2017 Peugeot iOn čas

101
Po vyjmutí nabíjecí pistole ze zásuvky
vozidla nikdy nenechávejte nabíjecí
kabel připojený k síťové zásuvce na
zdi (nebezpečí zkratu nebo smrti
elektrickým proudem při kontaktu nebo
spadnutí do vody). Po ukončení nabíjení zkontrolujte
uzavření víčka zásuvky a přístupových
dvířek.
Zabraňte vniknutí vody nebo prachu do
zásuvky, pod její víčko nebo do nabíjecí
pistole (nebezpečí požáru nebo smrti
elektrickým proudem).
V případě nehody nebo nárazu do
spodku karoserie vozidla (kontakt
s vyvýšeným chodníkem, sloupkem,
městským mobiliářem, ...) se
může elektrický obvod nebo hlavní
akumulátor poškodit. Nechejte vozidlo
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Nikdy se nedotýkejte komponentů
o
napětí 300 V ani oranžových kabelů.
Odstavení vozidla na delší
dobu
Pokud vozidlo musí být na delší dobu
odstaveno, každé tři měsíce kompletně
dobijte jeho akumulátor v normálním
režimu.
Před provedením tohoto dobití hlavního
akumulátoru zkontrolujte, zda není
odpojený nebo vybitý pomocný
akumulátor. Pokud ano, při připojování
nebo nabíjení postupujte podle
pokynů uvedených v části „pomocný
akumulátor“.
V případě velkého poškození hlavního
akumulátoru se nikdy nedotýkejte
případně vytékající kapaliny.
V případě fyzického kontaktu oplachujte
postižené místo velkým množstvím
vody a co nejdříve vyhledejte lékaře.
Pro optimalizování životnosti
hlavního akumulátoru provádějte
každých čtrnáct dní jedno kompletní
nabití.

Aby bylo nabíjení kompletní, použijte
režim normálního nabíjení (běžná
elektrická síť) a ponechejte jej
proběhnout bez přerušování až do
automatického zastavení nabíjení
(zhasnutí kontrolky nabíjení na
přístrojové desce).
Kromě toho proveďte každé 3 měsíce
toto kompletní nabití hlavního
akumulátoru v okamžiku, kdy je stav
nabití indikován pouze 2 nebo méně
dílky na stupnici .
7
Praktick

105
F Zkontrolujte, zda se nepřerušovaně rozsvítí kontrolka
nabíjení na přístrojové desce.
Rychlonabíjení se zastaví automaticky
při dosažení 80% nabití akumulátoru.
Zopakováním procedury je možné
dosáhnout 100% nabití. Čas potřebný
k

dokončení nabíjení však bude
relativně dlouhý. Během rychlonabíjení se může
automaticky spustit klimatizace, aby
chladila hlavní akumulátor. Je tedy
normální slyšet zvenku chod ventilátoru
nebo zpozorovat loužičku vody pod
vozidlem. Z bezpečnostních důvodů se motor
nespustí, dokud je do zásuvky vozidla
připojený nabíjecí kabel.
Navíc každý pokus o spuštění motoru
při nabíjení proceduru přeruší. Pro
obnovení nabíjení bude nutné odpojit
a znovu připojit nabíjecí kabel a spustit
nabíjení v souladu s pokyny pro použití
nabíjecí stanice.Pokud je venkovní teplota nižší než 0
°C,
časy nabíjení mohou být delší.
Pokud je teplota nižší než -25 °C,
nemusí být nabíjení uskutečnitelné.
Pokud tomu tak není, nabíjení neprobíhá;
zkontrolujte, zda jste nabíjecí kabel připojili
v souladu s pokyny pro používání nabíjecí
stanice. Zhasnutí kontrolky nabíjení na přístrojové
desce znamená, že je nabíjení dokončeno.
F

O
dpojte nabíjecí kabel v souladu s pokyny
pro používání nabíjecí stanice.
F

Z
avřete víčko zásuvky a poté přístupová
dvířka.
Po ukončení nabíjení zkontrolujte
uzavření víčka zásuvky a přístupových
dvířek.
Zabraňte vniknutí vody nebo prachu do
zásuvky, pod víčko nebo do nabíjecí
pistole. Riziko požáru nebo smrti
elektrickým proudem.
Odstavení vozidla na delší
dobu
Pokud vozidlo musí být na delší dobu
odstaveno, každé tři měsíce kompletně
dobijte jeho akumulátor v normální
režimu.
Před tímto dobíjením hlavního
akumulátoru zkontrolujte, zda není
odpojený nebo vybitý pomocný
akumulátor. Pokud tomu tak je, při
připojování nebo nabíjení postupujte
podle pokynů uvedených v části
„pomocný akumulátor“.
7
Pr

106
Přední kapotaZajišťuje ochranu a přístup k dílům v předním prostoru, zejména pro kontrolu hladiny náplní a nabití akumulátoru příslušenství nebo výměnu pojistek.
F
Z
atlačte směrem doleva vnější ovladač B
a
zvedněte kapotu. F

Ú
plně otevřete kapotu a na pravé straně
vyjměte vzpěru C z jejího uložení.
F

V
suňte vzpěru C do jednoho ze dvou
otvorů pro zajištění kapoty v otevřené
poloze.
F

O
tevřete přední pravé dveře.
F

P
řitáhněte vnitřní ovladač A , umístěný ve
spodní části dveřního rámu.
Otevření Zavření
F Vysuňte vzpěru ze zajišťovacího otvoru.
F
Z aklapněte vzpěru do jejího uložení.
F

S
klopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
F

P
řitažením ověř te, že je kapota řádně
zajištěná.
V případě nesprávného uzavření
netlačte pro dovření na střed kapoty,
mohlo by dojít k její deformaci. Úplně
kapotu otevřete a opět ji zavřete.
Umístění vnitřního ovladače brání
otevření kapoty, když nejsou otevřené
přední pravé dveře.
Praktick

111
KontrolyNení-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s plánem údržby výrobce.
Případně svěř te provedení kontrol servisní síti PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Vzduchový filtr kabiny
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v plánu údržby výrobce.
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
zkontrolovat stav brzd i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Brzdové destičky
Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo
přípravky stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti důležitých
orgánů, jako je například brzdový
okruh, vybrala společnost PEUGEOT
specifické přípravky, které nabízí
prostřednictvím své servisní sítě.
Parkovací (ruční) brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty účinnosti
tohoto systému znamená nutnost
seřízení, a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů/bubnů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů/bubnů vám
poskytnou pracovníci servisní sítě
PEUGEOT nebo odborného servisu.
Kontrola tohoto systému musí být provedena
v

servisní síti PEUGEOT nebo odborném
servisu.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu). Vyžadují-li to podmínky životního prostředí
(velká prašnost...) a

provozní podmínky vozidla
( jízdy ve městě...), vyměňujte jej případně
dvakrát tak často .
Zanesený filtr vzduchu kabiny může způsobit
snížení účinnosti klimatizačního systému a být
příčinou nepříjemných pachů v interiéru.
7
Pr

113
Ion_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Pomocný akumulátor
Veškeré elektrické prvky vozidla (s výjimkou
motoru, topení a klimatizace) jsou napájeny
pomocným akumulátorem.
Nachází se v předním prostoru a při provozu
je dobíjen hlavním akumulátorem (kontrolka
„Ready“ rozsvícená na přístrojové desce).Pokud je pomocný akumulátor vybitý,
není zajištěno spuštění motoru
a
nemůže být provedeno nabití hlavního
akumulátoru. F

O
tevřete přední kapotu pomocí vnitřní
a
poté vnější páčky.
F

P
odepřete kapotu vzpěrou.
F

D
emontujte matici 1.
F

P
ro přístup ke svorkám demontujte kryt
akumulátoru.Přístup k akumulátoru
Nedoporučuje se akumulátor odpojovat.
Při odstávce delší než jeden měsíc
v zimním období však může být
nutné akumulátor odpojit a uložit pro
zabránění zmrznutí elektrolytu.
Po delším odpojení akumulátoru je
nezbytné kontaktovat síť PEUGEOT
nebo jiný odborný servis pro opětovnou
aktivaci elektronické řídicí jednotky.
8
Porucha na cestě

114
Ion_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Nadzvedněte krytku svorky (+).F
P
řipojte koncovku červeného kabelu
ke svorce (+) vybitého akumulátoru A ,
poté připojte druhou koncovku kabelu ke
svorce (+) pomocného akumulátoru B .
Nastartování pomocí jiného
akumulátoru
F Připojte koncovku zeleného nebo
černého kabelu ke svorce (-) pomocného
akumulátoru B.
F

P
řipojte druhou koncovku zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu C
vozidla s vybitým akumulátorem.
Zkontrolujte, zda není elektrolyt zmrzlý.
Zkontrolujte jeho množství a v případě
potřeby jej doplňte destilovanou vodou.
Více informací o Kontrole hladiny
náplní
naleznete v příslušné rubrice. Zkontrolujte, zda má pomocný
akumulátor skutečné napětí 12 V.
Porucha na cestě

115
Ion_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Nabíjení akumulátoru
pomocí nabíječky
F Nastartujte pomocné vozidlo a vyčkejte několik minut.
F

P
řidržte klíč ve startovací poloze až do
rozsvícení kontrolky „Ready“.
F

P
ři odpojování kabelů postupujte
v
opačném pořadí úkonů.
F

N
amontujte zpět ochranný kryt
a
zašroubujte upevňovací matici.
Pokud se kontrolka „Ready“ nerozsvítí,
postupujte následujícím způsobem:
F

P
onechejte kabely připojené.
F

P
řemístěte klíč do polohy „ LOCK“.
F

Z
ačněte nabíjet hlavní akumulátor
v
normálním režimu.
F

J
akmile se trvale rozsvítí kontrolka nabíjení
na přístrojové desce, odpojte kabely.
F

A
kumulátor nabíjejte alespoň jednu hodinu.
F

P
řidržte klíč ve startovací poloze až do
rozsvícení kontrolky „Ready“.
Pokud problém přetrvává, kontaktujte síť
PEUGEOT nebo odborný servis. F
D emontujte ochranný kryt akumulátoru.
Zkontrolujte, zda není elektrolyt zmrzlý.
Zkontrolujte jeho množství a v případě
potřeby jej doplňte destilovanou vodou.
Více informací o Kontrole hladiny
náplní naleznete v příslušné rubrice.
F

D
emontujte matici 1 a nadzvedněte
upevňovací tyčku.
8
Porucha na cestě

116
Ion_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Nikdy nenabíjejte akumulátor bez
povinného odpojení svorek a bez
vyjmutí akumulátoru z jeho uložení
vpředu ve vozidle.
Neodpojujte svorky, když svítí kontrolka
„Ready“ ani když se vozidlo nabíjí.
Před odpojením
Před odpojením akumulátoru vyčkejte
po vypnutí zapalování ještě 2 minuty.Akumulátory obsahují škodlivé látky,
jako např. kyselinu sírovou a olovo. Musí
být likvidovány v souladu s platnými
předpisy a v žádném případě nepatří do
domácího směsného odpadu.
Opotřebované akumulátory odevzdejte
ve specializovaných sběrných místech.
F

O

dpojte kabel od pólového vývodu (-).
F

N

adzvedněte krytku svorky (+) 2 .
F

P

ovolte matici 3 .
F

O

dpojte kabel od pólového vývodu (+).
F

Vy

jměte akumulátor.
F

N

abijte akumulátor podle pokynů výrobce
nabíječky.
F

P

řipojte akumulátor počínaje svorkou (+).
Po opětovném připojení
Po opětovném připojení zapněte
zapalování a vyčkejte před spuštěním
motoru 1 minutu z důvodu opětovné
aktivace elektronických systémů.
Pokud se však po opětovném připojení
vyskytnou drobné anomálie, kontaktujte
síť PEUGEOT nebo odborný servis.
Nezapomeňte znovu aktivovat
autorádio.
Zkontrolujte čistotu pólových vývodů
akumulátoru a svorek kabelů. Pokud
jsou pokryty síranem (bílá nebo zelená
usazenina), demontujte je a vyčistěte.
Porucha na cestě