2017 TOYOTA 86 ESP

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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AVVISO
■
Sostituzione delle lampadine
●Spegnere i fari. Non tentare di sostituire la lampadina immediatamente
dopo aver spento le luci.
Le lampadine raggiungono temperature molto elevate e possono causare
ustioni.
● Non toccare la parte in vetro della lampadina a mani nude. Nel caso in cui
non si possa evitare di reggere la part e di vetro, utilizzare e mantenere
con un panno asciutto e pulito per evitare la formazione di umidità e oli
sulla lampadina.
Inoltre, se la lampadina si graffia o cade, potrebbe incrinarsi o esplodere.
● Installare completamente le lampadine e tutti i componenti usati per
fissarle. La mancata osservanza può provocare danni termici o incendi,
oppure dell'acqua potrebbe penetrare nell'unità luce. Questo potrebbe
danneggiare la luce o favorire l'accumulo di condensa sulla parte interna
della lente.
■ Quando si sostituiscono i retronebbia o le luci di retromarcia
Arrestare il motore e attendere finché i terminali di scarico non si siano
sufficientemente raffreddati. Le luci sono localizzate vicino al terminale di
scarico che, quando è ad alta temperatura, può causare ustioni.
■ Per evitare danni o incendi
Accertarsi che le lampadine siano completamente inserite e bloccate.

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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
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Metodo di riparazione di emergenza
Scuotere il flacone del sigillante diverse volte in su e in giù e
togliere il tappo. Collegare la cannuccia di
inserimento avvitandola sul
sigillante. Una volta avvitata, il
sigillo di alluminio sulla bottiglia
sarà rotto.
Posizionare il chiodo o la vite
che ha forato il pneumatico in
basso, a contatto col terreno.
Rimuovere il tappo della valvola.
Portare la parte dello spingi
valvola che sporge a contatto
con la valvola per scaricare
l'aria.
PASSO 1
PASSO 2
Cannuccia
inserimento
Sigillante
PASSO 3
Va l v o l aTa p p o
PASSO 4
Va l v o l aParte che sporgeSp in gi
valvola

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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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●
Il sigillante ha una durata limitata. La data di scadenza è riportata sul
flacone. Il flacone di sigillante dovrebbe essere sostituito con uno nuovo
prima della data di scadenza. Per la sostituzione, contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
● Se il sigillante dovesse cadere sui vestiti, potrebbe macchiarli.
● Se il sigillante aderisce ad una ruota o alla carrozzeria del veicolo, la
macchia potrebbe non essere più asportabile se non rimossa
immediatamente. Eliminare la macchia di sigillante con un panno
inumidito.
● Durante l'utilizzo del kit per la riparazione verrà emesso un forte rumore.
Ciò non indica la presenza di un malfunzionamento.
● Non utilizzare per verificare o regolare la pressione dei pneumatici.
AVVISO
■Non guidare il veicolo con un pneumatico sgonfio
Non continuare a guidare con un pneumatico sgonfio.
Guidare, anche per breve distanza con un pneumatico sgonfio, può
danneggiare lo pneumatico e la ruota in modo irreparabile.
Guidando con un pneumatico sgonfio si potrebbe creare una scanalatura
circonferenziale sulla parete laterale del pneumatico. In questo caso, il
pneumatico potrebbe esplodere quando si utilizza un kit per la riparazione.
■ Attenzione durante la guida
●Conservare il kit di riparazione nella bagagliera.
In caso di incidente o frenata improvvisa possono essere provocate
lesioni.
● Il kit di riparazione è solo ed esclusivamente per il vostro veicolo.
Non utilizzare il kit di riparazione su altri veicoli, poiché potrebbe portare
ad un incidente, causando morte o gravi lesioni.
● Non utilizzare il kit per la riparazione di pneumatici con dimensioni diverse
da quelle dei pneumatici originali, o per qualsiasi altro scopo. Se i
pneumatici non vengono adeguatamente riparati potrebbero verificarsi
incidenti con conseguenti lesioni gravi o mortali.

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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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AVVISO
■
Quando si ripara un pneumatico forato
●Una volta gonfiato il pneumatico, il sigillante potrebbe fuoriuscire quando il
tubo viene scollegato o quando dell'aria esce dal pneumatico.
● Seguire la procedura per la riparazione del pneumatico. In caso contrario il
sigillante potrebbe essere schizzato verso l'esterno.
● Durante le operazioni di ripara zione mantenersi a debita distanza dal
pneumatico poiché esiste il rischio di esplosione. Se si notano spaccature
o deformazioni del pneumatico, spegnere l'interruttore del compressore e
sospendere immediatamente la procedura di riparazione.
● Il kit per la riparazione potrebbe surriscaldarsi se utilizzato per un periodo
prolungato. Non utilizzare il kit per la riparazione per un periodo superiore
a 10 minuti consecutivi.
● Le parti che compongono il kit per la riparazione raggiungono temperature
elevate durante il funzionamento. Maneggiare il kit per la riparazione con
cura sia durante che dopo l'utilizzo. Non toccare le parti metalliche intorno
all'area che collega il flacone e il compressore. Esse possono raggiungere
temperature estremamente elevate.
● Non incollare l'adesivo di avvertimento relativo alla velocità del veicolo in
un'area diversa da quella indicata. Se l'adesivo viene applicato nell'area in
cui si trova l'airbag SRS, quale la sezione imbottita del volante, potrebbe
ostacolare il corretto funzionamento dell'airbag SRS.
■ Guida per distribuire uniformemente il sigillante
Attenersi alle seguenti precauzioni per ridurre il rischio di incidenti.
In caso contrario si potrebbe avere una perdita di controllo del veicolo e
causare la morte o lesioni gravi.
●Guidare il veicolo con cautela e moderando la velocità. Prestare
particolare attenzione quando si affrontano curve e svolte.
● Se il veicolo non mantiene la propr ia traiettoria o si percepisce uno
strappo attraverso il volante, arrestare il veicolo e verificare quanto segue.
• Condizione del pneumatico. Il pneumatico potrebbe essersi staccato dalla ruota.
• Pressione di gonfiaggio del pneumatico. Se la pressione di gonfiaggio del pneumatico è pari o inferiore a 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o
bar, 19 psi), il pneumatico potrebbe essere gravemente danneggiato.

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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
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NOTA
■
Quando si esegue una riparazione di emergenza
●I pneumatici devono essere riparati utilizzando l'apposito kit di emergenza
solo nei casi in cui il danno sia causato da un oggetto affilato quale un
chiodo o una vite passanti attraverso il battistrada.
Non rimuovere l'oggetto affilato dal pneumatico. La rimozione dell'oggetto
potrebbe aumentare la larghezza dell' apertura già esistente e rendere
impossibile la riparazione d'emergenza tramite il kit.
● Il kit per la riparazione non è impermeabile. Accertarsi di non esporre il kit
all'acqua, per esempio quando lo si utilizza in presenza di pioggia.
● Non collocare il kit direttamente a contatto con una superficie polverosa,
come per esempio in caso di fondo sabbioso, al lato della strada. Se il kit
per la riparazione aspira della polvere ecc. potrebbero verificarsi dei
malfunzionamenti.
● Non mettere l'interno della valvola sulla terra sporca o nella sabbia.
Conservare in un luogo pulito.
● Non rimuovere il tappo interno del flacone del sigillante.
● Ruotare lo spingi valvola con la mano quando è in avvitamento. Se si
utilizza un altro strumento in combinazione con lo spingi valvola, possono
verificarsi danneggiamenti.
■ Precauzioni nell'uso del kit di emergenza per la riparazione dei
pneumatici in caso di foratura
●L'alimentazione del kit per la riparazione è di 12 V CC adatta all'utilizzo per
veicoli. Non collegare il kit a fonti di alimentazione diverse.
● Il kit per la riparazione potrebbe deteriorarsi se viene a contatto con
spruzzi di benzina. Prestare la massima attenzione affinché il kit non entri
in contatto con la benzina.
● Conservare il kit per la riparazione in un luogo idoneo a evitarne
l'esposizione allo sporco o all'acqua.
● Riporre il kit per la riparazione nella bagagliera fuori dalla portata dei
bambini.
● Non smontare o modificare il kit per la riparazione. Non esporre i
componenti, quali l'indicatore della pressione dell'aria, agli urti. Ciò
potrebbe causarne il malfunzionamento.

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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
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■
Precauzioni da adottare quando la batteria è scarica (veicoli con
sistema di entrata & avvi amento intelligente)
● In alcuni casi, potrebbe non essere possibile sbloccare le porte mediante
il sistema di entrata & avviamento intelligente quando la batteria è
scarica. Utilizzare il radiocomando a distanza o la chiave meccanica per
bloccare o sbloccare le porte.
● Il motore potrebbe non avviarsi al primo tentativo dopo aver ricaricato la
batteria, tuttavia, a partire dal secondo tentativo esso si avvierà
normalmente. Ciò non indica un malfunzionamento.
● La modalità dell'interruttore “ENGINE START STOP” viene memorizzata
dal veicolo. Quando la batteria viene ricollegata, il sistema ritornerà nella
modalità in cui era prima che la batteria si scaricasse. Prima di
scollegare la batteria, spegnere l'interruttore “ENGINE START STOP”.
Se non si è sicuri sulla posizione dell'interruttore “ENGINE START
STOP” prima che la batteria si sia scaricata, prestare particolare
attenzione quando si ricollega la batteria.
AVVISO
■ Per evitare incendi o esplosioni della batteria
Osservare le seguenti precauzioni per evitare che il gas infiammabile che
potrebbe fuoriuscire dalla batteria si accenda accidentalmente.
●Controllare che il cavetto ponte sia collegato al morsetto corretto e non
tocchi inavvertitamente parti diverse dal morsetto in questione.
● Impedire il contatto tra i cavetti ponte e i morsetti “+” e “-”.
● Non avvicinare fiamme libere, non utilizzare fiammiferi né accendini, e non
fumare vicino alla batteria.

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Cosa fare se...
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■
Spie di avvertimento
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P. 432P. 434
P. 443, 448P. 434
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*1: La spia lampeggia o si illumina in rosso per segnalare un
malfunzionamento.
*2: La spia si accende in giallo per segnalare un malfunzionamento.
Spia di avvertimento impianto
frenanteSpia di avvertimento regolazione automatica
del fascio luminoso dei fari
Spia di avvertimento del
sistema di caricaSpia di avvertimento fari
a LED
Spia di avvertimento bassa pressione
olio motoreSpia dell'indicatore regolatore della
velocità di crociera
*2
Spia di avvertimento alta temperatura del
refrigerante motore
*1Spia di avvertimento
porta aperta
Spia guastoSpia di avvertimento basso
livello carburante
Spia di avvertimento
airbag SRSSpia di promemoria cintura di
sicurezza guidatore
Spia di avvertimento
ABSSpia di promemoria cintura di sicurezza
passeggero anteriore
Spia di avvertimento servosterzo
elettricoSpia di avvertimento pressione
pneumatici
Spia del sistema di entrata &
avviamento intelligenteSpia di avvertimento temperatura del liquido
del cambio automatico
Indicatore pattinamentoSpia di avvertimento
principale