2017 TOYOTA AURIS lock

1823-5. Abertura e fecho dos vidros
■Os vidros elétricos podem ser acionados quando
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
O interruptor do motor está na posição "ON".
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
O interruptor do motor está no modo IGNITION ON.
■Funcionamento dos vidros elétricos depois de ter desligado o motor
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Os vidros elétricos podem ser acionados durante aproximadamente 45
segundos mesmo depois de colocar o interruptor do motor na posição "ACC"
ou "LOCK". Não podem, contudo, ser acionados logo que uma das portas da
frente é aberta.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Os vidros elétricos podem ser acionados durante aproximadamente 45
segundos mesmo depois de colocar o interruptor do motor no nodo ACES-
SORY ou de o ter desligado. Não podem, contudo, ser acionados logo que
uma das portas da frente é aberta.
■Função de proteção antientalamento (apenas vidros com a função de
fechar com um toque)
Se um objeto ficar preso entre o vidro e o aro, o vidro para e fica ligeiramente
aberto.

1884-1. Antes de conduzir
XCaixa de velocidades Multidrive
Com a alavanca de velocidades em D, prima o pedal do travão.
Aplique o travão de estacionamento. (→P. 234) e engrene a ala-
vanca seletora da caixa de velocidades em P. (→P. 223)
Se estacionar numa subida calce as rodas, se necessário.
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que: Coloque o interruptor do motor na posição "LOCK" para parar
o motor.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que: Prima o interruptor do motor para parar o motor.
Tranque a porta, com a certeza de ter a chave na sua posse.
XCaixa de velocidades manual
Enquanto pressiona o pedal da embraiagem, pressione o pedal do
travão.
Aplique o travão de estacionamento. (→P. 234)
Coloque a alavanca de velocidades em N. (→P. 230)
Se estacionar numa subida coloque a alavanca de velocidades em 1 ou R
e calce as rodas, se necessário.
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que: Coloque o interruptor do motor na posição "LOCK" para parar
o motor.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que: Prima o interruptor do motor para parar o motor.
Tranque a porta, com a certeza de ter a chave na sua posse.
Estacionar o veículo
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2104-2. Procedimentos de condução
“LOCK”
O volante da direção está trancado
e a chave pode ser retirada. (Veí-
culos com caixa de velocidades
Multidrive: A chave só pode ser
retirada quando a alavanca de
velocidades estiver em P.)
“ACC”
Alguns componentes elétricos,
como o sistema áudio, podem ser
utilizados.
“ON”
Pode utilizar todos os componentes elétricos.
“START”
Para colocar o motor em funcionamento.
Alterar os modos do interruptor do motor
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2114-2. Procedimentos de condução
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Condução
■Se o motor não entrar em funcionamento
O sistema imobilizador do motor pode não ter sido desativado. (→P. 75)
Contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado
ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
■Quando não é possível destrancar a coluna da direção
■Função de aviso de chave
Se a porta do condutor for aberta enquanto o interruptor do motor estiver na
posição "LOCK" ou "ACC" é emitido um sinal sonoro para o lembrar de retirar
a chave. Quando colocar o motor em funciona-
mento o interruptor do motor pode pare-
cer bloqueado na posição "LOCK". Para o
libertar, rode a chave enquanto vira o vo-
lante ligeiramente para a esquerda e para
a direita.
AV I S O
■Quando colocar o motor em funcionamento
Ponha o motor em funcionamento se estiver sentado no banco do condutor.
Em circunstância alguma pressione o pedal do acelerador enquanto estiver
a pôr o motor em funcionamento.
Se o fizer poderá provocar um acidente resultando em morte ou ferimentos
graves.
■Precauções durante a condução
Não coloque o interruptor do motor na posição "LOCK" enquanto conduz.
Se numa emergência tiver de desligar o motor com o veículo em movi-
mento, rode o interruptor do motor apenas para a posição "ACC" para parar
o motor. Pode provocar um acidente se parar o motor durante a condução.
(→P. 531)

2204-2. Procedimentos de condução
■Quando não é possível destrancar a coluna da direção
■Prevenção do sobreaquecimento do motor da coluna de direção
Para evitar o sobreaquecimento da coluna de direção o motor elétrico pode
ser interrompido se ligar e desligar o motor repetidamente, num curto espaço
de tempo. Neste caso, evite colocar o motor em funcionamento. Após cerca
de 10 segundos, o motor da coluna de direção retomará o funcionamento.
■Quando o indicador do sistema de chave inteligente para entrada e
arranque pisca em amarelo (veículos com 3 manómetros) ou quando a
mensagem "Check entry & start system" é exibida no mostrador de
informações múltiplas (veículos com 2 manómetros)
O sistema poderá não estar a funcionar corretamente. Mande inspecionar de
imediato o veículo num concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou noutro profissional igualmente qualificado e equipado.
■Se a pilha da chave eletrónica estiver gasta
→P. 5 0 5
■Operar o interruptor do motor
●Se o interruptor não for pressionado rápida e firmemente, o modo do inter-
ruptor do motor pode não alterar ou o motor pode não entrar em funciona-
mento.
●Se tentar colocar o motor em funcionamento imediatamente após ter desli-
gado o interruptor do motor, o motor pode não arrancar, em alguns casos.
Depois de desligar o interruptor do motor, aguarde alguns segundos antes
de voltar a colocar o motor em funcionamento.
■Se a alteração de uma definição desativou o sistema de chave inteli-
gente para entrada e arranque
→P. 5 9 1 Veículos com 3 manómetros: A luz
(verde) do indicador do sistema de chave
inteligente para entrada e arranque pisca
rapidamente.
Veículos com 2 manómetros: A mensa-
gem "Steering lock active." é exibida no
mostrador de informações múltiplas.
Verifique se a alavanca de velocidades
está em P (caixa de velocidades Multi-
drive).
Prima o interruptor do motor enquanto
roda o volante da direção para a
esquerda e para a direita.

2284-2. Procedimentos de condução
■Se a alavanca de velocidades não sair da posição P
Primeiro, verifique se o pedal do travão se encontra pressionado.
Se não puder engrenar a alavanca seletora da caixa de velocidades com o
pé sobre o pedal do travão, pode existir um problema no sistema de bloqueio
de engrenamento de velocidades. Mande inspecionar de imediato o veículo
num concessionário ou reparador Toyota autorizado ou noutro profissional
devidamente qualificado e equipado.
Os passos que se seguem podem ser utilizados como uma medida de emer-
gência para assegurar que a alavanca seletora da caixa de velocidades pode
ser engrenada.
Libertar o sistema de bloqueio do engrenamento das velocidades:
Aplique o travão de estacionamento.
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque: Colo-
que o interruptor do motor na posição "LOCK".
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque: Desli-
gue o interruptor do motor.
Prima o pedal do travão.
■G AI-SHIFT
O "AI-SHIFT G" seleciona automaticamente uma posição de engrenamento
adequada ao modo de condução desportiva, de acordo com as operações do
condutor e condições de condução. O "AI-SHIFT G" funciona automatica-
mente quando o modo de condução é configurado para o modo desportivo
com a alavanca de velocidades na posição D. (A função é cancelada se o
modo de condução for configurado para modo normal ou se colocar a ala-
vanca de velocidades na posição M).Levante a tampa com uma chave de
fendas de cabeça plana ou uma ferra-
menta equivalente.
De modo a evitar danos na tampa, pro-
teja a ponta da chave de fendas com
um pano.
Prima a tecla de desbloqueio da ala-
vanca seletora da caixa de velocidades.
A alavanca seletora da caixa de veloci-
dades pode ser engrenada enquanto a
tecla está pressionada.
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2884-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
Prima o interruptor de cancela-
mento do Stop & Start para desati-
var o sistema Stop & Start.
O indicador de cancelamento do
Stop & Start acende.
Premindo novamente o interruptor
reativa o sistema Stop & Start e o
indicador de cancelamento do Stop
& Start apaga.
■
Reativação automática do sistema Stop & Start
XVeículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que
Mesmo que o sistema Stop & Start seja desativado pelo interruptor
de cancelamento do Stop & Start, este é automaticamente reati-
vado assim que o interruptor do motor é mudado para a posição
"LOCK" e, de seguida, para a posição "START".
XVeículos com sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que
Mesmo que o sistema Stop & Start seja desativado pelo interruptor
de cancelamento do Stop & Start, este é automaticamente reati-
vado assim que o interruptor do motor é desligado e o motor colo-
cado em funcionamento, de seguida.
■Se o interruptor de cancelamento do Stop & Start for premido
enquanto o veículo está parado
●Quando o motor é parado pelo sistema Stop & Start, premindo o
interruptor de cancelamento do Stop & Start volta a colocar o
motor em funcionamento. A partir da próxima vez que o veículo
for parado (depois do sistema Stop & Start ter sido desligado), o
motor não será parado.
●Com o sistema Stop & Start desativado, ao premir o interruptor
de cancelamento do Stop & Start reativa o sistema mas não para
o motor. A partir da próxima vez que o veículo for parado (depois
do sistema Stop & Start ter sido desligado), o motor não será
parado.
Desativar o sistema Stop & Start

3354-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
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Condução
■Som de funcionamento do sistema EPS
Quando opera o volante da direção pode ouvir-se um som de motor (zum-
bido). Isto não indica uma avaria.
■Reativação automática dos sistemas TRC e VSC
Após desligar os sistemas TRC e VSC, os sistemas serão automaticamente
reativados nas seguintes situações:
●Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada: Quando coloca o
interruptor do motor na posição "LOCK"
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Quando desliga o interruptor do motor
●Se apenas o sistema TRC está desligado, o sistema TRC liga quando a
velocidade do veículo aumenta
Se ambos os sistemas TRC e VSC estão desligados, a reativação automá-
tica não ocorrerá quando a velocidade do veículo aumenta.
■Redução da eficácia do sistema EPS
A eficácia do EPS é reduzida para evitar que o sistema sobreaqueça quando
existe uma utilização frequente do volante durante um longo período de
tempo. Como consequência poderá sentir o volante mais pesado. Caso isto
aconteça, refreie a utilização excessiva do volante ou pare o veículo e desligue
o motor. O sistema EPS deverá voltar à normalidade dentro de 10 minutos.
■Condições de funcionamento do controlo da assistência ao arranque
em subidas
Quando se reúnem as quatro seguintes condições, o controlo de assistência
ao arranque em subidas funciona:
●Veículos com caixa de velocidades Multidrive: A alavanca de velocidades
está numa posição diferente de P ou N (quando arranca para a frente/para
trás numa inclinação ascendente).
●Veículo com caixa de velocidades manual: A alavanca de velocidades está
num posição diferente de R quando arranca para a frente numa inclinação
ascendente ou em R quando arranca para trás numa inclinação ascendente.
●O veículo está parado.
●O pedal do acelerador não está a ser pressionado.
●O travão de estacionamento não está aplicado.
■Sistema de cancelamento automático do controlo da assistência ao
arranque em subidas
O controlo de assistência ao arranque em subidas é cancelado em qualquer
das seguintes situações:
●Veículos com caixa de velocidades Multidrive: A alavanca de velocidades é
colocada em P ou N.
●Veículos com caixa de velocidades manual: A alavanca de velocidades é
colocada em R quando arranca para a frente numa inclinação ascendente,
ou é retirada de R quando arranca para trás numa inclinação ascendente.
●O pedal do acelerador é pressionado.
●O travão de estacionamento é aplicado.
●Decorreram 2 segundos aproximadamente após ter libertado o pedal do tra-
vão.