2017 Peugeot iOn Brukerhåndbok (in Norwegian)

63
Ion_no_Chap05_securite_ed01-2016
Bremseassistanse
Antiblokkeringssystem
hjul og elektronisk
bremsekraftfordelerFlere systemer som aktiveres for å gi optimal
og sikker bremsing i nødsituasjoner:
-
a
ntiblokkering av hjul (ABS),
-
e

lektronisk bremsekraftfordeler (REF),
-
n

ødbremseassistanse (AFU).
Ved nødbremsing, trå hardt på
bremsepedalen uten å slippe.
Aktivering
Antiblokkeringssystemet trer automatisk i kraft
når det er risiko for at hjulene skal blokkere
seg.
Den normale funksjonen til ABS-systemet kan
vises ved at bremsepedalen vibrerer lett.
Kombinasjon av to systemer som øker
stabiliteten og styrbarheten under bremsing,
spesielt på forringet eller glatt veibane.
5
Sikkerhet

64
Ion_no_Chap05_securite_ed01-2016
Stans bilen under best mulig sikre forhold.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted. Når bilen kjørerTenning av disse to
lampene samtidig
angir en feilfunksjon
på den elektroniske
bremsekraftfordeleren. Det kan medføre
nedsatt kontroll over bilen ved bremsing.
Stans bilen under best mulig sikre forhold.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted.
Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse at de
er i overensstemmelse med bilprodusentens
anvisninger.
Nødbremseassistanse
System som ved nødbremsing gjør det mulig å
oppnå optimalt bremsetrykk raskere, noe som
reduserer bremselengden.
Aktivering
Systemet utløses i forhold til hvor raskt
bremsepedalen trykkes inn.
Dette medfører at pedalen blir lettere å trykke
inn og bremsingen blir mer effektiv.
Ved nødbremsing, trykk bremsepedalen
hardt inn uten å slippe.
Funksjonsfeil
Når bilen står stille
Lampen lyser i noen sekunder når
tenningen settes på (posisjon ON). Hvis
lampen ikke slukker igjen eller hvis den
ikke tennes, ta kontakt med et PEUGEOT-
verksted eller et kvalifisert verksted.Hvis denne lampen lyser,
betyr det at noe er feil på
antiblokkeringssystemet til hjulene
som kan medføre en nedsatt kontroll
over bilen under bremsing.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted. Hvis denne lampen lyser kontinuerlig,
betyr det at noe er feil på
antiblokkeringssystemet til hjulene
som kan medføre en nedsatt kontroll
over bilen under bremsing.
Sikkerhet

65
Ion_no_Chap05_securite_ed01-2016
Antispinn (ASR)
og elektronisk
stabilitetskontroll (ESP)
Kurskontrollsystemer
Nøytralisering
Under spesielle kjøreforhold (oppstart av bil
som sitter fast i gjørme, sand, snø, osv.), kan
det være nødvendig å nøytralisere systemene
ASR og ESP slik at bilen kan gjenopprette
veigrepet.
F
T
rykk på denne knappen, plassert nederst
på dashbordet (på førersiden), inntil
visning av korresponderende symbol i
instrumentbordet.
Aktivering
Disse systemene aktiveres automatisk hver
gang bilen startes.
Systemene trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring. Visning av dette symbolet indikerer
nøytralisering av systemene ASR og
E S P.
Reaktivering
Disse systemene reaktiverer seg ikke automatisk.
F
T rykk på nytt på knappen for å reaktivere
systemene manuelt.
Når symbolet slukker i instrumentbordet, betyr
det at systemene ASR og ESP er reaktiverte.
Antispinnsystemet bedrer styrbarheten ved å
begrense hjulenes spinning. Dette skjer ved
at systemet virker inn på drivhjulene og på
motoren.
Den elektroniske stabilitetskontrollen virker
på akselen til ett eller flere hjul slik at bilen
gjenoppretter den kursen som føreren ønsker,
innenfor de fysiske lovene.
Dette vises ved at en lampe blinker i
instrumentbordet. Systemene ASR/ESP må under ingen
omstendigheter oppmuntre føreren til å
ta unødige sjanser eller kjøre i for høye
hastigheter.
Funksjonen til disse systemene fungerer
optimalt på betingelse av at man
overholder de forholdsregler som gis
når det gjelder hjul (dekk og felger),
bremsekomponentene, de elektroniske
komponentene, samt de prosedyrer for
montering og reparasjon som angis av
P E U G E O T.
Etter en kollisjon, få disse systemene
kontrollert hos PEUGEOT-forhandlernett
eller hos et kvalifisert verksted.
Funksjonsfeil
Visning av denne lampen
i instrumentbordet, betyr
at systemene har en
funksjonsfeil.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted for å få systemene ASR /ESP
kontrollert.
For kraftig spinning av hjulene kan
skade bilens differensial.
5
Sikkerhet

66
Ion_no_Chap05_securite_ed01-2016
Varsellampe for reduksjon av motorbrems
Bilen din er utstyrt med et system for
gjenvinning av energi under fartreduksjon, ved
hjelp av motorebremsen.
Dette gjør at batteriet samler opp en del av den
energien som genereres når bilen senker farten
(for eksempel i en lang nedoverbakke). Dette
bedrer batteriets rekkevidde, og bedrer bilens
autonomi.
Etter maksimal lading av fremdriftsbatteriet og
i de første kilometerne bilen brukes, vil bilens
motorbrems bli midlertidig redusert.Vi anbefaler der for at du foregriper enhver
bremsing: Bruk bremsepedalen for å senke
farten eller stoppe bilen.
Denne lampen blinker i
instrumentpanelet, og oppfordrer deg
til å tilpasse kjøringen. Bremseeffekten blir overhodet ikke
redusert når denne lampen blinker.
Sikkerhet

67
Ion_no_Chap05_securite_ed01-2016
Sikkerhetsbelter
Sikkerhetsbelter foran
Spenne fast beltet
F Trekk i beltet, og før endestykket inn i låsen A.
F K ontroller at beltet er forsvarlig fastspent
ved å trekke i det.
Varsellampe for ikke-fastspente
belter eller belte som åpnes i
baksetet
Dersom føreren fortsatt ikke har spent fast
beltet innen ett minutt, vil lampen blinke
samtidig som det avgis et lydsignal med
intervaller.
Etter ca. 90
sekunder, vil lampen og lydsignalet
stanse, for deretter og tennes, og forblir tente
så lenge føreren ikke har spent fast beltet.
Hvis beltet åpnes når bilen kjører, vil du bli
varslet på samme måte.
Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt
med pyrotekniske beltestrammere og
kraftbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet
ved front- og sidekollisjoner. Avhengig
av kollisjonens kraft vil beltestrammeren
øyeblikkelig trekke personen tilbake mot setet
ved å stramme beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske
beltestrammere aktiveres med en gang
tenningen settes på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket
av beltet mot personens bryst, noe som bedrer
beskyttelsen.
Åpne beltet
F Trykk på den røde knappen på låsen A
.Når tenningen settes på vil denne
lampen lyse og det avgis et lydsignal
i noen sekunder dersom føreren og/
eller passasjeren ikke har spent fast
sikkerhetsbeltet.
5
Sikkerhet

68
Ion_no_Chap05_securite_ed01-2016
Sikkerhetsbelter bak
Bakseteplassene er utstyrt med to
sikkerhetsbelter, alle med trepunkts feste og
belterulle.
Feste sikkerhetsbeltet
F Trekk i beltet og før endestykket inn i låsboksen.
F

K
ontroller at beltet er forsvarlig låst ved å
trekke i det.
Åpne sikkerhetsbeltet
F Trykk på den røde knappen på låsboksen.
Lampe for åpning av beltet
Lampe for høyre belte bak.
Lampe for venstre belte bak.
Tenning av en av disse lampene angir at en av
passasjerene bak har åpnet sikkerhetsbeltet
sitt.
Sikkerhet

69
Ion_no_Chap05_securite_ed01-2016
Råd
Føreren skal påse at alle passasjerene
bruker sikkerhetsbeltet på korrekt måte, og
at de sitter forsvarlig fastspent før han kjører.
Uansett hvilken plass du sitter på i bilen, skal
sikkerhetsbeltet spennes fast, selv på korte
turer.
Bytt ikke om på låsespennene fordi de da
ikke vil kunne fylle rollen sin helt.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med en
rullemekanisme som automatisk justerer
lengden på beltet i forhold til din kroppsform.
Beltet ruller seg automatisk sammen når det
ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være plassert
så lavt som mulig rundt hoftepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plasseres i
skuldergropen.
Rullemekanismen er utstyrt med en
automatisk beltestrammer som blokkerer
beltet ved kollisjon, kraftig nedbremsing eller
hvis bilen går rundt. Denne mekanismen kan
frigjøres ved at du trekker kontant i beltet og
deretter slipper det. Beltet vil da rulle seg
sakte inn igjen.
Anvisninger når det gjelder
barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom barnet
er under 12 år eller under en meter og femti
høyt.
Bruk aldri samme belte til flere barn.
Sitt aldri med et barn på fanget under
kjøring.
For ytterligere informasjon om Barnesetene,
se det tilsvarende avsnittet.
For at det skal være effektivt, må
sikkerhetsbeltet:
-
s
itte så stramt som mulig inntil kroppen,
-
t
rekkes ned foran deg med en jevn
bevegelse, kontroller at det ikke vrir seg,
-

b

are brukes til én person,
-

i

kke ha tegn på skader eller slitasje,
-

i

kke på noen måte være modifisert, noe
som kan endre beltets ytelser.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbindelse med
alle inngrep på sikkerhetsbeltene i bilen din
ta kontakt med et kvalifisert verksted som
både har egnet kompetanse og materiell, slik
som PEUGEOT-forhandlernett er i stand til
å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert hos et
PEUGEOT-verksted eller hos et kvalifisert
verksted, spesielt hvis de viser tegn på
forringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med såpevann
eller med et spesielt rengjøringsprodukt
for tekstiler som selges hos PEUGEOT-
forhandlernett.
Etter nedfelling eller flytting av et sete eller
et helt baksete, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt plassert og rullet sammen.
I tilfelle kollisjon
I forhold til kraften og typen kollisjon kan
den aktive beltestrammeren på forsetene
utløses uavhengig av kollisjonsputene. Ved
utløsing av beltestrammerne kan det oppstå
en lett røykdannelse, og det kan avgis en lyd
som skyldes aktivering av den pyrotekniske
patronen som er integrert i systemet.
Kontrollampen for kollisjonsputene vil i alle
tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesystemet
kontrollert og eventuelt byttet ut hos
PEUGEOT-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
5
Sikkerhet

70
Ion_no_Chap05_securite_ed01-2016
Kollisjonsputer
De er utarbeidet med henblikk på å øke
sikkerheten for passasjerene ved kraftige
sammenstøt. Kollisjonsputene virker som
et tillegg til sikkerhetsbeltene utstyrt med
kraftbegrensere.
Elektroniske følere registrerer og analyserer
sammenstøt for fra og fra sidene som inntreffer
i støtsonene:
-
v
ed et kraftig sammenstøt vil
kollisjonsputene blåse seg opp
umiddelbart, noe som bidrar til å beskytter
passasjerene i bilen; med en gang etter
sammenstøtet, tømmes gassen raskt ut
av putene for ikke i å hindre sikten eller en
eventuell utstigning av bilen.
-

v
ed mindre sammenstøt, påkjørsler bakfra
og ved visse tilfeller av rundvelt, kan det
hende at kollisjonsputene ikke utløses.
Sikkerhetsbeltene alene vil bidra til å gi
beskyttelse i disse situasjonene.
Kollisjonsputene fungerer ikke når
tenningen er av .
Dette utstyret virker kun én gang.
Dersom det inntreffer en ny kollisjon/
et nytt sammenstøt (under den
samme ulykken eller senere), vil ikke
kollisjonsputen utløses. Ved utløsing av en eller kollisjonsputer
vil det oppstå en lett røykdannelse,
og det lyder et smell som skyldes
aktiveringen av den pyroteniske
patronen som er integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan
virke irriterende på følsomme personer.
Lyden av detoneringen knyttet til
utløsing av en eller flere kollisjonsputer
kan medføre lett nedsatt hørsel i en kort
periode.
Soner for støtdetektering
A. Sone for sammenstøt forfra.
B. S
one for sammenstøt på siden.
Kollisjonsputer foran
Aktivering
Kollisjonsputene utløses, bortsett fra hvis
kollisjonsputen foran på passasjerplassen er
nøytralisert, ved kraftig støt mot hele eller deler
av støtsonen A , i bilens lengderetning, vannrett
for fra og bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mellom
personen i forsetet og dashbordet for å dempe
bevegelsen forover. Dette systemet gir beskyttelse til føreren og
forsetepassasjeren i hode- og brystnivå ved
frontkollisjon.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av rattet. For forsetepassasjeren
er den integrert i instrumentbordet over
hanskerommet.
Sikkerhet