2017 PEUGEOT 4008 displej

102
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíče obsahují elektronický čip, který má tajný
kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Elektronický imobilizér zablokuje systém
řízení motoru několik okamžiků po vypnutí
zapalování, čímž znemožní spuštění motoru
neoprávněnou osobou.
Na případnou poruchu upozorní hlášení na
displeji přístrojové desky.
V takovém případě nebudete moci nastartovat
motor vozidla; v případě potřeby se obraťte na
servis sítě PEUGEOT.
Zatažení
F Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy až na
doraz.
Parkovací brzda
Povolení
F Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte odjišťovací tlačítko A , potom páku sklopte
dolů až na doraz. Za jízdy vozidla se zobrazí hlášení na
obrazovce, jestliže zůstala parkovací brzda
zatažená nebo není dostatečně povolená.Při parkování ve svahu vytočte kola
pro jejich zablokování oproti chodníku,
zatáhněte páku

p
arkovací brzdy,
zařaďte převodový stupeň nebo
přesuňte řadicí páku do polohy P
(u vozidel vybavených převodovkou
CVT) a vypněte zapalování
(režim
„OFF“).
Řízení

106
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Polohy řadicí páky
P: parkování.
Znehybnění vozidla, parkovací brzda je
zatažená nebo povolená.
R : zpětný chod.
Ve stojícím vozidle držte stlačený brzdový
pedál a přesuňte řadicí páku směrem nahoru.
N : neutrální poloha.
D : automatický režim.
Pro zvolení tohoto režimu přemístěte řadicí
páku směrem dolů.
+/- :

r
uční režim se sekvenčním řazením
převodových stupňů.
Pro zvolení tohoto režimu přemístěte řadicí
páku dolů a poté směrem doleva, následně:
-

z
atlačte krátce páku směrem dopředu pro
zařazení vyššího stupně.
-

z
atlačte krátce páku směrem dozadu pro
zařazení nižšího stupně. +:
řazení převodových stupňů v ručním režimu.
Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem
„+/OFF“ pro zařazení vyššího stupně.
- : řazení převodových stupňů v ručním režimu.
Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem „-“
pro zařazení nižšího stupně.
Funkce ovladačů pod
volantem
Při star tování motoru držte silně
stlačený brzdový pedál.
Rozjezd vozidla
F Nastartujte motor. Poloha P, zatažená parkovací brzda:
Pro odblokování řadicí páky silně
stlačte brzdový pedál.
F

Z
volte první převodový stupeň
(poloha D nebo +/- ) nebo zpětný chod
(poloha R).
Na displeji přístrojové desky se rozsvítí „D“
nebo „1“ nebo „R“ .
F

P
ovolte parkovací brzdu, vozidlo se
okamžitě rozjede.
Řízení

107
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Zastavení - rozjezd ve svahu
Pro znehybnění vozidla ve svahu povinně
použijte parkovací brzdu, nikoli pedál
akcelerace.
V případě rozjezdu na svahu akcelerujte
postupně a současně povolujte parkovací
brzdu.
Ruční režim
F Zvolte polohu +/-.
F P ro změnu převodového stupně použijte
ovladače pod volantem nebo řadicí páku.
Řazené stupně se postupně zobrazují na
displeji přístrojové desky.
Požadované změny převodového stupně jsou
realizovány, pouze když to otáčky motoru
umožňují.
Převodové stupně můžete měnit, aniž byste
uvolnili pedál akcelerace.
Při snižování rychlosti vozidla převodovka
automaticky zařadí nižší převodový stupeň.
Při zastavení vozidla je zařazen první
převodový stupeň.
Automatický režim
F Zvolte polohu D .Na displeji přístrojové desky se rozsvítí zkratka „D“ .Převodovka pracuje v „autoaktivním“ režimu,
bez zásahu ze strany řidiče.
Převodovka nepřetržitě volí převodový
stupeň, který je nejlépe uzpůsoben vzhledem
k
následujícím parametrům:
-

s
tyl jízdy,
-

p
rofil vozovky,
-

z
atížení vozidla.
Pro optimalizování jízdního pohodlí a řazení
nejvhodnějších převodových stupňů se vyhněte
prudkým změnám rychlosti prováděným
pedálem akcelerace.
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění jiného vozidla,
stlačte pedál akcelerace silně až za bod
odporu.
4
Řízení

108
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Ruční řazení převodových
stupňů
V automatickém režimu je možno kdykoli
dočasně převzít ovládání pomocí ovladačů pod
volantem.
Použití těchto ovladačů umožňuje ruční
volbu převodových stupňů v případech, kdy
situace vyžaduje rychlejší podřazení než
v automatickém režimu (příjezd ke kruhovému
objezdu, výjezd z parkoviště s velkým
stoupáním, předjíždění...).
Převodovka zařadí požadovaný převodový
stupeň, pokud to umožní otáčky motoru. Na
displeji se zobrazí zařazený převodový stupeň.
Pro návrat do automatického režimu můžete
buď:
-

z
atlačit zezadu na ovladač pod
volantem
3

„+/OFF“ na přibližně
2
sekundy,
-

n
ebo rychle přesunout řadicí páku směrem
k poloze +/- a vrátit ji zpět do polohy D ,
-

n
ebo zastavit vozidlo.
Zastavení vozidla Funknční anomálie
Při zapnutém zapalování signalizuje rozsvícení
hlášení „Slow down ( Zpomalit)“ nebo hlášení
„ Service required ( Nutná údržba)“ na displeji
přístrojové desky poruchu funkce převodovky.
Při zobrazení hlášení proveďte následující
úkony:
-

z
pomalte a zastavte vozidlo na bezpečném
místě,
-

p
řesuňte páku do polohy P a nechte běžet
motor,
-

o
tevřete kapotu motoru, aby byl motor lépe
chlazen.
Jestliže hlášení definitivně zhasne, můžete
pokračovat v jízdě.
Jestliže hlášení zůstane rozsvícené nebo se
často objevuje, urychleně se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Před vypnutím motoru musíte přesunout řadicí
páku do polohy P
.
Pro znehybnění vozidla povinně zatáhněte
parkovací brzdu.
Řízení

110
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Asistence pro rozjezd do svahu
Jedná se o systém, který udrží vozidlo při
rozjíždění do svahu nehybné do doby, než
stačíte přemístit chodidlo z brzdového pedálu
na pedál akcelerace (přibližně 2 vteřiny).
Tato funkce je aktivní pouze za následujících
podmínek:
-

v
ůz stojí a je stlačený brzdový pedál,
-

s
vah splňuje určité podmínky,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné dezaktivovat.
Když vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, po uvolnění brzdového
pedálu zůstane na krátkou chvíli nehybné:
-

p
okud je zařazený 1. převodový stupeň
nebo neutrál u mechanické převodovky,
-

p
okud je zvolená poloha D u převodovky
C V T.Funkce
Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane na
krátkou chvíli nehybné.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla
za chodu motoru, zatáhněte ručně
parkovací brzdu.
Poruchy funkce
V případě poruchy funkce systému se rozsvítí
tato kontrolka, doprovázená hlášením na
displeji přístrojové desky. Nechte systém
ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Když motor není v chodu, včetně
fází jeho vypnutí funkcí Stop & Start
(AS&G), není asistence funkční.
Řízení

111
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Funkce Stop & Start (Auto Stop & Go)
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Kontrolka „AS&G“ se rozsvítí na
přístrojové desce nebo na displeji
přístrojové desky a motor se po několika
sekundách automaticky vypne:
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou -
ve stojícím vozidle a se stlačeným
brzdovým pedálem, když přesunete řadicí
páku do neutrální polohy a poté uvolníte
spojkový pedál. Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP, vždy vypněte
zapalování otočením klíče nebo
tlačítkem START/STOP. Pokud je motor vypnut automaticky,
jsou ovlivněny některé funkce vozidla,
jako například brzdění, posilovač řízení
atd. Buďte obezřetní.
Zvláštní případy: nedostupnost
funkce STOP
Režim STOP není aktivován, když:
-
j e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

j
sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e otevřená kapota motoru,
-

o
d nastartování motoru neuplynulo
alespoň
30 sekund,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 5 km/h od
posledního nastar tování,
-

v
ozidlo znovu nastartovalo před méně
než
10 sekundami,
-

t
o vyžaduje udržení teploty v kabině,
-

j
e aktivované odmlžování,
-

j
sou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití autobaterie,
teplota motoru, posilovač brzd, vnější
teplota, ...), aby byla zaručena funkce
systémů,
-

k
ontrolka „AS&G“ bliká na
displeji přístrojové desky.
Tento způsob fungování je naprosto
normální.
Funkce Stop & Start (Auto Stop & Go) dočasně vypíná motor při zastavení vozidla (semafory, dopravní zácpy atd.). Motor se automaticky znovu spustí,
jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Funkce Stop & Start (Auto Stop & Go), vyvinutá pro městské prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva, emise a úroveň hluku při každém zastavení
vozidla.
Když přesunete řadicí páku, rozbliká
se kontrolka „AS&G“ , doprovázená
zvukovým signálem.
Výstraha ustane, jakmile přesunete
řadicí páku zpět do neutrální polohy.
Za jízdy může stlačení spojkového
pedálu na delší dobu způsobit poruchu
funkce Stop & Start (Auto Stop & Go).
4
Řízení

112
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Kontrolka „AS&G“ zhasne a motor
se automaticky spustí:
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou -
když se zařazenou neutrální polohou
stlačíte spojkový pedál až na doraz .Z důvodu bezpečnosti nebo zajištění pohodlí
se režim START automaticky aktivuje při:
Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START
- překročení rychlosti vozidla 3 km/h,
-
o tevření dveří řidiče,
-

r
ozepnutí bezpečnostního pásu řidiče,
-

s
plnění některých podmínek (nabití
autobaterie, teplota motoru, posilovač brzd,
nastavení klimatizace, ...), které vyžadují
činnost motoru, aby byla zajištěna funkce
systémů vozidla.
Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, nedojde k automatickému
opětnému nastartování motoru.
V jakémkoliv okamžiku lze systém dezaktivovat
stisknutím tlačítka „
AS&G OFF“ .
Dezaktivace / opětovná
ruční aktivace
V takovém případě kontrolka
„AS&G“ zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky „AS&G OFF“ na přístrojové
desce nebo na displeji přístrojové desky.
V případě otevření kapoty motoru
během fáze automatického dočasného
vypnutí motoru se rozbliká kontrolka
„AS&G“ , doprovázená zvukovým
signálem. Nedojde k opětovnému
automatickému nastartování motoru.
Pro opětovné nastartování motoru
s otevřenou kapotou otočte klíč ve
spínací skřínce nebo stiskněte tlačítko
START/STOP, přičemž stlačte až na
doraz brzdový a spojkový pedál.
Řízení

113
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Systém se znovu automaticky aktivuje
při každém nastartování klíčem nebo
tlačítkem START/STOP.
Otevření kapoty motoru
Před jakýmkoli typem zásahu
v motorovém prostoru vozidla
dezaktivujte funkci Stop & Start,
abyste zabránili riziku zranění
způsobeným automatickým spuštěním
režimu
START.
Znovu stiskněte tlačítko „AS
&G OFF“ pro
opětovnou aktivaci funkce.
Systém je opět aktivní: to bude signalizováno
zhasnutím kontrolky „AS &G OFF“ na přístrojové
desce nebo na displeji přístrojové desky.
Poruchy funkce
V případě poruchy systému kontrolka „AS &G
OFF“ bliká na přístrojové desce nebo na
displeji přístrojové desky a systém již dále není
funkční.
Nechejte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. Je tedy třeba vypnout zapalování a poté motor
nastartovat pomocí klíče nebo tlačítka START/
S T O P. V případě poruchy režimu STOP je možné,
že se motor vozidla úplně zastaví. Následující
kontrolky se rozsvítí na přístrojové desce nebo
na displeji přístrojové desky:
4
Řízení