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Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes :
F
S
i après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants, en ouvrant les vitres.
P
lacez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
F
L
a condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau
normal sous le véhicule.
F
P
our obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre.
F
P
rivilégiez l'entrée d'air extérieur car une utilisation prolongée de la recirculation d'air
risque de provoquer l'embuage du pare-brise et des vitres latérales.
F
F
aites fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois
pour le maintenir en bonne condition de fonctionnement.
F
V
eillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
F
P
our assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler régulièrement.
F
S
i le système ne produit pas de froid, ne l'activez pas et consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Le chauffage et l'air conditionné
fonctionnent grâce à l'énergie
provenant de la batterie principale. Leur
utilisation engendre une hausse de la
consommation électrique du véhicule et
une diminution de son autonomie.
Pensez à éteindre le chauffage ou l'air
conditionné dès que vous le jugerez
nécessaire.
Pendant la recharge normale du
véhicule, la ventilation, le chauffage, et
l'air conditionné sont activables à partir
de la position ACC du contacteur.
Pendant la recharge rapide du
véhicule, la ventilation, le chauffage, et
l'air conditionné ne sont pas activables.
Ergonomie et confort
102
Etats du boîtier de contrôle
Allumé de la couleur du voyant
correspondant.Clignotant de la couleur du voyant
correspondant.
Éteint.
POWER FA U LTCHARGING
Fonctionnement normal
Dès que le câble de recharge est branché sur une prise, tous les voyants s'allument pendant 0,5 seconde
environ.
Une fois le processus d'initialisation terminé :
●
l
orsque le câble de recharge n'est pas connecté à la prise du véhicule,
●
l
orsque le câble de recharge est connecté à la prise du véhicule, mais que la charge ne s'effectue pas.
Lorsque la batterie de traction est en cours de chargement.
Lorsque la recharge est terminée.
POWER FA U LTCHARGING
Anomalies de fonctionnement et solutions
Lorsque qu'une fuite de courant est détectée ou que le câble de recharge présente une anomalie.
-
A
rrêtez immédiatement la procédure de recharge et contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Lorsque le câble de recharge présente une anomalie.
-
A
rrêtez immédiatement la procédure de recharge et contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Si le voyant du boîtier de contrôle ne s'allume pas lors du branchement du câble de recharge sur la prise,
vérifiez le disjoncteur de la prise :
●
s
i le disjoncteur s'est coupé, votre installation électrique n'est peut être pas compatible avec l'utilisation
du câble de recharge :
-
c
ontactez un professionnel pour vérifier et réparer votre installation électrique.
●
s
i le disjoncteur ne s'est pas coupé :
-
n
'utilisez plus le câble de recharge et contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Informations pratiques
