2017 Peugeot iOn Omaniku käsiraamat (in Estonian)

95
Ion_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Rehvikomplektide
vahetamine
Teist rehvikomplekti valitakse ekraanilt, kui
süüde on sees ja sõiduk seisab.
Pärast uue rehvikomplekti paigaldamist
peate rõhku kontrollima ja reguleerima
vastavalt rehvirõhu sildil olevale
näitajale.
Põhjalikumat infot
identifitseerimiselementide kohta
leiate vastava teema alt. Süsteem lähtestab referentsrõhu
automaatselt uue rehvikomplekti rõhu
põhjal (rehvirõhuandurite märgutuli
vilgub selle toimingu ajal).
Kui lasite PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas registreerida
teise rehvikomplekti, siis peate iga kord
pärast rehvide vahetamist (nt. talverehvid)
valima seadistuste menüüst paigaldatud
rehvikomplekti.
F

F
unktsiooni valimiseks vajutage korduvalt
nupule A .
F

V
ajutage nupule A ja hoidke seda all üle
10 sekundi , et vahetada rehvikomplekt 1
komplekti 2 vastu või vastupidi.
6
Juhtimine

96
PEUGEOT & TOTAL
PEUGEOT ja TOTAL ühendavad oma anded, et
optimeerida energeetilist tõhusust ja vähendada autode
mõju keskkonnale.
Meie firmade rahvusvaheliste mõõtmetega koostöö
ei piirdu ainult autode müügi ja hooldusega : meie
liidripositsioon võimaldab meil võtta vastu nii tänaseid kui
ka homseid keskkonnaalaseid väljakutseid.
Keskkonnasõbralike ja vastutustundlike sõiduvahendite
tagamine kõigile on meie liikumapanevaks jõuks ja kireks.
Tulemas on midagi uut, millest sõltub autode tulevik
;
me vastutame selle eest koos.
S O OV I TA B
LOOME KOOS TULEVIKKU
Praktiline info

97
Põhiaku laadimine
Tavaline laadimine
Kui kasutate
südamestimulaatorit või
mõnda muud elektrilist F

Ra
kendage seisupidur ja viige käigukang
asendisse P .
F

L
ülitage elektrienergiat tarbivad seadmed
välja ja keerake süütevõti asendisse
"LOCK" .
Enamuses Euroopa riikidest teeb
PEUGEOT koostööd professionaaliga,
kes kontrollib teie elektrisüsteemid
üle ja vajadusel kohandab neid.
Põhjalikumat infot saate PEUGEOT
esindusest. Laadimisjuhtme või juhtploki
kahjustuste korral ärge neid kasutage.
Nende vahetamiseks või kahtluste
korral pöörduge PEUGEOT esindusse. Kasutage kindlasti PEUGEOT originaal-
laadimisjuhet.
Enne vooluvõrku ühendamist
kontrollige, kas elektrisüsteemid, mida
kasutada kavatsete, vastavad nõuetele*
ja sobivad juhtploki voolutugevusega.
Kahtluste korral pöörduge
professionaalse paigaldaja poole.
Elektriautode laadimiseks on olemas
spetsiaalseid pistikupesi.
Elektriauto laadimiseks mõeldud
pistikupesade puhul järgige nende
paigaldusjuhiseid.
Igal juhul on soovitav lasta
elektrisüsteeme professionaalsel
elektrikul enne kasutamist ja
edaspidi regulaarselt kontrollida.
* (Prantsusmaa näitel : NF C 15 -100).
meditsiinilist abivahendit, ei tohi te
isegi lühikest aega viibida laadimise
ajal
sõidukis, ega selle läheduses,
samuti laadimisjuhtme, laadimisploki või
laadimisjaama läheduses.
Konsulteerige oma arstiga
ettevaatusabinõude ja meetmete osas.
Teie sõiduki akudel on kaks laadimisviisi
:
normaalne ja kiire.
Eelistage normaalset laadimisviisi ; seda saab
teha koduses elektrivõrgus.
Kiirlaadimist saab teha spetsiaalses
laadimispunktis.
7
Praktiline info

98
F Sõiduki paremal poolel asuva tavalise laadimise pistikupesa luugi avamiseks
tõmmake armatuurlaua alla juhi pool
asuvat hooba 1 enda poole.
F

V
õtke välja spetsiaalses kotis olev
laadimisjuhe. Juhtme juurde kuulub
juhtplokk.
F

Ü
hendage laadimisjuhe normidele
vastavasse ja sobivasse pistikupessa.
Ühendamisel süttivad juhtploki 3 märgutule
POWER , FA U LT ja CHARGING hetkeks
ja samaaegselt, seejärel jääb märgutuli
POWER põlema.
Kui välistemperatuur on alla -25° C, ei
tarvitse laadimine õnnestuda. Ärge puudutage tavalise laadimise
pistikupesa ega laadimisjuhtme
metallosa (elektrilöögi ja/või rikke oht).
F

P
istikupesa katte avamiseks vajutage
lukustile 2 . F
K ontrollige, et sõiduki pistikupesas ei oleks
võõrkehi.
F

E
emaldage laadimisjuhe kate.
F

S
isestage laadimisotsik pistikupessa ilma
nupule vajutamata, kuni kostub klõps.
Ärge kasutage
tavalist pikendusjuhet,
mitmikpesa, adapterit või
programmaatorit.
Ärge ühendage ega eraldage kunagi
laadimisjuhet või otsikut märgade
kätega (elektrilöögi oht).
Kasutage kaasasolevat nööri juhtploki
kinnitamiseks, et see pistikut allapoole
ei tõmbaks (laadimisjuhtme või
pistikupesa kahjustuste oht).
Praktiline info

99
F Kontrollige, kas aku pinge märgutuli ja kaabli
juhtploki roheline märgutuli
CHARGING põlevad pidevalt.
Laadimise alguses võib kostuda õhu
puhumist. See on normaalne.
Laadimise võib alati katkestada,
eemaldades laadimisotsiku
pistikupesast.
Kui ei põle, ei ole laadimine alanud
; korrake
protseduuri, kontrollides, kas kõik on korralikult
ühendatud.
Põhiaku taseme näit kuvatakse näidikuplokki ja
põlevate pügalate arv kasvab laadimise ajal.
Kui peate laadimise katkestama
laadimisjuhtme pistikupesast
eemaldamise teel, vajutage enne seda
kindlasti juhtploki nupule Manual Stop .Juhtplokk
Juhtplokil on neli märgutuld :
- S TOP : põleb punaselt.
T

ähendab, et laadimine katkestati
vajutusega nupule Manual Stop . Seda
tuleb teha kindlasti enne laadimisjuhtme
eemaldamist pistikupesast laadimise ajal.
-

P
OWER

: roheline.
N

äitab, et ühendus on olemas. Kui see tuli
ei sütti, kontrollige ühendusi. Kui probleem
ei kao, pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
-

F
A U LT

: punane.
N

äitab häiret töös. Kontrollige ühendusi.
Kui see märgutuli ei kustu, pöörduge
PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
-

C
HARGE

: roheline.
N

äitab, et laadimine toimub. Kui see tuli ei
sütti, kontrollige ühendusi. Kui probleem ei
kao, pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
7
Praktiline info

100
Seda tüüpi juhtplokil on pistikupesa
äratundmissüsteem (olenevalt riigist).
Süsteem tuvastab teie koduse pistikupesa
voolutugevuse taluvuse ja valib kõige paremini
sobiva voolutugevuse, et tagada turvalist
laadimist

:
-

14
A (FAST)
: kui teie elektrisüsteem
selleks sobib.
-

8
A (NORMAL) : standardse
elektrisüsteemi korral. Turvalisuse tagamiseks ei käivitu
mootor, kui laadimisjuhe on sõiduki
pistikupessa ühendatud.
Kui üritate laadimise ajal sõidukit
käivitada, siis laadimine katkeb. Sel
juhul tuleb laadimise jätkamiseks
laadimisotsik eemaldada ja tagasi
panna.
Laadimise märgutule kustumine ja märgutule
CHARGE vilkumine tähendab, et laadimine on
lõppenud.
F

L
aadimisotsiku eemaldamiseks vajutage
nupule.
F

A
setage laadimisjuhtme kate tagasi.
F

S
ulgege pistikupesa kate ja luuk.
F

E
emaldage laadimisjuhe pistikupesast.
F

P
ange laadimisjuhe oma kotti tagasi.Kui lisaseadmete aku on tühi, siis
põhiakut enam laadida ei saa.
Laadimise ajal ei tohi teostada töid
mootoriruumis isegi siis, kui süüde on
väljas, sest ventilaator võib tööle hakata
(kehavigastuste oht).
Pärast laadimise lõppu oodake
vähemalt tund enne sõidukis
tegutsemist, sest teatud kohad võivad
väga tulised olla (põletusoht).
Praktiline info

101
Ärge jätke juhet pärast selle
eemaldamist sõiduki pistikupesast
seinas olevasse pistikupessa
(puudutamise või vette sattumise
korral võib see põhjustada lühise või
elektrilöögi). Pärast laadimist kontrollige, kas
pistikupesa kate ja luuk on korralikult
kinni.
Vältige vee või tolmu sattumist
pistikupessa, katte alla või
laadimisotsikusse. See võib põhjustada
tulekahju või elektrilööki.
Avarii või löögi korral sõiduki põhja pihta
(kokkupuude kõnniteeserva, posti või
muu takistusega...) võib elektrisüsteem
või põhiaku viga saada. Laske oma
sõiduk PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Ärge puudutage kunagi 300 V
komponente ega oranže juhtmeid.
Sõiduki pikaajaline
seismine
Kui te oma sõidukit pikema aja jooksul
ei kasuta, viige iga kolme kuu tagant
läbi põhiaku täielik laadimine (vastavalt
tavalise laadimise protseduurile).
Laadimiseks kontrollige kõigepealt, et
lisaseadmete aku oleks ühendatud ja
täis. Kui see nii ei ole, tutvuge selle
aku ühendamise ja laadimise juhisega
peatükis "lisaseadmete aku".
Põhiaku tõsiste kahjustuste korral
ei tohi mingil juhul puudutada akust
tulevaid vedelikke.
Kehalise kokkupuute korral peske end
rohke veega ja pöörduge esimesel
võimalusel arsti poole.
Põhiaku eluea pikendamiseks viige
iga kahe nädala tagant läbi täielik
laadimine.

Täielikuks laadimiseks järgige tavalise
laadimise protseduuri (koduses
elektrivõrgus) ilma katkestusteta ja kuni
automaatse lõppemiseni (laadimise
märgutuli näidikul kustub).
Iga 3 kuu tagant viige läbi põhiaku
täielik laadimine, kui aku tase on
2


pügalat või madalam.
7
Praktiline info

102
Juhtploki olek
Vastavat värvi märgutuli põleb. Vastavat värvi märgutuli vilgub.
Märgutuli on kustunud.
POWER FA U LTCHARGING
Normaalne töö
Kohe, kui laadimisjuhe ühendatakse pistikupessa, süttivad kõik märgutuled umbes 0,5 sekundiks.
Pärast aktiveerimisprotsessi lõppu


:
●

k
ui laadimisjuhe ei ole ühendatud sõiduki pistikupessa,
●

k
ui laadimisjuhe on ühendatud sõiduki pistikupessa, aga laadimist ei toimu.
Veoaku laadimise ajal.
Kui laadimine on lõppenud.
POWER FA U LTCHARGING
Rikked ja lahendused
Voolulekke tuvastamise või laadimisjuhtme probleemi korral.
-
K

atkestage viivitamatult laadimine ja pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Laadimisjuhtme probleemi korral.
-
K

atkestage viivitamatult laadimine ja pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Kui juhtploki märgutuli juhtme ühendamisel pistikupessa ei sütti, kontrollige pistikupesa kaitset


:
●

k
ui kaitse on väljas, ei tarvitse teie elektrisüsteemid antud laadimisjuhtmega ühilduda :
-
L

aske elektrisüsteemid töökojas üle kontrollida.
●

k
ui kaitse ei ole väljas :
-

ä
rge laadimisjuhet kasutage ja pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Praktiline info