2017 Peugeot iOn Priročnik za lastnika (in Slovenian)

95
Ion_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Menjava kompleta
pnevmatik
Izbor drugega kompleta pnevmatik se izvede
preko prikazovalnika na instrumentni plošči, ob
vključenem kontaktu in ob zaustavljenem vozilu.
Ko namestite novi komplet pnevmatik,
morate kontrolirati in ponovno uravnati
tlak v pnevmatikah na predpisano
vrednost, ki je zabeležena na nalepki s
podatki o višini tlaka.
Za več informacij glejte poglavje s
podatki za identifikacijo . Sistem samodejno ponovno inicializira
referenčno vrednost tlaka na osnovi tlaka,
ki ga ugotovi na novem kompletu (med
postopkom utripa kontrolna lučka sistema
za zaznavanje prenizkega tlaka).
Če ste preko PEUGEOTOVE mreže ali
kvalificirane servisne delavnice shranili v
spomin drugi komplet pnevmatik, morate
po vsaki menjavi kompleta (npr. zimskih
pnevmatik) v meniju za konfiguracijo izbrati
trenutno nameščeni komplet.
F

P
ritisnite na gumb A , da izberete funkcijo.
F

P
ritisnite na gumb A in zadržite pritisk nanj
več kot 10 sekund , da postopno preidete
iz kompleta pnevmatik 1 na komplet
pnevmatik 2 ali obratno.
6
Vožnja

96
PEUGEOT & TOTAL
PEUGEOT in TOTAL sta združila znanje in ustvarila
optimalno energetsko učinkovitost vozil ter zmanjšala
njihov škodljiv vpliv na okolje.
Naše mednarodno sodelovanje ni zasnovano samo za
dobavo in vzdrževanje vozil za širšo uporabo, ampak nam
vodilno mesto v industriji omogoča, da sprejmemo izziv
in poskušamo zasnovati vozila, ki bi bila v sedanjosti in
prihodnosti čim bolj prijazna do okolja.
Zelo si prizadevamo, da bi vsem zagotovili vožnjo z
ekološkimi vozili.
Ustvarjamo inovacije in skrbimo za prihodnost
avtomobilske industrije.
PRIPOROČA
PARTNERJA V SKRBI ZA AVTOMOBILSKO
PRIHODNOST
Praktične informacije

97
Polnjenje glavnega akumulatorja
Normalno polnjenje
Če imate srčni spodbujevalnik
ali katerikoli drugi medicinski
aparat, med polnjenjem F

Z
ategnite parkirno zavoro in premaknite
prestavno ročico v položaj P .
F

I
zključite električne porabnike in zavrtite
kontaktni ključ v položaj LOCK .
V večini evropskih držav je PEUGEOT
sklenil dogovor s profesionalnim
partnerjem, ki zagotavlja kontrolo in
popravila električne opreme. Za več
informacij se obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo. Če pride do poškodb kabla za
polnjenje ali kontrolnega ohišja, ga ne
uporabljajte. Za zamenjavo ali v primeru
dvoma se obrnite na P
e

ugeoto
Vo

servisno mrežo.
ob
vezno uporabite originalni
P
e
ugeoto
V k
abel za polnjenje.
Pred katerim koli priklopom preverite
ali električna napeljava ustreza
standardom* in je združljiva z jakostjo
kontrolne enote.
Če imate v zvezi s tem dvome, se
posvetujte s strokovnjakom.
Obstajajo namreč vtičnice, ki so
zasnovane posebej za polnjenje
električnih vozil.
Preberite si priporočila o namestitvi
vtičnic za polnjenje električnega vozila.
V vsakem primeru je priporočljivo,
da električno napeljavo pregleda
strokovnjak.
* (npr. za Francijo: standard NF C 15 -100). ne smete biti niti za kratek čas v
notranjosti ali v bližini vozila, polnilnega
kabla, polnilnega ohišja ali polnilnega
priključka.
ob

vezno se obrnite na svojega
zdravnika, ki vam bo svetoval, katere
previdnostne ukrepe morate uvesti in jih
nato tudi upoštevajte.
Na voljo imate dve vrsti polnjenja: normalno in
hitro.
Priporočljiva je predvsem uporaba normalnega
polnjenja na domačem električnem omrežju.
Hitro polnjenje lahko opravite s pomočjo temu
namenjenega priključka za hitro polnjenje.
7
Praktične informacije

98
F Povlecite ročico 1 na spodnjem delu armaturne plošče na voznikovi strani, da
odprete loputo za dostop do vtičnice za
normalno polnjenje (na desni strani vozila).
F

I
z torbe vzemite kabel za polnjenje, ki je
opremljen s kontrolno enoto.
F

K
abel priključite na temu ustrezno
električno vtičnico, ki ustreza standardom.
Ko ga priključite za nekaj trenutkov na
ohišju kontrolne enote zasvetijo kontrolne
lučke POWER , FA U LT in CHARGING ,
nato ostane prižgana samo zelena lučka
POWER .
Če je zunanja temperatura nižja
od -25 °C, se lahko zgodi, da polnjenje
ne bo mogoče. Ne dotikajte se kovinskih delov vtičnice
in kabla za polnjenje (nevarnost
električnega udara in/ali okvare).
F

P
ritisnite na zapah 2, da odprete pokrovček
vtičnice. F
P repričajte se, da na vtičnici ni nobenih
tujkov.
F

O
dstranite zaščitni pokrov kabla za
polnjenje.
F

P
olnilni nastavek potisnite v vtičnico, brez
da bi pritisnili na gumb, dokler ne zaslišite
" klika ".
Ne uporabljajte
električnih podaljškov,
razdelilnikov, adapterjev ali
programatorjev.
Nikoli ne priklapljajte ali odklapljajte
kabla ali nastavka za priklop z mokrimi
rokami (nevarnost električnega udara).
Kontrolno enoto obesite na vrvico, da
preprečite preveliko obtežitev vtičnice
(nevarnost poškodb polnilnega kabla ali
električne vtičnice).
3UDNWL

99
F Preverite, ali kontrolna lučka na instrumentni plošči in zelena
kontrolna lučka CHARGING
na ohišju kontrolne enote
neprekinjeno svetita.
Ob začetku polnjenja lahko zaslišite
zvok spuščenega zraka, pri čemer gre
za povsem normalen pojav.
Polnjenje lahko kadarkoli prekinete,
tako da iztaknete polnilni nastavek iz
vtičnice vozila.
V nasprotnem primeru se polnjenje ni vključilo.
Ponovite postopek in preverite, ali ste vse
pravilno priključili.
Merilnik nivoja napolnjenosti glavnega
akumulatorja na instrumentni plošči prikazuje
napolnjenost; število črtic se s polnjenjem
povečuje.
Če morate izjemoma prekiniti polnjenje
z odklopom kabla za polnjenje iz zidne
električne vtičnice, morate obvezno
predhodno pritisniti na gumb Manual
Stop na ohišju kontrolne enote.Kontrolna enota
Opremljena je s štirimi kontrolnimi lučkami:
-
S TOP: sveti rdeče.
P

rikazuje, da je bilo polnjenje prekinjeno
s pritiskom na gumb Manual Stop . Na
to tipko morate obvezno pritisniti, predno
odklopite polnilni kabel iz zidne električne
vtičnice, medtem ko poteka polnjenje.
-

P
OWER: sveti zeleno.
P

rikazuje, da je električna povezava
ustrezna in varna. Če lučka ne zasveti,
preverite, ali je vse pravilno priključeno.
Če lučka še vedno ne zasveti, se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
-

F
AULT (kontrolna lučka za napako) : sveti
rdeče.
Opozarja na motnjo v delovanju. Preverite, ali
je vse pravilno priključeno. Če lučka ne ugasne,
se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico.
- CHARGING (kontrolna lučka za polnjenje) : sveti oranžno.
O

značuje, da polnjenje poteka. Če lučka
ne zasveti, preverite, ali je vse pravilno
priključeno. Če lučka še vedno ne zasveti,
se obrnite na P
e

ugeoto
Vo
servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
7
3UDNWL

100
ta model kontrolnega ohišja je opremljen s
sistemom za prepoznavanje električne vtičnice
(odvisno od države). Zazna jakost električnega
toka vaše domače vtičnice in izbere jakost, ki je
prilagojena ter zagotavlja varno polnjenje:
-
1
4 A (FAST): če jo vaša električna
napeljava podpira.
-

8
A (NORMAL): če je vaša električna
napeljava standardna. Iz varnostnih razlogov ni mogoče
zagnati motorja, medtem ko je kabel za
polnjenje priključen na vtičnico v vozilu.
Z vsakim poskusom zagona motorja
med polnjenjem prekinete postopek
polnjenja. V tem primeru boste morali
za ponovni vklop polnjenja odklopiti in
ponovno priklopiti polnilni nastavek.
Ko na instrumentni plošči ugasne kontrolna
lučka za polnjenje in preneha utripanje zelene
kontrolne lučke CHARGING , pomeni, da je
polnjenje zaključeno.
F

Z
a odstranitev polnilnega nastavka iz
vtičnice pritisnite na gumb.
F

Z
aščitni pokrov kabla za polnjenje
namestite nazaj na njegovo mesto.
F

Z
aprite pokrovček vtičnice in loputo za
dostop.
F

O
dklopite kabel za polnjenje iz električne
vtičnice.
F

K
abel pospravite v torbo.Če je akumulator za dodatno opremo
izpraznjen, polnjenje glavnega
akumulatorja ni možno.
Medtem ko se akumulator polni, ne
smete pod pokrovom motorja ničesar
izvajati, tudi če je kontakt izključen, ker
obstaja možnost, da se ventilator vklopi
(nevarnost poškodb).
Po zaključenem polnjenju morate
počakati še najmanj eno uro predno
začnete s posegi, ker so lahko nekateri
deli izjemno vroči (nevarnost opeklin).
Praktične informacije

101
Ko iztaknete polnilni nastavek iz
vtičnice avtomobila, morate iztakniti
tudi kabel, ki je priključen na zidno
električno vtičnico, ker lahko pride
v stiku z vodo do kratkega stika ali
električnega udara. Po končanem polnjenju preverite, ali
ste dobro zaprli pokrovček vtičnice in
loputo za dostop.
Pazite, da ne bi prišli voda ali prašni
delci v stik z vtičnico, pod pokrovček
vtičnice ali v polnilni nastavek, ker lahko
pride do požara ali električnega udara.
V primeru nesreče ali udarca v
podvozje vozila (udarec ob pločnik, ipd)
lahko pride do poškodbe električnega
tokokroga ali glavnega akumulatorja.
Stanje naj preverijo v P
e
ugeoto
V
I
servisni mreži ali kvalificirani servisni
delavnici.
Nikoli se ne dotikajte elementov pod
300 V, niti oranžnih kablov.
Če daljši čas ne uporabljate
vozila
Če daljši čas ne uporabljate vozila,
vsake tri mesece do konca napolnite
glavni akumulator (po postopku za
normalno polnjenje).
Pred polnjenjem se prepričajte, da
akumulator za dodatno opremo ni
izključen ali izpraznjen. Če je, v tem
primeru glejte poglavje Akumulator
za dodatno opremo, da akumulator
priključite ali napolnite.
V primeru, da pride do večjih poškodb
glavnega akumulatorja, se nikoli ne
dotikajte tekočin, ki iztekajo iz njega.
V primeru, da ste prišli v telesni stik s
to tekočino, obilno spirajte z vodo in se
nemudoma posvetujte z zdravnikom.
Na vsakih štirinajst dni do konca
napolnite glavni akumulator, da
zagotovite čim daljše optimalno
delovanje.

Če želite do konca napolniti akumulator,
opravite postopek normalnega polnjenja
(domače električno omrežje) brez
prekinitev, dokler se polnjenje ne ustavi
samodejno (izklop kontrolne lučke za
polnjenje na instrumentni plošči).
Sicer pa na vsake tri mesece do
konca napolnite glavni akumulator
po izpraznjenju na dve ali manj
črtice .
7
Praktične informacije

102
Stanje kontrolne enote
Sveti v barvi ustrezne kontrolne
lučke.utripa v barvi ustrezne kontrolne
lučke. Izključeno.
POWER (DELOVANJE)FAULT (NAPAK A)CHARGING (POLNJENJE)Normalno delovanje
Ko je polnilni kabel priključen na vtičnico, vse kontrolne lučke zasvetijo za približno 0,5 sekunde.
Postopek inicializacije je končan:
●

k
o polnilni kabel ni priključen na vtičnico v vozilu,
●

k
o je polnilni kabel priključen na vtičnico v vozilu, vendar polnjenje ne poteka.
Ko se pogonski akumulator polni.
Ko je polnjenje končano.
POWER (DELOVANJE)FAULT (NAPAK A)CHARGING (POLNJENJE)Motnje v delovanju in rešitve
Kadar zaznate motnjo v delovanju električnega toka ali polnilnega kabla:- Takoj prenehajte s polnjenjem in se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico.
Kadar polnilni kabel ne deluje pravilno:- Takoj prenehajte s polnjenjem in se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico.
Če pri priključitvi polnilnega kabla v vtičnico ne zasveti kontrolna lučka na kontrolni enoti, preverite
varovalko vtičnice:
●

č
e se je varovalka izključila, vaša električna napeljava morda ni združljiva s polnilnim kablom:
-

o
brnite se na strokovnjaka, ki bo preveril in popravil vašo električno napeljavo.
●

Č
e se varovalka ni izključila:
-

p
renehajte z uporabo polnilnega kabla in se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Praktične informacije