2017 Peugeot 308 ESP

192
308_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Trecerea de la un nivel de avertizare la
nivelul urmator este efectuata daca nu
sunt modificati parametrii de conducere
(viteza ramane neschimbata, nu este
schimbata banda...).In cazul in care va apropiati de alt vehicul
cu o viteza prea mare, este posibil ca
primul nivel de avertizare sa nu fie
afisat: poate fi afisat direct nivelul
2 de
aver tizare.
Pe de alta parte, nivelul 1 de avertizare nu
este afisat niciodata impreuna cu pragul
de declansare ("apropiat").
Conditiile meteo dificile (ploaie foarte
puternica, zapada acumulata in fata
radarului) pot deranja functionarea
sistemului, ducand la afisarea acestui
mesaj de avertizare " SYSTÈME INACTIF:
Visibilité réduite " (SISTEM INACTIV:
Vizibilitate redusa). Functia ramane
indisponibila pana la disparitia mesajului.
Sistemul de avertizare privind riscul
de coliziune nu inlocuieste atentia
conducatorului.
Avertizari
In functie de riscul de coliziune detectat de
sistem si de pragul de avertizare ales, se pot
declansa mai multe niveluri de avertizare.
Nivelul 1
: numai avertizare vizuala (culoare
portocalie), ce va indica faptul ca vehiculul
din fata este foarte aproape de vehiculul
dumneavoastra. Este afisat mesajul
" Vehicle close " (Vehicul apropiat).
Nivelul 2: avertizare vizuala (culoare
rosie) si sonora ce va indica o
coliziune iminenta. Este afisat
mesajul " Brake!" (Franati!).
Acest nivel de avertizare are la baza timpul
inter-vehicule dintre vehiculul dumneavoastra si
cel din fata.
Acest nivel de avertizare are la baza un interval
de timp dinaintea producerii coliziunii si ia in
considerare dinamica vehiculului, viteza de
deplasare a vehiculului dumneavoastra si a
celui din fata, conditiile din zona respectiva,
situatia de conducere (in viraj, apasare pe
pedale etc.), pentru a declansa avertizarea in
momentul cel mai adecvat.
Conducere

195
308_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Supravegherea unghiurilor moarte
Functionare
Un martor luminos se aprinde continuu in
retrovizorul de pe partea in cauza:
-
i
mediat, in cazul in care propriul vehicul
este dublat,
-

d
upa aproximativ o secunda, la depasirea
lenta a unui vehicul.
Acest sistem de asistare a conducerii
avertizeaza conducatorul de prezenta unui alt
vehicul in zonele de unghi mort ale propriului
vehicul (zone mascate din campul de vizibilitate
al conducatorului), imediat ce acesta prezinta
un potential pericol.
Senzori montati in barele de protectie fata si
spate supravegheaza zonele de unghi mort.
Acest sistem este conceput pentru a imbunatati siguranta in conducere si nu se substituie
in niciun caz utilizarii retrovizoarelor exterioare si interior. Ramane in responsabilitatea
conducatorului sa suprevegheze in permanenta starea circulatiei, sa evalueza distanta si
viteza relativa la celelalte vehicule, sa anticipeze manevrele inainte de a decide sa schimbe
banda de rulare.
Sistemul de supraveghere a unghiurilor moarte nu inlocuieste atentia conducatorului. Activarea functiei se efectueaza prin
intermediul meniului Asistare la
conducere
de pe ecranul tactil.
F
A
pasati pe aceasta tasta (in
functie de versiune) pentru a
activa functia; martorul luminos
se aprinde.
Pe tabloul de bord se aprinde acest
martor luminos.
6
Conducere

199
308_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Funcţia va fi neutralizată automat în cazul
tractarii unei remorci sau montarii unui
suport pentru biciclete pe dispozitivul de
remorcare (vehicul echipat cu dispozitiv
de remorcare montat cu respectarea
indicatiilor constructorului).
Neutralizarea / Activarea
asistentei la parcarea cu
fata si cu spatele
Neutralizarea functiei se efectueaza
trecand prin meniul "Asistare la
conducere ", al ecranului tactil.
F

A
pasati acest buton. Martorul
luminos al butonului se aprinde.
O nouă apăsare pe acest buton reactivează
funcţia. Martorul de pe buton se stinge.
Asistenta la parcare este neutralizata
in timpul fazei de masurare a spatiului
disponibil cu functia Park Assist.
Pentru mai multe informatii privind
Park Assist , consultati rubrica
corespunzatoare. Spalare la inalta presiune
La spalarea vehiculului, nu apropiati
jetul de apa la inalta presiune la mai
putin de 30 cm de senzori.
Anomalie de functionare
- acest martor este afisat pe tabloul
de bord si/sau este afisat un
mesaj, insotit de un semnal sonor,
-

aceasta pictograma trece in modul
de avertizare, martorul luminos se
aprinde intermitent cateva secunde si
apoi in mod continuu si este afisat un
mesaj, insotit de un semnal sonor.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat. Pe vreme nefavorabila sau pe timp de
iarnă, asiguraţi-vă că senzorii nu sunt
acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.
La cuplarea mersului inapoi, un semnal
sonor (bip lung) vă indică faptul că
senzorii ar putea fi obturati.
Unele surse sonore (motocicleta,
camion, pickhammer...) pot declanşa
semnalele sonore de asistare la
parcare.
In functie de versiune si la cuplarea treptei de
mers inapoi:
6
Conducere

200
308_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Camera video pentru mers inapoi
La deschiderea hayonului, afisarea
dispare.
Camera video pentru mers cu spatele se
activează automat la cuplarea mersului inapoi.
In functie de versiune, imaginea se afiseaza pe
ecranul tactil sau pe tabloul de bord.
Spalare la inalta presiune
La spalarea vehiculului, nu indreptati
jetul de apa la inalta presiune catre
camera video, la mai putin de 30 cm.
Reprezentarea si accentuarea liniilor asigura
asistarea manevrelor.
Acestea sunt reprezentate sub forma unor
linii de ghidare "pe sol" si asigura situarea
vehiculului tinand cont de obstacolele inalte
(exemplu: alte vehicule, ...).
O deformare a imaginii este normala.
Este normala constatarea afisarii unei parti din
placa de inmatriculare la partea inferioara a
ecranului.
Camera video de mers inapoi nu
poate inlocui in niciun caz atentia
conducatorului.
Functia camera video pentru mers inapoi poate
fi completata cu functia de asistare la parcare. Liniile albastre reprezinta directia generala a
vehiculului (distanta corespunde latimii vehiculului
dumneavoastra fara oglinzi retrovizoare).
Linia de culoare rosie reprezinta distanta de
aproximativ 30 cm in jurul barei de protectie spate
a vehiculului.
Liniile verzi reprezinta distantele de aproximativ
1
si 2 metri de la bara de protectie spate a
vehiculului.
Liniile curbe de culoare turcoaz reprezinta razele
maxime de bracaj.
Curatati periodic camera de mers inapoi,
utilizand o laveta fina, uscata.
Conducere

207
308_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
F Cuplati treapta de mers inapoi, eliberati volanul si porniti, fara a depasi viteza
de
7 km/h.
F

M
anevra de parcare asistata este in curs
de desfasurare.
F

ara a depasi viteza de 7 km/h, urmati
instructiunile afisate pe tabloul de bord,
utilizand avertizarile efectuate de functia
"Asistare la parcare", pana cand este
indicat finalul manevrei. La finalul manevrei, martorul luminos de
functionare de pe tabloul de bord se stinge,
este afisat un mesaj si este emis un semnal
sonor.
Functia de asistare este dezactivata: puteti
prelua efectuarea manuala a manevrelor.
In cursul manevrelor de parcare sau de
iesire din parcare, camera video pentru
mers inapoi poate intra in functiune.
Acestea asigura o supraveghere mai
buna a zonei din jurul vehiculului,
afisand pe tabloul de bord informatii
complementare.
Pentru mai multe informatii privind
Camera video de mers inapoi
,
consultati rubrica corespunzatoare. In cursul manevrei de parcare
perpendiculara, functia Park Assist
(Asistare la parcare) este dezactivata
automat din momentul in care partea
din spate a vehiculului se apropie la mai
putin de 50 cm de un obstacol.
6
Conducere

209
308_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Detectare pneu dezumflat
Sistemul supravegheaza presiunea din cele
patru pneuri, din momentul in care vehiculul se
pune in miscare.
El compara informatiile generate de senzorii
de viteza roata cu valorile de referinta care
trebuie reinitializate dupa fiecare ajustare a
presiunii din pneuri sau inlocuire de roata.
Sistemul declanseaza o avertizare imediat ce
detecteaza o scadere a presiunii in unul sau
mai multe pneuri. Sistemul de detectare a pneului
dezumflat nu inlocuieste nici atentia
conducatorului.
Acest sistem nu inlocuieste controlul
lunar al presiunii de umflare a pneurilor
(inclusiv roata de rezerva), ca si inainte
de orice calatorie mai lunga.
Rularea cu un pneu dezumflat
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca
uzura prematura a pneului, in special
in conditii severe (incarcare maxima,
viteza ridicata, trasee lungi).
Sistem care controlează automat presiunea din pneuri in rulare.
Valorile presiunilor de umflare
prevazute pentru vehiculul dvs. sunt
mentionate pe eticheta de presiune
pneuri.
Pentru mai multe informatii privind
Elementele de identificare, consultati
rubrica corespunzatoare.
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de 1
ora,
dupa un traseu mai scurt de 10 km,
parcurs cu viteza moderata).
In caz contrar (la cald), adaugati
0,3
bari la valorile indicate pe eticheta.
Rularea cu un pneuri dezumflate
mareste consumul de carburant.
Lanturi pentru zapada
Sistemul nu trebuie reinitializat dupa
montarea sau demontarea lanturilor
pentru zapada.
6
Conducere

213
308_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Rezervor de carburant
Nivelul de carburant trebuie completat cu cel
puţin 6 litri pentru a fi sesizat de indicatorul de
nivel de carburant.
Deschiderea buşonului poate declanşa un
zgomot de aspirare a aerului. Acest fenomen de
depresurizare, care este per fect normal, este
provocat de etanşeitatea circuitului de carburant.
Deschidere
Daca vehiculul este echipat cu sistemul
Stop & Start, nu efectuati niciodata o
alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului utilizand cheia sau
butonul "START/STOP" cu Acces şi
Pornire Mâini Libere.
F

D

aca vehiculul este echipat cu Acces şi
Pornire Mâini Libere, deblocati deschiderile
vehiculului.
F

A

păsaţi pe capacul de protectie a
busonului (partea dinspre spatele
vehiculului), apoi trageti.
Alimentare cu carburant
F Indepărtaţi buşonul şi puneţi-l în suportul său (pe capacul de protectie a busonului).
F

I
ntroduceţi pistoletul până la capăt
(împingand clapeta metalică A ).
F

E
fectuaţi alimentarea. Nu insistaţi după a
treia oprire a pistoletului, deoarece aceasta
ar putea conduce la defecţiuni.
F

P
uneţi la loc buşonul şi închideţi-l rotindu-l
spre dreapta.
F

A
păsaţi pe capacul de protectie a
busonului de carburant, pentru a-l inchide
(deschiderile vehiculului trebuie sa fie
deblocate).
F

I

dentificaţi pompa corespunzătoare
carburantului motorizării vehiculului (vă
este reamintit de eticheta aflată pe capacul
de protectie a busonului).
Capacitatea rezervorului : aproximativ 53
litri (sau 45 litri, în funcţie de versiune) .
F

I

ntroduceti cheia in buşon, daca vehiculul
este echipat cu o cheie simpla.
F

R

otiti busonul catre stanga.
7
Informaţii practice

215
308_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzina
Motoarele cu benzină sunt compatibile cu
biocarburanţii conformi cu standardele
europene actuale si viitoare ce pot fi distribuiti
la pompa:
Carburant utilizat pentru
motoarele Diesel
Motoarele Diesel sunt compatibile cu
biocarburanţii conformi standardelor actuale şi
viitoare europene, ce pot fi distribuiţi la pompa:Este autorizata numai utilizarea
aditivilor pentru carburant ce respecta
norma B715000.
Este autorizata utilzarea numai pentru
aditivul de carburant benzina ce
respecta norma B715001.
Utilizarea oricarui alt tip de (bio)
carburant (uleiuri vegetale, sau animale,
pure sau diluate, ulei menajer...) este
oficial interzisa (risc de deteriorare a
motorului si a circuitului de carburant).
-

B

enzina ce respecta norma
EN228 in amestec cu un
biocarburant ce respecta
norma EN15376. -

M
otorina ce respecta norma
EN590 in amestec cu un
biocarburant ce respecta
norma EN14214 (continut
posibil de la 0 - 7 % Ester
Metilic de Acizi Grasi),
-

M
otorina ce respecta norma
EN16734 in amestec cu un
biocarburant ce respecta
norma EN14214 (cu un posibil
continut de 0 - 10 % de Ester
Metilic de Acid Gras),
-

M
otorina parafinica ce
respecta norma EN15940 în
amestec cu un biocarburant
ce respecta norma EN14214
(cu un posibil continut
de 0 - 7 % de Ester Metilic de
Acizi Grasi). Utilizarea carburantilor B20
sau B30 care respecta norma
EN16709 este posibila pentru
motorul Diesel. Totusi, aceasta
utilizare, chiar si ocazionala,
necesita aplicarea stricta a
conditiilor speciale de intretinere
denumite "Utilizare severa".
Pentru mai multe informatii, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat.
Deplasare in strainatateUnii carburanti pot deteriora
motorul. In unele tari, este posibila
obligatia de a utiliza un anumit tip de
carburant (cifra octanica specifica,
denumire comerciala specifica…)
pentru a garanta buna functionare a
motorului.
Pentru orice informatie suplimentara,
consultati punctul de vanzare.
7
Informaţii practice