2017 Peugeot Partner display

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Partner-2-VU_it_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Posto di guidaPer ulteriori informazioni sul riempimento, leggere la rubrica 7, parte \
"AdBlue
®".
AdBlue®
Allarmi Informazioni Risoluzione - azione
1° livello d'allarme
All'inserimento del contatto si sente un segnale sonoro.
Gli allarmi sono temporanei e permanenti
all'inserimento del contatto o durante la guida.
Il conto alla rovescia dell'autonomia di guida inizia dai
2
400 km (1 500 miglia) fino a 600 km (350 miglia).
L'autonomia diminuisce ogni 300
km (200 miglia).Il contenuto del serbatoio dell'AdBlue
® ha superato
la capacità di autonomia di guida inferiore a
2

400

km (1

500

miglia).
Effettuare il rabbocco di liquido necessario con una
confezione in bidone o in flacone AdBlue
®.
2° livello d'allarme
All'inserimento del contatto si sente un segnale
sonoro.
Gli allarmi sono temporanei (ogni 30

secondi) e
permanenti ad ogni inserimento del contatto o
durante la guida.
Il conteggio alla rovescia dell'autonomia di guida
inizia a 600

km (350

miglia) fino a 0

km poi
diminuisce ogni 50

km (30

miglia). Effettuare tassativamente il rabbocco di AdBlue
®
senza attendere la panne.
Sul display Visualizzazione temporanea : "NO START IN ".
Sul display
touch screen. Selezionare :
-

"Assistenza alla guida".
-


"Diagnosi". Appare l'autonomia di guida.
3° livello d'allarme
Il serbatoio dell'AdBlue
® è vuoto. L'avviamento è impossibile.
È tassativo aggiungere una quantità minima
di 3,8
litri di AdBlue® nel serbatoio.

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Partner-2-VU_it_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Posto di guida
INDICATORE DI MANUTENZIONE
Modula gli intervalli tra le manutenzioni
in funzione dell'utilizzo del veicolo.Scadenza di manutenzione
superiore a 1.000
km
Esempio: si possono ancora
percorrere 4.800
km prima
della prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per alcuni
secondi, il display indica :
Qualche secondo dopo l'inserimento
del contatto viene visualizzato il
livello d'olio, secondo la versione,
poi il contachilometri totale torna a
funzionare e indica il chilometraggio
totale e parziale.
Scadenza di manutenzione inferiore
a 1.000
km
All'inserimento del contatto e per alcuni
secondi, la chiave lampeggia e viene
visualizzato il numero di chilometri
rimanenti : Qualche secondo dopo l'inserimento
del contatto, viene visualizzato il
livello d'olio, secondo la versione,
poi il contachilometri totale torna a
funzionare normalmente e la chiave
rimane accesa, segnalando che
prossimamente dovrà essere effettuata
una manutenzione.
Scadenza di manutenzione superata
Funzionamento
Non appena si inserisce il contatto
e per alcuni secondi, si accende la
chiave che simboleggia le operazioni
di manutenzione ; il display del
contachilometri totale indica il numero
di chilometri (arrotondato per difetto)
che si possono ancora percorrere fino
alla prossima manutenzione.
Le scadenze di manutenzione
vengono calcolate a partire dall'ultimo
azzeramento dell'indicatore.
Questa scadenza è determinata da
due parametri:
-

chilometraggio percorso,
-


tempo trascorso dall'ultima
manutenzione. Il chilometraggio che rimane da
percorrere può essere ponderato
dal fattore tempo, in funzione della
abitudini di guida del conducente. Con il motore avviato, la chiave rimane
accesa fino a quando la manutenzione
è stata ef

fettuata.
Per le versioni Diesel BlueHDi,
questo allarme è accompagnato
anche dall'accensione fissa della
spia Service, sin dall'inserimento del
contatto.
All'inserimento del contatto e
per alcuni secondi, la chiave
lampeggia e viene visualizzato
il numero di chilometri percorsi
dopo la scadenza della
manutenzione.
Per le versioni Diesel BlueHDi, la
chiave può accendersi anche in
modo anticipato, in funzione del
livello di degradazione dell'olio motore.
La degradazione dell'olio motore
dipende dalle condizioni di guida del
veicolo.
ALL'AVVIAMENTO
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Partner-2-VU_it_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Posto di guida
Pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale
Dopo questa operazione, se
si vuole scollegare la batteria,
chiudere il veicolo ed attendere
almeno cinque minuti, altrimenti
l'azzeramento non verrà preso in
considerazione.
Azzeramento
Le rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato effettua questa operazione
dopo ogni manutenzione.
Se si decide invece di effettuare da
soli la manutenzione del veicolo,
la procedura di azzeramento è la
seguente:
-

togliere il contatto,
-


premere il pulsante di azzeramento
del contachilometri parziale e
tenerlo premuto,
-


inserire il contatto.
Il display dei chilometri inizia un
conteggio alla rovescia.
Quando il display indica "

=0", rilasciare
il pulsante; la chiave sparisce.
Indicatore di livello dell'olio
motore
In funzione della motorizzazione del
veicolo, all'inserimento del contatto,
il livello d'olio motore è indicato per
alcuni secondi, dopo l'informazione
sulla manutenzione. Livello dell'olio
corretto
Mancanza d'olio
Il lampeggiamento di
"OIL", abbinato alla
spia servizio, ad un
segnale acustico e ad
un messaggio sul display, indica una
mancanza d'olio che può danneggiare
il motore.
Se la mancanza d'olio è confermata
dalla verifica con l'astina manuale,
rabboccare tassativamente il livello.
Anomalia indicatore
livello d'olio
Il lampeggiamento
di "OIL--" indica un
malfunzionamento
dell'indicatore di livello dell'olio motore.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
La verifica del livello è valida
solo se il veicolo si trova su suolo
orizzontale, con il motore spento
da almeno 30 minuti.Astina manuale
A = maxi, non superare mai
questo livello, un'eccedenza
d'olio può provocare danni al
motore.
Rivolgersi al più presto alla
rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
B = mini, ripristinare il
livello attraverso il tappo del
serbatoio d'olio, utilizzando
il tipo di olio adatto alla
motorizzazione.
Con i fari accesi, premere
il pulsante per modificare
l'intensità dell'illuminazione
del posto di guida. Quando
l'illuminazione raggiunge la
regolazione minima
(o massima), rilasciare il pulsante e poi
premerlo di nuovo per aumentarla
(o diminuirla).
Non appena l'illuminazione raggiunge
l'intensità voluta, rilasciare il pulsante. Con il contatto inserito,
premere il pulsante fino
alla comparsa degli zeri.
Reostato d'illuminazione

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Partner-2-VU_it_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Stop & Start
Passaggio in modalità START del
motore La spia "ECO" si spegne e il
motore si riavvia :
-

con cambio manuale
, premendo
completamente il pedale della
frizione,
-

con cambio manuale pilotato a
6

marce :
● leva delle marce in posizione A o M ,
rilasciando il pedale del freno,
● oppure leva delle marce in
posizione N e pedale del freno
rilasciato, passando con la leva
dalla posizione A o M,
●

oppure inserendo la retromarcia.
Con cambio manuale in modalità
ST

OP, in caso di inserimento di
una marcia senza aver premuto
completamente il pedale della frizione,
si accende una spia o appare un
messaggio che invita a premerlo allo
scopo di garantire il riavviamento del
motore. Casi particolari : attivazione
automatica della modalità START
Per ragioni di sicurezza o di
confort, la modalità START si attiva
automaticamente quando :
-

si apre la porta del guidatore,
-

la cintura di sicurezza del guidatore
viene sganciata,
-

la velocità del veicolo supera i
25

km/h con cambio manuale
o 11 km/h con cambio manuale
pilotato a 6 marce,
-
alcune condizioni specifiche
(carica della batteria, temperatura
del motore, assistenza in frenata,
regolazione della climatizzazione...)
lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema o del veicolo.
In questo caso, la spia
"ECO"

lampeggia per alcuni
secondi poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto
normale.
Disattivazione
In alcuni casi, quali il
mantenimento del confort
termico nell'abitacolo,
potrebbe rendersi utile
disattivare lo Stop & Start.
In qualsiasi momento, premere il
comando "ECO OFF" per disattivare il
sistema.
Questo è segnalato dall'accensione
della spia sul comando, accompagnato
da un messaggio sul display.
Se la disattivazione è stata effettuata
in modalità STOP, il motore si riavvia
immediatamente.
Riattivazione
Premere nuovamente il comando
"ECO OFF".
Il sistema è nuovamente attivo ; questo
è segnalato dallo spegnimento della
spia sul comando e da un messaggio
sul quadro strumenti.
Il sistema si riattiva
automaticamente ad ogni nuovo
avviamento con la chiave.

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Partner-2-VU_it_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Avviamento e arresto
PARTENZA ASSISTITA IN SALITA
Funzionamento
Il pedale del freno e il pedale della
frizione devono essere premuti. Non
appena si rilascia il pedale del freno,
si hanno circa 2
secondi per avviare il
veicolo, senza che questo si muova e
senza usare il freno di stazionamento.
In fase di avviamento, la funzione si
disattiva automaticamente riducendo
progressivamente la pressione
di frenata. Durante questa fase è
possibile percepire il rumore tipico di
disinserimento meccanico dei freni,
che segnala il movimento imminente
del veicolo.
Malfunzionamento
La funzione partenza assistita in salita,
si disattiva nei seguenti casi:
-

quando il pedale della frizione è
rilasciato,
-


quando il freno di stazionamento è
inserito,
-


allo spegnimento del motore,
-


quando il motore si blocca. Quando si verifica
un'anomalia del sistema,
questa spia si accende ed è
accompagnata da un segnale
acustico, confermato da un
messaggio sul display

. Far controllare
il sistema dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Questa funzione (chiamata anche HHC -

Hill Holder Control), legata al controllo
dinamico di stabilità, facilita l'avviamento e
si attiva alle seguenti condizioni :
-

il veicolo deve essere fermo, con il
motore avviato, il pedale del freno
premuto,
-


la pendenza della strada deve
essere superiore al 5%,
-


in salita, il cambio deve essere
in folle o con una marcia inserita
diversa dalla retromarcia,
-


in discesa, deve essere inserita la
retromarcia.
La partenza assistita in salita è
un'opzione che rende più piacevole la
guida. Non si tratta né di un sistema di
parcheggio automatico né di un freno
di stazionamento automatico.
ALL'AVVIAMENTO
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Partner-2-VU_it_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
In caso di
malfunzionamento del
sensore di luminosità, i fari
si accendono, accompagnati
dalla spia service, da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Fanalini fendinebbia posteriori
(ambra, seconda rotazione
della ghiera in avanti).
Fari fendinebbia anteriori
(verde, prima rotazione della
ghiera in avanti).
Fari fendinebbia anteriori e fanalini
fendinebbia posteriori
Funzionano con le luci di posizione e
gli anabbaglianti accesi.
Per spegnere i fanalini
fendinebbia posteriori e i
fari fendinebbia anteriori,
ruotare la ghiera due volte
di seguito all'indietro.
Accensione automatica dei fari
In caso di nebbia o di neve, il
sensore di luminosità può rilevare
una luce sufficiente.
Di conseguenza, i fari non si
accenderanno automaticamente. Se
necessario, accendere manualmente
in fari anabbaglianti. Non ricoprire il sensore di
luminosità che si trova sul
parabrezza, dietro al retrovisore.
Serve per l'accensione automatica
dei fari e per il funzionamento del
tergicristallo automatico.
Attivazione
Portare la ghiera sulla posizione
AUTO. L'attivazione della funzione è
accompagnata da un messaggio sul
display.
Le luci di posizione
e gli anabbaglianti
si accendono
automaticamente
in caso di scarsa
luminosità o di funzionamento dei
tergicristalli. Si spengono non appena la
luminosità torna ad essere sufficiente o
se i tergicristalli vengono disattivati.
Se l'utilizzatore non interviene
entro 30

minuti, si attiva la modalità
Economia per evitare che la batteria si
scarichi. Le funzioni vengono messe in
stato di veglia e la spia della batteria
lampeggia.
La modalità Economia non riguarda le
luci di posizione.
Consultare la rubrica 8, parte
"Batteria".
La selezione si effettua
ruotando questa ghiera
a impulsi, in avanti per
accendere e all'indietro
per spegnere.
Lo stato è visualizzato dalla spia sul
quadro strumenti. Sia di giorno che di notte, con la
pioggia o con il sole, i fendinebbia
posteriori accesi abbagliano e
sono quindi vietati.
Ricordarsi di spegnerli non appena non
sono più necessarii.
L'accensione automatica dei fari
spegne i fendinebbia posteriori, ma i
fendinebbia anteriori rimangono accesi. Disattivazione
Ruotare la ghiera in avanti o indietro.
La disattivazione è accompagnata da
un messaggio sul display.
La funzione viene temporaneamente
disattivata quando si utilizza il
comando manuale dei fari.
Comandi al volante

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Comandi al volante
Partner-2-VU_it_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Accensione temporizzata dei
fari (funzione Follow me home)
Tenere temporaneamente accesi gli
anabbaglianti dopo aver disinserito il
contatto, agevola l'allontanamento dal
veicolo in caso di scarsa luminosità.
FASCIO DEI PROIETTORI
A seconda del carico della vettura, è
necessario adattare l'orientamento del
fascio.
0
- A vuoto.
1
- Con carico parziale.
2
- Con carico medio.
3
- Con carico massimo autorizzato.
Funzionamento manuale
-

Con il contatto disinserito, tirare la
leva di "lampeggio dei fari" entro
un minuto dal disinserimento del
contatto.
I fari si spengono automaticamente
entro una temporizzazione prestabilita.
Funzionamento automatico
Consultare la rubrica 10, parte
"Struttura menu display".Attivare la funzione nel menu
di configurazione del veicolo.
Regolazione iniziale sulla posizione 0.ILLUMINAZIONE STATICA IN CURVA
Con i fari anabbaglianti o abbaglianti
accesi, questa funzione permette al
fascio di luce del faro fendinebbia
anteriore d'illuminare l'interno della
curva, quando la velocità del veicolo
è inferiore a 40
km/h (guida in città,
strada a curve, incroci, manovre di
parcheggio ...).
Attivazione
Questa funzione si attiva:
-

attivando l'indicatore di direzione
corrispondente,
oppure
-


a partire da un determinato angolo
di rotazione del volante.
Disattivazione
Questa funzione non è attiva:
-


al di sotto di un determinato angolo
di rotazione del volante,
-


ad una velocità superiore a 40
km/h,
-

quando è inserita la retromarcia.
Programmazione
L'attivazione o la disattivazione della
funzione si ef

fettua mediante il menu di
configurazione del veicolo.
Questa funzione è attivata per default. Viaggi all'estero
Per guidare in un Paese nel
quale il senso di marcia è diverso
rispetto a quello del Paese in cui
è commercializzato il veicolo, è
necessario adattare la regolazione
dei fari anteriori per non abbagliare i
guidatori che sopraggiungono in senso
contrario.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
ERGONOMIA e CONFORT
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Partner-2-VU_it_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
2 Funzionamento rapido
(forti precipitazioni).
1

Funzionamento normale

(pioggia moderata).
I

Funzionamento intermittente.
0


Arresto.
â


Movimento singolo
(spingere verso il basso).
Sulla posizione Intermittente,
la cadenza di funzionamento è
proporzionale alla velocità del veicolo.
TERGICRISTALLO
Funzionamento manualeÈ necessario riattivare il comando
dopo ogni interruzione del contatto
superiore a un minuto, con il comando
del tergicristallo in posizione 2, 1
o I.
-

Spostare il comando su una
posizione qualsiasi.
-


Ricollocarlo nella posizione
desiderata. Non ricoprire il sensore di
pioggia, che si trova al centro
del parabrezza, dietro il
retrovisore. Attivazione
Premere il comando verso il basso.
L'attivazione della funzione è
accompagnata da un messaggio sul
display

.
Disattivazione / Neutralizzazione
Porre il comando del tergicristallo in
posizione I, 1 o 2.
La neutralizzazione della funzione è
accompagnata da un messaggio sul
display.
In caso di anomalia del funzionamento
automatico, il tergicristallo funzionerà
in modo intermittente.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per far verificare
il sistema. Nella posizione AUTO il tergicristallo
funziona automaticamente e adatta
la sua velocità in funzione delle
precipitazioni.
Usciti dal modo AUTO, per le altre
posizioni riferirsi al Tergicristallo
anteriore manuale.
È necessario riattivare il funzionamento
automatico ogni volta che si
disinserisce il contatto per più di un
minuto, dando un impulso verso il
basso sul comando.
In caso di lavaggio automatico
del veicolo, disinserire il contatto
per evitare l'attivazione del
tergicristallo automatico.
In inverno, si consiglia di attendere lo
sbrinamento completo del parabrezza
prima di azionare il funzionamento
automatico.
Funzionamento automatico
Comandi al volante