2017 SUBARU BRZ ECU

491 6-1. Specifications
6
Vehicle specifications
*:Table 1  Occupant loading and distribution for vehicle normal load
for various designated seating capacities
Tire related termMeaning
Snow tireA tire that attains a traction index equal to or
greater than 110, compared to the ASTM E-
1136 Standard Reference Test Tire, when
using the snow traction test as described in
ASTM F-1805-00, Standard Test Method for
Single Wheel Driving Traction in a Straight Line
on Snow-and Ice-Covered Surfaces, and which
is marked with an Alpine Symbol ( ) on at
least one sidewall
Te s t r i mThe rim on which a tire is fitted for testing, and
may be any rim listed as appropriate for use
with that tire
TreadThat portion of a tire that comes into contact
with the road
Tread ribA tread section running circumferentially
around a tire
Tread separation Pulling away of the tread from the tire carcass
Treadwear indicators
(TWI)The projections within the principal grooves
designed to give a visual indication of the
degrees of wear of the tread
Wheel-holding fixtureThe fixture used to hold the wheel and tire
assembly securely during testing

499
7
For owners
Seatbelt instructions for Canadian owners (in French)
Utilisation correcte des ceintures de sécurité
●Déroulez la sangle diagonale
de telle sorte qu'elle passe
bien sur l'épaule, sans pour
autant être en contact avec le
cou ou glisser de l'épaule.
●Placez la sangle abdominale
le plus bas possible sur les
hanches.
●Réglez la position du dossier
de siège. Asseyez-vous le dos
le plus droit possible et calez-
vous bien dans le siège.
●Ne pas vriller la ceinture de
sécurité.
The following is a French explanation of seatbelt instructions
extracted from the seatbelt section in this manual.
See the seatbelt section for more detailed seatbelt instructions in
English.

500
Guide de la ceinture de sécurité avant
Pour faciliter le déroulage de la
ceinture de sécurité, passez-la
dans le guide.
Lorsque vous accédez aux
sièges arrière ou en descendez,
sortez la ceinture de sécurité de
son guide.

501
7
For owners
Entretien et soin
■Ceintures de sécurité
Nettoyez avec un chiffon ou une éponge humectée d'eau
savonneuse tiède. Vérifiez régulièrement que les ceintures ne sont
pas effilochées, entaillées ou exagérément usées.
DANGER
■État et usure des ceintures de sécurité
●Évitez d'abîmer les ceintures de sécurité en coinçant dans la porte une
sangle, le pêne ou la boucle.
●Inspectez les ceintures de sécurité périodiquement. Contrôlez qu'elles ne
sont pas entaillées, effilochées et que leurs ancrages ne sont pas
desserrés. Remplacez immédiatement une ceinture de sécurité
défectueuse. Une ceinture de sécurité défectueuse n'apporte aucune
garantie de protection de l'occupant contre des blessures graves, voire
mortelles.
●Vérifiez que le pêne est bien verrouille dans la boucle de ceinture et que
les sangles ne sont pas vrillées.
Si la ceinture de sécurité ne fonctionne pas correctement, contactez
immédiatement votre concessionnaire SUBARU.
●Remplacez le siège avec la ceinture au cas où votre véhicule aurait été
impliqué dans un accident sérieux, même en l'absence de dommage
visible.
●Ne pas essayer d'installer, démonter, modifier ou mettre au rebut les
ceintures de sécurité. Faites effectuer les réparations nécessaires par
votre concessionnaire SUBARU. Une mauvaise manipulation des
prétensionneurs peut en altérer le fonctionnement correct, avec un risque
de blessures graves, voire mortelles.

503
7
For owners
Modèles équipés de coussins gonflables SRS et de dispositifs
de retenue d'épaule pour le conducteur, le passager avant et
les passagers arrière
Votre véhicule est équipé d'un système de retenue
supplémentaire, en plus de la sangle diagonale, à chacun des
sièges avant et à chacun des sièges arrière. Le système de
retenue supplémentaire (SRS) se compose de six coussins
gonflables. Les configurations sont les suivantes.
Les airbags frontaux du conducteur et du passager avant
Les airbags latéraux du conducteur et du passager avant
Les coussins gonflables rideaux (pour le conducteur, le
passager avant et les passagers arrière)
Ces airbags SRS sont conçus uniquement comme un complément
à la protection principale fournie par la ceinture de sécurité.
Ce système contrôle également les prétensionneurs des ceintures
de sécurité avants.

504
DANGER
■Airbag SRS
●Pour obtenir la protection maximum dans le cas d'un accident, le
conducteur et tous les passagers du véhicules doivent toujours porter
leurs ceintures de sécurité lorsque le véhicule est en mouvement. L'airbag
SRS est conçu uniquement comme un complément à la protection
principale fournie par la ceinture de sécurité. Il n'annule pas le besoin
d'attacher les ceintures de sécurité. En combinaison avec les ceintures de
sécurité, il apporte la meilleur protection cumulée en cas d'accident grave.
Ne pas porter de ceinture de sécurité augmente les risques de blessures
graves ou mortelles lors d'une collision, même lorsque le véhicule a les
airbags SRS.
●Ne pas s'asseoir ou s'appuyer trop près de l'airbag SRS. Parce que
l'airbag SRS se déploie à une vitesse considérable, encore plus
rapidement qu'en un clin d'œil, et à une force également considérable
pour vous protégez dans des collisions à grande vitesse, la puissance
d'un airbag peut blesser un occupant dont le corps serait trop près de
l'airbag SRS.
Il est également important de porter votre ceinture pour éviter les
blessures qui peuvent résulter de l'airbag SRS entrant en contact avec un
occupant dans une mauvaise position, comme projeté en avant lors du
freinage avant l'accident par exemple.
Même quand positionné correctement, il reste possible que l'occupant
souffre de blessures minimes, telles que des abrasions et des bleus au
visage ou aux bras à cause de la puissance de déploiement de l'airbag
SRS.

506
DANGER
■Airbag SRS
●Placez les enfants de 12 ans et moins
dans le siège arrière, correctement
attachés à tout moment. L’airbag SRS
se déploie avec une vitesse et une
force considérable, et peut blesser et
même tuer les enfants, particulièrement
s'ils ont 12 ans ou moins et qu’ils ne
sont pas retenus ou mal retenus. Parce
que les enfants sont plus légers et plus
fragiles que les adultes, le risque qu’ils
soient blessés par le déploiement est
plus élevé.
Pour cette raison, nous recommandons
fortement que TOUS les enfants (y-
compris ceux dans des sièges enfants,
ou qui sont trop grands pour les sièges
de sécurité enfants) s’assoient dans un
siège ARRIÈRE et soient correctement
attachés dans un siège de sécurité
enfant ou avec une ceinture de
sécurité, quel que soit le dispositif
adapté pour l’âge, la taille et le poids de
l’enfant.
Fixez TOUJOURS fermement TOUS
les sièges de sécurité enfants (y-
compris les réhausseurs vers l’avant)
dans le siège ARRIÈRE.
Les statistiques prouvent que les
enfants sont mieux protégés lorsqu'ils
sont assis à l'arrière plutôt qu'à l'avant.

507
7
For owners
DANGER
■Airbag SRS
●N’INSTALLEZ JAMAIS DE SIÈGE DE SÉCURITÉ ENFANT VERS
L’ARRIÈRE DANS LE SIÈGE AVANT. LE FAIRE POURRAIT CAUSER
DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES À L’ENFANT EN
PLAÇANT LA TÊTE DE L’ENFANT TROP PRÈS DE L’AIRBAG SRS.
●N’autorisez jamais un enfant à se tenir debout ou à s’agenouiller dans le
siège passager avant, et ne tenez jamais un enfant sur vos genoux ou
dans vos bras. L’airbag SRS se déploie avec une force considérable et
peut blesser ou même tuer l’enfant.
●Quand l’airbag SRS se déploie, de la fumée se dégage. Cette fumée peut
causer des problèmes respiratoires pour les individus avec des
antécédents d’asthme ou d’autres problèmes respiratoires. Si vous ou vos
passagers avez des problèmes respiratoires après le déploiement de
l'airbag SRS, prenez l'air immédiatement.
●Un airbag SRS qui se déploie dégage du gaz chaud. Les occupants
peuvent être brûlés s'ils sont en contact direct avec le gaz chaud.