2017 PEUGEOT 4008 stop start

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Para os veículos Diesel,
com o motor frio, o arranque
só será efectuado após a
extinção do avisador de pré-
aquecimento.
Se uma das condições de arranque
não for aplicada, é visualizada uma
mensagem de lembrança no quadro de
bordo. Em certos casos, é necessário
manobrar o volante premindo o botão
" START/STOP
" para ajudar ao
desbloqueio da coluna de direcção, é
avisado por uma mensagem.
A presença da chave electrónica na
zona definida é indispensável. Por
razões de segurança, não saia desta
zona deixando o veículo a trabalhar.
Paragem com a chave
electrónica
Se o veículo não estiver imobilizado, o
motor não se desliga.
Esta mensagem aparece no
visor quando se abre a porta
do condutor e o veículo não
está em modo "OFF".
F

P

rima novamente o botão " START/STOP"
para activar o modo "OFF".
F

I

mobilize o veículo.
F

C

oloque a alavanca de velocidades em
ponto morto nos veículos equipados com
uma caixa de velocidades manual, ou em
P nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades CVT.
F

C

om a chave electrónica no interior do
veículo, prima o botão " START/STOP ".
O motor desliga-se.
A coluna de direcção bloqueia quando se abre
uma porta ou se tranca o veículo.
Cada tentativa de arranque dura cerca de
15

segundos. Se não for possível efectuar o
arranque do motor, prima o botão " S TA R T/
STOP " para fazer uma nova tentativa.
A presença da chave electrónica
a bordo do veículo é indispensável
só para a ignição e o arranque do
motor. Logo que o arranque do motor
seja efectuado, verifique se a chave
electrónica continua a bordo até ao
fim do trajecto, senão será impossível
trancar o veículo.
Quando se desliga o motor perde-se a
assistência à travagem.
Condução

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Uma vez ligado o veículo, pode retirar a
chave electrónica do lugar A e fechar o
porta-luvas.
Arranque de emergência
com a chave electrónica
Esta mensagem aparece
quando abre a porta do
condutor sem ter retirado a
chave electrónica do lugar A.
Não se esqueça de pegar na chave electrónica
antes de sair do veículo.
F

C

arregue no pedal do travão, num veículo
equipado com a caixa de velocidade CVT,
ou desembraie a fundo nos veículos com
caixa de velocidades manual.
F

P

rima o botão "
START/STOP ".
Quando a chave electrónica se encontra na
zona definida e o seu veículo não arranca,
após uma pressão do botão " START/STOP":
F

A

bra o porta-luvas.
F

I

ntroduza a chave electrónica no
espaço A .
Paragem de emergência
com a chave electrónica
Numa paragem de emergência, as
funções de assistência à travagem e de
direcção não são activadas. Seja muito
prudente.
Só em caso de emergência, se pode parar
o motor sem condições. Para isso, carregue
durante cerca de três segundos no botão
"
START/STOP " ou faça três pressões
sucessivas no botão.
O motor pára e o veículo passa em modo
"ACC ".
4
Condução

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Ajuda ao arranque em zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo de passar o pé do
pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
-

o v
eículo está completamente imobilizado
com o pé no pedal de travão,
-

e
stão reunidas determinadas condições de
inclinação,
-

a p
orta do condutor está fechada.
A ajuda ao arranque em zona inclinada não
pode ser neutralizada.
Em subidas, com o veículo imobilizado, este
é mantido durante um cur to período de tempo
aquando da liber tação do pedal de travão:
- se estiver engrenada a primeira velocidade ou ponto morto, com uma caixa de
velocidades manual,
-

s
e estiver em posição D com uma caixa de
velocidades CVT.
Funcionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo,
aquando da liber tação do pedal de travão.
Não saia do veículo durante a fase de
manutenção temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo
com o motor em funcionamento,
engrene manualmente o travão de
estacionamento.
Anomalia de funcionamento
Quando ocorre um problema de funcionamento
no sistema, o avisador acende, acompanhado
por uma mensagem no visor do quadro de
bordo. Consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada para verificação do sistema.
Com o motor parado, inclusive nas
fases de vigilância da função Stop &
Start (AS&G), a função não funciona.
Condução

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Função Stop & Start (Auto Stop & Go)
Funcionamento
Passagem do motor para o modo
STOP
O avisador "AS &G" acende-se no
quadro de bordo ou no mostrador do
quadro de bordo e o motor é colocado
em vigilância passados alguns segundos:
- Com uma caixa de velocidades manual, com o veículo parado e o pé fora no pedal
do travão, quando passar a alavanca de
velocidades para ponto morto e soltar o
pedal da embraiagem. Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição com
a chave ou com o botão START/STOP. Quando o motor pára automaticamente,
algumas funcionalidades do veículo,
como por exemplo, a travagem, a
direcção assistida, etc., são alteradas.
Mantenha-se atento(a)!
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:
-
O c into de segurança do condutor está
removido;
-

A p
orta do condutor está aberta;
-

O c
apot do motor está aberto;
-

N
ão decorreram pelo menos 30 segundos
após o arranque do motor;
-

A velocidade do veículo não tenha ultrapassado
os 5 km/h desde o último arranque;
- O arranque do veículo tenha sido efectuado novamente após menos de dez
segundos;
-

M
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir;
-
O

desembaciamento se encontrar activo;
-

D
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema;
-

O sinal de aviso "AS &G" acende-se de forma
intermitente no visor do quadro de bordo.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
A função Stop & Start (Auto Stop & Go) coloca o motor momentaneamente em suspensão aquando das fases de paragem da deslocação do veículo
(sinais vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente assim que pretender colocar novamente o veículo
em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptada a uma utilização urbana, a função Stop & Start (Auto Stop & Go) permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o veículo parado.
Se deslocar a alavanca de velocidades,
a luz avisadora "AS &G" acende-se de
forma intermitente, acompanhada por
um sinal sonoro.
O alerta é interrompido assim que a
alavanca de velocidades for novamente
colocada na posição de ponto morto.
Em movimento, pressionar
prolongadamente o pedal da embraiagem
pode provocar o mau funcionamento da
função Stop & Start (Auto Stop & Go).
4
Condução

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Passagem para o modo START
do motor
O sinal de aviso "AS &G" apaga-se
e o arranque do motor é efectuado
novamente de forma automática:
-

C

om uma caixa de velocidades manual,
quando pressionar completamente
o pedal da embraiagem, caixa de
velocidades em ponto morto. Por motivos de segurança ou de conforto, o
modo START é accionado automaticamente
quando:
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
- A velocidade do veículo ultrapassar 3
km/h;
- A brir a porta do condutor;
-
R

emover o cinto de segurança do condutor;
-
D

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, não é possível
efectuar o arranque do motor.
A qualquer momento, pressione o comando
"AS &G O FF "
para neutralizar o sistema.
Neutralização/ reactivação
manual
Neste caso, o sinal de aviso "AS &G"
apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.Esta situação é assinalada pelo acendimento
do avisador "AS &G O FF " no quadro de
bordo ou dans le visor do quadro de bordo.
Em caso de abertura do capot durante
a fase de espera do motor, a luz
avisadora "AS &G" acende-se de forma
intermitente, acompanhada por um
sinal sonoro. O arranque do motor não
será efectuado automaticamente.
Para efectuar o arranque do motor,
com o capot aberto, utilize a chave da
ignição ou prima o botão START/STOP,
pressionando a fundo os pedais de
travão e de embraiagem.
Condução

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O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque com a chave
ou com o botão START/STOP.
Abertura do capot do motor
Antes de qualquer intervenção por
baixo do capot, deve neutralizar o Stop
& Start para evitar qualquer risco de
lesão associado ao desencadeamento
automático do modo START.
Pressione novamente o comando "AS &G
OFF"
para reactivar a função.
O sistema fica novamente activo; esta situação
é assinalada através da extinção do sinal de
aviso "AS &G O FF " no quadro de bordo ou no
visor do quadro de bordo.
Anomalia de
funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador "AS &G O FF " acende-se
de forma intermitente no quadro de bordo ou
no visor do quadro de bordo e o sistema deixa
de funcionar.
Solicite a verificação junto da rede PEUGEOT
ou de uma oficina qualificada. É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar novamente o arranque do
motor com a chave ou com o botão START/
S T O P. Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie. Os avisadores
seguintes acendem no quadro de bordo ou no
visor do quadro de bordo:
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Condução

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Verifique o nível do electrólito e abasteça se for
necessário.
Para mais informação sobre a Verificação dos
níveis, consulte a rubrica correspondente.
Efectuar o arranque a partir
de outra bateria
F Ligue o cabo vermelho ao borne (+) da
bateria avariada A e, em seguida, ao borne
(+) da bateria auxiliar B. F
L igue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao borne (-) da bateria auxiliar B.
F

L
igue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do seu
veículo (suporte motor).
F

A
ccione o motor de arranque, deixe
funcionar o motor.
F

A
guarde o regresso ao ralenti e desligue
os cabos.
F

L

evante a tampa de protecção do borne
(+) .
Algumas funcionalidades, entre
as quais o Stop & Start, não estão
disponíveis enquanto a bateria não
atingir um nível de carga suficiente.
Em caso de avaria

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Não inverta as polaridades e utilize apenas um carregador de 12 V.
N ão desligue os terminais com o motor em funcionamento.
Não recarregue as baterias sem ter desligado os terminais.
Não empurre o veículo para proceder ao arranque do motor se tiver uma caixa de
velocidades CVT.
Antes de desligar a bateria
Para manter um nível de carga suficiente
para permitir o arranque do motor,
recomenda-se desligar a bateria no caso
de uma imobilização de longa duração.
Antes de desligar a bateria:
F

F
eche todas as portas, janelas ou
painéis (portas, bagageira, vidros, tecto
de abrir).
F

D
esligue todos os consumidores
eléctricos (autorádio, limpa-vidros,
faróis,...).
F

C
orte o contacto e respeite um período
de espera de 4
minutos.
Depois de aceder à bateria, é necessário
começar por desligar o borne (-).
Após voltar a ligar
Depois de qualquer nova ligação da
bateria, ligue a ignição e aguarde 1 minuto
antes do arranque, para permitir a
inicialização dos sistemas electrónicos.
No entanto, se após esta operação
subsistirem ligeiras perturbações,
consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Consultando a rubrica correspondente,
deve reiniciar determinados equipamentos
sem assistência, tais como:
-

A c
have telecomandada ou a chave
electrónica (consoante a versão).
-

A
s cortinas de ocultação eléctrica.
-

O
s elevadores de vidros eléctricos.
-

A d
ata e a hora.
-

A
s estações de rádio memorizadas. Algumas funcionalidades, entre
as quais o Stop & Start, não estão
disponíveis enquanto a bateria não
atingir um nível de carga suficiente.
Nunca tente recarregar uma bateria
congelada. Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite
o seu controlo pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada que
verificará que os componentes
internos não estão danificados e que
o recipiente não está partido, o que
implicaria um risco de fuga de ácido
tóxico e corrosivo.
Aquando do trajecto após o primeiro
arranque do motor, o Stop & Start
poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
ambiente e do estado de carga da
bateria (até cerca de 8
horas).
Em caso de avaria