2017 PEUGEOT 4008 sensor

15
4008_no_Chap01_Instruments-de-bord_ed01-2016
Indikatorer tentÅrsak Aktivering / Observasjoner
ABS
(antiblokkering
av hjul) vedvarende.
Det er noe feil på ABS-systemet. Bilen beholder det vanlige bremsesystemet.
Kjør forsiktig i moderat hastighet, og ta raskt kontakt med
P
e

ugeot
-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Sikkerhetsbelte
foran ikke-
fastspent / åpnet
vedvarende og
blinker deretter,
medfulgt av et
lydsignal.Føreren har ikke spent fast beltet sitt
eller har åpnet det.
tr

ekk i beltet, og før endestykket inn i låsen.
Kollisjonsputer
og
beltestrammere periodisk.
Når du setter på tenningen, tennes
denne lampen i noen sekunder før
den deretter slukker. Hvis lampen ikke slukker, ta kontakt med P
e

ugeot
-
f

orhandlernett eller et kvalifisert verksted.
vedvarende.
et

t av systemene, enten
kollisjonsputene eller de pyrotekniske
beltestrammerne, har en
funksjonsfeil. Få kontrollen utført hos P
e

ugeot eller i et kvalifisert
verksted.
Lavt dekktrykk vedvarende,
sammen med en
melding.
tr

ykket er utilstrekkelig i ett eller flere
hjul. Kontroll dekktrykket så snart som mulig.
Denne kontrollen skal helst gjøres på^klade dekk.
Systemet må reinitialiseres etter hver justering av trykk eller
etter hvert hjulskift.
For ytterligere informasjon om Dekktrykkvarsler
, se
tilsvarende avsnitt.
blinker først,
og deretter
vedvarene,
dammen med en
melding. Det er noe feil på funksjonen, og/eller
det har blitt detektert minst ett hjul
uten sensor.
Dekktrykk-kontrollen er ikke lenger garantert.
Få systemet kontrollert hos Peugeot
eller i et kvalifisert
verksted.
1
Instrumenter i bilen

24
Indikator 1Indikator 2 Årsak Løsning / Hva som skal gjøresObservasjoner
Bremsevæskenivået i
bremseanlegget er ikke tilstrekkelig.
et
ter fyll med bremsevæske som
anbefales av P
e

ugeot
.D

ersom problemet vedvarer, kontakt
P
e

ugeot eller et kvalifisert
verksted.
Feil på bremseanlegget. Stopp bilen under sikre forhold.Få systemet kontrollert av
P
e

ugeot eller av et kvalifisert
verksted.
Feil på ABS-systemet. Kontakt P
e

ugeot eller et
kvalifisert verksted Bilen bevarer klassisk
bremseanlegg uten servo, men vi
anbefaler at du stopper bilen.
ut

siltrekkelig trykk i ett eller flere
dekk. Kontroller dekktrykket så snart som
mulig.
Denne kontrollen skal helst
gjøres på kalde dekk. Systemet
skal reinitialiseres etter hver
trykkjustering av ett eller flere dekk,
og etter hvert hjulskift.
For ytterligere informasjon om
Dekktrykkvarsler
, se tilsvarende
avsnitt. Dersom problemet vedvarer, kontakt
Peugeot
eller et kvalifisert
verksted.
Det er noe feil på
dekktrykkvarsleren og/eller det er
detektert minst ett hjul uten sensor. Dekktrykk-kontrollen er ikke
garantert.
Få systemet sjekket hos P
e

ugeot
eller i et kvalifisert verksted.
Instrumenter i bilen

43
4008_no_Chap01_Instruments-de-bord_ed01-2016
Valg av monterte dekksett
Dersom du har registrert et dekksett nummer
to med sensor, må du, hver gang du har skiftet
dekk, velge det riktige settet i skjermbildet.
Gjenopprette fabrikkinnstillinger
(RESET)
Du kan gjenopprette fabrikantens opprinnelige
innstillinger for alle funksjonene (med unntak av
varselgrensen for dekktrykkvarsleren og valg
av dekksett).
I menyskjermbildet:
F

t

rykk på knappen INFO for å velge
dekksett 1

eller 2

(i meny 3/3) : I menyskjermbildet:
F

t
rykk på knappen INFO for å velge
"RESET" (i meny 3/3) :
F

t

rykk på knappen INFO og hold den trykket
inn i minst 3

sekunder . F

t
rykk på knappen INFO og hold den trykket
inn i minst 5
sekunder.
Det avgis et lydsignal og fabrikkinnstillinger er
gjenopprettet for alle funksjonene.
1
Instrumenter i bilen

66
4008_no_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Låse bilen med kun
utvendig beskyttelse
Den innvendige beskyttelsen og
antiløftbeskyttelsen skal i noen tilfeller
nøytraliseres for å unngå utilsiktet utløsing av
alarmen, spesielt i følgende tilfeller:
-
d
ersom man har et dyr inne i bilen,
-

d
ersom man lar et vindu stå på gløtt,
-

d
ersom bilen skal vaskes.Nøytralisering av de innvendige
sensorene og sensorene for løft
Løft opp vindusviskerhendelen til
posisjon "MIST " nok en gang, og hold den der
i ca. tre sekunder for å reaktivere systemet.
Lydsignalet avgis to ganger.
F
S
lå av tenningen, og ta ut
tenningsnøkkelen (Modus
o
F

F dersom
bilen er utstyrt med "Nøkkelfri inngang og
start").
F

L

øft opp vindusviskerhendelen til
posisjon


" MIST ", og hold den der i ca. tre
sekunder.
F

L

ydsignalet lyder en gang , og de
innvendige sensorene og sensorene for løft
nøytaliseres.
Åpninger

78
4008_no_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Innvendig speil
Består av en en antiblendingsfunksjon som mørkner glasset i speilet og reduserer blending av
føreren fra solen, lysstrålen fra andre biler, osv.
Manuell modus
Regulering
F R eguler speilet slik at det plasseres i
"dagposisjon".
For å sørge for en optimal sikt under
manøvrering, blir speilet automatisk
lysere med en gang bilen settes i
revers.
Dag-/nattfunksjon
F
t
r
ekk i hendelen for å plassere speilet i
"nattposisjon" for å unngå blending.
F

S
kyv på hendelen for å plassere det i
normal "dagposisjon".
Modell med automatisk dag/natt-
funksjon
Systemet har en sensor som måler lysstyrken
som kommer bakfra bilen. Dette systemet
sørger for en automatisk og gradvis overgang
mellom dag- og nattinnstillingene.
Regulering av rattet
F Stans bilen . Før hendelen fremover for å
låse opp rattet.
F

I
nnstill høyde og dybde for å oppnå riktig
kjøreposisjon.
F
t
r
ekk i hendelen for å låse rattet.
Av sikkerhetsmessige grunner skal
regulering av rattet alltid foretas når
bilen står i ro.
Ergonomi og komfort

79
4008_no_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Ventilasjon
Luftinntak
Luften som sirkulerer i kupéen er filtrert og
kommer enten utenfra, via luftinntaksgrillen
nederst på frontruten, eller innenfra dersom
resirkuleringsfunksjonen er aktivert.
Behandling av luften
Luften som kommer inn følger forskjellige
kanaler, avhengig av reguleringen som gjøres
av føreren:
-
l
uften kommer direkte inn i kupéen
(luftinntak),
-

l
uften går igjennom en varmekrets (varme),
-

l
uften går igjennom en kjølekrets
(klimaanlegg).
Betjeningspanel
Alle betjeningene til dette systemet er samlet
på betjeningspanelet A på midtkonsollen. 1. D
yser for avising eller avdugging på
frontruten.
2.
D

yser for avising eller avdugging på
sidevinduene.
3.
J

usterbare sidedyser som kan stenges.
4.
J

usterbare midtdyser som kan stenges.5. L
uftuttak ved forsetepassasjerenes
fø t t e r.
6.
L

uftuttak ved baksetepassasjerens
fø t t e r.
7.
tem

peratursensor.
8.
L

yssensor

/ regnsensor.
Luftfordeling
3
Ergonomi og komfort

80
4008_no_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og vedlikehold som
må overholdes:
F
F
or å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket nederst på frontruten, luftdysene og
luftuttaket i bagasjerommet ikke er tildekket.
F

P
åse at solsensoren, som er plassert på dashbordet, ikke er tildekket. Denne sensoren
brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.
F

F
or å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til 10 minutter, én
til to ganger i måneden.
F

P
åse at kupéfilteret er i god stand og få filterinnsatsen skiftet ut regelmessig.
V

i anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter. t
a
kket være sitt spesielle aktive
tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense luften som passasjerene puster inn og å holde
kupéen ren (reduksjon av allergiske symptomer, dårlig lukt og fettavleiringer).
F

F
or å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbefaler vi deg å få det
kontrollert i henhold til anvisningene i vedlikehold og garantihefte.
F

H
vis systemet ikke produserer kald luft, må det deaktiveres. Kontakt P
e
ugeot
-
f

orhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Råd for ventilasjon og klimaanlegg
Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den
innvendige temperaturen være meget
høy, nøl ikke med å lufte kupéen en
stund.
Plasser betjeningen for luftmengde på
et nivå som er tilstrekkelig for å fornye
luften i kupéen.Dersom fuktig luft plutselit blir kjølt
ned av bilens klimaanlegg, kan dette gi
kondens ved utgangen fra dysene.
Dette fenomentet gir seg etter
noen


sekunder.
Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker og ved høye temperaturer,
vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens effekt, noe som igjen øker trekkapasiteten. Kondensen fra klimaanlegget fører til
at det renner litt vann ut under bilen når
den står stille. Dette er helt normalt.
Ergonomi og komfort

114
4008_no_Chap04_conduite_ed01-2016
Systemet for detektering av for lavt
dekktrykk er en hjelp til kjøring som
hverken erstatter førerens årvåkenhet
eller ansvar.
Dekktrykkvarsler
System som permanent sørger for en automatisk kontroll av trykket i de fire dekkene, med en gang tenningen skrus på.
Det er plassert trykkfølere i ventilen til hvert dekk (unntatt i reservehjulet).
Systemet utløser en varsling så snart det detekteres et trykkfall i ett eller flere dekk. t
r
ykkfallet vurderes i forhold til referansetrykket som er registrert i
systemet. Dette referansetrykket må lagres hver gang dekktrykket endres, eller et hjul skiftes ut.
Systemet fungerer på den betingelse at sensorenes identifikasjon allerede har blitt lagt inn i systemet hos P
e

ugeot eller i et kvalifisert verksted.
Du kan registrere to dekksett (for eksempel: hjul med "sommerdekk" og hjul med "vitnerdekk").
Kjøring med for lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket.Dette systemet fritar deg ikke for
en månedlig kontroll av dekktrykket
(inkludert reservehjulet) og likeledes
foran en langkjøring.
Kjøring med for lavt dekktrykk
forringer kjøreegenskapene, forlenger
bremselengden, forårsaker en for
tidlige slitasje på dekkene, spesielt
under vanskelige forhold (tung last, høy
hastighet, langkjøring).
Dekktrykkverdien som er foreskrevet
for bilen din står oppført på etiketten for
dekktrykk.
For ytterligere informasjon om
Identifikasjonselementer
, se det
tilsvarende avsnittet.
Kontroll av dekktrykket skal foretas på
kalde dekk (etter at bilen har stått ro i
1 time eller etter en kjørestrekning på
under 10 km med moderat hastighet).
I motsatt fall, legg 0,3 bar til verdiene
som er angitt på etiketten.
Kjøring