2017 Peugeot iOn Manuel du propriétaire (in French)

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Témoins d'alerte
TémoinEtatCause Actions / Observations
Freinage Allumé fixe. Baisse importante du niveau du
liquide de frein dans le circuit de
freinage.
ou
Anomalie du système d'assistance au
freinage. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l'appoint avec un liquide référencé PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
+ Allumé fixe, associé
au témoin ABS.Anomalie du répartiteur électronique
de freinage (REF). L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Antiblocage des
roues (ABS) Allumé fixe.
Anomalie du système d'antiblocage
des roues. Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du
c o n d u c t e u r.
L'allumage d'un témoin d’alerte doit faire l'objet d’un diagnostic complémentaire.
N'hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
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Instruments de bord

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Contrôle
dynamique
de stabilité et
antipatinage de
roue (ESP/ASR)Clignotant.
Activation des systèmes ESP/ASR. Les systèmes optimisent la motricité et permettent
d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule.
Adaptez votre conduite et modérez votre vitesse.
Allumé fixe. Anomalie des systèmes ESP/ASR. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
+
Por te(s)
ouver te(s) Allumé fixe,
accompagné d'un
signal sonore. Une porte ou le coffre est resté(e)
ouvert(e).
Fermez l'ouvrant concerné.
Charge batterie
accessoires
Allumé fixe.
Anomalie du circuit de charge de
la batterie accessoires (cosses
sales ou desserrées, anomalie du
convertisseur...). Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Direction
assistée
électrique
Allumé fixe.
Anomalie de la direction assistée
électrique. Roulez prudemment à allure modérée.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Instruments de bord

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TémoinEtatCause Actions / Observations
Ceinture avant
non-bouclée /
débouclée Allumé fixe,
puis clignotant,
accompagné d’un
signal sonore. Le conducteur et /ou le passager
avant n'a pas bouclé ou a débouclé
sa ceinture de sécurité.
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Ceinture arrière
droite débouclée Allumé fixe.
Le passager arrière droit a débouclé
sa ceinture.
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Ceinture
arrière gauche
débouclée Allumé fixe.
Le passager arrière gauche a
débouclé sa ceinture.
Sous-gonflage
Allumé fixe. La pression est insuffisante dans une
ou plusieurs roues. Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
Vous devez réinitialiser le système après chaque
ajustement de la pression d'un ou de plusieurs
pneumatiques et après le changement d'une ou de
plusieurs roues.
Pour plus d'informations sur la Détection de
sous-gonflage
, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Clignotant puis fixe. La fonction présente un
dysfonctionnement et /ou au moins
une des roues ne comporte pas de
capteur détecté. Le contrôle de la pression des pneumatiques n'est
plus assuré.
Faites contrôler le système par le réseau P
E

UGEOT

o

u par un atelier qualifié.
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Instruments de bord

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AirbagsAllumé
temporairement. Lorsque vous mettez le contact, ce
témoin s'allume quelques secondes,
puis s'éteint. S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Allumé fixe. Anomalie de l'un des systèmes
airbags ou des prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures de
sécurité. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Système de
protection
de la batterie
principale Allumé fixe.
Le niveau de charge de la batterie
principale est insuffisant ou la
température de la batterie principale
est insuf fisante... Limitation de la puissance moteur disponible.
Recharger la batterie principale au plus vite.
Si le témoin de s'éteint pas, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Système
d'autodiagnostic
du circuit
électrique
principal Allumé fixe.
Anomalie au niveau du circuit
électrique principal. L'arrêt est impératif.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Réduction du
frein moteur Clignotant.
La batterie principale est totalement
chargée, le frein moteur se trouve
temporairement réduit. Anticipez au mieux vos freinages : utilisez la pédale
de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule.
Instruments de bord

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Indicateur du niveau de charge de la batterie principale
Affichage
Quatre alertes successives indiquent que la
quantité d'énergie disponible dans la batterie
principale devient faible :
-
2 b
arrettes allumées et clignotement de la
jauge d'énergie dans le combiné : entrée
dans la réserve.
-

L
a dernière barrette de la jauge d'énergie
clignote.
-

D
isparition de la dernière barrette :
l'affichage de l'autonomie disparaît, le
chauffage et la climatisation sont coupés.
Alertes énergie faible
- Affichage de ce témoin au combiné : diminution progressive
de la puissance moteur
disponible.
Le niveau de charge de la batterie principale
est affiché en permanence dans le combiné.
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Instruments de bord

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Indicateur de consommation / génération d'énergie
Consommation d'énergie
A la mise du contact, votre véhicule ne
consomme ni ne génère d'énergie par sa
chaîne de traction électrique : l'aiguille se
trouve en position "neutre" (sous réserve de
l'arrêt du chauffage ou de l'air conditionné).
Zone "Eco"
Système informant le conducteur du niveau de consommation ou de génération d'énergie de la batterie principale.
Position "neutre"Zone "Charge"
L'aiguille se déplace vers la droite
proportionnellement à la consommation
d'énergie du véhicule.
L'aiguille se situe dans cette zone lorsque le
véhicule est utilisé de façon à modérer sa
consommation électrique et à optimiser son
autonomie.L'aiguille se déplace vers la gauche
proportionnellement à la recharge de la
batterie principale, pendant les périodes de
décélération et de freinage.
Par temps froid, le pouvoir de
régénération par le freinage est
amoindri.
Instruments de bord

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Afficheur du combinéLorsque le contacteur est en position "ON", vous pouvez faire apparaître les informations suivantes dans l'afficheur, par appuis successifs sur le
bouton A .
Totalisateur kilométrique
Système pour mesurer la distance totale
parcourue par le véhicule pendant sa durée
de vie.
Appuyez sur le bouton A .
Le kilométrage total apparaît dans l'afficheur.Remise à zéro
Contact mis, lorsque l'un des parcours A ou
B est affiché, appuyez sur le bouton plus de
2


secondes.
Compteur kilométrique journalier (Parcours A ou B)
Ces deux parcours indiquent la distance
parcourue, depuis la dernière remise à zéro du
compteur.
Appuyez sur le bouton A pour afficher le
parcours souhaité.
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Instruments de bord

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Indicateur d'entretien
Dès la mise du contact, vous devez appuyer
successivement sur le bouton A jusqu'à
l'affichage de l'indicateur d'entretien dans
l'unité souhaitée. L'échéance de révision peut être indiquée de
deux manières différentes :
-
e
n kilomètres restant à parcourir,
-
e
n mois restant à s'écouler avant la
prochaine révision.
Fonctionnement
1. L'afficheur indique qu'il reste 1000 km ou 1 mois à parcourir avant la prochaine
révision.
2.
L

'afficheur indique que la date de la
révision est à échéance.
À c

haque mise du contact, la clé de
maintenance s'affiche pendant quelques
secondes pour vous signaler que la
révision est à effectuer très rapidement.
3.
U

ne fois la révision effectuée, la distance
restant à parcourir ou les mois restants
à s'écouler avant la prochaine révision
s'affichent à nouveau.
Système informant le conducteur de
l'échéance de la prochaine révision à faire
effectuer, conformément au plan d'entretien du
constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de la
dernière remise à zéro de l'indicateur.
Système pour régler manuellement l'intensité
lumineuse du poste de conduite en fonction de
la luminosité extérieure.
Feux allumés ou éteints, appuyez sur le
bouton A pour sélectionner la fonction,
puis maintenez-le enfoncé pour faire varier
l'intensité de l'éclairage du poste de conduite
en condition de "jour" ou de "nuit".
L'intensité de l'éclairage augmente à chaque
appui sur le bouton A .
Lorsque l'éclairage atteint le réglage maximum,
appuyez à nouveau pour passer au réglage
minimum.
Dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée,
relâchez le bouton A .
Le réglage est enregistré dès que vous
relâchez le bouton A et il est conservé lorsque
le contacteur est mis sur OFF.
Rhéostat d'éclairage
Instruments de bord