2017 Seat Leon SC stop start

Häufige FragenVor der Fahrt
Wie wird der Sitz eingestellt?
››› Seite 19
Wie wird das Lenkrad eingestellt? ››› Seite 21
Wie werden die Außenspiegel eingestellt? ››› Seite 21
Wie werden die Außenleuchten eingeschaltet? ››› Sei-
te 31
Wie funktioniert der Wählhebel für das Automatikge-
triebe? ››› Seite 51
Wie wird Kraftstoff getankt? ››› Seite 58
Wie werden die Frontscheibenwischer und die Schei-
benwaschanlage betätigt? ››› Seite 32
Notfallsituationen
Einer Kontrollleuchte leuchtet oder blinkt. Was bedeu-
tet das? ››› Seite 48
Wie wird die Motorraumklappe geöffnet? ››› Seite 18
Wie wird die Not-Starthilfe durchgeführt? ››› Seite 71
Wo befindet sich das Bordwerkzeug im Fahrzeug?
››› Seite 66
Wie wird ein Reifen mit dem Pannenset repariert?
››› Seite 65
Wie wird ein Rad gewechselt? ››› Seite 66
Wie wird eine Sicherung ersetzt? ››› Seite 63
Wie wird eine Glühlampe ausgewechselt? ››› Seite 64
Wie wird das Fahrzeug abgeschleppt? ››› Seite 70
Nützliche Tipps
Wie wird die Uhrzeit eingestellt? ››› Seite 120
Wann ist der Fahrzeug-Service fällig? ››› Seite 45
Welche Funktionen haben die Tasten/Rädchen am
Lenkrad? ››› Seite 127
Wie wird die Abdeckung der Kofferraumabdeckung ent-
fernt? ››› Seite 178
Wie fahre ich wirtschaftlich und umweltbewusst? ››› Sei-
te 210
Wie wird der Motorölstand geprüft und Öl nachgefüllt?
››› Seite 59
Wie wird der Kühlmittelstand des Motors überprüft und
Kühlmittel nachgefüllt? ››› Seite 60
Wie wird Scheibenreiniger nachgefüllt? ››› Seite 61
Wie wird der Bremsflüssigkeitstand überprüft und
Bremsflüssigkeit nachgefüllt? ››› Seite 61
Wie werden die Reifendruckwerte überprüft und einge-
stellt? ››› Seite 296
Tipps für die Fahrzeugwäsche ››› Seite 272
Sonstige Funktionen
Easy Connect, Menü CAR ››› Seite 33
Wie funktioniert das Start-Stopp-System? ››› Seite 216
Welche Assistenten können zum Einparken verwendet
werden? ››› Seite 250
Wie funktioniert der Rückfahrassistent? ››› Seite 256
Wie funktioniert die automatische Distanzregelung?
››› Seite 226
Wie wird der SEAT Fahrmodus eingestellt? ››› Seite 242
Wie funktioniert der Spurhalteassistent? ››› Seite 236
Wie funktioniert das Reifendruck-Kontrollsystem?
››› Seite 301
Wie wird das Fahrzeug ohne Schlüssel geöffnet (Key-
less Access)? ››› Seite 135
Innenbeleuchtung und Ambientebeleuchtung ››› Sei-
te 154

Inhaltsverzeichnis
Motorsteuerung und Abgasreinigungsanla-
g e
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
F
ahrhinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Fahrerassistenzsysteme . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Start-Stopp-System* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Auto-Hold-Funktion* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)* . . . . . . . . 220
Bremsunterstützende Systeme (Front As-
sis
t)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Adaptive Cruise Control ACC (Automatische
Dist
anzregelung)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Spurhalteassistent (Lane Assist)* . . . . . . . . . . . 236
Stauassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Notfallassistent (Emergency Assist) . . . . . . . . . 241
SEAT Fahrmodi (SEAT Drive Profile)* . . . . . . . . . 242
Verkehrszeichenerkennung* . . . . . . . . . . . . . . . 246
Müdigkeitserkennung (Pausenempfeh-
lung)*
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Einparkhilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Rückfahrassistent „Rear View Camera“* . . . . . 256
Anhängevorrichtung und Anhänger . . . . . . . . . 259
Anhängevorrichtung* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Fahren mit Anhänger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Empfehlungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Pflege und Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Zubehör und technische Änderungen . . . . . . . . 271
Pflegen und Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Fahrzeugpflege außen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Fahrzeugpflege innen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Prüfen und Nachfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Tanken fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
Motorraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Kühlsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Bremsflüssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292 Scheibenwaschwassertank . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Räder
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Räder und Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Reifenkontrollsysteme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Notrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Winterbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Technische Merkmale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Grundsätzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Fahrzeugkenndaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Wie wurden die Angaben ermittelt? . . . . . . . . . 307
Fahren mit Anhänger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Räder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Motordaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Abmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
Stichwortverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
6

Grundsätzliches
● Den Halt
e
gurt unter die Kopfstütze des
Rücksitzes legen ››› Abb. 34 (hierzu ggf. die
Kopfstütze nach oben ziehen).
● Den Haltegurt verschieben und ordnungs-
gemäß an der V
erankerung des hinteren Teils
der Rücklehne befestigen ››› Abb. 33.
● Den Haltegurt gemäß den Anweisungen
des Her
stellers festziehen.
Befestigungsgurt lösen
● Den Befestigungsgurt gemäß den Anwei-
sun
gen des Herstellers lockern.
● Drücken Sie auf das Schloss und nehmen
Sie den Haltegur
t vom Verankerungspunkt
ab.

››› in Sicherheitshinweise auf
Seite 95 Fahrzeug starten
Zünd s
c

hloss Abb. 35
Positionen des Zündschlüssels Zündung einschalten: Stecken Sie den
Sc
h
lüs

sel in das Zündschloss und starten Sie
den Motor.
Lenkrad sperren und lösen
● Lenkrad sperren: Ziehen Sie den Zünd-
sch
lüssel ab und drehen Sie das Lenkrad, bis
es gesperrt ist. Je nach Land müssen Sie bei
Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ohne
elektronische Parkbremse den Wählhebel auf
Position P stellen, um den Zündschlüssel ab-
ziehen zu können. Falls erforderlich, drücken
Sie die Taste der Wählhebelsperre und lassen
Sie sie wieder los.
● Lenkradsperre lösen: Stecken Sie den
Zünds c

hlüssel ins Schloss und drehen Sie
den Schlüssel gleichzeitig mit dem Lenkrad in Pfeilrichtung. Lässt sich das Lenkrad nicht
drehen i
s

t möglicherweise die Lenkradsperre
eingerastet.
Zündung ein-/ausschalten, vorglühen
● Zündung einschalten: Drehen Sie den
Zündsc
hlüssel in Stellung 2 .
● Zündung ausschalten: Drehen Sie den
Zünd s
c

hlüssel in Stellung 1 .
● Diesel-Fahrzeuge : B ei ein
g
eschalteter
Zündung wird das Fahrzeug vorgeglüht.
Motor starten
● Schaltgetriebe: Treten Sie das Kupplungs-
pedal g
anz durch, und bringen Sie den
Schalthebel in Leerlaufstellung.
● Automatikgetriebe: Treten Sie das Brems-
pedal u
nd bringen Sie den Wählhebel in Stel-
lung P oder in N.
● Drehen Sie den Zündschlüssel in Stellung
3 . Der Zündschlüssel kehrt automatisch in
St el
lu

ng 2 zurück. Geben Sie dabei kein
G a
s.
St
art-Stopp-System*
Bei stehendem Fahrzeug und unbetätigtem
Kupplungspedal stellt das Start-Stopp-Sys-
tem* den Motor automatisch ab. Die Zün-
dung bleibt eingeschaltet. 30

Grundsätzliches
Menü AssistentenMenüFunktion
ACCAnzeige der automatischen Dis-
tanzregelung (ACC) ››› Seite 226
Front AssistMit dem Überwachungssystem
verbinden oder trennen ››› Sei-
te 222.
Lane Assist *Spurhalteassistent ein- oder aus-
schalten ››› Seite 238.
Verkehrszei-
chenerkennungAnzeige der Verkehrszeichen
››› Seite 246:
Müdigkeitser-
kennung *Müdigkeitserkennung (Pausen-
empfehlung) ein- oder ausschal-
ten ››› Seite 249. Lap-Timer*
Sie können auf den Timer über die Menüaus-
w
ah
l

zugreifen ››› Seite 38.
Die ermöglicht, dass die Rundenzeiten des
Fahrzeugs auf der Rennstrecke manuell ge-
messen, automatisch gespeichert und mit
den zuvor für das Fahrzeug gemessenen
Bestzeiten verglichen werden können.
Die folgenden Menüpunkte können ange-
zeigt werden:
● Stoppen
● Runde ●
Pause
● Zwischenzeit
● Langzeitstatistik
Menüwec
hsel
● Fahrzeuge ohne Multifunktionslenkrad:
Wippt
aster  im Scheibenwischerhebel
drüc k
en.
● Be
i Fahrzeugen mit Multifunktionslenkrad:
Rädchen drehen ›

›› Abb. 44.
Menü „Anhalten“
Start
Zeitmessung starten.
Wenn bereits Rundenzeiten vorliegen
und in der Statistik aufgenommen
wurden, wird diese mit der Anzahl der
Runden, die Sie berühren, gestartet.
Es kann nur mit einer ersten Runde be-
gonnen werden, wenn im Menü Sta-
tistik die Statistik auf null zurück-
gesetzt wurde.
Ab Start
Die Zeitmessung beginnt, wenn das
Fahrzeug die Fahrt aufnimmt.
Wenn sich das Fahrzeug bereits be-
wegt, beginnt die Zeitmessung, so-
bald das Fahrzeug nach einem Stopp
anfährt.
Langzeit-
statistikDas Menü Statistik wird auf dem
Display angezeigt.
Menü „Runde“
Neue Runde
Die Zeitmessung der aktuellen Runde
wird abgebrochen und anschließend
eine neue Runde gestartet. Die gerade
beendete Rundenzeit wird in die Sta-
tistik aufgenommen.
Zwischen- zeitDie Zwischenzeit wird etwa 5 Sekun-
den lang angezeigt. Die Zeitmessung
wird parallel dazu fortgesetzt.
StoppenDie aktuelle Zeitmessung wird unter-
brochen. Runde nicht beendet. Das
Menü Pause wird angezeigt.
Menü „Pause“
FortsetzenDie unterbrochene Zeitmessung wird
fortgesetzt.
Neue RundeEine neue Zeitmessung wird gestartet.
Die unterbrochene Runde wird been-
det und in die Statistik aufgenommen.
Unterbr.
RundeDie Zeitmessung der aktiven Runde
wird beendet und gelöscht. Wird nicht
in die Statistik aufgenommen.
BeendenDie aktuelle Zeitmessung wird been-
det. Die Runde wird in die Statistik
aufgenommen.
Menü „Zwischenzeit“
Zwischen-
zeitDie Zwischenzeit wird etwa 5 Sekun-
den lang angezeigt. Die Zeitmessung
wird parallel dazu fortgesetzt.
» 41

GrundsätzlichesMenü „Zwischenzeit“
Neue Runde
Die Zeitmessung der aktuellen Runde
wird abgebrochen und anschließend
eine neue Runde gestartet. Die gerade
beendete Rundenzeit wird in die Sta-
tistik aufgenommen.
StoppenDie aktuelle Zeitmessung wird unter-
brochen. Runde nicht beendet. Das
Menü Pause
wird angezeigt.
Menü „Statistik“

Anzeige der letzten Rundenzeiten
– Gesamtzeit
– beste Rundenzeit
– schlechteste Rundenzeit
– durchschnittliche Rundenzeit
Es sind max. 10 Runden möglich, bzw.
eine Gesamtdauer von 99 Stunden, 59
Minuten und 59 Sekunden.
Wenn einer der beiden Grenzwerte er-
reicht wurde, muss vor einer neuen
Zeitmessung der Speicher auf Null zu-
rückgesetzt werden.
zurückZurück zum vorherigen Menü.
Auf Null
setzenAlle in der Statistik gespeicherten Da-
ten werden auf null gesetzt. ACHTUNG
Die Bedienung des Zeitmessers während der
Fahr t

sollte möglichst vermieden werden. ●
Vor ein

stellungen des Zeitmessers und Ab-
ruf der Statistik nur bei stehendem Fahrzeug
durchführen.
● Bedienen Sie den Zeitmesser während der
Fahrt
nicht unter schwierigen Fahrbedingun-
gen. Statusanzeige im Display
Mot orr
aumk

lappe, Gepäckraumklap-
pe und Türen geöffnet Abb. 46
A: Motorraumklappe geöffnet, B:
Hec kk
l

appe geöffnet, C: vordere, linke Tür ge-
öffnet, D: hintere, rechte Tür geöffnet (nur in
Ausführungen mit 5 Türen). Beim Einschalten der Zündung oder während
der F
ahr
t

zeigt der Bildschirm des Kombi-In-
struments an, falls eine oder mehrere Türen, 42

Grundsätzliches
  Nicht weiterfahren!
Mit der entsprechenden Anzei-
ge: Tür(en), Heckklappe oder
Motorraumklappe geöffnet
oder nicht richtig geschlos-
sen.››› Sei-
te 131
››› Sei-
te 142
››› Sei-
te 286 
Leuchtet:  Nicht weiterfah-
ren! Motor-Kühlmittelstand zu
niedrig, Kühlmitteltemperatur
zu hoch
››› Sei-
te 291
Blinkt: Störung im Motorkühl-
mittelsystem.  
Nicht weiterfahren!
Der Motoröldruck ist zu nied-
rig. Blinkt die Kontrollleuchte,
obwohl der Ölstand in Ord-
nung ist, fahren Sie nicht wei-
ter. Der Motor darf auch nicht
im Leerlauf laufen.
››› Sei-
te 288 
Störung der Batterie.›››
Sei-
te 293 
Fahrbeleuchtung ganz oder
teilweise ausgefallen.›››
Sei-
te 106
Kurvenfahrlicht (Cornering)
gestört.››› Sei-
te 147 
Dieselpartikelfilter mit Ruß zu-
gesetzt.›››
Sei-
te 214 
Scheibenwaschwasserstand
zu niedrig.›››
Sei-
te 156 
Blinkt: Ölstandsmessung ge-
stört. Manuell überprüfen.
››› Sei-
te 288
Leuchtet: Motorölstand zu
niedrig. 
Getriebestörung.›››
Sei-
te 208 
Fernlichtassistent (Light As-
sist) eingeschaltet.›››
Sei-
te 149 
Gangverriegelung aktiviert.›››
Sei-
te 138 
Service-Intervall-Anzeige.›››
Seite 45 
Ein Mobiltelefon ist über Blue-
tooth mit dem Original Tele-
fongerät verbunden.›››
Sei-
te 127
››› Sei-
te 129
››› Buch Au-
dio- oder
Navigati-
ons-System 
Lademesser der Mobiltelefon-
batterie. Nur für werksseitig
vorinstallierte Apparate ver-
fügbar.

Glatteiswarnung. Außentem-
peratur unter +4°C (+39°F).›››
Seite 44 
Start-Stopp-System einge-
schaltet
›››
Sei-
te 216 
Start-Stopp-System nicht ver-
fügbar.

Kraftstoffspargang-Status›››
Sei-
te 120 
›››
Seite 120 In der Instrumententafel
Abb. 53
Kontrolllämpchen für Abschaltung
de s
u

nd Beifahrerairbags. 

Der Beifahrer-Frontairbag ist
abgeschaltet ( 
  ).
››› Sei-
te 92 

Der Beifahrer-Frontairbag ist
eingeschaltet ( 
  ).
››› Sei-
te 92 
››› in Beifahrer-Frontairbag ein- und
abschalten* auf Seite 92
››› Seite 91 50

Grundsätzliches
ACHTUNG
● Be ac
hten Sie die genannten Schritte und
schützen Sie damit sich selbst und andere
Verkehrsteilnehmer.
● Wenn Sie ein Rad auf einer abschüssigen
Fahrbahn w
echseln, blockieren Sie das ge-
genüberliegende Rad mit einem Stein oder
dergleichen, um das Fahrzeug gegen Wegrol-
len zu sichern. Reifen mit Pannenset reparieren
Abb. 69
Prinzipdarstellung: Bestandteile des
P annen
sets Das Pannenset befindet sich im Gepäckraum
u
nt
er der Gepäc

kraumboden. Reifen abdichten
● Ventilkappe und Ventileinsatz vom Reifen-
ventil
abschrauben. Verwenden Sie den Ven-
tileinsatzdreher ››› Abb. 69 1 zum Heraus-
s c
hr

auben des Ventileinsatzes. Legen Sie
den Ventileinsatz auf einem sauberen Unter-
grund ab.
● Reifendichtmittelflasche kräftig schütteln
›››
Abb. 69 10 .
● Schrauben Sie den Einfüllschlauch
› ›
›

Abb. 69 3 auf die Dichtmittelflasche. Die
F o
lie am
Verschluss wird automatisch durch-
stoßen.
● Verschlussstopfen vom Einfüllschlauch
›››
Abb. 69 3 entfernen und das offene Ende
g an
z
auf das Reifenventil stecken.
● Flasche mit dem Boden nach oben halten
und den ge
samten Inhalt der Dichtmittelfla-
sche in den Reifen füllen.
● Dichtmittelflasche vom Reifenventil abneh-
men.
● Ventileinsatz mit dem Ventileinsatzdreher
›››
Abb. 69 1 wieder in das Reifenventil
s c
hr
auben.
Reifen aufpumpen
● Reifenfüllschlauch ›››
Abb. 69 5 des Luft-
k ompr
e
ssors fest auf das Reifenventil schrau-
ben.
● Prüfen, ob die Luftablassschraube
›››
Abb. 69 7 zugedreht ist.●
Fahr
z

eugmotor starten und laufen lassen.
● Stecker ››› Abb. 69
9 in die 12 Volt-Steck-
do se de
s
Fahrzeugs stecken ›››
 Sei-
te 167.
● Luftkompressor mit dem EIN- und AUS-
Schalt
er ››› Abb. 69 8 einschalten.
● Luftkompressor so lange laufen lassen, bis
2,0 -2,5 b ar (29-36 p
s

i / 200-250 kPa) er-
reicht sind. Maximale Laufzeit 8 Minuten .
● Luftkompressor ausschalten.
● Wenn der genannte Luftdruck nicht erreicht
wird, den R
eifenfüllschlauch vom Reifenventil
abschrauben.
● Das Fahrzeug 10 Meter bewegen, damit
sich d
as Dichtungsmittel im Reifen verteilen
kann.
● Reifenfüllschlauch des Luftkompressors er-
neut auf d
as Reifenventil schrauben.
● Aufpumpvorgang wiederholen.
● Wenn auch jetzt nicht der erforderliche Rei-
fenfüll
druck erreicht wird, ist der Reifen zu
stark beschädigt. Nicht weiterfahren und
fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.
● Luftkompressor ausschalten. Reifenfüll-
sch
lauch vom Reifenventil abschrauben.
● Wenn ein Reifenfülldruck von 2,0-2,5 bar
erreicht
ist, fahren Sie mit maximal 80 km/h
(50 mph) weiter.
● Reifenfülldruck nach 10 Minuten Fahrt er-
neut prüfen ›

››  Seite 99. » 65

Grundsätzliches
››› in Benutzerhinweise auf Seite 101
››› Seite 100 Anschleppen
Wenn der Motor nicht anspringt, versuchen
Sie z
u

nächst den Motor mit der Batterie ei-
nes anderen Fahrzeugs zu starten ››› Sei-
te 71. Man sollte nur den Motor durch Ab-
schleppen starten, wenn das Aufladen der
Batterie nicht funktioniert. Dies erfolgt durch
die Ausnutzung der Bewegung der Räder.
Fahrzeuge mit Benzinmotor dürfen nur über
eine kurze Strecke angeschleppt werden, da
ansonsten unverbrannter Kraftstoff in den Ka-
talysator gelangen kann.
● Legen Sie bei stehendem Fahrzeug den 2.
oder 3. Gan g ein.
● T

reten und halten Sie das Kupplungspedal.
● Zündung einschalten.
● Wenn beide Fahrzeuge in Bewegung sind,
las
sen Sie das Kupplungspedal los.
● Sobald der Motor angesprungen ist: Treten
Sie das
Kupplungspedal und nehmen Sie
den Gang heraus. Starthilfe
Starthi
lfekabel Das Starthilfekabel muss einen ausreichen-
den Leit
u

ngsquerschnitt haben.
Springt der Motor nicht an, weil die Fahrzeug-
batterie entladen ist, können Sie die Batterie
eines anderen Fahrzeuges zum Starten be-
nutzen.
Für die Starthilfe benötigen Sie Starthilfeka-
bel nach der Norm DIN 72553 (beachten Sie
die Anweisungen des Kabelherstellers). Der
Leitungsquerschnitt muss bei Fahrzeugen mit
Benzinmotor mindestens 25 mm 2
, und bei
Fahrzeugen mit Dieselmotor mindestens
35 mm 2
betragen. Hinweis
● Zw i

schen den Fahrzeugen darf kein Kontakt
bestehen, andernfalls könnte bereits beim
Verbinden der Pluspole Strom fließen.
● Die entladene Batterie muss ordnungsge-
mäß am Bordnetz an
geklemmt sein. Starthilfe durchführen
Abb. 79
Anschlussschema für Fahrzeuge oh-
ne St
ar

t-Stopp-System. Abb. 80
Anschlussschema für Fahrzeuge mit
St ar
t

-Stopp-System. Starthilfekabel-Anschluss
An beiden F ahr
z

eugen die Zündungen
ausschalten ››› .
»
1. 71