2017 Seat Arona sensor

Çalışma
SEAT Ön Desteğin daima açık bırakılması-
nı tavsiye eder. İstisnalar ››
› Sayfa 208,
Aşağıdaki durumlarda Ön Desteğin ge-
çici olarak Kapatılması.
Ön Desteğin açılması ve kapatılması
Kontak açıkken Ön Destek aşağıdaki şekil-
de açılıp kapatılabilir:
● Sürücü destek sistemleri düğmesini kulla-
narak ilgili menü seçeneğini seçin
›››

 Sayfa 36.
● VEYA: Easy Connect sisteminden, düğmesini ve
AY
ARLAR ve
Sürücü yardımcısı işlev düğmelerini
›››

 Sayfa 33 kullana-
rak sistemi açıp kapatın.
Ön Destek kapatıldığında, gösterge paneli
aşağıdaki göstergeyle kapatıldığını bildire-
cektir  ››› Şek. 189 .
Ön uyarı işlevinin açılması veya kapatıl-
ması
Ön uyarı işlevi (ön uyarı) Easy Connect sis-
teminde  düğmesi ve
AY
ARLAR ve
Sürüş asistanı işlev düğmeleri kullanılarak
açılıp kapatılabilir ›››

 Sayfa 33.
Sistem kontağın bir dahaki açılışında bu
ayarı saklar.
SEAT ön uyarı fonksiyonunun sürekli açık
bırakılmasını tavsiye eder. Araçtaki bilgi eğlence sistemine bağlı ola-
rak, ön uyarı işlevi aşağıdaki gibi ayarlana-
bilir:
● Hazır
● Orta
● Gecikmeli
● Devre dışı bırakıldı
SEAT işlev
„Orta“ moddayken araç kullanıl-
masını önerir.
Mesafe uyarısının açılıp kapatılması
Öndeki araçla güvenli mesafe aşıldıysa,
gösterge paneli ekranında ilgili uyarı görün-
tülenir  . Bu durumda, güvenli mesafe-
yi arttırın.
Mesafe uyarı sistemi Easy Connect siste-
minden,  düğmesi ve
AY
ARLAR ve
Sürücü yardımcısı işlev düğmeleri
›› ›

 Sayfa 33 kullanılarak açılıp kapatı-
labilir.
Sistem kontağın bir dahaki açılışında bu
ayarı saklar.
SEAT mesafe uyarısının sürekli açık bıra-
kılmasını tavsiye eder. Aşağıdaki durumlarda Ön Des-
teğin geçici olarak Kapatılması Aşağıdaki durumlarda sistem sınırlamala-
rından dolayı Ön Destek Görüntüleme Sis-
temi devre dışı bırakılmalıdır
›››

:
● Araç çekilirken.
● Araç test yatağındayken.
● Radar sensörü hasar gördüğünde.
● Radar sensörü örneğin arkadan çarpış-
ma sırasında ağır bir darbe alırsa.
● Gereksiz şekilde birkaç defa müdahalede
bulunursa.
● Radar sensörü ek far veya benzeri bir ak-
sesuarla geçici olarak örtülürse.
● Araç kamyon, feribot veya trene yüklene-
ceğinde. DİKKAT
Ön Destek işlevi tanımlanan durumlarda
kapanmazsa, ciddi kazalar ve yaralanma-
lar meydana gelebilir.
● Ön Deste işlevini kritik durumlarda ka-
patın. Sistem sınırlamaları
Ön Desteğin, sistemden kaynaklana belirli
fiziksel sınırlamaları vardır. Bu nedenle,
belli durumlarda sistem reaksiyonlarından
208

Sürücü destek sistemleri
bazıları zamansız olabilir ya da sürücü açı-
sından geciktirilebilir. O nedenle, gerek- tiğinde müdahale edebilmek için dikkatli
olun.
Aşağıdaki koşullar Ön Desteğin tepki
vermemesine ya da çok geç tepki ver-
mesine yol açabilir:
● Sıkı virajlar alırken.
● Gaz pedalının sonuna kadar basarken.
● Ön Destek kapatılmışsa veya hasarlıysa.
● ASR bağlantısı kesilmişse veya ESC
Spor modunda manuel olarak etkinleştiril-
mişse ›
››
Sayfa 180 .
● ESC kontrol ediyorsa.
● Aracın birden çok fren lambası veya elek-
trikle bağlı römork hasarlı ise.
● Radar sensörü kirli veya örtülmüşse.
● Yolda veya yol çalışmalarında kullanılan
levhalar gibi metal cisimler varsa.
● Araç ters giderse.
● Araç fazla hızlandırılırsa.
● Kar veya yoğun yağmurda.
● Motosiklet gibi dar araçlar durumunda.
● Hizasız araçlar.
● Başkalarının yoluna giren araçlar. ●
Karşı yönden yaklaşan araçlar.
● Diğer araçların yandan, arkadan veya
üstten çıkıntı yapan özel yük ve aksesuar-
ları.
Şehir içi acil frenleme işlevi Şek. 190
Gösterge paneli ekranında: ön
uyarı mesajı. Şehir İçinde acil frenleme fonksiyonu, Ön
Desteğin parçasıdır ve sistem açıkken her
zaman aktiftir.
İşlev sistemi Easy Connect sisteminden,
  düğmesi ve
AY
ARLAR ve
Sürücü yardımcısı işlev düğmeleri
›› ›

 Sayfa 33
kullanılarak Ön Destek iş-
levi devre dışı bırakılarak açılıp kapatılabi-
lir. Şehir İçinde Acil frenleme işlevi yaklaşık 4
km/sa (2,5 mi/sa) ve 30 km/sa (19 mi/sa)
arasında hızlarda aracın önündeki trafik
durumunu tespit eder.
Sistem, öndeki bir araçla olası çarpışmayı
tespit ederse araç olası acil frenleme için
hazırlanır
››

› .
Sürücü olası bir çarpışmaya tepki vermez-
se sistem, çarpışma durumunda hızı azalt-
mak için frenleme etkisini kademeli olarak
artırarak aracı otomatik olarak frenleyebilir.
Sistem böylece kaza sonuçlarının azaltıl-
masına yardımcı olabilir .
Durum ekranı
Şehir içi

Acil frenleme fonksiyonu tarafın-
dan otomatik yavaşlatma, ön uyarıyla gös-
terge paneli ekranında gösterilir ››› Şek.
190 1)
. DİKKAT
Şehir içi Acil frenleme fonksiyonunda
bulunan akıllı teknolojinin, fizik kuralları-
nı ortadan kaldıramayacağını unutmayın.
Sürücü her zaman zamanında fren yap-
maktan sorumludur. ● Hızınızı ve önünüzdeki araçla güvenli
mesafenizi daima görüş özelliği, hava,
yol ve trafik koşullarına göre ayarlayın. »1)
Renkli ekranlı gösterge panelindeki sembol
renklidir. 209
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
●
Şehir içi Acil Durumda frenleme fonk-
siyonu tek başına kazalar veya ciddi ya-
ralanmayı önleyemez.
● Çalışma alanlarında veya metal raylar
gibi karmaşık sürüş koşullarında, Şehir
içi Acil Durumda frenleme fonksiyonu
gereksiz uyarılar verebilir ya da gereksiz
yere frenleme yapabilir .
● Şehir içi
Acil Durumda frenleme fonk-
siyonunun çalışması örneğin kir ya da
radar sensörünün ayarını kaybetmesi
nedeniyle zarar görürse sistem gereksiz
uyarılar verebilir ve frenlere uygun olma-
yan şekilde etki edebilir.
● Sürüş sırasında, Şehir içi Acil Durum-
da frenleme fonksiyonu yolundan geçen
veya aynı şeritte önden yaklaşan insan-
ları, hayvanları veya araçlara tepki ver-
mez. Not
● Şehir içi Acil frenleme fonksiyonu fren-
lemeye neden olduğunda fren pedalı
„sertleşir “.
● Şehir içi

Acil Durumda frenleme fonk-
siyonundaki otomatik müdahaleler debri-
yaja, gaza basarak ya da direksiyonu ha-
reket ettirerek kesilebilir.
● Şehir içi Acil Durumda frenleme fonk-
siyonu tamamen durana kadar aracı frenleyebilir. Ancak fren sistemi aracı ka-
lıcı olarak durdurmaz. A
yak frenini kulla-
nın!
● Birkaç uygun olmayan müdahale ger-
çekleşirse Ön Desteği ve bununla birlik-
te Şehir içi Acil Durumda frenleme fonk- siyonunu kapatın. Y

etkili servise götü-
rün, SEAT bir SEAT bayisini ziyaret et-
menizi tavsiye eder.
● Birçok gereksiz müdahale meydana
gelirse, Şehir içi Acil Durumda frenleme
fonksiyonu otomatik olarak kapanabilir. Yaya Algılama Sistemi*
1) Şek. 191
Gösterge paneli ekranında:  Ön
uyarı mesajı.  Y aya

Algılama sistemi dev-
re dışı bırakıldı. Yaya algılama işlevi yayaların dahil olduğu
kazaların önlenmesine veya kazaların so-
nuçlarının hafifletilmesine yardımcı olabilir.
İşlev çarpışma tehlikesiyle ilgili uyarır
, aracı
acil frene hazırlar

, fren desteği sunar ve
otomatik fren yapar.
İşlev bir yayayla çarpışma olasılığı tespit
ederse, sürücüyü sesli bir sinyal ve göster-
ge paneli ekranındaki bir mesajla uyarır
››› Şek. 191.
Ön uyarı işlevli yaya algılama sistemi kon-
tak açıldığında otomatik olarak açılır
››› Sayfa 169 .
SEAT yaya algılama işlevinin her zaman
açık olmasını önerir. Ön Destek sistemi için
belirtilen istisnaların tümü yaya algılama
sistemi için de geçerlidir ››› Sayfa 208 .
Yaya algılama sistemini açıp kapatmak
Kontak açıkken, yaya algılama işlevi
aşağıdaki gibi açılıp kapatılabilir: ● Sistemi, Easy Connect sisteminden,  düğmesi ve
AY
ARLAR ve
Sürücü yardımcısı işlev düğmeleri
›››

 Sayfa 33 kullanıla-
rak Ön Destek işlevi devre dışı bırakarak
açıp kapatın. 1)
Araç ekipmanına göre, yaya algılama tüm ülke-
lerde mevcut değildir.
210

Çalışma
Araçta otomatik şanzıman varsa, önündeki
aracın durması halinde ACC aracı tama-
men durana kadar frenleyebilir
.
Programlanan mesafe yol yüzeyi ıslakken
artırılmalıdır.
Sürücü müdahale komutu
Sürüş esnasında ACC, sistemde mevcut
belirli sınırlamalara maruz kalır. Diğer bir
deyişle, belli durumlarda sürücünün hızı
aynı zamanda diğer araçlarla arasındaki
mesafeyi kendi ayarlaması gerekecektir
Bu durumda, gösterge paneli ekranı fren
uygulayarak müdahale etmeniz için sizi
uyarır ve bir uyarı tonu duyulur ››› Sayfa
213 . DİKKAT
ACC'deki akıllı teknoloji, sistemin kendi
sınırlarını aşamaz ya da fizik kanunlarını
değiştiremez. Dikkatsiz veya istemsiz bir
şekilde kullanılırsa, ciddi kazalara ve ya-
ralanmalara yol açabilir. Sistem, sürücü
dikkatinin yerine geçemez.
● Hızınızı ve önünüzdeki araçla güvenli
mesafenizi daima görüş özelliği, hava,
yol ve trafik koşullarına göre ayarlayın.
● ACC'yi zayıf görüş koşulları, dik yollar ,
çoklu virajlar veya kar

, buz, yağmur veya
gevşek çakıl veya su birikmiş yollar gibi
koşullarda kullanmayın. ●
ACC’yi, arazide veya asfalt olmayan
yollarda sürüş sırasında asla kullanma-
yın. ACC sadece asfalt yollarda kullanım
için tasarlanmıştır .
● ACC, sıkışık trafiğin arkasına yaklaşma
veya arızalı araç ya da trafik ışıklarında
durmuş bir araç gibi sabit bir engele
yaklaşırken tepki vermez.
● ACC sadece yaya algılama sistemi kul-
lanılabiliyorsa insanlara tepki verir

. Ek
olarak, ACC yolundan geçen veya aynı
şeritte önden yaklaşan hayvanlara veya
araçlara tepki vermez.
● ACC hızı yeterli miktarda azaltmazsa,
pedalla aracı derhal frenleyin.
● Araca stepne takılıyken aracı kullanı-
yorsanız,

ACC işlevi yolculuk sırasında
otomatik olarak kapanabilir. Çalıştırma
sırasında sistemi kapatın.
● Araç sürücü müdahale komutundan
sonra da istemsiz olarak hareket etmeye
devam ederse pedala basarak aracı fren-
leyin.
● Gösterge paneli ekranında

sürücü mü-
dahale komutu gösterilirse mesafeyi
kendiniz ayarlayın.
● Sürücü, kendiliğinden hızlanma veya
fren yapmaya sürekli hazır olmalıdır. ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu izleni-
mi mevcutsa ACC'yi ayırın. Böylece ha- sar oluşması önlenir. Bu durumun mey-
dana gelmesi halinde, ayarlatın.
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir. SEA T

, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir. Not
● ACC sistemi bu bölümde tanımlanan
şekilde çalışmazsa uzman bir servis ta-
rafından kontrol edilene dek kullanma-
yın. SEA T, bu amaçla SEA

T bayisini ziya-
ret etmenizi önerir.
● ACC açıkken maksimum hız 210 km/s
(150 mi/sa) ile sınırlıdır.
● ACC açıkken otomatik frenleme sıra-
sında fren sisteminden kaynaklanan tu-
haf sesler duyulabilir. 212

Çalışma
Radar sensörü Şek. 195
Ön tamponda: radar sensörü. Trafik durumunu belirlemek için ön tampo-
na bir radar sensörü takılıdır
›› ›
Şek. 195 1 .
Radar sensörünün görüş özelliği, çamur
veya kar veya yağmur ya da su buharı gibi
çevresel etkilerle zarar görebilir. Bu durum-
da Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontrolü
(ACC) çalışmaz. Gösterge paneli aşağıdaki
mesajı gösterir: ACC: Sensörün görüş alanı yok! Gerekliyse radar sensörünü
temizleyin ››

› .
Radar sensörü yeniden düzgün çalıştığın-
da ACC yeniden otomatik olarak kullanıla-
bilecektir . Gösterge paneli ekranındaki me-
saj kaybolacaktır ve

ACC tekrar açılabilir.
ACC çalışması radarın güçlü geri yansın-
masından etkilenebilir. Bu, örneğin kapalı
bir otoparkta ya da metal cisimlerin mevcut olmasına bağlı olarak meydana gelebilir
(örneğin yoldaki raylar veya iş alanlarında
kullanılan levhalar).
ACC çalışmasını negatif etkileyeceği için
radar sensörünün önündeki ve etrafındaki
alan yapışkanlarla, ek veya benzer farlarla
kaplanmamalıdır.
Araçta yapısal modifikasyonlar yapılırsa ör-
neğin süspansiyon indirilirse ya da ön
spoyler modifiye edilirse ACC'nin çalışması
etkilenebilir

. Bu nedenle, modifikasyonlar
yalnızca yetkili bayiler tarafından yapılmalı-
dır. SEAT, bu amaçla SEAT bayisini ziyaret
etmenizi önerir.
Aracın önündeki iş yanlış yapılırsa, radar
sensörü hasar görebilir veya ayarlarını kay-
bedebilir ve ACC çalışması etkilenebilir. Bu
nedenle, onarım çalışmaları yalnızca yetkili
bayiler tarafından yapılmalıdır. SEAT, bu
amaçla SEAT bayisini ziyaret etmenizi öne-
rir. ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu veya
ayarını kaybettiği hissine sahipsenizACC
bağlantısını kesin. Böylece hasar oluş-
ması önlenir. Bu durumun meydana gel-
mesi halinde, ayarlatın.
● Sensör park manevrası sırasında aldığı
darbeden dolayı hasar görmüş veya
ayarlarını kaybetmiş olabilir. Sistem ve- rimliliğini tehlikeye atabilir sistemi devre
dışı bırakabilir.
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir. SEA T

, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir.
● Karı bir fırçayla, buzu ise tercihen çö-
zücü içermeyen buz çözücü bir spreyle
temizleyin. 214

Sürücü destek sistemleri
Not
● Kontak veya ACC kapatıldığında prog-
ramlanan hız silinir .
● Çekiş kontrol sistemi (ASR) hızlanma
sırasında kapatıldığında ve ESC
Sportif*
Modunda ( ››

› Sayfa 118) devreye alın-
dığında ACC otomatik olarak kapatılır.
● Start-Stop sistemli araçlarda ACC dur-
ma fazı sırasında motor otomatik olarak
kapatılır ve sürüşe başlamak için otoma-
tik olarak tekrar çalışır. Sürücü mesajları
 ACC mevcut değil
Sistem daha fazla güvenli araç tespiti ga-
ranti edemez ve devre dışı bırakılır. Sensör
ayarı kaybolmuş ya da hasarlı. Aracı uz-
man bir servise göstererek arızanın gideril-
mesini sağlayın.


ACC ve Ön Destek: şu anda kullanıla-
mıyor. Sensör görüş alanı yok
Örneğin yaprak, kar, ağır sis veya kirden
dolayı radar sensörünün görüş alanı kötü-
leşirse, sürücüye bu mesaj gösterilir. Sen-
sörleri temizleyin.  ACC: şu anda kullanılamıyor.
Aşırı
dik yokuş
Maksimum yol eğimi aşıldı, bu nedenle gü-
venli

ACC çalışması garanti edilemiyor.
ACC açılamıyor.
 ACC: sadece D, S veya M
Vites kolu üzerinden D/S veya M konumu-
nu seçin.
 ACC: park freni uygulandı
ACC, park freni uygulanırsa devreden çı-
kar. ACC, park freni devre dışı bırakıldıktan
sonra tekrar kullanılabilir.
 ACC: şu anda kullanılamıyor. Denge
kontrolü müdahalesi
Sürücü mesajı, elektronik dengeleme kon-
trolü (ESC) müdahale ettiğinde gösterilir.
Bu durumda, ACC otomatik olarak kapatılır.
 ACC: Harekete geçin!
Araç orta eğimli bir yokuşta çalıştırıldığında
ACC etkin olmasına rağmen araç geri geri
gidiyorsa sürücüye bu mesaj gösterilir. Ara-
cın hareket etmesini/başka bir araca çarp-
masını önlemek için freni uygulayın.
 ACC: hız limiti
Mevcut hız ACC modu için çok düşükse
sürücü mesajı manuel şanzımanlı araçlar-
da gösterilir. Kaydedilecek hız en az 30 km/s (18 mph)
olmalıdır. Hız 20 km/sa (12 mph) altına
düştüğünde hız sınırlayıcı kapanır.

ACC: 2. vitesten itibaren kullanılabilir
ACC 2. vitesten itibaren çalıştırılabilir (ma-
nuel şanzıman).
 ACC: motor devri
ACC hızlandığında ya da fren yaptığında,
sürücü zaman içinde vites yükseltmez veya
küçültmezse sürücü mesajı gösterilir, bu da
izin verilen motor devrinin aşılması veya
ulaşılmaması anlamına gelecektir. ACC
kendi kendine kapanır. Bir sesli uyarı duyu-
lur.
 ACC: debriyaja basılı
Manuel şanzımanlı araçlar: kontrolden çık-
mak için debriyaj pedalına daha uzun süre
basılması.
Açık kapı
Otomatik vitesli araçlar: ACC araç sabitken
ve kapı açıkken etkinleştirilemez.
217
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Frene basarak veya üçüncü kolu geriye
doğru hareket ettirerek sistem hızlanması-
na istenilen zamanda müdahale edilebilir
›› ›
Sayfa 215.
Virajda sürüş
Viraj giriş ve çıkışlarında, radar sensürü
öndeki aracı tespit edemeyebilir veya
››› Şek. 199 A.yan şeridindeki bir araca
tepki veremeyebilir Bu gibi durumlarda,
araç gereksiz yere fren yapabilir veya ön-
deki araca tepki veremeyebilir. Bu durumda
sürücünün frene basarak ya da üçüncü ko-
lu arkaya doğru çekerek frenleme işlemini
kesmek ve hızlanmak suretiyle hareket et-
mesi gereklidir ››› Sayfa 215 .
Tünellerde sürüş
Tünellerden geçerken radar sensörü sınırlı
olabilir. Tünellerde ACC'yi kapatın.
Dar veya yanlış hizalanmış araçlar
Radar sensörü dar veya yanlış hizalanmış
araçları yalnızca ››› Şek. 199 B aralığın-
dayken tespit edebilir. Bu özellikle motor-
sikletler gibi dar araçlar için geçerlidir. Bu
durumlarda gereken şekilde fren yapın.
Özel yük ve aksesuarlı araçlar
Diğer araçlardaki yanlardan, arkadan veya
üstten çıkıntı yapan özel yük ve aksesuar-
lar ACC aralığının dışında olabilir. Özel yük ve aksesuarlara sahip araçların
arkasından sürerken veya bunları sollarken
ACC'yi kapatın. Bu durumlarda gereken
şekilde fren yapın.
Şerit değiştiren diğer araçlar
Aracınızdan kısa mesafede şerit değiştiren
araçlar yalnızca sensörlerin aralık dahilinde
olduklarında tespit edilebilirler. Sonuç ola-
rak ACC artık tepki vermeyecektir
›
›› Şek.
200 C. Bu durumlarda gereken şekilde fren
yapın.
Sabit araçlar
ACC sürüş sırasında sıkışık trafik veya ha-
sarlı araç gibi sabit nesneleri algılamaz.
ACC tarafından tespit edilen bir araç dönüş
yapar ya da kenara çekerse ve önünde sa-
bit bir araç varsa ACC tepki vermeyecektir
››› Şek. 200 D. Bu durumlarda gereken şe-
kilde fren yapın.
Karşı yönden gelen ve yolundan geçen
araçlar
ACC, karşı yönde yaklaşan veya yolundan
geçen araçlara tepki vermez.
Metal cisimler
Yoldaki raylar veya yol çalışmalarındaki
levhalar gibi metal cisimler radar sensörün-
de karışıklığa neden olacak ACC'nin yanlış
tepki vermesine yol açabilir. Radar sensörünün nasıl çalıştığını etki-
leyen faktörler
Bir lazer sensörü çalışması ağır yağış, ser-
pinti, kar veya çamurdan dolayı bozulduy-
sa, ACC geçici süreyle devre dışı bırakılır.
İlgili metin mesajı gösterge paneli ekranın-
da görüntülenir
. Gerekliyse radar sensörü-
nü temizleyin.
Radar sensörü yeniden düzgün çalıştığın-
da ACC yeniden otomatik olarak kullanıla-
bilecektir. Gösterge paneli ekranındaki me-
saj kaybolacaktır ve ACC tekrar açılabilir.
ACC çalışması, örneğin kapalı bir otopark-
ta güçlü radar geri yansımasından etkilene-
bilir.
Römork modu
Römorkla sürerken ACC daha az dinamik
şekilde kontrol eder.
Fazla ısınan frenler
Örneğin ani frenleme veya dik yokuşlardan
sonra frenler fazla ısınırsa, ACC geçici sü-
reyle devre dışı bırakılır. İlgili metin mesajı
gösterge paneli ekranında görüntülenir. Bu
durumda, uyarlanabilir hız kontrolü çalıştırı-
lamaz.
Fren sıcaklığı yeterli miktarda soğutulduk-
tan sonra uyarlanabilir hız kontrolü yeniden
etkinleştirilebilir. Mesaj, gösterge paneli ek-
ranından kaybolacaktır. ACC mevcut
değil mesajı uzun süre açık kalırsa arıza
220

Çalışma
Park asistanlı (RCTA) kör
nokta dedektörü (BSD)* Giriş Kör nokta dedektörü (BSD) aracın arkasın-
daki trafik durumunu tespit etmeye yardım-
cı olur.
Entegre park asistanı (RCTA) sürücüye pa-
ralel bir park yerinden geri çıkarken ve ma-
nevra halinde yardımcı olur
.
Kör nokta dedektörü asfalt yollarda sürüş
için geliştirilmiştir. DİKKAT
Park yardımı (RCTA) ile kör nokta dedek-
törüne (BSD) dahil edilmiş akıllı teknoloji
fizik kurallarına dayalı sınırların üstesin-
den gelemez; yalnızca sistemin sınırları
içinde çalışır. Kör nokta algılama sistemi
veya Arka çapraz trafik uyarısı ihmalkar
veya dikkatsizce kullanıldığında kazalar
ve ciddi yaralanma meydana gelebilir

.
Sistem, sürücü dikkatinin yerine geçe-
mez.
● Hızınızı ve önünüzdeki araçla güvenli
mesafenizi daima görüş özelliği, hava,
yol ve trafik koşullarına göre ayarlayın.
● Her an direksiyona müdahale etmek
için hazır olmak için ellerinizi hiçbir za-
man direksiyondan ayırmayın. ●
Dış dikiz aynalarında ve gösterge pa-
nelinde yanabilecek kontrol lambalarına
dikkat edin ve verdikleri talimatları takip
edin.
● Kör nokta yardımcısı aracın yanlarında
bulunabilecek her tür özel engele tepki
verebilir: örn. yüksek veya düzensiz ko-
ruyucu çitler gibi. Bu yanlış uyarılara ne-
den olabilir.
● Arka çapraz trafik uyarısı ile kör nokta
detektörünü hiçbir zaman asfalt olmayan
yollarda kullanmayın. Arka çapraz trafik
uyarısı ile kör nokta dedektörü asfalt yol-
larda kullanım için tasarlanmıştır .
● Aracın çevresine her zaman dikkat
edin.
● Radar sensörleri kirliyse asla kör nokta
dedektörünü veya park asistanını kullan-
mayın.
● Dış dikiz aynalarının kontrol lambaları-
nın işlevselliği, güneş ışınlarından dolayı
sınırlı olabilir

. ÖNEMLİ
● Arka tampondaki radar sensörleri ör-
neğin bir park alanına girerken veya bir
park alanından çıkarken çarpışma halin-
de hasar görmüş veya yerinden oynamış
olabilir. Bu, sistemin bağlantısının kesil-
mesine veya en azından işlevlerinin bo-
zulmasına yol açabilir .
● Radar sensörlerinin doğru şekilde ça-
lıştığından emin olmak için arka tampon- da kar ve buz olmadığından ve üzerinin
örtülmediğinden emin olun.
●
Arka tampon yalnızca SEAT tarafından
onaylanmış bir boya ile boyanmalıdır.
Başka boyaların kullanılması halinde kör
nokta detektörünün işlevleri kısıtlanabilir
veya sistem yanlış çalışabilir . Not
Park asistanlı kör nokta dedektörü bu
bölümde anlatılan şekilde çalışmazsa
kullanmayın ve yetkili bir servisle
bağlantı kurun. Kontrol lambaları
Dış dikiz aynalarda kontrol lambası:

Yanar
Bir kere kısa yanar: kör nokta dedektörü etkinleşir ve
çalışmaya hazırdır.
Yanar: Kör nokta dedektörü kör noktada bir araç algı-
lamıştır. 
Yanıp söner
Kör nokta dedektörü kör noktada bir araç algılamıştır
ve dönüş sinyali algılana araç yönünde yakılmıştır
›››
. 222