2017 Seat Toledo ESP

Transportar y equipamientos prácticos
●
Al tr
ansportar objetos puntiagudos o peli-
grosos en el espacio que se abre al abatir los
asientos traseros, preste la máxima atención
a la seguridad de la persona que ocupa el
asiento trasero restante ››› pág. 61.
● Si el asiento trasero situado al lado de un
asient
o abatido está ocupado, preste la máxi-
ma atención a la seguridad, por ejemplo, co-
locando la carga de manera que, en caso de
choque desde atrás, esta pueda impedir la in-
clinación del asiento hacia atrás.
● No viaje nunca con el portón trasero entor-
nado o ab
ierto, pues se podrían introducir ga-
ses de escape en el interior del coche. ¡Peli-
gro de intoxicación!
● En ningún caso se excederá el peso por eje
autoriza
do ni el peso máximo autorizado del
vehículo – ¡Peligro de accidente!
● ¡No lleve nunca ningún pasajero en el male-
tero! CUIDADO
Preste atención a no dañar los filamentos ca-
lef act

ores de la luneta debido a los objetos
afilados transportados en el maletero. Aviso
Debe adaptar la presión de inflado de los
neumático s

a la carga ››› pág. 233, Vida útil
de los neumáticos . Vehículos de la categoría N1
En los vehículos de la categoría N1 que care-
cen de r
eji

lla protectora debe utilizar un jue-
go de sujeción que cumpla la norma EN
12195 (1 – 4) para fijar la carga.
Elementos de sujeción* Fig. 162
Maletero: elementos de sujeción. En el maletero se encuentran los siguientes
el
ement
o

s de sujeción ›››
fig. 162:
Argollas destinadas a la fijación de la car-
ga y las redes de sujeción.
Argollas destinadas solamente para las
redes de sujeción. CUIDADO
La carga máxima de las argollas es de 3,5 kN
(350 kg). A
B Aviso
La argolla delantera B está debajo del res-
pa l

do abatible de los asientos traseros
››› fig. 162. Gancho*
Fig. 163
Maletero: gancho. A ambos lados del maletero se encuentran
u
no
s

ganchos para sujetar pequeñas piezas
de equipaje como, por ejemplo, bolsas, etc.
››› fig. 163. CUIDADO
La carga máxima permitida de los ganchos la-
ter a

les es de 7,5 kg. 151
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Emergencias
Seguridad

Transportar y equipamientos prácticos
ATENCIÓN
No deposite objetos en la bandeja portaobje-
to s
que pondrían en peligro la integridad de
los ocupantes, en caso de un frenazo brusco
o de un accidente. CUIDADO
● La car g

a máxima permitida de la bandeja
portaobjetos es de 1 kg.
● Debido a una manipulación inapropiada, al
cerrar el
portón trasero la bandeja puede cru-
zarse y estropearse o dañar el revestimiento.
Respete las siguientes indicaciones:
–Los soportes de la bandeja 3
››› fig. 167
tienen que e s

tar colocados seguramente
en los soportes del revestimiento 2 .
– El t am

año de la carga no debe sobrepasar
el nivel de la bandeja.
– En la posición abierta, la bandeja no debe
quedarse cruzada contra el sello de la
bandeja.
– En el espacio entre la bandeja en posi-
ción abierta y el respaldo del asiento tra-
sero no debe quedar ningún objeto. Aviso
Al abrir el portón trasero, la bandeja se levan-
ta s imu

ltáneamente. Baca portaobjetos*
Intr oduc
c

ión al tema ATENCIÓN
● La car g

a sobre la baca portaobjetos debe
estar correctamente sujetada – ¡Peligro de
accidente!
● Siempre ate la carga mediante unas cintas
de sujec
ión en perfecto estado.
● Distribuya la carga de modo uniforme.
● Al transportar objetos pesados o volumino-
sos so
bre el techo, hay que tener en cuenta
que las condiciones de marcha varían a causa
del desplazamiento del centro de gravedad
del vehículo o al aumento de la superficie ex-
puesta al viento – ¡Peligro de accidente! Por
ello, se tendrá que adaptar el modo de con-
ducir y la velocidad a la situación actual.
● Evite las maniobras y frenazos bruscos.
● Adapte el modo de conducir a la visibilidad,
condicione
s meteorológicas, el estado de la
calzada y las condiciones de tráfico.
● En ningún caso se excederá ni el peso auto-
rizado por ej
e, ni el peso máximo autorizado
del vehículo – ¡Peligro de accidente! CUIDADO
● Sólo deben uti liz

arse las barras portaequi-
pajes autorizados por la compañía SEAT.
● De haberse utilizado las barras portaequi-
paje
s de otros sistemas o si no los monta co- rrectamente, los daños causados en el ve-
hícu
lo no e

starán cubiertos por la garantía.
Por esta razón siga exactamente el manual de
instrucciones para el montaje de las barras
portaequipajes.
● Hay que tener en cuenta que el portón tra-
sero no debe g
olpear contra la carga del te-
cho.
● La altura total del vehículo aumenta en fun-
ción de la c
arga del techo. Compare la altura
del vehículo con la de los puentes u otros pa-
sos, por ejemplo, con el tamaño de la puerta
del garaje.
● No se olvide de desmontar el portaequipa-
jes
antes de entrar en un lavado automático.
● Tenga en cuenta que la carga no debe dañar
a la anten
a situada en el techo. Nota relativa al medio ambiente
Si la resistencia aerodinámica aumenta, tam-
bién c r

ece el consumo del combustible. 153
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Emergencias
Seguridad

Manejo
Puntos de fijación Fig. 168
Puntos de fijación del portaobjetos
bás ic
o
. Ubicación de los puntos de fijación del porta-
o
b
j

etos básico ››› fig. 168:
Puntos de fijación traseros
Puntos de fijación delanteros
Realice el montaje y desmontaje según las
instrucciones adjuntas. A B CUIDADO
Respete las indicaciones del manual. Carga sobre el techo
La carga autorizada sobre el techo (inclusive
el s
i

stema de soportes) de 75 kg y el peso to-
tal autorizado del vehículo no se deben so-
brepasar.
Al utilizar sistemas de baca portaequipajes
con una carga permitida más baja, no puede
aprovechar la carga máxima autorizada del
techo. En este caso sólo puede cargar el por-
taobjetos hasta el máximo permitido por su
manual de montaje. Climatización
C a
l

efacción y aire acondiciona-
do
Observaciones generales La potencia de la calefacción depende de la
temper
at

ura del líquido refrigerante; por tan-
to, la potencia máxima sólo se obtiene cuan-
do el motor está a la temperatura de servicio.
Cuando la refrigeración está conectada, en el
vehículo disminuyen la temperatura y la hu-
medad del aire. Por ello aumenta la comodi-
dad de los ocupantes del vehículo cuando
las temperaturas exteriores y la humedad
son elevadas. Durante la época fría del año,
impide que los cristales se empañen
Para aumentar el efecto refrigerante, puede
conectar temporalmente el sistema de recir-
culación de aire.
A fin de que la calefacción y la refrigeración
funcionen perfectamente, la entrada de aire
situada delante del parabrisas debe estar
limpia de hielo, nieve u hojas.
Con el aire acondicionado en marcha, el agua
condensada puede gotear del evaporador del
sistema formando un charco debajo del ve-
hículo. ¡Esto es normal y no es señal de falta
de estanqueidad!
154

Climatización
ATENCIÓN
● Par a l
a seguridad en el tráfico es importan-
te que todas las ventanillas estén limpias de
hielo y nieve, y sin empañar. Por ello, familia-
rícese con el manejo adecuado de la calefac-
ción y la ventilación, con el desempañado y
deshelado de las ventanillas, así como con el
servicio de refrigeración.
● Nunca utilice el sistema de recirculación de
aire durant
e tiempos prolongados, ya que no
trae aire fresco desde el exterior y el aire vi-
ciado puede causar cansancio, reducir la
atención eventualmente y causar el empaña-
miento de los cristales. Así aumenta el riesgo
de accidente. Tan pronto como los cristales
de las ventanillas comiencen a empañarse,
desconecte el servicio de recirculación de ai-
re. ATENCIÓN
No desconecte el Climatronic más tiempo de
lo nece s

ario.
● Tan pronto como los cristales de las venta-
nill
as comiencen a empañarse, vuelva a co-
nectar Climatronic. Aviso
● El air e

viciado sale por las aberturas situa-
das en la parte trasera del maletero. ●
Le r ec

omendamos que no fume en el ve-
hículo con la recirculación de aire conectada,
ya que el humo aspirado del habitáculo se
deposita en el evaporador del sistema de aire
acondicionado. Durante el funcionamiento
del sistema, esto produce un molesto olor
persistente que sólo se puede eliminar con
gran esfuerzo y costes elevados (cambio del
evaporador).
● Para asegurar un funcionamiento correcto,
no tape nunc
a las aberturas de salida de aire
en el maletero. Manejo económico del sistema de aire
ac
ondic
ion

ado Con el aire acondicionado conectado, el com-
pr
e
sor c

onsume potencia del motor e influye
en el consumo de combustible.
Si el habitáculo se ha calentado excesiva-
mente debido a una intensa radiación solar,
conviene abrir las ventanillas o las puertas
para dejar salir el aire caliente.
Durante la marcha no debería estar conecta-
do el aire acondicionado si están abiertas las
ventanillas. Si es posible alcanzar la temperatura interior
desea

da sin conectar el aire acondicionado,
es preferible utilizar el modo de aire fresco. Nota relativa al medio ambiente
Ahorrando combustible reduce la emisiones. Averías
En el caso de que el aire acondicionado no
fu
nc

ione con temperaturas exteriores supe-
riores a +5°C (+41°F), hay una avería en el
sistema. Las causas pueden ser las siguien-
tes:
● Uno de los fusibles se ha fundido. Averigüe
el f u

sible, y si es necesario, cámbielo
››› pág. 85.
● El compresor del aire acondicionado se ha
desc
onectado automáticamente temporal-
mente debido al aumento de temperatura del
líquido refrigerante del motor ›››
pág. 105.
Si no consigue resolver la avería usted mis-
mo o, en el caso de que siga reduciéndose la
potencia refrigeradora, desconecte el siste-
ma. Acuda a un servicio especializado.
155
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Emergencias
Seguridad

Climatización
Lea atentamente la información complemen-
t ari
a
›››
 pág. 41
Ajustar la temperatura
– La temperatura aumenta girando el mando
A
› ››
fig. 170
h
acia la derecha.
– Para bajar la temperatura, gire el mando Aa la izquierda.
R e
gu

lación de la ventilación
– Conecte el ventilador girando el mando B›››
fig. 170 a la s
posiciones de 1 hasta 4.
– Apague el ventilador girando el mando Ba la posición 0.
– Si desea cerrar el acceso del aire fresco,
pu
l

se la tecla 1
› ›
› en Recirculación de
air e  de l
a pág. 157
.
Regulación de la distribución de aire
– Girando el mando C
› ›
› fig. 170
se ajusta
el acceso de aire a los respectivos difuso-
res ››› pág. 156, Difusores de aire .
Todos los elementos de manejo, salvo el
mando B
› ›
› fig. 170
, se pueden colocar en
cualquier posición intermedia.
Para impedir que los cristales se empañen,
deje el ventilador siempre puesto. Aviso
Si ajusta el sistema de modo que todo el aire
se utilic e p

ara deshelar los cristales, no se
suministrará aire alguno en la zona del suelo.
Esto puede limitar el confort de calefacción. Recirculación de aire 
La recirculación de aire permite que los ma-
los
o

lores del exterior, por ejemplo, al atrave-
sar un túnel o en un atasco, no penetren en
el habitáculo.
Si el rotativo C
› ›
›

fig. 170 está en posición
de deshielo, la trampilla de recirculación es-
tará siempre abierta (indicador luminoso
apagado).
Si el rotativo C pasa de cualquier posición a
l a po
s

ición deshielo, la recirculación se des-
conecta automáticamente.
Conectar la recirculación
En cualquier posición del rotativo C excepto
en de shielo:
● Pu

lse la tecla 1
› ›
›

fig. 170, el testigo de la
tecla se ilumina indicando que se ha activa-
do la recirculación del aire interior del habitá-
culo. Desconectar la recirculación
En cualquier po

sición del rotativo C excepto
en de shielo:
● Pu

lse otra vez la tecla 1 y el testigo de la
t ec
l

a apagará indicando que se ha activado
la entrada de aire del exterior.
En posición de deshielo del rotativo C la en-
tr a
d

a de aire al habitáculo es siempre desde
el exterior. ATENCIÓN
Lea y tenga en cuenta las advertencias de se-
gurida d ›

›› en Observaciones generales de
la pág. 155 . Aire acondicionado (manual)*
O b
ser

vaciones generales El sistema de refrigeración funciona sola-
ment
e s
i e

stá pulsada la tecla  2 ›››
fig. 171 ›››
pág. 158 , c

umpliéndose a la
vez las siguientes condiciones:
● el motor está en marcha,
● la temperatura exterior es superior a unos
+2°C (+36°F),
● el m

ando del ventilador en posición 1-4. »
157
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Emergencias
Seguridad

Manejo
Con el sistema de refrigeración conectado y
en det ermin
a
das condiciones, de los difuso-
res puede salir aire a una temperatura de
aproximadamente +5°C (+41°F). En caso de
distribución prolongada e irregular de la co-
rriente de aire de los eyectores y grandes di-
ferencias de temperatura, por ejemplo, al ba-
jar del vehículo, algunas personas sensibles
pueden resfriarse. Aviso
Recomendamos acudir una vez al año al ser-
vic io e

specializado para la limpieza del aire
acondicionado. Manejo
Fig. 171
Aire acondicionado: elementos de
m anej
o

. Lea atentamente la información complemen-
t
ari
a

›››
 pág. 39 Ajustar la temperatura
– La temperatura aumenta girando el mando
A
› ››
fig. 171
h
acia la derecha.
– Para bajar la temperatura, gire el mando A a la izquierda.
R e
gu

lación de la ventilación
– Conecte el ventilador girando el mando B ›››
fig. 171 a l a
s
posiciones de 1 hasta 4.
– Apague el ventilador girando el mando B a la posición 0.
– Si desea cerrar la entrada de aire fresco,
uti lic
e l

a tecla  1
› ›
› pág. 158, R ecircu-
lación de aire.
Regulación de la distribución de aire
– Girando el mando C
› ›
› fig. 171
se ajusta
el acceso de aire a los respectivos difuso-
res ››› pág. 156.
Encender y apagar la refrigeración – Pulse la tecla  2
› ›
› fig. 171
y el testigo
de dentro de la tecla se ilumina.
– Volviendo a pulsar la tecla  2 , el testigo
de dentr o de l
a t

ecla se apaga.
Máximo frío
– Al girar el mando A a la posición de máxi-
mo frío (indic a
dor az

ul), se iluminan las te-
clas 1  y
2 
. –
La fu nc

ión recirculación se activa de forma
automática para refrigerar más rápidamen-
te. Aviso
● Si dirige l a di

stribución de aire hacia los
cristales, toda la potencia de la calefacción se
aprovecha para deshelar el parabrisas. No se
conduce aire caliente a la zona reposapiés.
Esto puede limitar el confort de calefacción.
● El testigo de la tecla  se i
lumina después
de la conexión, incluso si no se cumplen to-
das las condiciones para el funcionamiento
del sistema de refrigeración. Indica la dispo-
sición de enfriamiento una vez se cumplan to-
das las condiciones ››› pág. 157, Observacio-
nes generales . Recirculación de aire
La recirculación de aire permite que los ma-
lo
s
o

lores del exterior, por ejemplo, al atrave-
sar un túnel o en un atasco, no penetren en
el habitáculo.
Si el rotativo C
› ›
›

fig. 171 está en posición
de deshielo, la trampilla de recirculación es-
tará siempre abierta (indicador luminoso
apagado).
Si el rotativo C pasa de cualquier posición a
l a po s

ición deshielo, la recirculación se des-
conecta automáticamente.
158

Manejo
El funcionamiento automático › ›
› pág. 160
garantiza el máximo confort en cualquier
época del año.
Descripción del Climatronic
La refrigeración sólo funciona si se cumplen
las siguientes condiciones:
● el motor está en marcha;
● la temperatura exterior es superior a unos
+2°C (+36°F);
● 

››› fig. 172 18 encendido.
P ue
s

ta en marcha del Climatronic
Cuando pulse una tecla se activará la función
correspondiente, poniendo en marcha el cli-
matizador si estuviera desconectado, excep-
to con la tecla 17 (recirculación).
Ap ag
ar el

Climatronic
● Gire el mando 10 hacia la izquierda hasta
que se ap aguen lo
s

segmentos de la colum-
na 9
› ›
› fig. 172
.
● Transcurrido 1 segundo
vuelva a girar el
mando para que se apague la pantalla.
A fin de garantizar la refrigeración del motor
sometido a gran esfuerzo, el compresor de
aire acondicionado se desconecta en caso de
una temperatura elevada del líquido refrige-
rante. Ajuste recomendado para todas las épocas
del año
●
Ajus

te la temperatura deseada, le recomen-
damos
+22°C (+72°F).
● Pulse la tecla  13
› ››
fig. 172
.
● Aju

sta los difusores 3 y 4 ›
›› pág. 156 para
que la corriente de aire se dirija ligeramente
hacia arriba.
Cambio entre los grados Centígrado y grados
Fahrenheit
Mantenga pulsadas simultáneamente duran-
te 2 segundos las teclas  y  ››› fig. 172.
En la pantalla aparecen los datos en unida-
des deseadas. Aviso
● Rec omend

amos acudir una vez al año al
servicio especializado para la limpieza del
sistema Climatronic.
● En la parte inferior se encuentra el sensor
de la temper
atura interior 11
››› fig. 172 . No
lo c
ubra con adhesivos ni de otra forma, ya
que podría influir negativamente sobre el fun-
cionamiento del Climatronic. Funcionamiento automático
El funcionamiento automático sirve para
m
ant
ener u

na temperatura constante y de- sempañar los cristales del habitáculo del ve-
hículo

.
Conectar el funcionamiento automático ● Ajuste una temperatura entre +16°C
(+64°F) y +29°C
(+84°F).
● Ajusta los difusores 3 ›››
pág. 156 y 4 para
que la corriente de aire se dirija ligeramente
hacia arriba.
● Pulse la tecla  13
› ››
fig. 172
, en l
a pan-
talla aparece AUTO .
El funcionamiento automático se deshabilita
pulsando la teclas de distribución del aire o
subiendo o bajando la velocidad del ventila-
dor. Sin embargo, la temperatura sigue sien-
do regulada.
Ajustar la temperatura ●
Al conectar el encendido puede utilizar el
m ando 1
› ›
›

fig. 172 para ajustar la tempe-
ratura interior deseada.
La temperatura interior puede ajustarse a va-
lores entre +16°C (+64°F) y +29°C (+84°F). En
este rango la temperatura se regula automá-
ticamente. Si se selecciona una temperatura
inferior a +16°C (+64°F), en la pantalla se in-
dica “LO”. Si se selecciona una temperatura
superior a +29°C (+84°F), en la pantalla se in-
dica “HI”. En ambos extremos, Climatronic
funciona con la máxima potencia de
160

Climatización
refrigeración o calefacción respectivamente.
La t emper
at
ura no se regula.
En caso de distribución prolongada e irregu-
lar de la corriente de aire de los difusores
(especialmente en la zona reposapiés) y
grandes diferencias de temperatura, por
ejemplo, al bajar del vehículo, algunas per-
sonas sensibles pueden resfriarse.
Recirculación de aire La recirculación de aire permite que los ma-
lo
s
o

lores del exterior, por ejemplo, al atrave-
sar un túnel o en un atasco, no penetren en
el habitáculo.
Encender la recirculación
● Pulse la tecla  17
› ›
› fig. 172
, en la pan-
talla aparece el símbolo .
Apagar la recirculación
● Pulse la tecla  17
› ›
› fig. 172
, en la pan-
talla desaparece el símbolo .ATENCIÓN
Lea y tenga en cuenta las advertencias de se-
gurida d ›

›› en Observaciones generales de
la pág. 155 . Aviso
Si la recirculación está encendida durante
uno s

15 minutos, en la pantalla empieza a
parpadear el símbolo  como aviso de una
recirculación prolongada. Si no desconecta la
recirculación, el símbolo continuará parpa-
deando unos 5 minutos. Regulación de la ventilación
El Climatronic regula automáticamente los ni-
vel
e

s de ventilación en función de la tempe-
ratura en el habitáculo. Sin embargo, es posi-
ble ajustar los niveles de ventilación a sus
necesidades.
● Gire el mando 10
› ›
›

fig. 172 hacia la iz-
quierda (bajar la velocidad) o hacia la dere-
cha (subir la velocidad).
Al apagarse el ventilador, se apaga también
Climatronic. ATENCIÓN
Lea y tenga en cuenta las advertencias de se-
gurida d ›

›› en Observaciones generales de
la pág. 155 . Deshielo del parabrisas
Conectar el deshielo del parabrisas
● Pulse la tecla  12
››› fig. 172 .
D

esconectar el deshielo del parabrisas
● Pulse varias veces la tecla  12 ›››
fig. 172, o pu l
se la tecla .
La regulación de temperatura es automática.
De los difusores 1 ››› pág. 156 y 2 sale una
cantidad aumentada de aire. 161
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Emergencias
Seguridad