION ON o coloque el interruptor de las luces en la posición una vez y, a conti-
nuación, vuelva a colocarlo en la posición o .
■ Avisador acústico de olvido de las luces
XVehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque
Cuando el interruptor del motor se coloca en posición “LOCK” o “ACC” y se abre la
puerta del conductor estando las luces encendidas, suena un avisador acústico.
XVehículos con sistema inteligente de entrada y arranque
Cuando el interruptor del motor se desactiva o se coloca en modo ACCESSORY y se
abre la puerta del conductor estando las luces encendidas, suena un avisador acús-
tico.
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4-4. Repostado
Conducción
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Aper tura del tapón del depósito de combustible
●Coloque el interruptor del motor en la posición “LOCK” (vehículos sin sis-
tema inteligente de entrada y arranque) o desactívelo (vehículos con sis-
tema inteligente de entrada y arranque), y asegúrese de que todas las
puertas y ventanillas están cerradas.
● Confirme el tipo de combustible. ( →P. 642)
■ Tipos de combustible
→P. 6 4 2
■ Abertura del depósito de combustible para gasolina sin plomo
Para evitar que se equivoque de combustible al repostar, la abertura del depósito de
combustible de su vehículo está diseñada para admitir únicamente los extremos espe-
ciales de las mangueras propias de los surtidores de combustible sin plomo.
Para abrir el tapón del depósito de combustible, siga estos pasos.
Antes de repostar el vehículo
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3054-6. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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Pulse el interruptor de cancelación
del sistema de parada y arranque
para desactivar el sistema de parada
y arranque.
Se encenderá el indicador de cancela-
ción del sistema de parada y arranque.
Pulse de nuevo el interruptor para vol-
ver a activar el sistema de parada y
arranque.
■
Reactivación automática del sistema de parada y arranque
Vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque: Aunque se haya
deshabilitado el sistema de parada y arranque con el interruptor de cance-
lación del sistema de parada y arranque, se volverá a habilitar automática-
mente una vez que el interruptor del motor se gire a la posición “LOCK” y,
a continuación, a la posición “START”.
Vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque: Aunque se haya
deshabilitado el sistema de parada y arranque con el interruptor de cance-
lación del sistema de parada y arranque, se volverá a habilitar automática-
mente una vez que el interruptor del motor se desactive y, a continuación,
se arranque el motor.
■Si se pulsa el interruptor de cancelación del sistema de parada y
arranque mientras el vehículo está detenido
● Cuando se detiene el motor mediante el sistema de parada y arranque,
si pulsa el interruptor de cancelación del sistema de parada y arranque
no se volverá a arrancar el motor.
Las próximas veces que se detenga el vehículo (después de que se
haya desactivado el sistema de parada y arranque), el motor no se
detendrá.
● Con el sistema de parada y arranque deshabilitado, pulse el interruptor
de cancelación del sistema de parada y arranque para volver a habili-
tarlo, pero el motor no se detendrá.
Las próximas veces que se detenga el vehículo (una vez activado el
sistema de parada y arranque), el motor se parará.
Desactivación del sistema de parada y arranque
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3104-6. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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■Función de protección del sistema de parada y arranque
Vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque: Cuando el sistema de sonido
esté generando un ruido extremadamente fuerte, es posible que dicho sistema se
desconecte automáticamente con objeto de reducir el consumo de batería.
Si esto se produjera, al colocar el interruptor del motor en la posición “LOCK” y, a con-
tinuación, en la posición “ACC” u “ON”, se volverá a activar el sistema de sonido.
Vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque: Cuando un sistema de
sonido esté generando un ruido extremadamente fuerte, es posible que dicho sistema
se desconecte automáticamente con objeto de reducir el consumo de batería.
Si esto se produjera, al desactivar el interruptor del motor y, a continuación, colocarlo
en modo ACCESSORY o IGNITION ON, se volverá a activar el sistema de sonido.
■ Cambio de la batería
→P. 6 1 3
■ Visualización del estado del sistema de parada y arranque
●Solo pantalla en color: El estado de funcionamiento del sistema de parada y arran-
que se visualizará en la pantalla de información múltiple.
● Se puede visualizar el estado de funcionamiento del sistema de parada y arranque
en la pantalla de información múltiple.
Pantalla monocroma:
Pulse el interruptor TRIP del volante. ( →P. 107)
Pantalla en color:
Seleccione (Información sobre la conducción) en los iconos de menú
( → P. 11 3 ) Muestra el tiempo que lleva parado el motor
actualmente. (El tiempo que lleva parado el
motor mediante el sistema de parada y arran-
que).
Estado A:
(Pantalla monocroma)(Pantalla en color) Muestra el tiempo acumulado que el motor
está detenido por el sistema de parada y
arranque desde que se puso en marcha el
motor hasta que se paró.
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