2017 PEUGEOT 5008 tow

64
Zamykanie
Jeżeli drzwi są niedomknięte:-
p
rzy pracującym silniku lub
podczas jazdy (prędkość
poniżej 10 km/h) zapala się ta
kontrolka, której przez kilka
sekund towarzyszy wyświetlony
komunikat alarmowy;
-

p
odczas jazdy (prędkość
powyżej 10 km/h) kontrolka
i komunikat alarmowy są
uzupełnione przez kilka sekund
sygnałem dźwiękowym.
Bagażnik
Otwieranie tylnej klapy
Przy użyciu zewnętrznego elementu
sterującego na pokrywie bagażnika
F Gdy samochód jest odryglowany albo kluczyk
elektroniczny układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka znajduje się w strefie
rozpoznawania, nacisnąć środkowy element
sterujący pokrywy bagażnika.
F Podnieść pokrywę bagażnika.
Gdy aktywna jest funkcja odryglowania
selektywnego, kluczyk elektroniczny powinien
znajdować się w pobliżu tyłu samochodu.
Pokrywa bagażnika nie została zaprojektowana
do mocowania bagażnika rowerowego.
Od wewnątrz
F Pociągnąć klamkę wewnętrzną drzwi. To spowoduje odryglowanie całego
pojazdu.
Przy włączonym odryglowaniu
selekty wnym:
-

o
twarcie drzwi kierowcy odryglowuje
tylko drzwi kierowcy ( jeśli pojazd
nie został wcześniej całkowicie
odr yglowany),
-

o
twarcie jednych z drzwi pasażera
odryglowuje resztę pojazdu.
O

65
Zamykanie tylnej klapy
F Opuścić klapę tylną za pomocą wewnętrznych uchwytów.
F

P
uścić uchwyty i nacisnąć na zewnętrzną
powierzchnię tylnej klapy, aby ją zamknąć.
Jeżeli klapa tylna jest niedokładnie zamknięta: -

g
dy silnik pracuje w zestawie
wskaźników na kilka sekund
włącza się ta kontrolka i pojawia
się komunikat,
-

g
dy samochód jedzie
(prędkość większa od 10 km/h) –
w zestawie wskaźników na kilka
sekund włącza się ta kontrolka
i pojawia się komunikat, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Klapa tylna sterowana
bezdotykowo
Informacje ogólne
Działanie napędu klapy tylnej można włączyć
lub wyłączyć z poziomu menu ustawień
parametrów samochodu.
Klapę tylną należy otwierać i zamykać
wyłącznie, gdy samochód stoi.
Zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem
Klapa tylna z napędem ma funkcję wykrywania
przeszkód, która automatycznie przerywa
ruch i cofa klapę o kilka stopni, aby umożliwić
uwolnienie przeszkody.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa przy końcu zamykania (około 1 cm przed
całkowitym zamknięciem).
Sprawdzić, czy ilość miejsca jest
wystarczająca, aby umożliwić ruch
klapy

tylnej z napędem. Nigdy nie wkładać palca do układu
blokowania klapy tylnej z napędem:
ryzyko odniesienia poważnych obrażeń!
2
O

66
Istnieje kilka sposobów obsługi klapy tylnej z napędem:
A.za pomocą kluczyka elektronicznego układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka,
B. za pomocą zewnętrznego elementu
sterującego na klapie tylnej,
C. za pomocą wewnętrznego elementu
sterującego klapą tylną,
D. za pomocą elementu sterującego na desce
rozdzielczej,
E. korzystając z funkcji dostępu bezdotykowego.
Otwieranie/zamykanie
Bagażnik rowerowy/hak holowniczy
Klapa tylna z napędem nie została
zaprojektowana do montażu bagażnika
rowerowego.
W przypadku montażu bagażnika rowerowego
na haku holowniczym i podłączeniu przewodu
do gniazda haka holowniczego działanie
napędu klapy tylnej zostanie automatycznie
wyłączone.
W przypadku użycia haka holowniczego lub
bagażnika rowerowego, który nie jest zalecany
przez PEUGEOT, należy koniecznie wyłączyć
działanie napędu klapy tylnej.
Funkcja napędu
Napęd pokrywy bagażnika włącza
się/wyłącza w menu Samochód/
Jazda na ekranie dotykowym.
Domyślnie funkcja ta jest wyłączona. Aby uniknąć ryzyka zranienia wskutek
zaciśnięcia/zakleszczenia, przed
i

podczas zamykanie tylnej klapy
z
nap

ędem, należy:
-

z

adbać o to, aby nikogo nie było
w

pobliżu tylnej części pojazdu;
-

z

wrócić uwagę na zachowanie
pasażerów z tyłu, zwłaszcza dzieci.
F
N
acisnąć i przytrzymać środkowy przycisk
A kluczyka elektronicznego.
lub
F

N
acisnąć zewnętrzny element sterujący
B na klapie tylnej, trzymając kluczyk
elektroniczny przy sobie. lub
F

N
acisnąć wewnętrzny element sterujący C
na klapie tylnej (tylko zamykanie).
lub
F
N
acisnąć kolejno dwa razy element
sterujący D na desce rozdzielczej.
lub
F
M
ając przy sobie elektroniczny
kluczyk, skorzystać z funkcji dostępu
bezdotykowego E, wykonując nogą ruch
kopnięcia pod zderzakiem tylnym.
Przyjęcie żądania jest potwierdzane sygnałem
dźwiękowym.
Klapa tylna otwiera się albo całkowicie,
co jest ustawieniem domyślnym, albo do
zapamiętanego położenia.
Jeśli działanie napędu klapy tylnej jest
wyłączone, wykonanie tych czynności
powoduje jej otwarcie.
Żądanie otwarcia klapy tylnej przy
użyciu elementów sterujących A , B lub E
umożliwia odryglowanie całego pojazdu
lub tylko klapy tylnej, jeśli zostało włączone
selektywne odryglowanie bagażnika.
Zamknięcie klapy tylnej przy użyciu
funkcji dostępu bezdotykowego umożliwia
zamknięcie całego pojazdu.
Otwieranie

67
Dostęp bezdotykowy
Funkcję „Otwieranie bagażnika bez
użycia rąk” włącza się i wyłącza
w menu Samochód/Jazda na
ekranie dotykowym.
Domyślnie funkcja ta jest wyłączona.
Przed wykonaniem ruchu kopnięcia pod
zderzakiem tylnym należy przyjąć stabilną
pozycję.
Należy uważać, aby nie dotknąć układu
wydechowego, który może być gorący –
ryzyko poparzenia się!Działanie klapy tylnej można w każdej
chwili przer wać.
Kolejne naciśnięcie jednego z tych
elementów sterujących zatrzymuje
bieżący ruch.
Po zatrzymaniu klapy tylnej kolejne
naciśnięcie jednego z tych elementów
sterujących powoduje wykonywanie ruchu
w przeciwnym kierunku.
Automatyczne ryglowanie za
pomocą funkcji „Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk”
W celu włączenia automatycznego ryglowania
samochodu podczas zamykania klapy tylnej przy
użyciu funkcji otwierania bagażnika bez użycia rąk:
F Nacisnąć przycisk. Włączy się
jego kontrolka.
Kolejne naciśnięcie tego przycisku
powoduje wyłączenie funkcji. Jego
lampka kontrolna gaśnie.
Zapamiętywanie położenia
otwierania
W celu ograniczenia kąta otwarcia klapy tylnej
z napędem:
F

o
tworzyć klapę tylną do żądanego
położenia,
F

n
aciskać przycisk C lub zewnętrzny element
sterujący B przez ponad 3 sekundy.
Zapamiętanie położenia maksymalnego
otwarcia klapy tylnej zostaje potwierdzone
sygnałem dźwiękowym.
Aby skasować zapamiętane położenie:
F

z
atrzymać klapę tylną w położeniu
pośrednim,
F

n
aciskać przycisk C lub zewnętrzny element
sterujący B przez ponad 3 sekundy.
Anulowanie zapamiętanego położenia zostaje
potwierdzone sygnałem dźwiękowym.
Sterowanie ręczne
Klapą tylną można sterować ręcznie nawet
przy włączonym działaniu napędu.
Klapa tylna musi być nieruchoma.
Podczas ręcznego otwierania i zamykania
klapy tylnej z napędem nie ma już
wspomagania siłownikami. Opór przy
otwieraniu i zamykaniu klapy jest więc
zjawiskiem całkowicie normalnym.
2
Otwieranie

68
Środki ostrożności związane z użytkowaniem
Zalecenia związane
z
f
unkcją „Otwierania
bagażnika bez użycia rąk”
Jeśli wykonanie kilku kopnięć w celu otwarcia
klapy tylnej nie przynosi rezultatu, należy
odczekać kilka sekund przed kolejną próbą.
Funkcja wyłącza się automatycznie w przypadku
silnych ulew lub po nagromadzeniu się śniegu. Jeśli funkcja nie działa, należy sprawdzić,
czy klucz elektroniczny nie znajduje się
w zasięgu działania źródła zakłóceń
elektromagnetycznych (smartfon itp.).
Działanie funkcji może ulec zakłóceniu, jeżeli
użytkownik posiada protezę nogi.
Funkcja może nie działać prawidłowo, jeżeli
samochód jest wyposażony w hak holowniczy.
W niektórych okolicznościach klapa tylna
może otworzyć się lub zamknąć samoczynnie,
zwłaszcza w następujących sytuacjach:
-

w t
rakcie przyczepiania lub odczepiania
p r z yc ze py,
-
w t
rakcie montowania lub demontowania
bagażnika rowerowego,
-
w t
rakcie umieszczania lub zdejmowania
rowerów z bagażnika rowerowego,
-
w t
rakcie układania lub podnoszenia
przedmiotów z tyłu samochodu,
-
z
wierzę zbliża się do tylnego zderzaka,
-
w t
rakcie mycia pojazdu,
-
w t
rakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pojeździe,
-
w t
rakcie wyjmowania lub wkładania koła
zapasowego (w zależności od wersji).
Aby uniknąć tego typu problemów, oddalić
klucz elektroniczny od strefy rozpoznawania
albo wyłączyć funkcję „Otwieranie bagażnika
bez użycia rąk”.
W warunkach zimow ych
W przypadku nagromadzenia śniegu
na klapie tylnej usunąć śnieg przed
zażądaniem otwarcia klapy tylnej za
pomocą napędu.
Lód może zablokować klapę tylną
i
uniemożliwić otwarcie klapy tylnej:
zaczekać, aż lód stopnieje po nagrzaniu
kabiny.
W przypadku mycia
W przypadku mycia pojazdu w myjni
automatycznej pamiętać o zaryglowaniu
pojazdu, aby uniknąć ryzyka
niespodziewanego otwarcia bagażnika.
Reinicjalizacja klapy tylnej
z
n
apędem
Operacja ta jest konieczna w przypadku braku
ruchu – po wykryciu przeszkody, po ponownym
podłączeniu lub ładowaniu akumulatora itd.
F

O
tworzyć klapę tylną ręcznie, jeżeli to
konieczne.
F

Z
amknąć całkowicie klapę tylną ręcznie.
Jeżeli problem nadal występuje, skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem
specjalistycznym. Wielokrotne otwieranie i zamykanie
klapy tylnej może doprowadzić do
przegrzania silnika elektrycznego klapy,
co uniemożliwi jej otwieranie bądź
zamykanie.
Przed ponownym uruchomieniem klapy
tylnej należy odczekać co najmniej
10
minut, aby silnik elektryczny ostygł.
Jeżeli nie można tyle czekać, należy
ręcznie otworzyć lub zamknąć klapę.
O

69
Elektryczne podnośniki szyb
1.Przedni lewy.
2. Przedni prawy.
3. Tylny prawy.
4. Tylny lewy.
5. Blokada elektrycznych podnośników szyb
tylnych.
Sterowanie ręczne
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, wcisnąć
przełącznik lub łagodnie go pociągnąć, nie
pokonując punktu oporu. Szyba zatrzymuje się
w chwili zwolnienia przycisku.
Sterowanie automatyczne
Zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem
Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona
opór (przeszkodę), natychmiast się zatrzymuje
i częściowo opuszcza.
W przypadku nieoczekiwanego opuszczenia
szyby podczas jej zamykania należy nacisnąć
przełącznik do jej całkowitego otwarcia,
a
następnie pociągnąć przełącznik aż do jej
zamknięcia. Przytrzymać przycisk przez około
jedną sekundę po jej zamknięciu.
Podczas tej czynności zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem jest nieaktywne. Aby otworzyć lub zamknąć szybę, wcisnąć
przełącznik lub pociągnąć go, pokonując
punkt oporu: szyba otworzy się lub zamknie
całkowicie po puszczeniu przycisku. Ponowne
wciśnięcie powoduje zatrzymanie ruchu szyby.
Przełączniki podnośników szyb pozostają
aktywne przez około 45 sekund po
wyłączeniu zapłonu.
Po upływie tego czasu podnośniki szyb
są wyłączone. Aby ponownie je uaktywnić,
należy włączyć zapłon.
Wyłączenie przycisków
podnośników tylnych szyb
Aby zapewnić bezpieczeństwo dzieci, należy
nacisnąć przełącznik 5 w celu wyłączenia
podnośników tylnych szyb bez względu na ich
położenie.
Zapala się kontrolka w przycisku, czemu
towarzyszy komunikat potwierdzający
aktywację tej funkcji. Kontrolka świeci przez
cały czas, gdy blokada jest wyłączona.
Sterowanie elektrycznymi podnośnikami tylnych
szyb ze stanowiska kierowcy jest ciągle możliwe.
2
Otwieranie

74
Pozycja za kierownicą
Przyjęcie prawidłowej pozycji za kierownicą
wpływa na zwiększenie komfortu
i
b
ezpieczeństwa.
Zapewnia również zwiększenie widoczności
wewnątrz oraz na zewnątrz, a także lepszy
dostęp do elementów sterujących.
Zajmowanie miejsca
Dostępność niektórych ustawień siedzeń
opisanych w niniejszej części zależy od
poziomu wykończenia i kraju sprzedaży.
Strona kierowcy
Ze względów bezpieczeństwa ustawienia
siedzenia należy regulować tylko po
zatrzymaniu pojazdu. Jeżeli samochód jest wyposażony w
siedzenia ze sterowaniem elektrycznym,
należy włączyć zapłon, aby móc zmienić
ich ustawienie.
Strona pasażera
Usiąść głęboko w siedzeniu, dociskając
miednicę, plecy i barki do oparcia.
Siedzisko należy ustawić na takiej wysokości,
aby poziom oczu znajdował się pośrodku
przedniej szyby.
Odległość między głową a sufitem powinna
wynosić co najmniej 10 cm.
Położenie wzdłużne siedzenia należy ustawić
tak, aby można było wciskać pedały do oporu
przy lekko ugiętych nogach.
Odległość między kolanami a deską rozdzielczą
powinna wynosić co najmniej 10 cm, aby
z
łatwością operować elementami sterowania.
Oparcie powinno być ustawione jak najbardziej
pionowo. Odchylenie nigdy nie może
przekraczać 25°.
Zagłówek ustawić w taki sposób, aby jego
górna krawędź znajdowała się na poziomie
czubka głowy.
Ustawienie długości siedziska musi zapewniać
prawidłowe podtrzymanie na poziomie ud.
Ustawienie podparcia lędźwiowego musi
odpowiadać kształtowi kręgosłupa.
Kierownica powinna się znajdować co najmniej
25 cm od mostka, a po chwyceniu kierownicy
ramiona powinny być lekko ugięte.
Kierownica nie powinna przysłaniać zestawu
wskaźników. Usiąść głęboko na siedzeniu, dociskając
miednicę, plecy i barki do oparcia.
Położenie wzdłużne siedzenia należy tak
ustawić, aby odległość do deski rozdzielczej
wynosiła przynajmniej 25 cm.
Zagłówek ustawić w taki sposób, aby jego
górna krawędź znajdowała się na poziomie
czubka głowy.
E

78
Oparcie siedzenia pasażera można złożyć
całkowicie do przodu i zablokować w tym
położeniu.
Funkcja ta, w połączeniu ze złożeniem oparcia
tylnych siedzeń, umożliwia poprawę warunków
przewozu długich oraz dużych przedmiotów.
Najpierw:
F
o
puścić zagłówek,
F

w
yprostować stolik typu „lotniczego”,
F

z
upełnie cofnąć siedzenie, aby umożliwić
przejście zagłówka podczas składania,
F

u
stawić siedzenie w najniższym położeniu,
F

s
prawdzić, czy nic nie przeszkodzi
w
składaniu oparcia (pas bezpieczeństwa,
fotelik dziecięcy, ubrania, torby itd.).
Zaleca się wyłączenie czołowej poduszki
powietrznej pasażera.
Składanie oparcia
W tym położeniu oparcie może
utrzymywać ładunek o masie
maksymalnej 30 kg .
W przypadku gwałtownego hamowania
przedmioty ułożone na złożonym oparciu
mogą stać się niebezpiecznymi pociskami.
Ustawianie oparcia w normalnym
położeniu
F Pociągnąć dźwignię całkowicie do góry, aby odblokować oparcie.
F

P
odnieść oparcie, przesunąć je do tyłu,
aż
zablokuje się na miejscu.
F

S
prawdzić, czy oparcie zostało prawidłowo
zablokowane.
Ustawianie siedzenia
pasażera w pozycji stolika
F Pociągnąć dźwignię całkowicie do góry, aby odblokować oparcie.
F

P
ochylić oparcie do przodu aż do oporu.
E