2017 PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC dojezd

113
Provozní porucha
Blikání a poté nepřerušované
s vícení kontrolky systému detekce
poklesu tlaku v
pneumatikách
doprovázené rozsvícením kontrolky
Ser vis a
zobrazením hlášení (podle
výbavy vozidla) znamená závadu
systému.
V

takovém případě již není tlak v pneumatikách
sledován.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v případě,
že alespoň jedno kolo není vybaveno
snímačem (např. po montáži dojezdového
rezer vního kola nebo rezer vního kola
s

ocelovým ráfkem).
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný ser vis, aby systém
překontroloval, nebo aby po opravě defektu
namontoval pneumatiku zpět na původní ráfek,
který je vybavený snímačem.
Opětovná inicializace
systému detekce poklesu
tlaku v pneumatikách
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s
referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku
v
pneumatikách nebo po výměně kola .
Systém spouští výstrahu, jakmile zaznamená
pokles tlaku v
jedné nebo více pneumatikách.
Systém zjišťování poklesu tlaku
v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém rovněž nenahrazuje kontrolu
tlaku vzduchu v
pneumatikách (včetně
rezer vního kola) jednou měsíčně a
před
každou delší cestou.
Při jízdě s
podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a
dochází
k
předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy).
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku
vzduchu v pneumatikách za jízdy. Hodnoty tlaků předepsaných pro vozidlo
jsou uvedeny na štítku s
tlaky pneumatik.
Více informací o
identifikačních
označeních naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v
pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1
hodinu nebo po ujetí maximálně
10
km střední rychlostí).
V
opačném případě (kontrola „za tepla“)
přičtěte k
hodnotám uvedeným na štítku
0,3
baru.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením kontroly, zvukovým
signálem a, v závislosti na výbavě
vozidla, zobrazením hlášení na
obrazovce.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudce
nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní.
6
Řízení

129
Cestování do zahraničí
Určitá paliva mohou poškodit motor vašeho
vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název...) pro zajištění
řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v naší značkové
prodejní a ser visní síti.
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují přilnavost a chování
v ozidla při brzdění v zimních podmínkách. Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na poháněná kola. Nikdy se
nesmějí montovat na rezer vní kolo
„dojezdového“ typu.
Respektujte nařízení a
předpisy pro
používání sněhových řetězů platné v dané
zemi a maximální povolenou rychlost.
Používejte pouze řetězy, které jsou svojí
konstrukcí vhodné pro typ kol vašeho vozidla. Rozměry originálních pneumatik Maximální rozměr
článku
195/65 R15
9
mm
195/70 R15
205/65 R15 215/55 R16215/50 R17
Více informací o
sněhových řetězech získáte
v
ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu. Doporučujeme vyzkoušet nasazování
sněhových řetězů před odjezdem, na
rovném a
suchém povrchu.
Nejezděte s
nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškozovali pneumatiky vozidla
a
rovněž povrch vozovky. Pokud je vozidlo
vybaveno hliníkovými disky kol, ujistěte
se, že žádná část sněhového řetězu nebo
úchytů není v
kontaktu s ráfkem.
Doporučení týkající se montáže
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu a v případě
potřeby zajistěte kola klíny, aby vozidlo
nesklouzlo.
F

N
asaďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
F

O
patrně se rozjeďte a chvíli popojíždějte,
aniž byste přitom překročili rychlost
50
km/h.
F

Z
astavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
7
Pr

140
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
ekvivalentní kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí,
jako je například brzdový okruh, nabízí
společnost PEUGEOT specifické vybrané
přípravky.
AdBlue® (motory BlueHDi)
Systém SCR
Katalyzátor pomocí kapaliny, která se
nazývá AdBlue® a která obsahuje močovinu,
přeměňuje až 85 % oxidů dusíku (NOx) na
dusík a

vodu, což jsou látky neškodné pro
lidské zdraví i

životní prostředí. Kapalina AdBlue
® se dolévá do speciální
nádrže s

objemem přibližně 17 litrů. Jakmile
je dosaženo hladiny odpovídající rezer vnímu
množství, vydá systém výstrahu. Do
vyprázdnění nádrže můžete ujet ještě dalších
přibližně 2

400

km.
V

zájmu ochrany životního prostředí a

splnění
požadavků normy Euro

6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva vznětových
motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje systém
SCR (selektivní katalytická redukce) s

filtrem
pevných částic (DPF) pro úpravu výfukových
plynů. Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue
®
prázdná, systém požadovaný předpisy
zabrání spuštění motoru.
Pokud dojde k závadě systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro

6: vaše vozidlo bude znečišťovat
životní prostředí.
V

případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit ser vis
sítě PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný
ser vis: po ujetí 1

100

km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání dalšímu
spuštění motoru.
V

obou případech bude ukazatel
dojezdové vzdálenosti signalizovat
vzdálenost, kterou lze ještě ujet před
úplným odstavením vozidla.
Více informací o

výstražných
kontrolkách a

souvisejících upozorněních
naleznete v

příslušné kapitole.
Po mytí vozidla či v

zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a

destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění.
Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové
obložení takto vzniklým teplem vysušilo
a

odmrazilo.
Praktick