2017 PEUGEOT 5008 stop start

82
Odradza się długotr wałego używania
w przypadku osób o wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń
przez osoby, które mają problemy z
odczuwaniem ciepła (wskutek choroby,
zażywania leków itd.).
Istnieje ryzyko przegrzania układu
w przypadku używania materiału
izolacyjnego, jak np. poduszek lub
pokrowców siedzeń.
Nie korzystać z układu:
-

m
ając na sobie wilgotne ubranie,
-

j
eśli są zamontowane foteliki dziecięce.
Aby nie uszkodzić grzałki w siedzeniu:
-

n
ie kłaść ciężkich przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie klękać ani nie stawać na siedzeniu,
-

n
ie kłaść ostrych przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie rozlewać płynów na siedzeniu.
Aby zapobiec ryzyku zwarcia:
-

n
ie używać środków w płynie do
czyszczenia siedzenia,
-
n

igdy nie korzystać z funkcji ogrzewania
siedzenia, gdy siedzisko jest wilgotne.Masaże wielopunktowe
Układ z możliwością wyboru typu masażu
i regulacji jego intensywności.
Układ działa przy pracującym silniku, a także
w
trybie STOP funkcji Stop & Start.
Włączanie/ustawienia
Ustawienia masażu wybiera się za pomocą
ekranu dotykowego.
Funkcję włącza się albo bezpośrednio,
za pomocą przycisku przedniego siedzenia,
albo
poprzez personalizację otoczenia przy
użyciu funkcji i-Cockpit Amplify .
Za pomocą przycisku na przednim siedzeniu: F

N
acisnąć ten przycisk. Włączy
się jego kontrolka.
Funkcja włącza się natychmiast z ostatnimi
zapamiętanymi ustawieniami, a na ekranie
dotykowym zostaje wyświetlona strona ustawień.
Jeżeli ustawienia odpowiadają użytkownikowi i
nie wprowadzi on żadnych zmian, wyświetlacz
powraca do poprzedniego stanu.
Masażami wielopunktowymi steruje
także funkcja i-Cockpit Amplify .
Więcej informacji na temat funkcji i- Cockpit
Amplify zawiera odpowiedni rozdział.
Aby zmienić ustawienia:
F

w
ybrać inny typ masażu spośród pięciu
proponowanych,
F

w
ybrać intensywność masażu spośród
trzech ustawień fabrycznych: „ 1” (lekki),
„ 2 ” (normalny) lub „ 3” (silny).
Zmiany zostają uwzględnione natychmiast.
Po włączeniu układ rozpoczyna godzinny
cykl masażu składający się z ciągów 6 minut
masażu, po których następują 3 minuty przer wy.
Układ wyłącza się automatycznie po
skończonym cyklu. Kontrolka przycisku gaśnie.
Ergonomia i komfort

95
Zalecenia dotyczące wentylacji
i klimatyzacji
Aby obydwa układy były w pełni skuteczne,
należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i obsługi:
F

A
by zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, wloty
powietrza pod przednią szybą, dysze,
nawiewy, wyloty powietrza oraz otwór
do odsysania powietrza w bagażniku nie
mogą być zasłonięte.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu
automatycznej klimatyzacji.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co najmniej
5 -10 minut raz lub dwa razy w miesiącu,
aby zachować jego sprawne działanie.
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zalecamy stosowanie wielofunkcyjnego
filtra kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on
skuteczność oczyszczania powietrza
wdychanego przez pasażerów oraz
zapewnia większą czystość w kabinie
(redukuje zawartość alergenów, likwiduje
niepożądane zapachy i nie dopuszcza do
powstawania tłustego osadu). Po dłuższym postoju w nasłonecznionym
miejscu znacznie wzrasta temperatura
w kabinie, co wymaga intensywnego
przewietrzenia wnętrza.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia
odpowiedniej wymiany powietrza
w
kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to kondensat
wodny ze skraplacza klimatyzacji.
F
W c elu zachowania sprawnej pracy układu
klimatyzacji zaleca się jego regularną
kontrolę zgodnie z zaleceniami podanymi
w książce ser wisowej i
gwarancyjnej.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi
wykorzystanie odzyskanej mocy silnika dla
potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji –
poprawę warunków holowania.
Stop & Star t
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Aby zachować komfort cieplny w kabinie,
można wyłączyć czasowo układ Stop &
Start.
Więcej informacji na temat Stop & Star t
znajduje się w odpowiednim rozdziale.
3
E

103
Zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby oraz szyb
bocznych.
Recyrkulacja (obieg zamknięty) powietrza
w kabinie umożliwia odizolowanie kabiny od
zapachów i spalin z zewnątrz.
Ta funkcja umożliwia również szybsze
osiągnięcie żądanego poziomu temperatury
w kabinie. F

N
acisnąć ten przycisk, aby
włączyć funkcję. Jego kontrolka
zapali się.
Unikać włączania zamkniętego obiegu
powietrza w kabinie na dłużej – ryzyko
zaparowania szyb i pogorszenia jakości
powietrza!
Układ włącza się automatycznie po
włączeniu wstecznego biegu.
F

P
onownie nacisnąć ten przycisk, aby
wyłączyć tę funkcję. Jego kontrolka
zgaśnie.
Osuszanie/odmrażanie
przedniej szyby
Z klimatyzacją sterowaną
ręcznie
F Ustawić regulator temperatury na maksimum (kolor czer wony).
F
U

stawić regulator nawiewu na maksimum.
Zapalają się wszystkie kontrolki.
F
U

stawić regulator rozprowadzania powietrza
w położeniu „Przednia szyba”. Włączy się
odpowiednia kontrolka.
F
S

prawdzić, czy zamknięty obieg powietrza
w kabinie jest wyłączony. Jego kontrolka
powinna być zgaszona.
F
W

łączyć klimatyzację, naciskając przycisk
„ A/C ”. Włączy się jego kontrolka.
W przypadku funkcji Stop & Start tryb STOP
jest niedostępny, dopóki są włączone funkcje
sterujące osuszaniem szyb, klimatyzacją
i
natężeniem nawiewu powietrza
Z klimatyzacją półautomatyczną
i automatyczną
Automatyczny program
zapewniania widoczności
F Nacisnąć ten przycisk, aby osuszyć albo odszronić
przednią szybę oraz szyby
boczne. Zapala się kontrolka
przycisku. Układ steruje automatycznie klimatyzacją
(w
zależności od wersji), wydatkiem powietrza
i dopływem powietrza oraz rozprowadza
nawiew w sposób optymalny w kierunku szyby
przedniej i bocznych.
F
A
by wyłączyć, nacisnąć ponownie ten
przycisk. Kontrolka przycisku gaśnie.
Układ umożliwia ręczną zmianę wydatku
powietrza, nie powodując automatycznego
wyłączenia automatycznego programu
zapewniania widoczności.
W przypadku funkcji Stop & Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki włączone
jest osuszanie.
W warunkach zimowych przed ruszeniem
usunąć śnieg lub lód znajdujący się na
kamerze na przedniej szybie.
W przeciwnym razie może to wpłynąć na
wyposażenie współpracujące z kamerą.
3
E

113
Działanie
Ładowanie działa przy włączonym silniku
i w trybie STOP funkcji Stop & Start.
Ładowaniem steruje smartfon.
W wersjach z układem otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka działanie
ładowarki może ulec chwilowemu zakłóceniu
przy otwieraniu drzwi albo przy wyłączeniu
zapłonu.
Ładowanie
F Sprawdzić najpier w, czy strefa ładowania jest odsłonięta.
F

U
łożyć urządzenie pośrodku strefy
ładowania.
F

K
ontrolka ładowarki zapala się na zielono
z
chwilą wykrycia urządzenia.
Układ nie został zaprojektowany do
ładowania kilku urządzeń równocześnie.
Nie pozostawiać metalowych przedmiotów
(monety, klucze, pilot zdalnego
sterowania itd.) w strefie ładowania w
trakcie ładowania urządzenia – ryzyko
przegrzania lub przer wania ładowania!
Kontrola działania
F Ładowanie akumulatora urządzenia rozpoczyna się natychmiast.
F

G
dy akumulator jest całkowicie naładowany,
kontrolka ładowarki gaśnie. Kontrolka ładowania umożliwia śledzenie
działania ładowarki.
Kontrolka ładowania Znaczenie
Zgaszona
Silnik wyłączony.
Nie wykryto
kompatybilnego
urządzenia przenośnego.
Ładowanie zakończone.
Zielona, świeci ciągle Wykrycie
kompatybilnego
urządzenia.
Tr wa ładowanie.
Pomarańczowa, miga Wykrycie obcego ciała w strefie
ładowania.
Urządzenie źle
wycentrowane
w
strefie ładowania.
Pomarańczowa,
świeci ciągle Wadliwe działanie
wskaźnika ładowania
urządzenia.
Zbyt wysoka
temperatura
akumulatora
urządzenia.
Usterka ładowarki.
3
E

118
Oświetlenie kameralne wyłącza się automatycznie
w momencie wyłączenia świateł pozycyjnych.
Opcje włączenia i wyłączenia
oświetlenia kameralnego oraz
regulacji jego natężenia są dostępne
w menu Samochód/Jazda na
ekranie dotykowym.
Oświetleniem kameralnym steruje
także funkcja i- Cockpit Amplify.
Więcej informacji na temat funkcji
i-Cockpit Amplify zawiera
odpowiedni rozdział.
Wyposażenie z tyłu
Gniazdo 230 V/50 Hz
W przypadku usterki ta zielona kontrolka miga.
Należy wówczas przeprowadzić kontrolę
w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym. Do gniazda należy podłączać tylko
jedno urządzenie równocześnie (bez
przedłużacza lub rozgałęźnika).
Podłączać tylko urządzenia z izolacją
klasy II (podaną na urządzeniu).
Nie używać urządzeń z metalową
obudową (golarki elektrycznej itd.).
W zależności od wersji oświetlenie kameralne
obejmuje:
-

d

wie diody LED umieszczone w przedniej
lampce sufitowej,
-

p

unkt świetlny usytuowany w schowku
z

przodu przedniej konsoli,
-

p

unkt świetlny na poziomie każdej z wnęk
na stopy z przodu,
-

w

skaźniki świetlne w panelach drzwi
przednich i po bokach konsoli środkowej,
-

o

bramowania świetlne wbudowane
w

przednie uchwyty na napoje,
-

p

unkt świetlny w poszczególnych
kieszeniach przednich drzwi,
-

p

rowadnice świetlne wzdłuż rolety
panoramicznego dachu otwieranego.
Znajduje się z tyłu konsoli środkowej pod
pokrywą ochronną.
To gniazdo (maks. moc: 150 W) działa przy
pracującym silniku, a także w trybie STOP
funkcji Stop & Start.
F
P
odnieść pokrywę ochronną.
F
Sp
rawdzić, czy zielona kontrolka świeci.
F
P
odłączyć urządzenie multimedialne albo
inne urządzenie elektryczne (ładowarkę
telefonu, komputer przenośny, odtwarzacz
CD -DVD, podgrzewacz butelek dla dzieci itd.). Ze względów bezpieczeństwa,
w przypadku przeciążenia i gdy wymaga
tego instalacja elektryczna pojazdu
(szczególne warunki klimatyczne,
przeciążenie elektryczne itd.), dopływ
prądu do gniazda zostanie odcięty.
Zielona kontrolka gaśnie.
E

175
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na warunki ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu drogowym
i trzymać ręce na kierownicy, aby być gotowym
do reakcji w każdym momencie i na każdą
ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające większej uwagi muszą
być
bezwzględnie wykonywane na postoju.
W przypadku długiej podróży zaleca się przer wę
co
dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć płynny styl jazdy, przewidywać
konieczność hamowania i zwiększyć bezpieczną
odległość.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Istnieje ryzyko zatrucia
i
śmierci!
Aby zagwarantować prawidłowe działanie
i długi okres tr wałości podzespołów
mechanicznych pojazdu, silnika oraz
skrzyni biegów, w bardzo trudnych
warunkach zimowych (temperatura
poniżej -23
°C) należy uruchomić silnik
i pozwolić mu pracować przez 4 minuty
przed ruszeniem.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z włączonym hamulcem
postojowym – grozi to przegrzaniem i
uszkodzeniem układu hamulcowego!
Ponieważ układ wydechowy samochodu
jest bardzo gorący nawet po upływie kilku
minut od wyłączenia silnika, nie należy
parkować ani pozostawiać pracującego
silnika na łatwopalnych powierzchniach
(sucha trawa, liście itp.): ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy
silnik pracuje, należy włączyć hamulec
postojowy i ustawić skrzynię biegów w
położeniu neutralnym albo w położeniu N
lub P , w zależności od typu skrzyni biegów.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu. Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
-

S
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi.
-
W
yłączyć funkcję Stop i Start.
-
J
echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika. W żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10 km/h.
-
N
ie zatrzymywać się ani nie wyłączać
silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie,
aby osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
6
Jazda

179
Uruchamianie/wyłączenie
silnika przy użyciu układu
otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka
Uruchamianie silnika
Kluczyk elektroniczny układu otwierania
i uruchamiania bez użycia kluczyka musi
się znajdować w strefie rozpoznawania.
W przypadku niewykrycia kluczyka
elektronicznego w tej strefie wyświetla się
komunikat.
Przemieścić kluczyk elektroniczny w
obręb tej strefy, aby móc uruchomić silnik.
W przypadku utrzymywania się problemu
zapoznać się z częścią „Kluczyk nie
został wykryty – rozruch awaryjny".F

N
acisnąć krótko przycisk
„ START/STOP ”, nie zwalniając
pedału hamulca, dopóki silnik
nie zostanie uruchomiony.
Kolumna kierownicy odblokowuje się
i
n

astępuje uruchomienie silnika.
W przypadku samochodów z silnikiem Diesla ,
przy ujemnej temperaturze i/lub zimnym silniku
rozruch nastąpi po zgaśnięciu kontrolki świec
żarowych. F
W p rzypadku samochodu z automatyczną
skrzynią biegów należy przytrzymywać
wciśnięty pedał hamulca do momentu
zgaśnięcia kontrolki i nie naciskać ponownie
przycisku „ START/STOP ”, aż silnik zacznie
pracować.
Jeżeli jeden z warunków rozruchu nie jest
spełniony, na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
W niektórych przypadkach trzeba lekko
poruszyć kierownicą, jednocześnie naciskając
przycisk „ START/STOP ”, aby odblokować
kolumnę kierownicy, o czym informuje
komunikat.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy
nie należy opuszczać samochodu z
włączonym silnikiem.
F

W p

ojeździe z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w

położeniu neutralnym.
F

G

dy kluczyk elektroniczny znajduje się
w

samochodzie, wcisnąć całkowicie pedał
sprzęgła.
F

W p

ojeździe z automatyczną skrzynią
biegów ustawić wybierak w położeniu P
lub

N .
F

G

dy kluczyk elektroniczny znajduje się
w

samochodzie, wcisnąć całkowicie pedał
hamulca.
Jeżeli ta kontrolka zapali się po
naciśnięciu przycisku „ START/STOP”:
F W przypadku samochodu z manualną
skrzynią biegów należy przytrzymywać
wciśnięty pedał sprzęgła do momentu
zgaśnięcia kontrolki i nie naciskać ponownie
przycisku „ START/STOP ”, aż silnik zacznie
pracować.
Wyłączanie silnika
F Zatrzymać samochód i włączyć bieg jałowy silnika.
F W p ojeździe z manualną skrzynią biegów ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
F
W p

ojeździe z automatyczną skrzynią biegów
ustawić wybierak w położeniu P lub N.
F Gdy kluczyk elektroniczny
znajduje się wewnątrz
samochodu, nacisnąć przycisk
„START/STOP ”.
Silnik zostaje wyłączony, a kolumna kierownicy
zablokowana.
6
Jazda

180
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany, silnik
się nie wyłączy.
Nigdy nie opuszczać samochodu, gdy
kluczyk elektroniczny znajduje się w środku.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
Włączanie zapłonu
(bez
u
ruchamiania silnika)
F Nacisnąć przycisk „ S TA R T/
STOP ”. Zestaw wskaźników
się włącza, lecz silnik się nie
uruchamia.
F

N

acisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć stacyjkę i umożliwić ryglowanie
zamków samochodu.
Gdy zapłon jest włączony, układ przełącza
się automatycznie w tryb oszczędzania
energii, aby utrzymać wystarczający stan
naładowania akumulatora.
Kluczyk nie został wykryty
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik
awaryjny, aby umożliwić rozruch silnika,
gdy układ nie wykrywa kluczyka w strefie
rozpoznawania albo w przypadku zużycia się
baterii kluczyka elektronicznego F

W p
rzypadku manualnej skrzyni biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym, a następnie
nacisnąć do oporu pedał sprzęgła.
F
J
eżeli samochód jest wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów,
ustawić położenie P
, a następnie wcisnąć
pedał hamulca do oporu.
F
N
acisnąć przycisk „
START/STOP”.
Silnik zostaje uruchomiony.
Zatrzymanie awaryjne
Gdy kluczyk elektroniczny układu otwierania
i uruchamiania bez użycia kluczyka znajduje
się wewnątrz samochodu, naciśnięcie
przycisku „START/STOP” bez naciskania
pedałów umożliwia włączenie stacyjki.
Umożliwia to również włączenie akcesoriów
(np. systemu audio, świateł). F

P
rzyłożyć pilota zdalnego sterowania do
czytnika i przytrzymać w tym położeniu.
Gdy kluczyk elektroniczny nie zostaje wykryty
albo nie ma go już w strefie rozpoznawania,
przy zamykaniu drzwi/klapy albo przy próbie
wyłączenia silnika w zestawie wskaźników
zostaje wyświetlony komunikat.
Jazda