2017 Seat Alhambra stop start

Çalışma
trafiğe göre ayarlayın. Sürüş tavsiyeleri
hiçbir zaman mevcut trafikte uygunsuz
manevra hareketlerine neden olmamalı-
dır.
Çevre Notu
Emisyon kontrolü sistemi kusursuz çalı-
şıyor olsa da bazı koşullar altında sülfür
kokusu gelebilir . Bu kullanılan yakıtın
sülfür içeriğine bağlıdır .Sürüş bilgileri
Yurtdışında sürüş Bazı ülkelerde egzoz gazı emisyonlarıyla il-
gili bazı güvenlik düzenlemeleri ve gerekli-
likleri yürürlüktedir ve aracın teknik özellik-
lerinden farklılık gösterirler.
Y
urtdışına çık-
madan önce yasal gereklilikler ve aşağıda-
ki hususlarla ilgili olarak SEAT, bir teknik
servise danışmanızı tavsiye eder:
● Araçta yurtdışında çıkmak için herhangi
bir teknik modifikasyon, örneğin farların
ayarlanması gerekli mi?
● Araçta incelemeler ve onarımlar için ge-
rekli tüm aletler, arıza teşhis ekipmanı ve
yedek parçalar mevcut mu?
● Gideceğiniz ülkede herhangi bir SEAT
bayii var mı? ●
Benzinli araçlar için: Doğru oktan
değerinde kurşunsuz benzin var mı?
● Dizel motorlar için: Düşük sülfür içerikli
dizel yakıt var mı?
● Gideceğiniz ülkede SEA
T özelliklerine
uygun motor yağı ( ›››

Sayfa 275) ve diğer
motor hidrolikleri mevcut mu?
● Fabrikada takılı navigasyon sistemi mev-
cut navigasyon verileriyle hedef ülkede
doğru şekilde çalışacak mı?
● Hedef ülkede özel lastikler gerekli mi? ÖNEMLİ
SEAT, düşük kalitede yakıt kullanımı, ye-
tersiz servis veya orijinal yedek parçala-
rın bulunmamasına bağlı olarak araçta
meydana gelen herhangi bir hasardan
sorumluluk kabul etmez. Su birikmiş yollarda sürüş
Suda sürüş sırasında, örneğin su birikmiş
bir yolda, aracın hasar görmesini önlemek
için aşağıdakilere dikkat edin:
●
Su birikmiş alana girmeden önce suyun
derinliğini kontrol edin. Su asla kaportanın
alt kenarı üstüne çıkmamalıdır ›››

.
● Yayadan hızlı olacak şekilde sürmeyin.
● Suda durmayın, geri vitesi kullanmayın
veya motoru kapatmayın. ●
Karşıdan gelen araçlar su seviyesini yük-
selten ve suyun geçilmesini zorlaştıran dal-
galara neden olacaktır.
Start-Stop sistemi, su birikmiş bölgelerde
sürüş esnasında devre dışı bırakılmalıdır DİKKAT
Su, çamur, erimiş kar, vs.de araç sürer-
ken kışın nemli veya donmuş fren diskle-
ri ve pabuçlarına bağlı olarak frenleme
etkisi gecikebilir, dolayısıyla gereken
frenleme mesafesi daha fazla olacaktır .
● „Frenleri kurutun ve dikkatli bir şekilde
fren yaparak buzu çıkarın“. Bu sırada
diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atma-
dığınızdan veya trafik kurallarına karşı
çıkmadığınızdan emin olun.
● Suda araç sürdükten sonra ani sert
manevralardan kaçının. ÖNEMLİ
● Su birikmiş yollarda sürüş motor, şan-
zıman, aktarma organı veya elektrik sis-
temi gibi araç parçalarına ciddi hasar ve-
rebilir .
● T

uz korozyona neden olduğu için ke-
sinlikle aracı tuzlu suda sürmeyin. Tuzlu
suyla temas eden araç parçası varsa her
zaman durulayın. 204

Sürücü destek sistemleri
Otomatik Tutuş aşağıdaki koşullar altın-
da otomatik olarak kapanır: Manuel şanzımanOtomatik şanzı-
man
1.Tab. için bkz Sayfa 208 de belirtilen koşullardan biri değişirse.
2.Motor „düzenli çalışmıyorsa“ veya arıza varsa.
3.Rölanti devrine geçer-
ken.Vites kolu boşa alınır-
sa(N).
4.Motor kapatılırsa veya
bayılırsa.Motor kapatılırsa.
5.Sürücü, kavramaya
basarken aracı hızlan-
dırırsa.Araç hızlandırılırsa.
6. Tekerleklerden birinde
yerle minimal temas
olduğunda (örneğin
engebeli yüzeyde).DİKKAT
Otomatik Tutuş teknolojisi, fizik kanunla-
rıyla sınırlıdır. Otomatik T utuş'un sağla-
dığı konfor asla risk almanıza neden ol-
mamalıdır

.
● Aracı asla çalışır ve Otomatik Tutuş iş-
levi açık şekilde bırakmayın.
● Otomatik Tutuş yokuş yukarı ve yokuş
aşağı aracı her zaman durduramaz (ör-
neğin zemin kaygan veya donmuşsa). ÖNEMLİ
Aracı otomatik araç yıkamaya sokmadan
önce, daima Otomatik Tutuş fonksiyonu-
nu kapatın,aksi takdirde elektronik el fre-
ni otomatik olarak takılıyken bu fonksi-
yon zarar görebilir . Start-Stop İşlevi*
Şek. 207
Orta konsolun ayrıntılı görünümü:
Start-Stop işlev düğmesi Start-Stop sistemi etkinleştirilmişse motor,
araç dururken otomatik olarak kapatılır.
Motor
, gerektiğinde otomatik olarak tekrar
çalışır
.
İşlev, kontağın her açılışında otomatik ola-
rak devreye alınır. Gösterge paneli mevcut
durumla ilgili bilgileri görüntüler. Manuel şanzımanlı araçlar
●
Araç dururken boşta bırakın ve ayağınızı
debriyajdan çekin. Motor kapanır.
● Tekrar hareket etmek için debriyaj pedalı-
na basın.
Otomatik şanzımanlı araçlar
● Araç dururken frene basın ve basılı tutun.
Motor kapanır

.
● Fren pedalını bırakır bırakmaz motor tek-
rar çalışacaktır.
● Vites kolu

P konumuna ayarlanmışken vi-
tes kademesi seçilene veya gaz pedalına
basılana dek motor çalışmayacaktır.
Motoru otomatik olarak kapatmak için
önemli koşullar
● Sürücü emniyet kemeri bağlanmış olmalı-
dır.
● Sürücü kapısı kapalı olmalıdır.
● Kaput kapalı olmalıdır

.
● Fabrikada takılan çekme braketi römorka
elektrikle bağlı olmamalıdır.
● Minimum motor sıcaklığına ulaşılmıştır.
● Direksiyon 270 dereceden fazla döndü-
rülmemelidir

.
● Araç son durduğundan beri hareket et-
miş. »
209
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
● Climatronic'li araçlarda: aracın içindeki sı-
caklık önceden ayarlanan sıcaklık aralığın-
dadır.
● Ayarlanan sıcaklık ne çok yüksek ne de
çok düşüktür
.
● Klima buz çözüm işlevi açılmaz.
● Climatronic'li araçlarda: fan, manuel ola-
rak yüksek hıza ayarlanmamıştır.
● Araç aküsünün güç seviyesi yeterlidir.
● Aracın akü sıcaklığı çok yüksek veya çok
düşük değil
● Araç, dik bir eğim veya yokuşta değildir

.
● Ön tekerlekler fazla döndürülmez.
● Isıtmalı ön cam açılmaz.
● Geri vites takılı değil.
● Park destek sistemi açılmaz.
Motoru otomatik olarak tekrar çalıştırma
koşulları
Motor aşağıdaki koşullar altında tekrar çalı-
şabilir:
● Aracın içi çok sıcak veya çok soğuksa.
● Araç hareket ederse.
● Aracın akü voltajı düşerse.
Motoru tekrar çalıştırmak için anahtar
gerektiren durumlar
Aşağıdaki koşullar altında motor manuel
olarak çalıştırılmalıdır: ●
Sürücü, emniyet kemerini açarsa.
● Sürücü kapısı açıksa.
● Kaput açılırsa
● Düz şanzımanlı araçlarda: vites seçilmiş-
se.
Start-Stop modunun manuel olarak açıl-
ması ve kapatılması
● Orta konsoldaki  düğmesine basın
›› ›

Şek. 207.
● Start-Stop işlevi kapatıldığında düğme
yanacaktır.
Manuel olarak kapatıldığında araç Durdur-
ma modundaysa motor hemen çalışacaktır. DİKKAT
Fren servosu ve hidrolik direksiyon, mo-
tor kapatıldığında çalışmaz.
● Motor kapalıyken aracın hareket etme-
sine asla izin vermeyin. ÖNEMLİ
Çok yüksek dış sıcaklıklarda Start-Stop
işlevinin uzun süre kullanılması aracın
aküsüne hasar verebilir. Not
● Bazı durumlarda anahtarı kullanarak
aracı tekrar çalıştırabilirsiniz. Gösterge paneli ekranındaki ilgili mesaja dikkat
edin.
● Direksiyon 270°’den fazla çevrilirse
Durdurma işlev görmeyecektir, ancak di-
reksiyon dönüş açısı aracın çalıştırılma-
sını etkilemez. Park mesafesi uyarı siste-
mi*
Giriş Park mesafesi uyarı sistemi park etme sıra-
sında sürücüye destek olur.
Araç, öne veya
arkaya doğru giderek bir engele yaklaş-
tığında fasılalı bir sesli uyarı, mesafeye
bağlı olarak daha yüksek veya daha alçak
duyulacaktır

. Mesafe ne kadar kısalırsa
tonlar arasındaki aralıklar o kadar kısala-
caktır. Araç engele çok yakınsa sesli uyarı
sabit hale gelir.
Ses devam ederken bir engele yaklaşmaya
devam ederseniz bu, sistemin artık mesa-
feyi ölçemeyeceği anlamına gelir.
Tamponlardaki sensör sistemi ultrason ara-
cıyla iletim ve alım sağlar. Ultrason sinyali-
nin kullanılması (iletim, engelden yansıma
ve alım) bu sistem tampon ve engel arasın-
daki mesafeyi sürekli hesaplar.
210

Çekme braketi cihazı
Çekme braketi cihazı Römork ile sürüş Giriş Römorkla sürüş ve çeki kancası kullanmak
için her ülkenin yasal gerekliliklerini her za-
man öğrenin.
Aracınız öncelikle yolcu taşımak içindir an-
cak gerekli ekipmanın takılı olması koşu-
luyla römork çekmek için de kullanılabilir.
Ek yükün faydalı ömür, yakıt tüketimi ve
araç performansı üzerinde ve bazı durum-
larda servis aralığını azaltma şeklinde etki-
si vardır
.
Römorkla sürüş araçtan daha fazla kuvvet
ve dolayısıyla sürücüden daha fazla kon-
santrasyon gerektirir.
Kış sıcaklıkları için araca kış lastikleri ve
römork takın.
Çeki demiri yükü
Çeki kancasının küresel mafsalındaki rö-
mork çeki demiri tarafından uygulanan izin
verilen maksimum Çeki demiri yükü 100 kg
(yaklaşık 220 lbs)'yi aşmamalıdır.
Start-Stop işlevli araçlar
SEAT fabrikada takılan veya yenilenen çeki
kancası ile Start-Stop işlevi römork bağlan- dığında otomatik olarak devreden çıkarılır.
SEAT
tarafından takılmayan

çeki kancaları
için Start-Stop işlevi, römorkla sürüşten ön-
ce gösterge panelinde bulunan bir düğmeyi
manuel olarak kullanarak devreden çıkarıl-
malıdır ve tüm yolculuk boyunca kapalı kal-
malıdır ››› .
DİKKAT
Römork içerisinde asla yolcu taşımayın:
Bu, hayatlarını tehlikeye atabilir ve yasa-
ya aykırıdır. DİKKAT
Çeki kancasının yanlış kullanımı kazalar
ve yaralanmaya neden olabilir.
● Sadece doğru takılmış ve mükemmel
durumdaki bir çeki kancasını kullanın.
● Çeki kancasını asla değiştirmeyin veya
onarmayın.
● Geri giderken çarpma olması duru-
munda yaralanma ve park etme sırasın-
da yayalar ve bisiklet sürücülerini yara-
lama riskini azaltmak için römork kulla-
nılmazken küresel mafsalı her zaman ta-
kılı tutun.
● Yükü „dağıtan“ veya

„dengeleyen“ bir
römork çeki kancasını asla takmayın.
Aracınız bu tip çeki kancası için tasar-
lanmamıştır. Çeki kancası düşebilir ve
römork araçtan ayrılır. DİKKAT
Römorkla sürüş ve ağır veya büyük ci-
simlerin taşınması araç tutuşunu etkile-
yebilir ve hatta kazaya neden olabilir.
● Yükleri her zaman uygun ve hasar gör-
memiş bağlantı halatı veya kayışlarıyla
doğru şekilde sabitleyin.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği,
yol, trafik ve hava koşullarına göre ayar-
layın.
● Yüksek ağırlık merkezi olan römorklar
düşük ağırlık merkezli römorklardan da-
ha kolay devrilebilir.
● Sert manevralar ve ani frenlemeden ka-
çının.
● Aşağıdaki uyarıları her zaman ciddiye
alın.
● Römorkun bir yandan diğerine savrul-
duğunu fark ederseniz hızınızı hemen
düşürün.
● Römork çekerken 80 km/sa (50 m/sa)
üzerinde hızla aracı asla sürmeyin (veya
istisnai durumlarda 100 km/sa [62
m/sa]). Bu daha yüksek hızlara izin veri-
len ülkelerde de geçerlidir. Her ülkedeki
römorklu ve römorksuz araçlar için hız
limitlerini her zaman dikkate alın.
● „Aracın zikzak yapması “ durumunda
asla hızı artırarak kontrolü tekrar sağla-
maya çalışmayın. » 237
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
DİKKAT
Römorkla sürerken ve SEAT kullanma-
dan takılan bir çeki kancası kullanma sı-
rasında Start-Stop işlevi manuel olarak
devreden çıkarılmalıdır. Aksi takdirde bu,
ciddi sonuçları olan bir kazaya yol açabi-
lecek şekilde anormal frenlemeye neden
olabilir
.
● Römork, SEAT tarafından takılmayan
bir çeki kancasında kullanılırken Start-
Stop işlevini her zaman manuel olarak
devreden çıkarın. Not
● Römork bağlamadan veya ayırmadan
önce hırsızlık önleme sistemini her za-
man kapatın ›››

Sayfa 118 . Aksi takdirde
yatırma sensörü kazara alarmı devreye
alabilir.
● Yeni motorla asla römork kullanmayın
(ilk 1,000 km veya 600 mil için) ›››

Sayfa
247.
● SEAT'ta römork kullanılmadığında çeki
kancası bilyasının katlanmasını tavsiye
ediyoruz. Arkadan çarpma durumunda açılmış çeki kancası bilyasının neden ol-
duğu hasar daha yoğun olabilir.
● Bazı modellerde çeki kancası, araç
çekme için gereklidir

. Bu nedenle çeki
kancasını her zaman aracınızda sakla-
malısınız. Teknik gereklilikler
Araç fabrikada monteli bir çeki braketi ile
donatılmışsa, halihazırda gerekli teknik
değişikliklere sahip olacak ve bir römork
çekmeye yönelik yasal gereksinimleri karşı-
layacaktır.
Sadece brüt römork ağırlığı değerleri için
onaylanmış çeki kancası kullanın. Çeki
kancası araç ve römork için uygun olmalı-
dır ve araç şasisine güvenli bir şekilde ta-
kılmalıdır. Sadece sökülebilir bir küresel
mafsalı olan bir çeki kancası kullanın. Çeki
kancası üretici talimatlarını her zaman kon-
trol edin ve dikkate alın.

Yükü „dağıtan“ ve-
ya „dengeleyen“ bir römork çeki kancasını
asla takmayın.
Tampona monteli çeki kancası
Asla çeki kancası veya ataşmanını tampo-
na takmayın. Çeki kancası asla tampon
performansını etkilememelidir. Egzoz siste-
mi ve fren sistemini modifiye etmeyin. Sıkı-
ca takılmasını sağlamak için çeki kancasını
düzenli olarak kontrol edin.
Motor soğutma sistemi
Römorkla sürüş, motor ve soğutma sistemi
üzerindeki yükü artırır. Soğutma sisteminde
her zaman yeterli soğutma suyu olmalıdır
ve araç ve römorku idare edebilmelidir. Elektrikli römork freni
Römorkun kendi frenleme sistemi varsa il-
gili yasal gerekliliklere uyun. Römork fren
sistemi asla araç fren sistemine bağlanma-
malıdır.
Römork kablosu
Araç ve römork arasında her zaman kablo
kullanın
››

› Sayfa 241.
Römork arka lambaları
Römorkun arka lambaları ilgili standartları
yerine getirmelidir ››› Sayfa 241.
Römorkun arka lambalarını araç elektrik
sistemine direk olarak asla bağlamayın.
Römorkun elektrik bağlantısı ile ilgili her-
hangi bir şüphe olması durumunda yetkili
servise danışın. SEAT teknik servisi ziyaret
etmenizi öneriyor.
Yan aynalar
Römork arkasındaki görüş alanı, çekme
arasının standart yan aynalarını kullanarak
görülemezse her ülkenin yasal gereklilikle-
rine göre ek yan aynalar gereklidir. Yan ay-
nalar, sürüşten önce takılmalı ve arkada
yeterli görüş alanı sağlamalıdır.
Römork elektrik tüketimi
Asla özellikleri aşmayın:
238

Tavsiyeler
düzenli olarak kontrol edilmelidir. Diğer
aküler bakım gerektirmez.
Start-Stop sistemlerinde ( ›››
Sayfa 209)
„AGM“ etiketli özel bir akü mevcuttur. Tek-
nik nedenlerle bu akülerin elektrolit seviye-
sini kontrol etmek mümkün değildir
Hazırlıklar
● Aracı motor bölmesindeki çalışmaya ha-
zırlayın ›››

Sayfa 271
● Kaputu açın  ›››
Sayfa 271.
Akü kapağının açılması
Akü kapakları aracın motor boyutuna bağlı
olarak farklıdır:
● Kapak açısından: ›››
Şek. 248 A tır-
nağını ok yönünde bastırın ve kapağı yuka-
rı doğru çekin.
● Kapak açısından: çıkarmak için kapağı
bir tarafa katlayın ›››

Şek. 249.
Akü elektrolit seviyesinin kontrolü
● Renkleri net bir şekilde görebilmek için
yeterli aydınlatma olduğundan emin olun.
Alevleri veya parlayan nesneleri asla ışık
kaynağı olarak kullanmayın.
● Asit seviyesine bağlı olarak akünün üs-
tündeki göz renk değiştirecektir.
Renk
gösterge-
siGerekli işlemler
Açık sarı ve-
ya RenksizAraç aküsünün elektrolit seviyesi çok
düşük. Aküyü kontrol ettirin ve müm-
künse yetkili bir servise değiştirtin.
SiyahAraç aküsünün elektrolit seviyesi
doğru. DİKKAT
Araç aküsü ile çalışmak paslanma, patla-
ma veya elektrik çarpma riski içerir.
● Araç aküsünü asla yatırmayın. Akü asi-
di, dumanları serbest bırakmak için açık-
lıklardan dökülebilir ve paslanma hasarı-
na neden olabilir

.
● Araç aküsünü asla açmayın.
● Akü asidi üzerinize sıçrarsa, hemen
gözlerinizi ve cildinizi birkaç dakika sü-
reyle boş suyla durulayın. Derhal tıbbi
yardım alın.
● Asit yanlışlıkla yutulursa derhal dok-
torla görüşün. Akünün şarj edilmesi, değiştiril-
mesi ve bağlanması veya ayrılma-
sı
Akünün şarj edilmesi
Araca özel bir teknoloji kullanan aküler ta-
kıldığından ve kontrollü bir ortamda şarj
edilmeleri gerektiğinden, akü sadece yetkili
bir servis tarafından şarj edilmelidir
›››

.
SEAT otomobilinizi teknik servise götürme- nizi tavsiye eder

.
Akünün değiştirilmesi
Akü yerine uygun şekilde tasarlanmış olup,
özel güvenlik özellikleri bulunmaktadır.
Akünün değiştirilmesi gerekiyorsa yenisini
almadan önce aracınızdaki yeni akünün
elektromanyetik uyum, boyut ve bakım,
performans ve güvenlik gereklilikleriyle ilgili
bilgi için teknik servise danışın. SEAT, akü-
yü teknik servise değiştirtmenizi tavsiye et-
mektedir.
Sadece TL 825 06 ve VW 7 50 73 Stan-
dartlarına uygun bakım gerektirmeyen oriji-
nal aküler kullanın. Bu standartlar Nisan
2008 ve sonrası tarihli olmalıdır.
Start-Stop sistemlerinde ( ››› Sayfa 209)
özel bir akü vardır. Dolayısıyla sadece aynı
özelliklerdeki bir aküyle değiştirilmelidir.
286

Anahtar kelimeler dizini
C Camlar arıza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
127
buzun temizlenmesi
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
emniyet işlevi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
kolay açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
kolay kapatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
otomatik çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
otomatik kaldırma/indirme . . . . . . . . . . . . . 126
Cam silecek lastiği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
CCS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 bkz. hız sabitleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
CD değiştirici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165, 170
Cep telefonları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Cep telefonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109, 249 dış anten olmadan kullanım . . . . . . . . . . . . 251
Cihazların ayrılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Cilalama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35, 175
Ç
Çakmak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Çalıştırma arızası İmmobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Çalıştırma yardımı açıklama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
aktarma kabloları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Çalıştırma yardım sistemlerine bakın . . . . . 207
pozitif kutup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Çekerek çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50, 87
Çeki demiri yükü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 römorkun yüklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Çeki kancası Bisiklet taşıyıcısının takılması . . . . . . . . . . 240
elektriksel olarak serbest bırakma . . . . . . . 239
Çekiş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Çekiş braketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 Çekiş kontrol sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Çekiş kontrolü (ASR) . . . . . . . . . . . . . . .
206, 207
Çekme dikkat edilecek hususlar
. . . . . . . . . . . . . . . . 50
kör nokta dedektörü (BSD) . . . . . . . . . . . . 230
özel Karakteristikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Park mesafesi uyarı sistemi . . . . . . . . . . . . 212
Çekme bağlantıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Çekme braketi optik park sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Çekmeceler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Çekme kancası işlev kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Çekme önleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Çevre çevre uyumluluğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Çevre dostu ekolojik sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Çevre için ipuçları yakıt doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Çocuk güvenliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Çocuk koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 ağırlık kategorileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Arka koltuklarda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
bağlantı sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
çocukların araç içinde taşınması . . . . . . . . . 76
düzenlemeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Entegre çocuk koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
güvenlik talimatları . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 75
ISOFIX sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Üst Bağlantı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
yolcu koltuğunda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
yolcu ön hava yastığının devre dışı bırakıl-ması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Çocuk koltukları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Emniyet kemeriyle sabitleme . . . . . . . . . . . . 21
Ön yolcu ön hava yastığının devreden çıka-rılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Çocuk taşıma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Çok fonksiyonlu ekran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
D
DCC bk. Dinamik şasi kontrolü
. . . . . . . . . . . . . . 233
Değiştirme parçaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Deponun doldurulması . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Depoyu doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Destekli çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Destek sistemi fren destek sistemi (BAS) . . . . . . . . . . . . . 205
Destek sistemler yorgunluk tespiti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Destek sistemleri arka yardım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
çalıştırma yardımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
dinamik şasi kontrolü (DCC) . . . . . . . . . . . 233
elektronik diferansiyel kilit sistemi (EDS) . . 206
Elektronik tahrik torku yönetimi (XDS) . . . . 206
geri Görüş Kamerası . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
hızlanırken çekiş kontrolü (ASR) . . . . 206, 207
işaret Desteği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
kalkış-Kontrol programı . . . . . . . . . . . . . . . 198
lastik görüntüleme göstergesi . . . . . . . . . . 236
optik park sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
otomatik Tutuş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
park mesafesi uyarı sistemi . . . . . . . . . . . . 211
park yardımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
trafik sinyali algılama . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
uyarlanabilir farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Devir sayacı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Dış arka dikiz aynalar dış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
310

Anahtar kelimeler dizini
R Radyo alımı anten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
264
çalıştırma sorunları
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Radyoyla çalışan uzaktan kumanda Bkz. Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Raylar ve bağlantı elemanı sistemi bagaj ağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Raylar ve bağlantı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . 159
Rodaj lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
yeni motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Römork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 araç ve römork kombinasyonunun denge-lenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
arka lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238, 241
arka LED lambaları . . . . . . . . . . . . . . 238, 241
bağlanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
çeki demiri yükü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
çeki kancasının takılması . . . . . . . . . . . . . . 245
elektrik soketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
farların ayarlanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
hırsızlık önleme alarmı . . . . . . . . . . . . . . . . 241
ile sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
işlev kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
kanca bilyası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
kanca bilyasının elektriksel olarak serbest bırakılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
kancalanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
römork ağırlıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
römork kablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . 238, 241
römorkla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
yan aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
yükleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Römork ağırlığı izin verilen maksimum . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Römork ağırlıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299 Römork çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Römork kablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . .
238, 241
Römorkla sürüş teknik gereklilikler
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
yangın söndürücüler . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
RTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 bkz. arka çapraz trafik uyarısı . . . . . . . . . . 225
S
Saklama bölmeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 arka ayak bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
çekmeceler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
gösterge paneli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
kartlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
katlanır masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
taşınır çöp tenekesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
tavan konsolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
torpido bölmesi lambaları . . . . . . . . . . . . . . 135
torpido gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Saklama bölmesi diğer saklama bölmeleri . . . . . . . . . . . . . . . 170
Seat elektrikli ön koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
SEAT bilgi sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 yapı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Selektif Katalitik Redüksiyon . . . . . . . . . . . . . 269
Semboller bkz.Kontrol ve uyarı lambaları . . . . . . . . . . 105
Kontrol ve uyarı lambalarına bakınız . . . . . . 31
Servis aralığı göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Servis bildirimi: okunması . . . . . . . . . . . . . . . 104
Servis sıvıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Ses kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Sesler fren destek sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 park freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
yardımcı ısıtıcı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Sesli alarm emniyet kemeri çıkarıldı
. . . . . . . . . . . . . . . . 61
Setan sayısı (dizel yakıt) . . . . . . . . . . . . . . . . 268
sıkışma önleme işlevi panoramik açılır tavan . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Sıkışma önleme işlevi güneşlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Sıkma torku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 bijonlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Sıvı seviyelerinin kontrol edilmesi . . . . . . . . . 274
Sıvı Seviyesi kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 90 değiştirmeden önceki hazırlık . . . . . . . . . . . 42
renkleri kullanarak tanıma . . . . . . . . . . . . . . 41
sigorta kutusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
yanmış sigortaların belirlenmesi . . . . . . . . . 42
Sigortaların değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Sinyal kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24, 130
Sinyal konfor fonksiyonu . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Sistemler lastik görüntüleme sistemleri . . . . . . . . . . . 234
Soğutma sistemi soğutma suyu doldurulması . . . . . . . . . . . . 278
Soğutma suyu sistemi soğutma suyunun kontrol edilmesi . . . . . . . 278
Start-Stop işlevi römorkla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Start-Stop İşlevi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Sudan geçiş tuzlu su . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Suda sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
318